هل نيسان ستعلن افلاسها خلال 2-3 سنوات مقابلة رئيس نيسان الجديد يتحدث لوكلاء امريكا وم

راح ارسل مقال ياباني جميل يتكلم عن شركة نيسان بين 1999-2018 .

من يوم دخلوا قير الـ CVT في جميع سياراتهم وهم ماشافوا خير

نيسان علشان تنجح لازم تغير الخطة التسويقية و الإدارية والمادية و الحوافز فكرة السيارات



اعلنوا انهم بيغثروت تشكيلات من السيارات بنسبة 70% وهذه اهم خطوة



1-تطوير منصة دفع خلفي جديدة كليا او على الأقل تطوير ودعم المنصات الحالية وتطويرها بشكل افضل مثل F-Alpha المتخصصة لسيارات الدفع الرباعي و سيارات البيك اب ومنصة FM لسيارات السيدان و الكروس اوفر والرياضية

2-طرح سيارة جديدة كليا او اعادة احياء اكستيرا على منصة F-Alpha من طراز فرونتير القادم وتطوير بيك اب يناسب مع سوق الشرق الأوسط

3-دعم الوكلاء بالحوافز و الأموال و الإعلانات بشكل مكثف مثل مازينوا في اعلان باترول الفيس لفت العالم باكمله والمواقع و المجلات تكلموا عن الفيس لفت الباترول والان يباع بشكل افضل


4-تحسن العلامة التجارية الفاخرة انفينيتي وضخ أموال كبيرة لتطوير العلامة التجارية من سيارات كهربائية وتدعمها بتطوير سيارات بنزين FM و دعمها بشكل اكبر لمنصة الدفع الامامي CMF مع تكثيف الإعلانات التجارية


5-إلغاء ناقل CVT من بعض الطرازات مع اني ما اشوف فيه عيب لكن اغلب الناس الجدد صرفت النظر عن بعض سيارات نيسان بسبب الناقل


6-تغير هيكلة إدارة التسويق وبناء هيكلة جديدة مثل ماكانت عليه أيام فترة الثمانينيات وطرح افكار حديدة لدعم إدارة التسويق


7-طرح سيارات كهربائية بشكل مكثف من نيسان و انفينيتي مثل دول أوروبا و الصين وبعض الولايات في أمريكا لان عندهم وسوسة من الانبعاثات دامهم رواد التقنية هذه يكثفون سيارات

8-لازم نيسان تنفصل من رينو بصراحة اذا تحتاج لمبيعات بشكل أقوى و افضل بعض الدول مثل اليابان يشوفون نيسان فرنسية مو يابانية بسبب الارتباط وفي ناس عندهم وسوسة من رينو في امريكا بسبب المشاكل السابق اللي عندهم لانها كانت تباع في امريكا و انسحبت في التسعينيات



ماهي صعبة على نيسان اذا حقتهم وراح تزيد أرباحهم ومبيعاتهم وكلام غصن مهب بمحله بالإفلاس




مثال مثل مازدا يوم انفصلت من فورد قالوا راح تعلن افلاسها وأنها ضعيفة شف الان وضعها صح ماعندها المادية القوية للتطوير و تحتاج تحسين العزل و المساحات بس يوم انفصلت بدأت تبيع سياراتها بشكل افضل

نيسان السنة هذه والسنة اللي بعدها راح تطرح سيارات جديدة كليا

جير CVT ماعندي معه مشاكل واداء الحير ممتاز لكن اغلب الناس طالبت بألغاءه ببعض السيارات


في أوروبا اكس تريل و قاشقاي و جوك الجديدة كليا الجير حقهم دبل كلتش 7 سرعات ممكن نيسان تغير السياسة مع اني سمعت سايكاوا يمكن وقتها قرر إلغاء الجير فق بعض الطرازات و اوشيدا قال بيكمل خطة سايكاوا لكن بطريقة افضل

