عاجل : أمر بالقبض على كارلوس غصن .. وإعفاءه من منصبه

كارلوس غصن ينفي التهم الموجهه اليه .. وتوقعات بوجود خطر على مستقبل تحالف رينو نيسان

المصادر :

euronews

الحياة

نقاش مفيد ورائع من الأخ حاتم والأخ نيساني
شكرا لكم ووسعوا صدوركم

والجميع يتمنى عودة نيسان بقوة في السوق، بهويتها اليابانية، وموديلاتها المعروفة، وبتميز افضل في السوق.

في النهاية المهم هو مصلحة المستهلك

اكواتور انتهى التعاون بشأنها ليس بسبب رينو بل لانسحاب سوزوكي من السوق مثل ما انت ذكرت .. وعلى كل حال ضعف سوزوكي في امريكا لم يساعد هذا الطراز على النجاح

قد يكون تصريحه صحيح ولكن على كل حال كثير من سيارات سوزوكي يمكن لنيسان ان تعويضها في ميتسوبيشي ورينو .. نعم نيسان كانت تحتاج لاستراتيجية ونجاح سوزوكي في الهند

في الهند كانت المبادرة بيد نيسان ورينو مجرد ريبادج لنيسان ولكن عندما قررت رينو اخذ زمام المبادرة وطورت سياراتها الخاصة بنفسها قفزت رينو وظلت نيسان مترنحة رغم ان نيسان وسعت اعمالها بإضافة علامة داتسون
.

.
تحياتي ............

الاوروبين و فورد استخدموه قبل اليابانيين

تعتبر اول شركة يابانية استخدمته هي سوبارو ونيسان تعلمت منها وصارت هي البوابة لهذا الجير للشركات اليابانية

العفو يالغالي

نفترض انه ولا 1% من عهده في مشروع تيرا

ونفترض انه بعهده ولا 1% من مشروع الالتيما 2019

غصن اعتقد صرح في 28 فبراير انه راح يتخلى كرائيس تنفيذي ويحل محله سايكاوا في ابريل السيارة QX70 من امر في ايقافها هل غصن ولا سايكاوا في يوليو 2017 توقفت السيارة ومشروع تطويرها توقف في عام 2012 !!!

عطنا رأيك في حال إطلاق نيسان تايتان في الخليج في
عهد سايكاوا هل سيكون موفق او لا !!!


وهل هيونداي توفقت في توزيع سياراتها الكروس اوفر عندهم لخبطة قوية بهذه النوعية من السيارات

لماذا لم تذكر هيونداي كونا !!! هي ايضا كروس مدمجة

التوسان حجمه اصغر من منافسيه حتى السنتافي حجمه اكبر قليلا من سيارات المتوسطة مثل راف 4 و اكس تريل ماعلينا

لكن كونا وكريتا هم مدمجين. مقارنة بثلاث سيارات من نيسان مدمجة وكانت أفضلهم قاشقاي في اسواقنا



كنت انتظر تعليق او تصريح من كارلوس تفاريس الابن السابق لرينو و رئيس نيسان امريكا الشمالية سابقا و كان من المقربين للتحالف عن مشكلة رينو ونيسان مالقيت اي تصريح له مثل أندي بالمر !!!

عهد غصن يانيساني وانت تدري كله ربحيه تصب بمصلحة رينو هي المستفيد الأكبر من التحالف ولا أنكر ان نيسان استفادت من ريو كمخركات ديزل وصغيرة البنزين ودخولها أسواق كوريا و التوسع الأكبر في اوروبا

مهب في عهد غصن كان راح يتم إيقاف الماكسيما 2011


ياريت رينو وفرنسا وغصن بدال مايخططون على الاندماج يتعلمون من احد أبناء رينو كارلوس تفاريس في إدارة شركتين مدمجة فرنسية بالتساوي ووصلهم لمستوى لم يحلمون فيها حقق مبيعات في الصين و الان يغزو الهند بعد اخباره اول امس بفتتحاحرمصنع وقريبا امريكا يعيد احياء علامة بيجو رينو ماحققت هذا الشى في عهد غصن

مهما حقق غصن في نيسان يبقى اسم نيسان اقوى ثاني شركة يابانية من اسمه و اسم رينو وخير دليل الهند كمثال نيسان مبيعاتها اقوى من رينو و في الصين نيسان اقوى من رينو في اوروبا نيسان سيطرت حتى بوجود رينو وهذا الشى أغضبهم لمحاولة الدمج

