روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 6 من 6
Like Tree5اعجابات
  • 2 Post By formula one
  • 2 Post By بشير حسن
  • 1 Post By بشير حسن

الموضوع: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

  1. #1
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟



    ( عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟ )


    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته :


    تساؤل شائع يُطرح على فنيي السيارات , ولكن مقلق وخطر اذا تعرض قائد المركبة لمثل هذه الحالة , ولا ألومه عندما ياتي إلى ورشتي وقد إستشاط غضباً حينما يتعرّض لمثل هذا الموقف .
    يقول قائد المركبة : سيارتي ( ما فيها شي ) وطبيعية عند السير ولا اجد اي علامة تحذيرية في الطبلون ولكن فقط عند تخفيض السرعة وعند الشروع في ايقاف السيارة فان المحرك ينطفيء وبدون سابق إنذار ؟ .

    الجواب أخي العزيز هو التالي :

    هنالك عدة أسباب لهذه الحالة , ولعلَ سيارتك متوفر فيها أحد هذه الاسباب او اكثر , لذا فإن الفحص الدقيق وتفنيد اسباب الخلل وبهدؤ سوف يؤتي ثمره بإذن الله تعالى .


    (( ألأسباب ألمحتملة لهذا الخلل ))



    1- خلل في صمام IAC :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    صمام IAC , مهمته الحفاظ على استقرار السرعة الخاملة للمحرك ( Idle Speed ) .

    تعريف السرعة الخاملة هو : سرعة المحرك ( RPM ) ( عدد دورات المحرك بالدقيقة ) , حينما يكون المحرك شغّال ولكن السيارة متوقفة , او حينما تكون السيارة في وضع السير الحُر, وهو على حالتين :

    1- السيارة في وضع السير ولكن القير على وضع الحياد ( النمرة N )
    2- السيارة في وضع السير والقير معشّق , وبدون الضغط على عتلة الوقود

    وحدة السيطرة في كمبيوتر السيارة ( ECU ) تسيطر على عمل الصمام لضمان استمرار اشتغال المحرك وبحدود السرعة الخاملة المحددة .
    وفي حالة عطل هذا الصمام او حصل خلل في عمله نتيجة الاهمال وتراكم الاوساخ بداخله او بداخل حجرة الصمام في الثروتل بدي , فسوف يحصل خلل في السرعة الخاملة للمحرك وينطفيء المحرك تبعا لذلك .
    ولمزيد من المعلومات عن صمام ( IAC ) ارجوا الدخول على الرابط ادناه :
    الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t255712.html



    2- إنسداد أو عطل صمام ( EGR ) :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــ
    عند حصول انسداد في داخل الصمام نتيجة تراكم مخلفات الكربون فان الصمام سوف يكون عالق على وضع الفتح او الغلق ويتوقف عمله , وكذلك نفس الحال عند حصول عطل في الصمام .
    وهذا سوف يسبب توقف المحرك عن العمل - سرعة خاملة متقلبة وغير ثابتة - تفتفة في المحرك
    وهذا يعتمد على حالة ووضع الصمام سواء كان عالق على وضع الفتح او الغلق .
    ولمزيد من المعلومات عن هذا الصمام ارجوا الدخول على الرابط التالي :
    الرابط : https://www.assayyarat.com/forums/t284367.html



    3- عطل وخلل في القير الاوتو :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    طنجرة القير ( Torque Converter ) تعتبر بمثابة منظومة الكلتش في القير العادي , وهذه الطنجرة مسؤولة عن نقل الطاقة من المحرك الى القير ولهذا سُمّيت الطنجرة بمحول عزم الدوران .
    وفي حالة حصل كسر او تلف فيها او حصل انخفاض في مستوى زيت القير فان الطنجرة سوف لن تؤدي عملها على الوجه الاكمل , وهذا ينعكس بالطبع على اداء المحرك ولا يستطيع الحفاظ على استقراره وقدرته عند السرع المنخفضة , مما يؤدي الى انطفاء المحرك .
    ومن الجدير بالذكر فان عطل الصمام المتصل بالطنجرة له نفس اعراض عطل الطنجرة ويسمى هذا الصمام بـ ( Torque Converter Clutch Solenoid ) .



