بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعيــــــــــــــــــــــــن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعزائي اعضاء وزوار شبكة السيارات العربية ، أسعد الله أوقاتكم بكل خير
يسرني ان اقدم لكم تجربتي المصورة لواحدة من اشهر السيارات الرياضية خلال العقود الماضية
وهي بورش 911 طراز كاريرا S
.،‘ نبذة تاريخية ‘،.
يكاد الطراز 911 أن يكون أشهر طراز ضمن عائلة بورش مع تاريخ يمتد لأكثر من 50 عام
حيث كان الإطلاق الأول للطراز 911 في سنة 1963 وهي تصنع في شتوتغارت بالمانيا منذ ذلك الحين
فكرة انتاج السيارة كانت بعد رغبة فيري بورش ابن مؤسس الشركة بصناعة سيارة رياضية لمتعته الخاصة
حيث انتج في العام 1948 الطراز 356 التي تم تطويرها فيما بعد واصبحت نواة مشروع الطراز 911
ومنذ ذلك الوقت تحتفظ 911 بهويتها المميزة مع موقع محركها الخلفي وتصميمها الكلاسيكي الشهير
عائلة 911 تضم عدة فئات بخيارات متنوعة كالسقف المكشوف او الدفع الرباعي بالاضافة الى فئات رياضية بحته
وسأقتصر في هذا التجربة بالحديث عن فئة 911 كاريرا S فقط
.،‘ الاداء الرياضي ‘،.
هناك حالات يصعب وصفها وترجمتها من مشاعر الى حروف مكتوبة ، هذا هو الحال مع بورش 911
بورش 911 طراز رياضي بامتياز وقيادتها تنقل السائق الى عالم آخر من الانسجام التام بين السيارة وتفاعلها مع السائق
عند تشغيل السيارة ينطلق صوت السيارة الرياضي المميز الصادر من المحرك الخلفي سداسي الاسطوانات
سعة المحرك 3 لتر وهو بقوة 420 حصان مما يتيح للسيارة الانطلاق من السكون الى 100كم/س خلال 4.2 ثوان
بالاضافة الى وضعيات القيادة ( سبورت ، سبورت+ ، 0 ، الوضعية المخصصة ) قامت بورشه باضافة زر الاستجابة الرياضية
حيث انه عند ضغط هذا الزر تقوم السيارة بتقديم أقصى قوة واستجابة ممكنة لمدة 20 ثانية
وسواء كنت تسير بسرعة عالية او منخفضة وقررت زيادة السرعة فان الاستجابة مذهلة وفورية
السيارة بدفع خلفي مما يمنح حرية اكبر للقيادة باسلوب رياضي على الحلبات والمنعطفات خصوصا عند تعطيل انظمة الثبات
وبالامكان طلبها بفئة دفع على كل العجلات لتحقيق اقصى درجات الثبات بدون الاخلال بالروح الرياضية للسيارة
ثبات السيارة على السرعات العالية ممتاز والمكابح الرياضية تتناسب مع قدرات السيارة العالية
السرعة القصوى للطراز 911 كاريرا S هي 308 كم/س لناقل الحركة اليدوي و306 كم/س لناقل الحركة PDK
.،‘ التصميم الخارجي ‘،.
التصميم الخارجي للطراز 911 يحمل هوية بورش المعهودة منذ اكثر من نصف قرن
بمقدمتها الشهيرة ذات الانوار الدائرية والخلفية المشطوفة التي تحمل بداخلها المحرك
مؤخرة السيارة مزودة بجناح يتم فتحه تلقائيا عند ضروف قيادة معينة ، كما يستطيع السائق فتحه واغلاقه بلمسة زر
تاتي السيارة بتشكيلة جنوط ذات تصاميم متنوعة ، اما طراز التجربة فهو مزود بجنوط قياس 20 بوصة
.،‘ المقصورة الداخلية ‘،.
