تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة موضوع انشائي بعد ظهور ارقام الالتيما مؤخرا حتى وإن لم تظهر أرقام النسخة العادية منها التي تكون اعلى بقليل واللتي كانت بالجيل السابق ميل

صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 22
Like Tree7اعجابات

الموضوع: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    895
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    27

    تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين





    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
    موضوع انشائي

    بعد ظهور ارقام الالتيما مؤخرا حتى وإن لم تظهر أرقام النسخة العادية منها التي تكون اعلى بقليل واللتي كانت بالجيل السابق ميل واحد زيادة نقول ان تويوتا فقط هي من أبدعت ،،

    لم تلجأ الى تصغيير المحرك وشحنه بتيربو ولم تقم بإستخدام قير cvt (ليس عيبا في قيرها الموجود في الكورلا او اليارس) ومع ذلك أن لم تتفوق عليهم عادلتهم بالاستهلاك بقير تقليدي و محرك عادي (مع وجود المحركات المضغوطه لديها)

    تويوتا وحدها تجدها في جميع الاتجاهات
    بعض الشركات اهملت الدفع الرباعي الحقيقي واتجهت للكروس اوفر وفيه منها من تركت محركات الديزل وأهملها حتى بعض الشركات راح تترك السيارت الصغيره متجهه للكروس اوفر مثل فورد و انفنتي صرحت انها بعد كم سنه لن يكون لديها سيارات اختراق داخلي متجهه للكهرباء

    ننتظر ماستقدمة في اللاند الجديد والبرادو مع احتمالية توحيد الشواصي في البرادو و الفورنر واللاند اتوقع راح يكون حجمه بين السكويا واللاند السابق التأخير الحاصل ربما لإنشاء منصة خاصة في الدفع الرباعي كما حصل السيدان وممكن تجربة محركات جديدة
    ننتظر ماذا ستقدمة لنا تويوتا قريبا


    بهذلني الجيب2 معجب بهذه المشاركة.



  2. #2
    تاريخ التسجيل
    06-09-2009
    المشاركات
    5,280
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    في نظري ان هناك اهداف اخرى تنشدها الشركات ليست في أولويات تويوتا كما عهدناها !

    مثال : نكهة القيادة .. مع التيربو تكون أفضل .. وتويوتا في القيادة معروفة بأنها إما مملة اأو عديمة الطعم .. وأنا جربت لكزس ES250 الجيل الجديد 2019 وأصابني إحباط شديد لأني كنت متفائل بالقاعدة والمحركات الجديدة !


    الحقيقة ان هوندا اكورد بمحركها الجديدة ممتعة في قيادتها إلى حد ما بسبب كونها دفع أمامي ..

    أتفهم أن الأكثرية ترغب بتويوتا لانها سيارات عملية ولا تهتم للقيادة بتاتا ..

    الغريب أن أمور نعلم ان تويوتا تستطيع عملها ومع ذلك لا تهتم بها كمثال الوسائد الهوائية في الكامري الستاندر !!
    xda ll معجب بهذه المشاركة.

  3. #3
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd متصل الآن صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    22,173
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    الوضع تغير حالياً وتويوتا متوجه في تصاميها وسياراتها الى توفير متعة قيادة في سياراتها بل وبطريقه غريبة مثل ما حصل مع لكزس Ls الجديد فقد نعومته وراحة الركوب

    وما يحصل حالياً في الكامري والافلون وذلك رغبة في جلب جيل الشباب اليها بعد ان فقدتهم لصالح الصانع الكوري
    افالون الي شباب طايرين فيها خلال دراسة قبل ستنتين متوسط اعمار ملاك الافلون في امريكا 60 سنه واعلى ونزل الى 52 سنه في الجيل السابق

    http://www.rightfootdown.com/cars/re...toyota-avalon/

    بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي جميل توافرها لكن الاسعار نار مع فقر المواصفات مقابل السعر

    شكراً على الطرح
    xda ll و بهذلني الجيب2 معجبون بهذا.

