سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

السلام عليكم ورحمة اللهنرجو من الاخوة اصحاب الخبرة المساعدة .اولا اشكر القائمين على المنتدى واعتبروني ضيفا وعضو جديد للمنتدى .القصة كالاتي : السيارة كيا سيراتو 2010 محرك 16 , 4

صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 10
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    11-06-2018
    المشاركات
    5
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور





    السلام عليكم ورحمة اللهنرجو من الاخوة اصحاب الخبرة المساعدة .اولا اشكر القائمين على المنتدى واعتبروني ضيفا وعضو جديد للمنتدى .القصة كالاتي : السيارة كيا سيراتو 2010 محرك 16 , 4 ابواب .عند السرعه او السير بشكل طبيعي وعند تهدئة السرعه امام مطب او اشارة مرور او الدوران على شارع وتهدئة السرعه السيارة توقف اي المحرك يوقف بدون وجود علامة خدمات المحرك البرتقالية اي لا وجود اي علامة service engine .هذه المشكلة لا تحصل بشكل مستمر اي بمعدل مرة او اثنين في اليوم فقط واحيانا مرة بعد كل يوم .السيارة حاليا اكثر من 110 الف كيلو . عملت كشف بالكمبيوتر الخطأ P0171 المشهور ولكن عند معالجة الامر السيارة لا يوجد فيه حساس هواء من اساس كمواصفات .قمت بتنظيف بواية الهواء , قمت بتغير بواجي جدد , ايضا تغير فلتر البنزين على اساس ان اي اطفاء لمحرك يكون في العادة بسبب نقص في ضخ البنزين .ايضا قمت بتغير مضخة الوقود ليس بالكامل بل قلب المضخة اي ما يعرف electric pump لان المضخة من اساس تعتمد على فلتر وقلب المضخة والتي تسمع صوته عند بداية تشغيل المحرك والانتظار حتى التشغيل .اي الخلاصة قمت بتغير جدد كلا من :1- البواجي2- فتر بنزين وقلب المضخة 3-البطارية 55 امباير اصلا شبة جديدة وليست لها علاقة بالموضوع المشكلة للاسف مازالت قائمة , طبعا الكل يتجه الى مشكلة كهربائية نحو الحساسات .حساس الكرنك شفت اعراضه معروفه اي عندما تتوقف السيارة اثناء السير , لن تشتغل السيارة جددا الا بعد مدة اكثر من 15 دقيقة اي حتى تبرد .مشكلتي عندما تنطفي السيارة اثناء السير , تدوير المحرك مجددا دون اي مشاكل من اول مرة او ثاني مرة .مازالت اشك في نوع مضخة الوقود لان نوع المضخة له دور . ومازالت محتار هل اغير مضخة جديدة بالكامل او لا , اما الموضوع ليس له علاقة بالمضخة وخصوصا ان السيارة تولع بشكل طبيعي من اول تدوير ومن النادر ان تولع من ثاني او ثالت مرة , بالاضافة اعراض المضخة وجود تفتفه او خضه في السيارة واضحة وخصوصا عند السير بشكل بطي او التهدئة , ولكن اغلب اعراض مضخة الوقود التاخر في تشغيل المحرك بعد اكثر من مرتين او ثلاثة .توقعاتكم لاصحاب الخبرة ؟

    معلومات الموضوع :
    • ماركة السياره : كيا
    • نوع السياره : سيراتو 2010
    • سنة الصنع : 2010






  2. #2
    formula one غير متصل كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,638
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    سيارتك فيها حساس MAP وهو بديل عن حساس MAF
    نظف حساس MAP وتاكد من اسلاك وفيشة الحساس
    في حالة ان بوابة الهواء كهربائية فافضل ان تقوم بعمل برمجة للثروتل بدي اما اذا كانت البوابة او الثروتل بدي من النوع العادي فعليك بفحص وتنظيف صمام IAC
    افحص جميع ليات الهواء وتاكد من عدم وجود تسريب للهواء الى داخل المحرك
    قم بمسح كود العطل p0171 ومن ثم اعد فحص السيارة بالكمبيوتر للتاكد , فان عاد الكود للظهور مجددا اعلمنا بذلك
    بالتنوفيق

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    23-03-2012
    المشاركات
    1,848
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    41

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    .
    حياك الله
    الاعراض الي ذكرتها احيانا يكون سببها حساس الكرنك او الكامات وفي الغالب حساس الكرنك