نيسان ينقصها سيارات دفع رباعي حقيقية غير الباترول

مع احتراماتي للفتك نيسان تشوف بديل عنه خلاص زمانه منتهي من 2008


اتفق معك مسألة الوسطاء

غصن يحاول تحسين صورته ويحاول يرد انتقامه من نيسان لتشويه سمعته الرجل مع حق انه يحاول يحسن صورته قدام العالم الرجال قدم اللي يقدر عليه خلاص زمانه انتهى
التركيز على الربحية


المفروض يأخذ ويعطي مع الوكلاء واحتياجات السوق مهب رأيه يمشي ويبيع السيارات اللي على مزاجه





النفطة الأهم نيسان باعت 1.2 مليون مركبة بالسوق الأمريكي لعالم 2019 و باعت 1.3مليون مركبة لعالم 2018 للسوق الأمريكي الانخفاض كان في 116 الف مركبة


المبيعات هذه كلها وهي سيارات قديمة ماكان فيه الا التيما بس جديدة كليا والصني انباعت أواخر 2019 الجديدة كليا و السنترا الان توها تعلن البيع الجديدة كليا

نيسان ألغت مبيعات الاجار صح تحقق لها مبيعات قوية لكن مافيه مكسب على مدى البعيد




السوق الأمريكي فرحوا لزيارة الرئيس الجديد وطلبوا إصلاحات علشان يبون يشترون سيارات جديدة


سيارات تباع الان عمرها 16 سنة ماتغير مثل فرونتير
وسيارة مثل صني تباع عمرها 6 سنوات ماتغيرت
السنترا نفس عمر الصني ماتغيرت

نيسان GT-R عمرها 13 سنة ماتغيرت
نيسان Z عمرها 12 سنة ماتغيرت
نيسان اكس تريل عمرها 7 سنوات ماتغيرت
نيسان باثفايندر عمرها 7 سنوات ماتغيرت


كيف تبي يكون فيه مبيعات وانا لي سنتين أقول هنا نيسان لازم تغير سياراتها لانها صارت قديمة


اكثر من 70% في تغيرات قادمة لسيارات نيسان خلال سنة ونص

ما اتوقع الافلاس لان نيسان بتطلق سيارات كثيرة من هذه السنة الى ٢٠٢٣ - فيرسااو الصني- سنترا-فيسلفت التيما - مكسيما دفع خلفي- زد جديد كليا- فورنتير واكستيرا - روغ او الاكستريل - باثفندر -باترول او الارمادا
لو فيه افلاس بسبب السرقات والفساد اما مبيعات طبيعي الانخفاض لقدم الموديلات

.الاهم الان هو عدم ارتفاع الاسعار
الشي الثاني الغاء قير cvt للسيارات المتوسطة والكبيرة باث مكسيما التيما
الغاء الوسطا بين الموزعين والشركة الام
اعادة احياء السيارات اللتي لها شعبية ددسن وتطوير الفتك

قادم الايام يحدد صحة كلام غصن او لا مع انه اتوقع ان كلام غصن فية نوع من الحقيقة

عقبال التغير والحوافز للوكلاء نيسان على مستوى العالم

للأسف الخطة ليست إقناع الخطة كانت استحواذ على الشركة


المدراء وأشخاص خارج شركة نيسان هم خططوا لإخفاق خطة الدمج وطلب استقلالية الشركة مثل فترة التسعينيات


نيسان لازم تخطط على تغير السياسة الدكتاتورية اللي حطها غصن كلامه اللي يمشي وعدم تشجيع الوكلاء و عدم الدعم والتسويق بشكل صحيح