  4. #4
    الصورة الرمزية KOERU
    KOERU غير متصل تيسير العرادي/عضو ادارة المنتدى
    تاريخ التسجيل
    24-03-2013
    الدولة
    Saudi Arabia
    العمر
    27
    المشاركات
    3,912
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين


    على مستوى محرك الكامري بصراحه احترامي لتويوتا انها قدمت محرك اقوى بدون تيربو واقل استهلاك للوقود وبقير تقليدي وليس CVT

    شكرا

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    895
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة انا وسيارتي مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    في نظري ان هناك اهداف اخرى تنشدها الشركات ليست في أولويات تويوتا كما عهدناها !

    مثال : نكهة القيادة .. مع التيربو تكون أفضل .. وتويوتا في القيادة معروفة بأنها إما مملة اأو عديمة الطعم .. وأنا جربت لكزس ES250 الجيل الجديد 2019 وأصابني إحباط شديد لأني كنت متفائل بالقاعدة والمحركات الجديدة !


    الحقيقة ان هوندا اكورد بمحركها الجديدة ممتعة في قيادتها إلى حد ما بسبب كونها دفع أمامي ..

    أتفهم أن الأكثرية ترغب بتويوتا لانها سيارات عملية ولا تهتم للقيادة بتاتا ..

    الغريب أن أمور نعلم ان تويوتا تستطيع عملها ومع ذلك لا تهتم بها كمثال الوسائد الهوائية في الكامري الستاندر !!
    .بالنسبة لي انا اكرة السيارات الرياضية انا شاري سيدان ابي راحة ركوب كما في الافلون ٢٠١٢ ما ابي سياره تنطط مثل الهايلوكس اذكر شريت سوناتا ٢٠٠٦ قوة المساعدات اللي فيها تقول ابشارك برالي الخطوط بالسعودية تبي سيارات الكفر فيها كبير حتى تخفف الاهتزازت ماتبي جنوط رياضية ومساعدات رياضية كل الخطوط مكسرة وتعبانه
    احترم وجهة نظرك لاكن فيه ناس تبي سيارات مريحة وليست رياضية
    AR_REEM معجب بهذه المشاركة.

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    26-05-2016
    الدولة
    [email protected]
    المشاركات
    3,364
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    166

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    لا تفهم الموضوع خطا باصحاب الموضوع لكن تعقب على موضوعك


    بخصوص محركات الديزل أعلنت تويوتا رسميا انها توقف بيع محركات الديزل بشكل رسمي في أوروبا اللي هي كانت النسبة الأكبر لها بالمبيعات بشهر مارس هذه اوقفتها

    https://m.dw.com/en/toyota-stops-sel...ope/a-42839331

    في شهر اغسطس قبل شهر تقريبا أعلنت تويوتا بيع اسهم شركة ايسوزو اللي ساهمت فيها وهي بقرابه 6%

    https://newsroom.toyota.co.jp/en/cor.../23913381.html


    طيب تويوتا كانت تعتمد على ايسوزو و هينو على محركات الديزل !!! ليش تويوتا ما أعلنت بيع هينو مع انها تمتلك نسبه تتجاوز 50% بكل بساطة لانها هي اللي تصنع لها سيارات الدفع الرباعي مثل البرادو و الفور رنر الامريكي و سابقا اف جي كروزر



    اف جي كان تقليد لمنافسه جيب الرانجلر وفشل وتم ايقافه

    لكزس جي اس توقفت بسبب فشل مبيعاتها مقارنة بالألماني

    تويوتا افينزا كروس اوفر جيل واحد فقط تم إنتاجه من 2008 وفشلت وتوقفت من 2015 رسميا وباعت كل النسخ 2017 محد يعرف تصنيفها كروس اوفر ولا سيدان ولا مبني فان