    4- إنخفاض ضغط الوقود :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    نتيجة حصول انسداد في مصفي الوقود - انسداد في البخاخات - خلل في مضخة الوقود
    هذه الاسباب تؤدي الى انخفاض ضغط الوقود الواصل الى المحرك , هذا الانخفاض قد يتطور الى حصول انقطاع مؤقت في امدادات الوقود الى المحرك وخصوصا مع وجود خلل في البخاخات .
    عند السرعات العالية ورغم وجود هذه الاسباب قد لا تؤدي الى توقف المحرك , وانما تحصل حالة من ضعف الاداء والعزم تؤثر على المحرك , ولكن عند السرعة الخاملة وعند تخفيض السرعة وصولا الى السرعة الخاملة للمحرك , فان المحرك سوف يتاثر ويؤدي الى توقفه عن الدوران .



    5- تراكم المخلفات العازلة في منظومة ألإشعال او وجود رخاوة في التوصيلات :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــ
    مثل الاسلاك والكويلات , وهذا الخلل ممكن ان يؤدي الى توقف المحرك عن الدوران عند تخفيض سرعة السيارة , نتيجة لعشوائية الشرارة الصادرة من منظومة الاشعال الواصلة الى البواجي وعدم ثباتها واستمرارها وتوافقها عند تخفيض السرعة .
    والسبب هو عدم احكام شد اسلاك البواجي - الكويلات - فيش الكويلات - تراكم المخلفات العازلة في منظومة الاشعال .




    شكرا لمتابعتكم
    تحياتي واحترامي للجميع
    اخوكم


    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 20-02-2019 الساعة 03:05 AM
    بشير حسن و flatne معجبون بهذا.


    {{{ إثنان لا يتعلمان , المستحي والمتكبّر }}}


  2. #2
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

    عليكم السلام

    موضوع تشكر عليه أستاذي الفاضل والأسباب كما تفضلت كثيره وبعضها عن تجربة شخصية مسبقه قد تكون الأسباب تافهه جدا وحلها ومعالجتها بطريقه سهله وغير مكلفه وسوف اتطرق الى بعض مما سبق لي ويخص هذه المشكلة ألا وهي مشكلة انطفاء وتوقف المحرك عن العمل وبشكل مفاجئ

    - رخاوة وعدم شد احد أقطاب "اصابع" البطارية خصوصا أو تزداد هذه المشكلة لما تكون البطارية شارفت على الانتهاء أو فيها ربع عمر وهذا حصل لي عندما امشي بالسيارة واريد التخفيف بسبب وجود مطب صناعي أو أثناء تحركي بالسيارة و تعشيق القير الى الوضع D أو R وبعد الكشف وجدت السبب رخاوة في أحد اقطاب البطارية وبعد اعادة ربطه الحمدلله انتهت هذه المشكلة

    - وجود قطع أو فصل في سلك أو فيشة حساس الكرنك وهذا بدوره أيضا يعمل على عدم ثبات عدد دورات المحرك الrpm حتى في أثناء المشي وبسرعة متوسطه وصولا الى انطفاء المحرك باكمله خصوصا عند الشروع في التخفيف لأجل الوقوف أو ماشابه

    - في السيارات القديمة والتي تعمل على الكربريتر من أحد الأسباب هو انخفاض في عدد دورات المحرك "سرعة الخمول " ويحتاج الى اعادة وزن ورفع عن طريق مسمار تعديل سرعة الخمول , أيضا أحيانا مقدار شعره بسيطه في اختلاف وزنية الديلكو يسبب هذه المشكلة وهذه حصلت لي سابقا

    - وجود مشكلة في ضغط الطرمبة الميكانيكية ذات الضغط العالي وهذا حصل في سيارة من نوع ايسوزو روديو موديل 2005 وكان المحرك من نوع حقن مباشر