    بالتوفيق

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    11-06-2018
    المشاركات
    5
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    ان شاء الله سوف اعلمكم بتفاصيل , لان الايام عيد . عموما المشكلة مازالت قائمة وحتى اذا كانت السيارة شغالة لمدة 20-25 دقيقة المحرك بيوقف ثم تعمل اشغل مجددا تعمل بشكل عادي .
    حساس الكرنك لا اعتقد , لان حسب ما قرات عنه لا تدور السيارة الا بعد ما تبرد او لا تعمل نهائيا .
    مبدئيا سوف اركز على مضخة الوقود ربما تكون النوعية التي اخترته غير جيده حتى اضمن وصول الوقود للمحرك بشكل صحيح
    الخطوة الثانية سوف اركز على الحساسات التي ذكرتموه اي حساس الكام او MAP
    امام بخصوص الثروثل فهو عادي وليس كهربائي اي لا يستحق برمجة .
    ورغم كل هذه الامور الRPM مستقر تحت ال1 دون اي تدبدب عندما تنطفي المحرك واشغل مجددا
    وحتى بعد تنظيف الثروتل ال RPM مستقر بشكل طبيعي جدا .
    سوف اخبركم بعد ايام ان شاء الله ودعواتكم

  5. #5
    formula one غير متصل كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,638
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    لا تستبعد وجود خلل في حساس الكرنك حيث انه حين يشرع بالعطل فانه يعطي انذار على شكل تقطيع في السيارة او انطفاء للمحرك وفي الاخير حينما يعطل بشكل نهائي فان المحرك سوف يتوقف تماما عن الاشتغال مرة اخرى .
    ومن باب التاكد افضل ان تقوم بتنظيف وفحص صمام IAC
    افحص كذلك عظمة السويتش وتاكد من عدم وجود رخاوة او اوساخ على اصابع البطارية
    حصلت عندي نفس هذه الحالة في احدى السيارات وقد كان السبب هو وجود خلل في قطعة كهربائية تشبه IC داخل كمبيوتر السيارة
    اما موضوع مضخة الوقود فان هذا الاحتمال وارد ولكن في حالة ارتفاع درجة حرارة المضخة نتيجة استهلاكها لتيار كهربائي عالي يؤدي الى سخونها وحصول قصور في عملها , تاكد كذلك من فيوز وكتآوت المضخة وفيشة طرمبة الوقود
    بالتوفيق

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    11-06-2018
    المشاركات
    5
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    السلام عليكم ورحمة الله
    شكر لاخونا المتميز فورملاون على التجاوب في الردود ونسأل الله في ميزان حسناتك .




    1- مبدئيا ارفقت لك صورة Throttle body لسيارة اريد التأكيد على موقع IAC و MAP حسب الصورة .
    2- حاليا قبل تنظيف الMAP و IAC وبعدما تؤكد على موقعهم من الصور قمت بعمل الاتي :

    - تأكدت من فيوز مضخة الوقود وهو 15 امبير وعندما ازلته من الطبيعي السيارة في اقل من 5-7 ثواني سوف تنظفي بطريقة
    تقطيع او فخفخه بشكل واضحه وهذا يؤكد ان مشكلتي عندما تنطفي المحرك عند تخفيض السرعه تنطفي بشكل مفاجي دون اي تلك الاعراض
    لدرجة انني لا اشعر بأن المحرك انطفى اي توقف . وهذا الامر ليس بشكل دائم ولكن بمعدل كل يومين او يوم مرة واحدة او اثنين تحذث الانطفاء .



    -الامر الاخر قمت بتبديل بين RLey الخاص بالمكيف ومضخة الوقود واتمنى مراجهة الصور حسب اشارتي لان ربما تكون المشكلة في رلي مضخة الوقود .
    وقمت بهذا اليوم وسوف انتظر النتائج ومن بعده اقوم بتنظيف حساس MAP بعد التاكيد على مكانه مع IAC



    - ايضا اثناء تشغيل السيارة قمت بنزع فيشة الكهرباء التي توصل لمضخة الوقود لكي اؤكد على عمل صوت مضخة الوقود ثم ارجعه
    وصوت عمل المضخة ممتاز ويعمل بوضوح ولا يوجد اي غبار على الفيش يتير القلق وصور مرفقة .



    في الختام المشكلة ارهقتني منذ شهر كامل والمشكلة مستمرة .

    مرفقات :

    -Throtlle موقعه في المحرك وهو مباشر ولا يحتاج لاي تعقيد لفك بمجرد ازاحة الخرطوم الكبير دون فك , مع ازالة خرطوم الريح تستطيع الفك
    بسهولة .
    - ايضا صور من شكل الفيوز لتاكيد على تبديل بين رلي المكيف مع مضخة الوقود .

    -ايضا صورة من شكل توصيل فيش مضخة الوقود .

    انتظر التعقيبات .