    هذا غير العلامة التجارية سايون وقفتها 2016


    بخصوص الكامري الجديدة رح شيك على تويتر وشف العالم اللي تشتكي من الصرفية و نتعة القير مهب واحد ولا اثنين مجموعة كبيرة


    ولي تجربة الكامري 2018 لازالت قاسية وتناقل مثل الهايلوكس من يوم جربت كامري 2007 الى 2018 وهي نفس المناقز مافيها فرق حتى صنفت المكينة مزعجة وفيها ضوضاء و اهتزازات


    السوناتا ميكانيكيا غير متطورة لكن مقارنة ب 2006 لموديل 2018 كتجربة لها صارت مريحة وصنفت من أريح السيارات


    نيسان رجعت لسيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم في تيرا


    نيسان تصنع نواقل حركة كثيرة هل تويوتا أو شركة يابانية غير هوندا صنعت ناقل حركة دبل كلتش مثل نيسان تتحمل اكثر من 1000 نيوتن من عزم الدوران ؟

    ونيسان صنعت ناقل حركة من 7 سرعات سريعة التبديلات دفع خلفي


    وصنعت CVT يتحمل اكثر من 400 نيوتن مقارنة بناقل تويوتا 8 سرعات الموجود على سيارات فولفو و بيجو وشيفروليه ماليبو قبلها بعدين عدلته واستخدمته في سياراتها تويوتا


    هل تويوتا تصنع سيارة رياضية من المصد لين المصد مثل نيسان ؟

    سيارة طالعة من بي ام دبليو و سيارة طالعة من سوبارو


    ونص سيارات تويوتا اما صناعتها سوبارو ولا مازدا حاليا و دايهاتسو وهينو مافيه الا كم سيارة تتعد بالأصابع من صنع تويوتا نفسها بستثناء لكزس


    وهل تويوتا مثل نيسان تغذي شركات مثل رينو و ميتسوبيشي وبعض الشركات بدون ذكر أسامي تعطيهم سيارات ومحركات

    الالتيما قدمت ارقام ممتازة وتسارع قوي ومحركاتها أضعف من تويوتا ومواصفاتها وبدون حرج وحقيقة مع احتراماتي لتويوتا ومحبينها مواصفات التيما 2019 أحسن من الكامري و أحسن من الافالون و أحسن من مواصفات لكزس ES


    على العموم انا حبيت أتدخل مهب لنقاش أو تخريب موضوع او تحجير بس بعض الأمور أشوفها طبيعية جدا ماتستاهل انها تكون وااو حتى مركزها بالترتيب العالمي فقدته

    نقطة اخيرة أحب أضيفها

    ترى تويوتا صنعت محرك توربو 2.0 لتر سواء دفع امامي او خلفي لكن تصنيف سيى لا من ناحية العزم او القوة الحصانية او معدل الصرفية موجودة عندنا بسيارات لكزس في جي اس و اَي اس و NX


    تويوتا تعطيك ارقام تبهرك وهي مخالفة لارض الواقع


    تحياتي

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    10-06-2005
    الدولة
    الرياض
    العمر
    34
    المشاركات
    1,704
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    252

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    محرك الكامري صحيح انه 203 حصان لكن اداءه اداء سيارة 180 حصان بسبب نسبة الترس النهائي حتى توفر في الوقود
    تذكرني بايام الكراون فكتوريا محرك v8 اقتصادي في الوقود وسيارات 4 سلندر تطرحها



    فرق بسيط بينها وبين الالتيما الحالية 2018 وعلى فكرة في هذه التجربة الالتيما sr بجنوط 18 لو ال17 اخف واسرع
    انا اشوف ان الانجاز الفعلي ان تصنع سيارة قوية وفي نفس الوقت موفرة للوقود
    الانجاز فعلا الالتيما 2019 محرك التيربو بتسارع ينافس الv8 امريكي وصرفية وقود اقل من السوناتا 4 سلندر !!

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    20-12-2009
    المشاركات
    895
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: تويوتا انجزت ماعجز عنه الاخرين

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة السكوت آرحم مشاهدة المشاركة
    لا تفهم الموضوع خطا باصحاب الموضوع لكن تعقب على موضوعك


    بخصوص محركات الديزل أعلنت تويوتا رسميا انها توقف بيع محركات الديزل بشكل رسمي في أوروبا اللي هي كانت النسبة الأكبر لها بالمبيعات بشهر مارس هذه اوقفتها

    https://m.dw.com/en/toyota-stops-sel...ope/a-42839331

    في شهر اغسطس قبل شهر تقريبا أعلنت تويوتا بيع اسهم شركة ايسوزو اللي ساهمت فيها وهي بقرابه 6%

    https://newsroom.toyota.co.jp/en/cor.../23913381.html


    طيب تويوتا كانت تعتمد على ايسوزو و هينو على محركات الديزل !!! ليش تويوتا ما أعلنت بيع هينو مع انها تمتلك نسبه تتجاوز 50% بكل بساطة لانها هي اللي تصنع لها سيارات الدفع الرباعي مثل البرادو و الفور رنر الامريكي و سابقا اف جي كروزر



    اف جي كان تقليد لمنافسه جيب الرانجلر وفشل وتم ايقافه

    لكزس جي اس توقفت بسبب فشل مبيعاتها مقارنة بالألماني

    تويوتا افينزا كروس اوفر جيل واحد فقط تم إنتاجه من 2008 وفشلت وتوقفت من 2015 رسميا وباعت كل النسخ 2017 محد يعرف تصنيفها كروس اوفر ولا سيدان ولا مبني فان

    هذا غير العلامة التجارية سايون وقفتها 2016


    بخصوص الكامري الجديدة رح شيك على تويتر وشف العالم اللي تشتكي من الصرفية و نتعة القير مهب واحد ولا اثنين مجموعة كبيرة


    ولي تجربة الكامري 2018 لازالت قاسية وتناقل مثل الهايلوكس من يوم جربت كامري 2007 الى 2018 وهي نفس المناقز مافيها فرق حتى صنفت المكينة مزعجة وفيها ضوضاء و اهتزازات


    السوناتا ميكانيكيا غير متطورة لكن مقارنة ب 2006 لموديل 2018 كتجربة لها صارت مريحة وصنفت من أريح السيارات


    نيسان رجعت لسيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم في تيرا


    نيسان تصنع نواقل حركة كثيرة هل تويوتا أو شركة يابانية غير هوندا صنعت ناقل حركة دبل كلتش مثل نيسان تتحمل اكثر من 1000 نيوتن من عزم الدوران ؟

    ونيسان صنعت ناقل حركة من 7 سرعات سريعة التبديلات دفع خلفي


    وصنعت CVT يتحمل اكثر من 400 نيوتن مقارنة بناقل تويوتا 8 سرعات الموجود على سيارات فولفو و بيجو وشيفروليه ماليبو قبلها بعدين عدلته واستخدمته في سياراتها تويوتا


    هل تويوتا تصنع سيارة رياضية من المصد لين المصد مثل نيسان ؟

    سيارة طالعة من بي ام دبليو و سيارة طالعة من سوبارو


    ونص سيارات تويوتا اما صناعتها سوبارو ولا مازدا حاليا و دايهاتسو وهينو مافيه الا كم سيارة تتعد بالأصابع من صنع تويوتا نفسها بستثناء لكزس


    وهل تويوتا مثل نيسان تغذي شركات مثل رينو و ميتسوبيشي وبعض الشركات بدون ذكر أسامي تعطيهم سيارات ومحركات

    الالتيما قدمت ارقام ممتازة وتسارع قوي ومحركاتها أضعف من تويوتا ومواصفاتها وبدون حرج وحقيقة مع احتراماتي لتويوتا ومحبينها مواصفات التيما 2019 أحسن من الكامري و أحسن من الافالون و أحسن من مواصفات لكزس ES