مقصورة الطراز 911 تتشارك مع بقية سيارات بورشه بالسمات الاساسية
حيث يقابلنا الكونسول الاوسط المزود بازرار التحكم والشبيه بمقصورة القيادة بالطائرات
وامام السائق تتواجد عدادات القياس الرقمية وشاشة معلومات تعرض نظام الملاحة والكثير من الخيارات الاخرى
ويتسطيع المقدم على شراء 911 من تشكيل المقصورة الداخلية حسب رغباته الشخصية والاختيار ضمن لائحة غير منتهية من الالوان والتطعيمات الخشبية او تطعيمات الكاربون فايبر والالمونيوم
المقاعد الامامية واسعة وحاضنة للجسم بشكل رياضي ، اما المقاعد الخلفية فهي مناسبة للاطفال او عند الضرورة
تاتي السيارة بفتحة سقف بانورامية توفر اطلالة جميلة للركاب
.،‘ الانظمة والتقنيات ‘،.
وفرت بورش لسيارتها 911 احدث انظمة الثبات والاستقرار التي لايسع المجال لشرحها
والتي تشمل بشكل عام التحكم بميلان المركبة وتوزيع القوة وتعديل نظام التعليق واستجابته وغيرها
وبالاضافة الى ازرار التحكم بوضعية القيادة ، زودت 911 بزر للتحكم بصوت العادم ( الاقزوست )
.،‘ الانطباع الشخصي ‘،.
اقتناء سيارة مثل 911 يعتبر حلم عند الكثيرين وهو حلم يستحق السعي لتحقيقه
باختصار هي سيارة سباق خالصة تستطيع قيادتها بشكل يومي الى العمل اوحتى السفر عليها
نظام التعليق رياضي وهو مقبول عند اختيار الوضعية العادية ، ويصبح اكثر قساوة عند تفعيل الوضعية الرياضية
السيارات الرياضية في الغالب تتوفر بمقعدين فقط ، ولكن بورش وفرت مقعدين خلفية صغيرة بامكان الاطفال استخدامها
استهلاك البنزين اعتقد انه لن يشكل عائق مقابل ماتقدمه السيارة من اداء رياضي اصيل
سعر الطراز 911 كاريرا S يبدأ من 454 الف ريال سعودي ، اما الطراز 911 كاريرا فيبدأ من 387 الف ريال
.،‘ الصور الخارجية ‘،.
غطاء المحرك الخلفي المزود بفتحات التهوية
اضاءة الانوار الامامية
وبه نستعيــــــــــــــــــــــــن
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اعزائي اعضاء وزوار شبكة السيارات العربية ، أسعد الله أوقاتكم بكل خير
يسرني ان اقدم لكم تجربتي المصورة لواحدة من اشهر السيارات الرياضية خلال العقود الماضية
وهي بورش 911 طراز كاريرا S
.،‘ نبذة تاريخية ‘،.
يكاد الطراز 911 أن يكون أشهر طراز ضمن عائلة بورش مع تاريخ يمتد لأكثر من 50 عام
حيث كان الإطلاق الأول للطراز 911 في سنة 1963 وهي تصنع في شتوتغارت بالمانيا منذ ذلك الحين
فكرة انتاج السيارة كانت بعد رغبة فيري بورش ابن مؤسس الشركة بصناعة سيارة رياضية لمتعته الخاصة
حيث انتج في العام 1948 الطراز 356 التي تم تطويرها فيما بعد واصبحت نواة مشروع الطراز 911
ومنذ ذلك الوقت تحتفظ 911 بهويتها المميزة مع موقع محركها الخلفي وتصميمها الكلاسيكي الشهير
عائلة 911 تضم عدة فئات بخيارات متنوعة كالسقف المكشوف او الدفع الرباعي بالاضافة الى فئات رياضية بحته
وسأقتصر في هذا التجربة بالحديث عن فئة 911 كاريرا S فقط
.،‘ الاداء الرياضي ‘،.
هناك حالات يصعب وصفها وترجمتها من مشاعر الى حروف مكتوبة ، هذا هو الحال مع بورش 911
بورش 911 طراز رياضي بامتياز وقيادتها تنقل السائق الى عالم آخر من الانسجام التام بين السيارة وتفاعلها مع السائق
عند تشغيل السيارة ينطلق صوت السيارة الرياضي المميز الصادر من المحرك الخلفي سداسي الاسطوانات
سعة المحرك 3 لتر وهو بقوة 420 حصان مما يتيح للسيارة الانطلاق من السكون الى 100كم/س خلال 4.2 ثوان
بالاضافة الى وضعيات القيادة ( سبورت ، سبورت+ ، 0 ، الوضعية المخصصة ) قامت بورشه باضافة زر الاستجابة الرياضية
حيث انه عند ضغط هذا الزر تقوم السيارة بتقديم أقصى قوة واستجابة ممكنة لمدة 20 ثانية
وسواء كنت تسير بسرعة عالية او منخفضة وقررت زيادة السرعة فان الاستجابة مذهلة وفورية
السيارة بدفع خلفي مما يمنح حرية اكبر للقيادة باسلوب رياضي على الحلبات والمنعطفات خصوصا عند تعطيل انظمة الثبات
وبالامكان طلبها بفئة دفع على كل العجلات لتحقيق اقصى درجات الثبات بدون الاخلال بالروح الرياضية للسيارة
ثبات السيارة على السرعات العالية ممتاز والمكابح الرياضية تتناسب مع قدرات السيارة العالية
السرعة القصوى للطراز 911 كاريرا S هي 308 كم/س لناقل الحركة اليدوي و306 كم/س لناقل الحركة PDK
.،‘ التصميم الخارجي ‘،.
التصميم الخارجي للطراز 911 يحمل هوية بورش المعهودة منذ اكثر من نصف قرن
بمقدمتها الشهيرة ذات الانوار الدائرية والخلفية المشطوفة التي تحمل بداخلها المحرك
مؤخرة السيارة مزودة بجناح يتم فتحه تلقائيا عند ضروف قيادة معينة ، كما يستطيع السائق فتحه واغلاقه بلمسة زر
تاتي السيارة بتشكيلة جنوط ذات تصاميم متنوعة ، اما طراز التجربة فهو مزود بجنوط قياس 20 بوصة
.،‘ المقصورة الداخلية ‘،.
مقصورة الطراز 911 تتشارك مع بقية سيارات بورشه بالسمات الاساسية
حيث يقابلنا الكونسول الاوسط المزود بازرار التحكم والشبيه بمقصورة القيادة بالطائرات
وامام السائق تتواجد عدادات القياس الرقمية وشاشة معلومات تعرض نظام الملاحة والكثير من الخيارات الاخرى
ويتسطيع المقدم على شراء 911 من تشكيل المقصورة الداخلية حسب رغباته الشخصية والاختيار ضمن لائحة غير منتهية من الالوان والتطعيمات الخشبية او تطعيمات الكاربون فايبر والالمونيوم
المقاعد الامامية واسعة وحاضنة للجسم بشكل رياضي ، اما المقاعد الخلفية فهي مناسبة للاطفال او عند الضرورة
تاتي السيارة بفتحة سقف بانورامية توفر اطلالة جميلة للركاب
.،‘ الانظمة والتقنيات ‘،.
وفرت بورش لسيارتها 911 احدث انظمة الثبات والاستقرار التي لايسع المجال لشرحها
والتي تشمل بشكل عام التحكم بميلان المركبة وتوزيع القوة وتعديل نظام التعليق واستجابته وغيرها
وبالاضافة الى ازرار التحكم بوضعية القيادة ، زودت 911 بزر للتحكم بصوت العادم ( الاقزوست )
.،‘ الانطباع الشخصي ‘،.
اقتناء سيارة مثل 911 يعتبر حلم عند الكثيرين وهو حلم يستحق السعي لتحقيقه
باختصار هي سيارة سباق خالصة تستطيع قيادتها بشكل يومي الى العمل اوحتى السفر عليها
نظام التعليق رياضي وهو مقبول عند اختيار الوضعية العادية ، ويصبح اكثر قساوة عند تفعيل الوضعية الرياضية
السيارات الرياضية في الغالب تتوفر بمقعدين فقط ، ولكن بورش وفرت مقعدين خلفية صغيرة بامكان الاطفال استخدامها
استهلاك البنزين اعتقد انه لن يشكل عائق مقابل ماتقدمه السيارة من اداء رياضي اصيل
سعر الطراز 911 كاريرا S يبدأ من 454 الف ريال سعودي ، اما الطراز 911 كاريرا فيبدأ من 387 الف ريال
.،‘ الصور الخارجية ‘،.
غطاء المحرك الخلفي المزود بفتحات التهوية
اضاءة الانوار الامامية