اللي اغضب اليابانيين انهم مالهم سلطات او قيادات في شركة يابانية وحتى سوقهم مهمل من سيارات نيسان وغصن راح ملح في هذه الناحية

سواء يستحق سايكاوا هذا المنصب او لا عندي تفاؤل في عهده انه راح يتفوق على غصن بس يترك عنه شغل المثالية وكل يوم يصرح عن تفتيش داخلي وفترة كرئيس مافيه اَي سيارة جديدة كشفت الا سيارتين عالمية و سيارة كهربائية و سيارة SUV آسيوية أكرر سيارات كثيرة من نيسان تحتاج تغير وغصن مهمل في الشى و السيارة تأخذ لها فترة طويلة في عهده

تحياتي

في ردي 58 ذكرت نستثني السيارات المربعة اليابانية سواء ميتسوبيشي او سوزوكي

وكان لهم سيارة في امريكا قبل انسحابهم من سوقهم إكواتور على فرونتير

يعني رينو خربت الاتفاقية بينهم هذا تسريح احد ممثلي سوزوكي امس


لكن المشروع تحول الى تويوتا واستغلوا الفرص الذهبية لهم عام 2017

تصحيح في 2014 وليس 2015

معلومات كنت أجهلها
ولم أعلم بأن قير CVT كان موجود قديما

شكرا جزيلا أخ " السكوت آرحم "
.

هل سترتفع أسعار سيارات نيسان بسبب هذه المشكلة ؟

غصن من اعطى الضوء الاخضر لتطويرها وتقول في عهد من!!

ليس فقط اعطى الضوء الاخضر لتطويرها بل طورت في عهده واصبحت جاهزة لدخول الاسواق ايضاً في عهده وانهي العمل على تطويرها في عهده .. وعرضت النسخة النهائية على المساهمين في نيسان بعد تولي سايكاوا التنفيذية بشهرين فقط

ولو استخدمنا هذا المنطق فلما نسبت ايقاف QX70 لعهد غصن رغم انه تم في عهد سايكاوا؟؟

لافضل ولا 1% لسايكاوا في مشروع تيرا

ثم هل تعتبر قشقاي وجوك من فئة واحده؟؟ اذاً اعتبر هيونداي توسان وكريتا من فئة واحده ايضاً !

السيارة الابرز التي كانت بين سوزوكي ونيسان هي طراز نيسان بيكسو وبينو والقائمة على طراز سوزوكي التو وقد قررت نيسان التوجه لتوسيع التعاون مع ميتسوبيشي في إنتاج السيارات الصغيرة الى ان وصلت ذروتها لانشاء منظمه مشتركة لانتاج وتطوير سيارات الكاي كار

السبب الابرز لايقاف التعاون بين سوزوكي ونيسان في هاتين السيارتين حسب التقارير هو ايقاف الحوافز الشرائية التي كانت تحضى بها السيارة في اوروبا .. اضافة لظهور مشاكل في السيارة وهبوط الطلب بشكل حاد عليها مما دعا سوزوكي لايقاف تسويقها في اوروبا وبالتالي توقفت لدى الشركتين وانهيت الاتفاقية

نعم فيما يخص الهند فذهاب نيسان لسوزوكي امر معقول بسبب خبرة سوزوكي الواسعة في هذه السوق وقوتها المخيفة فيه

اعرف جيدا تاريخ تيرا اول صورها على هيكل الباثفايندر لكن كلامي يستند على ظهور السيارة بعهد من !!!

اكس تريل موجودة في بداية عهد غصن مدير للعمليات لكن انكشفت وقت هو ايضا مدير للعمليات


في اوروبا تباع الجوك و قاشقاي كلهم سيارات مدمجة مع اكس تريل متوسطة الحجم !!!

في افريقيا و مصر تباع القاشقاي و الجوك وكلهم مدمجة قبل الغائها الجوك من هذه الاسواق

كيكس هي مخرج الجوك بعدم قبولها اغلب الاسواق لشكلها وفِي العالم السيارة تميل للنساء

جوك لازالت موجودة فقط في اليابان و اوروبا بخلاف الكيكس اللي حلت محلها في اغلب الاسواق

احد مسؤولي سوزوكي يصرح بانه كان في تعاون استراتيجي مشترك بين نيسان و سوزوكي واصدرت منها كذا سيارات مشترك بين الشركتين التعاون كان سيمتد الى الهند لكن تتدخلت رينو وخربت التعاون بين نيسان و سوزوكي ورينو دخلت مع نيسان في مشروع الهند بدل سوزوكي وقتها سوزوكي كانت بخلاف مع جنرال موتورز



https://newswitch.jp/p/15367


السناريو يتكرر مع الشركات اليابانية


سابقا مازدا و فورد

وسوزوكي و جنرال موتورز و سوزوكي و فولكس واجن

سوبارو مع جنرال موتورز


والان نيسان مع رينو


اليابانيين عنصرين بهذه الناحية لشركاتهم انا لأنفسهم او يستحوذ عليهم شركة يابانية فقط

يجب ان تبحث جيداً في تاريخ اي سيارة قبل الحديث عنها فطراز مثل تيرا لم يكن ثمرة من عصر سايكاوا بتاتاً بل هو من ثمار عصر غصن وانا بنفسي في عام 2015 وجهت سؤال لاندي بالمر عندما كان مسؤل تخطيط المنتجات في نيسان حول مستقبل السيارات BODY ON FRAME فأجابني انهم ملتزمون بتطوير هذه الفئة والبقاء فيها

ثم ان لي موضوع يتحدث عن الصور التجسسية لاول مراحل تطوير طراز تيرا في مايو عام 2016
https://www.assayyarat.com/forums/t297394.html

كذلك ظهرت اولى الصور التجسسية للهيكل النهائي لتيرا قبل حتى ان يصبح سايكاوا تنفيذي معاون في سبتمبر 2016
https://www.carscoops.com/2016/09/new-nissan-navara-based-suv-spied-could/

فلا داعي لنسب ظهور هذه السيارة لعهد سايكاوا .. دعنا نكون دقيقين

عهد سايكاوا لم يقدم حتى الان اي شيء وهذه ليست معابة له ولكنه في بداية الطريق وحتى 2 الى 3 سنوات للامام لا اعتقد ان هناك طراز سيطرح في السوق هو ثمرة لعهده فأغلب الطرازات حتى عام 2020 او 2021 تم التخطيط لها منذ فترة

اما حول جوك وكيكس فهو ايضاً قول خاطئ لان السيارتين تستهدفان اسواق مختلفة ولم يطرحا معاً في اي سوق عالمية .. ما ان وصلت كيكس لسوق حتى توقفت عنه جوك .. سيارة مثل جوك صممت وطورت في الاساس للاسواق الاوروبية والذوق الاوروبي ولكن الشركة احبت ان تستفيد منها في الاسوواق الاخرى فنجحت في مكان وفشلت في اخرى

ثم ان دخول اسواق الكروسوفر بقوة الذي تعيب غصن عليه هو لان نيسان لم تكن تمتلك اي سيارة في هذه الفئة قبل عهد غصن .. بينما طرازات مثل التيما وماكسيما ومايكرا وصني وسينترا كانوا موجودين قبل عهده فهل تريد ان يملئ السوق طرازات سيدان وهي فئة تشهد هبوط ارضاء لعواطف كم شخص؟؟!!

وبالنسبة لسايكاوا اتمنى له النجاح وتحقيق افضل مما حققه غصن ولو اني اراه لايستحق منصبه وهناك من هو اكفئ منه ولكن القومية جعلته في هذا المنصب وإلا لكان بالمر اجدر منه بهذا المنصب .. لكن على كل حال نتمنى له النجاح .. ان اسعفه الوقت

همسه: يبدو انك اغفلت كثيراً من السيارات في تعدادك الذي اراه على نقصه متساوي بين الاثنين ولو اكملت كل سيارات عهد غصن لرجحت كفته .. غير انك اضفت بعض السيارات في الكفة الثانية كطرازين مختلفين بينما هم طراز واحد!