صحيح وراح تثبت نيسان انها افضل من قبل


لكن يعيب نيسان التسويق غصن للاسف تسويقيا فشل

للتو انتهيت من قراءة مقال عن اجتماع رئيس نيسان Makoto Uchida الجديد مع مجموعه من وكلاء نيسان في امريكا وابهرتني طريقة تعامله معهم حيث انه ذهب اليهم شخصياً و اجتمع معهم وطلب منهم ان يكونو صريحين معه الى ابعد حد وان يبدو ارائهم واقتراحاتهم وملاحظاتهم بكل حريه مهما كان ماسيقولونه صعباً او سلبياً قائلاً انا هنا للإستماع لكم ولآرائكم مهما كانت ,

وقال احد الوكلاء لقد قلنا ارائنا له بكل صراحه الى درجة ( الوحشيه ) وقد استمع لنا , وخرج وكلاء نيسان من اجتماعهم مع رئيس نيسان الجديد بإنطباع ايجابي حيث استمع الى جميع مطالبهم وارائهم واقتراحاتهم ومشاكلهم وقال فقط اعطوني فرصه لأرى ماهي السرعه التي سأنجز فيها الأمور هنا يقصد الأمور والملاحظات والاقتراحات التي طرحوها عليه في اجتماعهم .

واضاف احد الوكلاء المشاركين في الإجتماع مقارناً بين اسلوب [COLOR=#000000]Makoto Uchida واسلوب كارلوس غصن في التعامل معهم قائلاً ان [/COLOR][COLOR=#000000]Makoto Uchida متواضع ومهتم للغايه بينما كارلوس غصن كان لا أحد يجروء من الوكلاء على قول اي شيء لايريد كارلوس غصن سماعه اي انه لايستمع لأحد ولايهتم بآراء وملاحظات وكلائه .


هذه العقليه الجديده التي تدار بها نيسان , العقليه المتواضعه المتفتحه التي لديها كامل الإستعداد لسماع جميع الآراء والاقتراحات من الوكلاء والموزعين بكل سعة [/COLOR][COLOR=#000000][SIZE=3][COLOR=#000000][COLOR=#000000]صدر واصلاح كل ماينبغي اصلاحه [/COLOR]حيث ان الوكلاء والموزعين هم حلقة الوصل بين الشركه وبين زبون الشركه وهم الأدرى بما يريده الناس والإ ستماع لهم ولآرائهم وتحقيقها هو امر في غايه الأهميه .[/COLOR][/COLOR][/SIZE]

تحليلي للموضوع:
كلام غصن عن إفلاس نيسان في 2022 قد يكون كلام نابع عن خطة من الممكن وضعتها رينو وغصن حتى يتمكنوا خلال فترة ما قبل 2022 في اقناع نيسان بالاندماج لأن الخطة التي وضعوها ستجعل مبيعات نيسان تنخفض تدريجيا عن طريق إبقاء الموديلات في الأسواق لأطول فترة ممكنة ولكن بنفس الوقت من دون التأثير سلبا بشكل كبير جدا بحيث أنهم سيستطيعون العودة بها بقوة بعد الاندماج
ولكن سايكاوا ومدراء يابانيين آخرين لم يرغبوا في حدوث هذا الشي وتغيير السياسة والخطة الى خطط أفضل من أجل مصلحة الشركة فلفقوا تهمة الاختلاس والخ حتى يتمكنوا من الاطاحة به
وهذا مثل ما وضحته تحليلي الخاص وفهمي للموضوع كله بعيدا عن أراء وإشاعات الصحافة والإعلام ..

الأيام ستثبت صحة أو عدم صحة ما يقول.
شكرا لك أخي السكوت أرحم

انا فرحت له انه هرب من اليابان ولا كان اليابانيين بيموتونه كلامه هذا عن نيسان بسبب انهم شوهوا سمعته ويحاول ينتقم منهم بكلامه


بس خلاص هم أقوى منه


منتجات نيسان القادمة افضل وأكثر جودة بتكون افضل من وقت غصن


بعض المصادر الامريكية تحتاج تكون اكثر وعي وصدق من الكلام اللي يذكرونه لاهو يودي ولاهو يجب