  7. #7
    formula one غير متصل كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,638
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    ما فمت به عمل جيد وخصوصا تغيير ريلي مضخة الوقود
    افصل فيشة مضخة الوقود مرة اخرى وتاكد من عدم وجود اثر للحرق داخل الفيشة من الجهتين , واترك حاليا مضخة الوقود ولا تفتحها لحين تنظيف الثروتل بدي بعد فتحه من مكانه مع التاكيد على فتح وتنظيف صمام IAC الموضح داخل المستطيل الاصفر وان شاء الله امورك طيبة
    ملاحظة :افصل اصبع البطارية السالب قبل الشروع بالتنظيف واستخدم بخاخ التنظيف الخاص بتنظيف البخاخات
    رد لنا خبر
    بالتوفيق

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    11-06-2018
    المشاركات
    5
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: سيراتو 2010 :مشكلة توقف السيارة اثناء تهدئة السرعه امام المطبات او اشارة المرور

    بخصوص تغيير ريلي مضخة الوقود مع ريلي المكيف لانه نفس الريلي تماما اي مجرد تبديل فقط . لم تنجح والمشكلة قائمة بمعدل مرة اثنين كل يوم بعد يوم او في اليوم .
    عموما وانا اراجع المنتدى وجدت موضوع بخصوص Idel speed سرعة الخمول يجب ان يتعرف عليه كومبيوتر السيارة بعد فك البطارية
    بنسبة لي من الطبيعي عند التعامل مع مضخة الوقود او تنظيف الثروتل اقوم بنزع اصبع البطارية السالب .
    وعلى كل احوال اقوم بتجربة السيارة جيدا وانا من اساس اركز على المشي بسرعه بطئية لمسافة مثلا 200 متر بسرعه اقل من 20 والامور ممتازة
    ولهذا انني مازلت محتار .

    لنراجع الموضوع لفائدة للجميع :

    انطفاء المحرك من حين لاخر عند تهدئة السرعه عند اي مطبات ونزول السرعه عند اقل من 30 او 20 وليس بشكل دائم
    او حتى عند انتظار الاشارة الضؤئية والسيارة على جير N في انتظار الضوء الاخضر وايضا تتكرر المشكلة انطفاء المحرك

    اي الخلاصة كثير من ايام يوم كامل لا تتوقف ولا اتعرض لهذا الامر وفي نفس الوقت لم يمضي يومين بدون ما ارى توقف المحرك
    وقمت بالاتي حتى الان :
    طبعا لا يوجد اي علامة ظهور Check Engine على الرغم انه تعمل عند تدوير المحرك وتختفي لتاكيد على عمله
    وفحص الكومبيوتر يظهر الخطأ المشهور P0171 اي يوجد مشكلة في الهواء والبنزين وهو موجود في الانترنت والياتيوب وشرح
    عليه بشكل كبير في مقاطع كثيرة جدا .

    1- تغير بواجي جدد
    2- البطارية اصلا ممتازة والاصابع لا يوجد عليه عزل نهائيا كنت اريد التصوير وايضا مثبته باحكام .
    3- تغير حساس الزيت OCV وفي سيارتي موجود مقابل واجهة المحرك مباشرة اي لا يوجد اي تعقيد في فكه ولكن في اغلب
    الاحوال عند فك الحساس سوف ينكسر .
    4- تنظيف الثروتل ببخاخ امريكي شركة ابرو خاص بتنظيف الثروتل تنظيف اكثر من ممتاز . وهو ليس الكتروني وراجعوا الصور في الردود
    5- بنسبة لصندوق الفيوز : تبديل ريلي المكيف مع مضخة الوقود وتأكيد على فيوز المضخة وايضا التأكيد على اغلب الفيوز
    والتي له علاقة بالحساسات . مع التأكيد على ريلي الرئيسي وريلي بدء الحركة .

    لم يتبقى الا تنظيف ال MAP و IAC حسب كلام اخونا العضو المميز فورملا ون .

    الخطوة المستقبلية ولان لا يوجد لدي بديل فسيارتي محرك الحمد الله ممتاز وصوت المحرك هادئي ومستقر ولا يوجد اي
    مشاكل في الRPM نهائيا سوف اغامر بترتيب اي كل حساس اشتريه جديد اصلي واجرب :

    1- حساس الكرنك
    2- حساس الكام
    3- التأكيد على الوصلات الكهربائية التي تاتي الى مضخة الوقود (صديق لي سيارته دون 60 الف كيلو تعرض لمشكلتي تماما وبعد سنة وجدوا احد الخيوط الكهربائية المنطلقة من علبة الفيوز الى مضخة الوقود غير مثبت نهائية و واضحة بالعين عندما نزعوا علبة الفيوز بالكامل وكما تعلمون كل خيط باللون مختلف )
    4- ربما تغير مضخة كاملة وليس قلب المضخة وهي المتعارف في تغييره جديدة وسيكون اخر شي .

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-07-2017, 01:28 AM
  2. راحه المكينه.اثناء السرعه !!
    بواسطة serag6 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 07-05-2017, 01:18 PM
  3. السيارة تطفي عند المطبات و المنعطفات في بعض الأحيان !
    بواسطة raaaaashaaaaad في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 11-02-2017, 10:14 PM
  4. عطل بعلبه السرعه سيراتو 2011
    بواسطة Nazih1957 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-12-2016, 09:38 AM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •