ايسوز تصنع سيارات اختباريه من السبعينات اين ذهبت الصور تتحدث

[SAHERR]

من منا لايعرف شركة ايسوزو اليابانيه انها الرائده في سيارات النقل الخفيف والشاحنات ولكن الشركه اليابانيه كانت تطلق سيارات رياضيه اختباريه وسيارات suv بتشكيله واسعه وكان يقوم بتصميم اغلب هذه السيارات مصممين ايطاليين المشهورين بتصاميممهم المميزه ولكن اختفت هذه السيارات ولم يكتب لها الظهور كسياره انتاجيه واختفت في الالفيه الجديده الصور تتحدث عن تاريخ ايسوزو مع سيارات الكونسيبت الاختباريه









Isuzu 4200R Concept '89

• سعة المحرك: 4200 سم مكعب
• القدرة القصوى: 304 ps (294 ps) / - - rpm (6000 دورة في الدقيقة)
• الحد الأقصى لعزم الدوران: --- kgfm (42 kgfm) / - - rpm (4000 دورة في الدقيقة)
• نوع محرك الأقراص: MR
• الطول الكلي: 4630 ملم
• العرض الكامل: 1910 ملم
• الطول: 1349 ملم
• وزن المركبة: - - كجم (1500 كجم)

ايسوزو كومو 1991













محرك ايسوزو 12 سلندر







موديل تيرازا 1991


















ايسوزو كاي 1999















موديل VX4 عام 2000


























موديل VX2 عام 1997









ايسوزو GBX 2001


























ايسوزو VX-O2 موديل 1999

مواضيع قد تعجبك

  ::إنفينيتي تكشف عن طرازها السيدان القريب من الانتاج Qe وتعلن عن طرازاتها المستقبلية::

  نيسان تطور X-Trail وتجعلها أكثر قوة و حداثة

  فيديو: تغطية لكزس NX 350 فيس لفت موديل 2022

  مشروع مشترك لبناء مصنع بطاريات بين هوندا و LG

  نيسان تدخل تحديثات على Altima الشهيرة لتصبح أكبر وأكثر عصرية

  سوزوكي اليابانية تطرح سيارتها Alto الرخيصة والاقتصادية

  "تويوتا" تعلق العمل بأحد خطوط الإنتاج بسبب كورونا

  بمواصفات مدهشة ميتسوبيشي تطرح إكسباندر كروس 2023 نسخة "فيس ليفت"

  استفسار للمجربين واصحاب الخبره فقط عن هوندا سيفيك 2017

  تويوتا تطرح سيارة Yaris الرخيصة والمتطورة والاقتصادية

[SAHERR]

ايسوزو ديسو 1995


أداء المحرك:
النوع: V6 صمام 24 DOHC
السعة: 3200 سم مكعب 250 حصان
محرك الأقراص: 4WD
الأبعاد:
الطول: 4050 ملم
العرض: 1785 ملم
الطول: 1720 ملم
قاعدة العجلات: 2600 ملم













موديل اكسيوم XST 2002










موديل 760 1989X






موديل ايسانسي 1995 بمحرك ديزل سعة 3.1L






النوع: 4 أسطوانات ، 16 صمام ، DOHC

السعة: 3100 سم مكعب

نظام الدفع: ، دفع رباعي

الأبعاد:

الطول: 4250 ملم

العرض: 1695 ملم

الطول: 1795 ملم

قاعدة العجلات: 2600 ملم





هناك موديلات كثيره من سيارات ايسوزو الاختباريه من السبعينات وضعنا الحديثه منها

[salehhd]

كان هناك عدة محاولات لسيارات سيدان من هذه الشركة المميزة بمحركات الديزل والشاحنات لكن لم يكتب لنها النجاح عندما كانت ايسوزو تحت مثلة جي ام

تركيزها الاكبر حالياً على النقل الخفيف والمتوسط فهي لاتحتاج الي الكثير من التطوير في الهيكل والشاصي والشركة تمتلك سمعة طيبة في هذا المجال

شكراً على الموضوع الشيق ويعطيك العافية

[أسرار السيارات]

اغلب تصاميم أيسوزو السابقة كانت تحت إشراف شيرو ناكامورا قبل ان ينتقل الى نيسان ابدع مع ايسوزو بتصاميم رائعة .... حتى عام 1999

https://sooshin.net/2017/03/06/vehicross-part-1/


الاختبارية 4200R كانت من تصاميم شيرو وإشرافه على باقي السيارات كان رجل مبدع خسرته ايسوزو وخسرته نيسان بعد تقاعده


كلام الأخ صالح صحيح بعد ما امتلكت جي ام حصة مسيرة من ايسوزو هي اللي حولت الشركة من انتاج سيارات ركاب وتجاري الى تحويلها بالكامل الى سيارات تجارية خفيفة وثقيلة للشاحنات في التسعينيات



شكرًا على الموضوع اخوي ساهر

بس في ملاحظة بمواضيعك بصعوبة يتم فتح الصفحة واعتقد السبب من برنامج رفع الصور فيه اشكاليات

[SAHERR]

كان هناك عدة محاولات لسيارات سيدان من هذه الشركة المميزة بمحركات الديزل والشاحنات لكن لم يكتب لنها النجاح عندما كانت ايسوزو تحت مثلة جي ام

تركيزها الاكبر حالياً على النقل الخفيف والمتوسط فهي لاتحتاج الي الكثير من التطوير في الهيكل والشاصي والشركة تمتلك سمعة طيبة في هذا المجال

شكراً على الموضوع الشيق ويعطيك العافية

.مرحبا الف فيك اخوي صالح كلامك صحيح ولكن جنرال موتور لها نسبة 50% الا اذا باعو حصتهم لانهم شركاء ايسوزو من السبعينات وفي سياران نقل خفيف ومتوسط وثقيل باسماء شفروليه وجي ام سي في عدة دول منها امريكا وكندا والمكسيك ومصر وامريكا الجنوبيه شكرا لمداخلتك

[SAHERR]

اغلب تصاميم أيسوزو السابقة كانت تحت إشراف شيرو ناكامورا قبل ان ينتقل الى نيسان ابدع مع ايسوزو بتصاميم رائعة .... حتى عام 1999

https://sooshin.net/2017/03/06/vehicross-part-1/


الاختبارية 4200R كانت من تصاميم شيرو وإشرافه على باقي السيارات كان رجل مبدع خسرته ايسوزو وخسرته نيسان بعد تقاعده


كلام الأخ صالح صحيح بعد ما امتلكت جي ام حصة مسيرة من ايسوزو هي اللي حولت الشركة من انتاج سيارات ركاب وتجاري الى تحويلها بالكامل الى سيارات تجارية خفيفة وثقيلة للشاحنات في التسعينيات



شكرًا على الموضوع اخوي ساهر

بس في ملاحظة بمواضيعك بصعوبة يتم فتح الصفحة واعتقد السبب من برنامج رفع الصور فيه اشكاليات

مرحبا الف فيك اخوي حاتم ليست كلها تصاميم شيرو لان اغلبها اعتمدو فيها على تصاميم غيا الايطاليه وجيوجارو من السبعينات بالنسبه للصور في بعض المواقع تكون صيغة الصور مختلفه وميقبلها الموقع فأصير اعدل في صيغة الصورواحفضها في الكمبيوتر وارجعها لمركز التحميل شكرا لمداخلتك

[محمد]

أذكر بعض سيارات إيسوزو سيدان في السوق المحلية.
لكن لم يكتب لها النجاح.
ربما الأسباب هي ما ذكره الشباب.

شكرا محمد للتقرير والصور.

[محمد]

تذكرت دعاية طريفة لجيب إيسوزو في التسعينات.
للأسف لم أجدها.
ووجدت هذه وهي طريفة أيضا.