نيسان ماكسيما مهدده بالإيقاف !!

شكرا محمد
إن شاء الله ما تعود هذه المشكلة

والله شيئ مخجل لكن ممكن نحضر الواحد اسبوع ولكن اذا تكررت للمره الثانيه شهر والمره الثالثه 6اشهر

تم مراسلة جميع من شارك في الحوار الذي خرج من إطاره وإعطاء توصيات تضمن عدم تكرار ما حدث

نعم عيب
شكرا عبدالله

سوف أنسخ الموضوع وأحذف التعليقات الغير لائقة
وسوف أوجه إنذارا أخيرا لكل من قل أدبه.

أيضا سوف أنصح السكوت آرحم بعدم المشاركة في مواضيع تيسير
ومطلوب من تيسير عدم الإحتكاك مع حاتم.

.

حذف جميع المشاركات اللي فيها قلة ادب

والله عيب هذا المستوى من الحوار اللي وصلوا له

السلام عليكم
أرجو مراجعة التعليقات منذ بدأ الحوار يسخن وحتى الأخير

وفضلا اقترحو كيف يتم التعامل مع من أساء الأدب

تم نقل الموضوع لمراجعة التعليقات

صحيح ، ربما راح يقلصون عدد اكبر من سيارات أخرى في السوق الياباني والأسواق الأخرى غير المعروفه مثل ماكسيما

ان شاء الله اننا بنشوف ماكسيما بجيل جديد ولا تتوقف ولا حتى Q70 و Z

شاكر لك مرورك ياغالي

فيه ناس تقرأ مشاركاتهم حرف حرف وتستفيد منها
بالأدلة والمعلومات
وفيه مشاركات بايخة وما تدل إلا على سخافة وعقول البعض

لا اعتقد بتوقف الماكسيما لعدة اسباب منها ان السيارة فعلاً قيد التطوير ووعد مسؤلوا نيسان انك لن تصدق انها ماكسيما .. واعتقد ان السبب الرئيسي لهذا الامر ان طراز Q50 سيتحول لكهربائي فستطعى ماكسيما مكانة اكبر لتعويض زبائن Q50 الراغبين في المحركات التقليدية

الامر الثاني ان نيسان صرحت في بيان انهيار الارباح ان 10% من السيارات ستلغى ستتركز في معضمها على الطرازات المدمجة وبالاخص داتسون .. اما الموديلات ذات التواجد العالمي او ذات التواجد المحلي ولكنها طرازات استراتيجية في السوق المحلي فلن تتأثر في الغالب

انا اعتقد ان الطرازات الخاصة بالسوق الياباني حصراً بالاضافة لداتسون ستتاثر بقوة خصوصاً ان داتسون ادائها شبه معدوم

نتمنى ان لاتتاثر طرازات مثل المذكورة بالالغاء

والله ياخذك ياسايكاوا

اذكروا الله ياشباب الموضوع ابدا ما يستاهل...المنتدى تبادل اراء ومو لازم احد يقتنع في كلام الآخر كل شخص لة رأي خاص فية ..
ارجوا من المشرفين حذف بعض الردود

#11

ردي لم يكن للنقاش فقط لتصحيح فهمك للموضوع
ليست اخطاء بل حقائق ولازلت أكرر السوق الأمريكي

ذكرت انها مهدده وليس تأكيد بإيقافها

سبق وأن اصريت على عدم وجود مشاكل داخل الشركه وهاهي النتائج امامك
لذلك لافائده من النقاش معك ولا اتطلع لذلك

ردي مهب للنقاش لكن فيه اخطاء كبيرة بالموضوع

اولا الدفع الرباعي بنسخة التوربو غيرها الكثير

على العموم Q70 طلعت الكونسبت حقها و الكشف 2021

نيسان زد في اخبار يابانية انها بتطلع بمعرض طوكيو

رد #8

نتكلم عن السوق الأمريكي ومقارنه بين مبيعات ماكسيما وألتيما وليس ماكسيما مع منافسينها ولو ان مبيعاتها في نزول
واثر إيقاف ماكسيما لو حصل في المساهمه في نجاح ألتيما أكثر


من السيارات المهدده بالإيقاف أيضا من نيسان

Q70
Z370



كل الشكر للجميع على المرور

للاسف كل يوم نسمع سياره من السيارات اللي حبيناها راح تتوقف

الماكسيما الجيل القادم بينزل عام 2021

التيما توربو لا تتوفر بنسخة دفع رباعي لجميع الأسواق

الالتيما سعرها يبدأ 89 الف الى 130 ألف في امريكا

سعر الماكسيما يبدأ 120 ألف وينتهي 155 ألف في امريكا

مبيعات نيسان التيما تفرق عن السنترا في امريكا فقط 1000 سيارة


ترتيب نيسان الماكسيما 3 بين فئتها فقط متفوقة عليها دودج تشارجر و امبالا وباقي المنافسين اقل منها بكثير


هذه الافالون جيل جديد كليا وجير تقليدي مع توفير نسخة هايبرد ماقدرت تتفوق على الماكسيما بالمبيعات صاحبة جير CVT !!!







من سنتين مبيعات السوق الامريكي منخفضة لا سيدان ولا كروس اوفر لجميع الشركات


السيارات اللي راح تتوقف لشركة نيسان

اكس تريل هايبرد أو روغ اسمه في امريكا
مورانو هايبرد
انفينيتي Q50 هايبرد
انفينيتي Q70 هايبرد
مع احتمالية كبيرة لسيارات داتسون

هذه اللي طلع في اخبار اليابانية وشفت الاخبار الأمريكية ذكروا ارمادا والغريب راح ينزل لهم فيس لفت

لا تنسى ايضا ان ايقاف ماكسيما يعني تحسن مبيعات التيما

ونزول Q50 بعلامة شعبية مثل النيسان يعني انخفاض في تكلفة الشراء وقطع الغيار قليلا .. واتوقع لها مبيعات أعلى مستقبلا

اذا تقصد السوق الأمريكي ترى مبيعات ماكسيما افضل من Q50 بس الفرق مو كبير مره

على اي حال بالنسبة لي ماكسيما احب سياره عندي من نيسان واشوف انها من اجمل السيارات اليابانيه
لكن الواقع ان المبيعات في نزول ومن المحزن اننا ممكن مانشوف الجيل الجديد

شاكر لك مرورك



صحيح واتوقع 10 سنوات بالكثير ماراح نشوف سيدان كبير كله راح يكون متوسط مع زيادة تواجد الكروس اوفر

عندك مازدا مثلا وقفت الترا من 2012 وهوندا نفس الشي سوبارو

كلهم اكبر سيدان عندهم متوسط الحجم مع زيادة الفخامه والمواصفات فيهم

لو جينا لالتيما نجد انها قريبه جدا من ماكسيما باستثناء التصميم الداخلي والخارجي ماكسيما اروع بكثير ومن يومها هي سبورت سيدان مصممه لأداء رياضي اكثر بس خلاص الناس صارت تدور استهلاك وقود اقل الآن
اشوف ان الجيل الجديد من التيما مثلها بس بدرجه اقل

لو جيت لمبيعات التيما تجد انها تتفوق بشكل كبير جدا على ماكسيما

شوف



وهذي ماكسيما




فرق كبير لصالح ألتيما مع توفرها بمحرك قوي + اقتصادي اكثر + دفع رباعي التيما صارت مغريه عند الأغلب اكثر من ماكسيما

ولذلك من المتوقع ان نيسان ممكن تلغي ماكسيما مع انها اعلنت في السابق عن تطويرها الجيل الجديد

شاكر لك مرروك