    - سبق لي أن قمت بفصل فيشة حساس ال MAP sensor "حساس الضغط المطلق" وبعد تجربة السيارة وجدت تنطفي السيارة مباشرة عند التخفيف وهذا ناهيك عن وضعف في العزم أما بالنسبة الى كشفي وفحصي بالكمبيوتر لأحد سيارات الاخوة من نوع هيونداي الالنترا موديل 2011 لوجود مشكلة تأخير في تشغيل المحرك أو انطفاء المحرك مباشرة بعد التشغيل ويحتاج الى تكرار التشغيل مره أو مرتين كان سببها هو وجود خلل في حساس ال map وبعد تغييره بواحد جديد اختفت كل هذه المشاكل

    أما تعليق على صمام اعادة تدوير الغازات EGR Valve فالمشكلة التي لاحظتها سابقا عند مشكلة فيه هي وجود تقطيع واضح في المحرك ويظهر هذا التقطيع في بداية المشي والتحرك وفي السرعات المنخفضة
    formula one و flatne معجبون بهذا.

  3. #3
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية flatne
    تاريخ التسجيل
    20-11-2014
    المشاركات
    4,097
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

    الله يجزاكم خير على هالمواضيع والمعلومات المفيده لنا

  4. #4
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

    حياك الله اخي العزيز ( بشير )
    جزيل الشكر والامتنان على هذه المداخلة الاكثر من رائعة لما تحتويه من معلومات مميزة وعن واقع تجربة .
    ارجوا ان يحيط باقي الاخوة الافاضل بكل النقاط التي ذكرتها جنابكم الكريم ويضعوها في الحسبان عند تشخيص الاعطال
    بارك الله في عمرك وعلمك ورزقك ومن تحب
    تحياتي



  5. #5
    كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    63
    المشاركات
    12,169
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة flatne مشاهدة المشاركة
    الله يجزاكم خير على هالمواضيع والمعلومات المفيده لنا
    ربي يبارك فيك اخي العزيز
    تشرفنا باطلاعك على الموضوع واشكرك جزيل الشكر على متابعتك وحرصك
    تحياتي واحترامي
    اخوك

    .

  6. #6
    خبير فني الصورة الرمزية بشير حسن
    تاريخ التسجيل
    03-07-2011
    الدولة
    السعودية - المنطقة الشرقية
    العمر
    37
    المشاركات
    4,972
    معدل تقييم المستوى
    79

    رد: عند تخفيض سرعة سيارتي والتوقف , فان المحرك ينطفيء , لماذا ؟؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one مشاهدة المشاركة
    حياك الله اخي العزيز ( بشير )
    جزيل الشكر والامتنان على هذه المداخلة الاكثر من رائعة لما تحتويه من معلومات مميزة وعن واقع تجربة .
    ارجوا ان يحيط باقي الاخوة الافاضل بكل النقاط التي ذكرتها جنابكم الكريم ويضعوها في الحسبان عند تشخيص الاعطال
    بارك الله في عمرك وعلمك ورزقك ومن تحب
    تحياتي


    .

    الله يحييك أخي العزيز

    أرجو الانتباه أنه هناك حالة مشابهه لمشكلة انطفاء المحرك وهي أنه المحرك على وشك أن ينطفئ وعموما الأسباب معظمها متداخله ومشتركه لكلا الحالاتين وهذا ما أشرت وتفضلت به أخي الفاضل في موضوعك الحالي
    formula one معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. محرك سيارتك لا ينطفيء رغم غلق السويتش ؟ لماذا ؟؟؟
    بواسطة formula one في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-12-2018, 04:48 PM
  2. التعرف على سرعة دوران المحرك في سيارة كديلاك CTS لعدة سرعات
    بواسطة FHS1425 في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 23-04-2017, 01:02 AM
  3. مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 05-12-2016, 05:39 PM
X