السيارات اللي ظهرت في عهد غصن من مسك نيسان 2002 رسميا حتى 2017

1-اكس تريل - روغ
2-مورانو
3-قاشقاي
4-جوك
5-كيكس
6-إلغاء سكايلاين و احياء من جديد باسم GT-R
7-الغاء نيسان Z من كوبيه وتحويلها الى رودستر
8-فيرسا اللي كانت تسمى تيدا بعدين هولها لشكل صني
9-سيارة كيوب اخر موديل لها 2014 في امريكا و اوروبا -ولازالت في اليابان
10ارمادا
11-تايتان
12-ليف
13-ليفينا
14-الجراندي فان ياباني
15-انفينيتي QX80
16-انفينيتي Q30 وQX30 مرسيدس
17-احياء انفينيتي Q70 من كوبيه الى سيدان ( سابقا M45 ) عام 2003 من نسخة نيسان جلوريا
18-انفينيتي QX50



لو نحسب السيارات اللي ألغاها من 1999-2017 اكثر من السيارات اللي ظهرت بعهده وكانت اكثر شعبيه يستثني سيارات المربعة اللي في اليابان


1-تيرانو من دفع رباعي حقيقي الى نسخة داستر في الهند وألغيت
2-اكستيرا
3-سيدرك
4-جلوريا
5-سبورت SX180
6-سبورت SX240
7-سيلفيا
8-افينيز
9-بلوبيرد
10-لوريل
11-ليوبارد
12-الميرا اللي تسمى سنترا في امريكا مع اختلاف الوجهية
13-نيسان KIX نسخة مصغرة من ميتسوبيشي باجيرو مني
14-راشين
15-بلاتينا نسخة من رينو كليو
16-انفينيتي J35 نسخة ماكسيما الشرق الأوسط عندنا لو طورها كانت تنافس لكزس ES
17-انفينيتي QX70
18-انفينيتي Q45 اللي اسمها برنيس 2006 اللي ذكرت قصتها بسبب عدم قبولها إمبراطور اليابان عام 2006


سواء اقتناع او غير اقتناع هذه سيارات نيسان اللي ألغيت سواء إنتاجهم بنفسهم او مشتركة في عهد غصن أغلبيتها ذات شعبيه عالمية


عهد غصن ينتج لي ثلاث سيارات كروس اوفر مدمجة قاشقاي جوك كيكس بأسعار متفاوتة !!!
عهد غصن أنتج 10 سيارات كروس اوفر !!!
من زمان وانا تكلمت عن غصن هنا بالمنتدى وغيره يعني مهب شى جديد يوم أتكلم عن يوم اعتقاله


اول الغيث قطرة في عهد هيروتو سايكاوا ونسيت للاسف من البداية ذكرها و هو انتاج SUV حقيقي تيرا حتى لو كان مصندق في عهده

‏

حسب الاخبار العربية و الأجنبية و الأسترالية والروسية وحتى عرب GT ان نيسان بتطلق التايتان للشرق الأوسط و استراليا و الصين ويتم تجربته قريبا على كلامهم كلها في عهد سايكاوا


مستقبلا راح تغيرون رأيكم في غصن اذا سايكاوا أطلق هذه السيارات بعده



‏The Japanese royal family is about to choose a new car. That’s a big deal, since they haven’t had a fresh whip since about 2006, when Toyota delivered four specially modified Century limousines to the Imperial household. The new car will also be the first open-top car, to be used in parades and special ceremonies, that the royals have received since 1990. News of the their search came out just hours before news of Carlos Ghosn’s arrest broke. That immediately put Nissan out of the running. Continue reading



https://youtu.be/bUQpHib6Dpg



للذكرة




https://m.assayyarat.com/forums/t304611.html

والدليل اكبر حجم مبيعات في تاريخ الشركة في عهد غصن واكبر أسطول سيارات لنيسان في عهد غصن ..

في النهاية هو اقتناع او غير اقتناع


عهد غصن كله أرباح للشركة وقتلت السيارات

هذا استيعاب خاطئ لردي إضافة لمعلومات غير دقيقة مرة أخرى

من قال ان الماكسيما او الالتيما أو ماذكرت أتت في عهد غصن؟؟ كيف بنيت ردك وكأنه هناك إشارة مني انها من نواتج عهده ؟ اوليس ادعاء أنه اهملها أنه لم يطورها وربما أقدم على الغائها؟!!

ثم إن طرازات اي باور وان عدت كهربائية نسبياً الا أنها نسخ من سيارات احتراق داخلي موجودة أصلاً في السوق مثل نوت أو سيرينا فغريب أن تعد أنه ركز عليها على أنها كهربائية رغم أنها طورت اساسأ كسيارات بمحركات احتراق داخلي ودخلت السوق في أجيالها هذه بادئ الأمر كسيارات بمحركات احتراق داخلي

ثم إن حشو الرد بكمية معلومات ضخمة ليست في معرض النقاش امر يضيع لب النقاش ويحرفه عن مساره أو يضيع النقاط موضع النقاش بين سطوره