    على العموم انا حبيت أتدخل مهب لنقاش أو تخريب موضوع او تحجير بس بعض الأمور أشوفها طبيعية جدا ماتستاهل انها تكون وااو حتى مركزها بالترتيب العالمي فقدته

    نقطة اخيرة أحب أضيفها

    ترى تويوتا صنعت محرك توربو 2.0 لتر سواء دفع امامي او خلفي لكن تصنيف سيى لا من ناحية العزم او القوة الحصانية او معدل الصرفية موجودة عندنا بسيارات لكزس في جي اس و اَي اس و NX


    تويوتا تعطيك ارقام تبهرك وهي مخالفة لارض الواقع


    تحياتي
    .حياك الله السكوت ارحم
    اولا اي سيارة لايتم التطوير عليها تفشل سواء اف جي او غيره واقفه على تويوتا عندك ارمادا من نيسان حتى الفتك يعتبر فاشل مبيعاته قليلة جدا ما ادري ليش المصنع لازال يصنعه واخر ايامة في استراليا ٢٠١٦ والسبب ليس في السيارة السبب في نيسان لم تطورة والفرق بين نيسان وتويوتا تويوتا فيه بديل لاكن نيسان لا
    الاف جي فيه الفورشنر والبرادو والفورنر
    لاكن الاكستيرا وش البديل له
    اما الرانجلر نافسة الفورنر بالمبيعات مع اني ارى ان الاف جي لو كان ب بتعليق متصل امامي نافس الرانجلر بقوه
    بالنسبة لشركة هينو حتى لو صنعت لي برادو وغيره ومحركات ديزل ما عندي مشكلة اهم شي تويوتا وفرت مايبي المستهلك ولا ضر نيسان استعانت بمحركات من رينو ومرسيدس
    انت وفر لي سواء من الشركة او من غيره
    نيسان صنعت سيارات رياضية على كلامك لاكن ماوفرت قير تقليدي ينافس cvt استمرت بالقير بتطوير قير cvt الذي لايلبي رغبات كل المستهلكين حطو التغييرات الوهمية اللي مثل تغيير سياره خربان كلتشه لاهم ولا قير تويوتا cvt تلعب على روحك لا وتحكم خلف المقود هههههههه
    بالنسبة للكامري في كل جيل جديد تظهر مشاكل وبعدها يتم حلها وبنسبة للصرف حنا جربناه مشينا ٧٥٠ كيلو استهلكت ٤٧ لتر على سرعه ١٤٠
    الناس مايلامون اذا قالو تصرف بسبب ارقام كفاءة الطاقة والمخصصه للطرق السريعة على سرعه منخفة ايضا
    الباثفند اللي معي استهلاكة ١١ كيلو لكل لتر مايتحقق الرقم هذا الا بسرعه ١١٠ بخط سريع واللي بالقروب يتظجرون من الصرف مايمشي الا ٤٥٠
    صوت المحرك العزل هذا ما ادري عنه والناس يبون سياراتهم تصير نفس السيارات الفخمة ولا اعتقد ان الكامرى أسواء من المازدا

    بالنهاية تويوتا قطعت على الشركات ان قير cvt هو الي يحقق اعلى كفاءة في استهلاك الوقود
    على طاري نيسان وين النافارا الغمارة اذكره بالميناء قبل سنتين ووين الدبل الديزل
    الان نزل ٢٠١٩ بدون اكتمال فئاتها
    احيانا الفشل من الوكيل

المواضيع المتشابهه

  1. اسعار و انواع جميع سيارات تويوتا السيدان من تويوتا السعودية ( عبداللطيف جميل )
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى صور و أسعار السيارات - 2018
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-09-2018, 10:25 PM
  2. اسعار و انواع جميع سيارات تويوتا السيدان من تويوتا السعودية ( عبداللطيف جميل )
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 01-08-2018, 06:05 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •