روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 24
Like Tree23اعجابات

الموضوع: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1

  1. #1
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أبو سعود Q8
    تاريخ التسجيل
    01-04-2012
    الدولة
    Kuwait
    العمر
    44
    المشاركات
    712
    معدل تقييم المستوى
    48

    شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1



    السلام عليكم جميعا


    يسعدني إني أقدم لكم تقرير بسيط عن سيارة
    شيفرولية كورفيت زد آر ون

    CORVETTE ZR1

    التقرير ما راح يكون مفصل بشكل كامل لكل موديل من موديلات الكورفيت ZR1
    إنما سيكون نبذه عن تاريخ السيارة ومن ثم نبذه عن آخر موديل منها


    تاريخ الكورفيت ZR1 :


    Corvette ZR1 History





    يمكن في ناس وايد ما تعرف هذي المعلومة
    وهي أن طراز ZR-1 بدأ بالظهور من الجيل الثالث للكورفيت ( C3 )




    وتحديدا في عام 1970 حين كان رئيس القسم الخاص بكورفيت هو الروسي

    Zora Arkus




    حيث أراد إصدار طراز خاص من الكورفيت يكون عالي الأداء
    Serious Corvette Performance


    اصدار ZR1 كان محصور بين عام 1970 و 1972 ، يعني لمدة 3 سنوات فقط
    تم صناعة 53 سيارة من شيفرولية كورفيت ZR-1 C3


    25 سيارة في 1970
    8 سيارات في 1971
    20 سيارة في 1972

    بينما مجموع انتاج سيارات كورفيت للجيل الثالث = 540,000 سيارة !

    لذلك تعتبر سيارة ZR1 C3 سيارة نادرة جدا في عالم كورفيت


    خصوصا لسنة 1971 حيث تم صناعة 8 سيارات كما ذكرت بالسابق
    لكن واحد فقط من هذه السيارات كانت تأتي بسقف مكشوف !


    1971 Chevrolet Corvette ZR1 Convertible




    اضغط هنا للمزيد من المعلومات


    وهي معروضة للبيع حاليا


    أما باقي سيارات كورفيت ZR1 C3 فكانت تأتي بسقف صلب غير قابل للطي + ناقل حركة يدوي ( قير عادي فقط )




    كان من المفروض أن تجهز الكورفيت ZR-1 بمحرك من ثمانية اسطوانات تحت مسمى


    LT5 454ci Big Block

    لكن هذا المحرك لم يوضع على الكورفيت إنما وضع محرك

    Small Block 350ci V8




    تحت مسمى LT1 وينتج 370 حصان
    وناقل حركة يدوي من 4 سرعات






    هذا مقطع صغير لسيارة كورفيت موديل 1971 تم تعديلها بإضافة محركc6 ZR1 لها






    بعدها اختفى طراز ZR1 لمدة 18 سنة
    لغاية منتصف الجيل الرابع من الكورفيت C4 وتحديدا في سنة 1990
    حيث تعاونت شركة شيفرولية الأمريكية مع شركة لوتس البريطانية لصنع وانتاج محرك سيارة جديد بالكامل تحت اسم
    LT5
    V8 5.7L with 375Hp







    أيامها كان المحرك العادي للكورفيت وهو L98 ينتج قوة حصانية تبلغ 240 حصان فقط لا غير !
    أما محرك ZR1 فكان ينتج 375 حصان والفرق واضح وكبير حينها
    وكان يطلق على السيارة حينها لقب
    ملك الجحيم
    King of The Hill








    استمر طراز ZR1 بالجيل الرابع C4 من سنة 1990 إلى سنة 1995






    وتم تطوير المحرك LT5 لينتج 405 حصان لموديل 1994 و 1995

    أما ناقل الحركة فكان استثنائي بوقتها لأنه ناقل حركة يدوي من 6 سرعات من انتاج شركة ZF الألمانية

    ( أيامها كانت المرسيدس S-Class تأتي بناقل حركة اوتوماتيكي ب 3 سرعات !! وبعض السيارات الأخرى تأتي ب 4 سرعات اوتوماتيكية )


    هذا مقطع يوتيوب تم تصويره عند بداية اطلاق الكورفيت ZR1 الجيل الرابع بسنة 1990



    وهذا مقطع قديم ايضا يتم فيه شرح طريقة صنع محرك ZR1 في الجيل الرابع





    هذي سيارة كورفيت ZR1 من الجيل الرابع موديل 1994 معروضة للبيع ، رووعة )





    ومرة أخرى اختفى طراز ZR1 من الانتاج لمدة 19 سنة على التوالي
    لغاية ما قبل نهاية الجيل السادس من الكورفيت C6
    وتحديدا بسنة 2009 ظهر مجددا طراز ZR1



    مع محركه الشهير LS9 سعة 6.2 لتر بقوة 638 حصان !!



    اطلق على هذا الطراز لقب

    الشيطان الأزرق
    Blue Devil
    لأنه كان يتحدى سرب طائرات الاستعراض الأمريكي الملقب ب الملاك الأزرق
    Blue Angle






    هذا مقطع لفيلم تم تسجيله في 2008 عند إطلاق الكورفيت ZR1 بالجيل السادس
    ما شاء الله المذيع ليلحين عايش





    وهذا مقطع آخر تم تسجيله في 2009 لنفس القناة ونفس المذيع ونفس السيارة






    تم ايقاف طراز ZR1 مع نهاية الجيل السادس في سنة 2013
    ليعود مرة أخرى للظهور بالجيل الحالي وهو الجيل السابع من الكورفيت C7




    وإن شاء الله بالجزء القادم من التقرير بتكلم عنه




    ...... يتبع



    CORVETTE



    ما شاء الله لا قوة إلا بالله

  2. #2
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أبو سعود Q8
    تاريخ التسجيل
    01-04-2012
    الدولة
    Kuwait
    العمر
    44
    المشاركات
    712
    معدل تقييم المستوى
    48

    تابع شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1



    C7 CORVETTE ZR-1




    في نهاية 2017 تم الكشف الرسمي عن
    أقوى سيارة انتاجية صنعتها شيفرولية على مر السنين
    وهي سيارة كورفيت ZR1 C7 الجيل السابع

    أقوى كورفيت في التاريخ



    مبنية على نفس قاعدة عجلات الجيل السابع لكن بمحرك جديد كليا تحت مسمى
    LT5
    المحرك مؤلف من 8 اسطوانات على شكل حرف في V سعة 6.2 لتر ومزود بشاحن هواء سوبر شارج
    يولد قوة 755 حصان و 715 نيوتن /متر من عزم الدوران



    مع ناقل حركة يدوي ب 7 سرعات
    ولأول مرة ممكن طلب السيارة بناقل حركة اوتوماتيكي من 8 سرعات






    أيضا لأول مره ممكن طلب السيارة بسقف مكشوف أو سقف صلب مع امكانية فتحه من الأعلى
    ( الطرازات القديمة من ZR-1 تأتي فقط بسقف صلب غير قابل للفتح ولا للطي وناقل حركة يدوي فقط )




    ما الجديد في هذا المحرك ؟؟

    لا شي ........... تقريبا

    المحرك بسعة كبيرة 6.2 لتر ركبوا عليه سوبر شارج كبير كما هو الحال في محرك LT4 الخاص بطراز ZO6
    لكن الظاهر في محرك LT5 تم اختيار سوبر شارج أكبر من السابق ، وايضا حصل على نظام تبريد داخلي وذو كفاءة أعلى من LT4




    يوفر قوة إزاحة أكبر بنسبة 52% مقارنة مع شاحن السوبرشارجر في محرك LT4
    لكن في شي جديد وهو نظام الحقن الثنائي للوقود وهو الأول من نوعه من شيفرولية و جنرال موتورز
    فكرته باختصار نظام حقن مباشر للوقود + نظام حقن تكميلي ( غير مباشر )

    DUAL FUEL INJECTION SYSTEM
    بالإضافة لنظام التزييت الجاف الموجود أصلا في Zo6 و Z51

    DRY-SUMP LUBRICATION

    الأمريكان يطلقون عليه لقب .........
    إضغط هنا لتعرف



    أما ناقل الحركة فهو قديم مصنوع خصيصا لطراز ZO6 ومن بعدها قامت جنرال موتورز بإضافته لأكثر من سيارة خصوصا سيارات الكاديلاك
    سواء ناقل الحركة اليدوي أو الاوتوماتيكي فكلاهما قديم
    ( مصنوعين بسنة 2015 )


    نظام العادم مأخوذ من طراز Zo6 لكن تم تطويره بشكل أكبر ليكون أخف بالوزن + باك فاير تلقائي وبشكل قياسي لكل سيارة ZR1





    بخصوص جسم السيارة فالملاحظ انه أعرض من الطراز الأساسي كورفيت C7 ستينغراي
    ويحتوي على أكبر قدر من الياف الكاربون ، أكبر وأكثر من أي طراز آخر من الكورفيت
    وستتوفر سيارة ZR1 بشكل قياسي بمكابح كاربون سيراميك مع 6 مكابس في الأمام و 4 مكابس في الخلف
    من الأمام نشاهد فتحات التهوية الكبيرة والجديدة
    ومن الخلف نشاهد الجناح الكبير والجديد ايضا



    والي يحب تفاصيل أكثر عن الكورفيت ZR1 ارشح له الفيديو التالي




    قبل شهرين تقريبا كنت رايح الوكالة عشان سيرفيس للسيارة وبالصدفة شفت
    ZR1 واقف في مواقف السيارات الجاهزة للتسليم !
    سألت الموضف عنها فقالي هذي جايبينها من دبي عشان نعرضها عندنا بالمعرض لمدة اسبوع وبعدين نرجعها لدبي













    يمكن الزبون الي بيشتريها من دبي ما راح يعرف انها كانت بالكويت !!

    هل هذا شيئ مقبول ؟


    الأداء :


    لم تكشف شركة شيفرولية عن أرقام وأداء ZR1 عند ظهورها بمعرض دبي للسيارات
    ولكن بعد فترة ظهرت الأرقام بشكل رسمي

    من صفر - 60 ميل/ ساعة = 2.85 ثانية
    من الصفر - 100 ميل/ ساعة = 6 ثواني
    الربع ميل خلال 10.6 ثواني بسرعة 143 ميل/ ساعة
    السرعة القصوى = 212 ميل / ساعة


    للمزيد من المعلومات عن السيارة و مواصفاتها
    إضغط هنا



    الإنجازات :


    سيارة دودج فايبر واحده من السيارات الأمريكية السريعة جدا وتعتبر سوبر كار من أمريكا
    ولها شعبية كبيرة خصوصا في أمريكا ومن محبين السيارات الأمريكية خارج أمريكا
    لكن من أهم عيوبها انها سريعه فقط في خط مستقيم ( حالها حال باقي المصل كار الأمريكي ) وليست سريعة بالحلبات مثل السيارات الألمانية والايطالية
    لذلك أطلقت دودج طراز خاص من فايبر تحت اسم
    ACR



    جهزت هذه النسخة الخاصة من طراز دودج فايبر بأجزاء ايروديناميكية جديدة تشتمل فتحات التهوية على الصادم الأمامي وعلى غطاء المحرك
    وسقف السيارة المقعر والجناح الخلفي العملاق ومشتت الهواء المصنوع من الكاربون فايبر


    كل ذلك لتعطيها المزيد من القوة السفلية لكي تتحمل المنحنيات والإلتفافات بالحلبات
    وقد نجحت دودج في ذلك


    فبعد إطلاق 2016 Dodge Viper ACR تم اختبارها على أكثر من حلبة
    واستطاعت أن تحقق المركز الأول في 13 حلبة عالمية !!


    2016 Dodge Viper ACR sets 13 lap records

    للمزيد من المعلومات إضغط هنا



    من ضمن هذي الحلبات هي حلبة فيرجينيا الدولية ، المعروفة برمز VIR
    Virginia International Raceway




    حيث استطاعت Viper ACR من هزيمة سيارة بورشه 918 وماكلارين بي ون
    porsche 918 spyder ، McLaren P1

    التي يصل سعرهم بالملايين ويعتبرون من السيارات الخارقة والنادرة وذات إصدار محدود جدا جدا







    حققت الفايبر زمن قدره 2:40.02 وهذا الرقم أسرع من رقم بوشه ب 3 ثواني
    مع ملاحظة أن سعر الفايبر ACR يبدأ بأقل من 120 الف دولار أمريكي والبورشه مو أقل من مليون $



    طبعا كل عشاق السيارات الأمريكية فرحوا بهذا النصر خصوصا محبين دودج


    لكن شركة فورد كانت بالمرصاد


    فبعد إطلاق فورد جيتي Ford GT الجديدة التي يبدأ سعرها من نص مليون دولار
    تم اختبارها ( بالصدفة ) على حلبة فرجينيا الدولية VIR على يد السائق
    Billy Johnson




    واستطاعت ان تحقق رقم 2:38.62 على الحلبة
    وبذلك تكون أسرع من دودج فايبر ACR


    Ford Accidentally Set a Lap Record With the GT at VIR

    للمزيد من المعلومات إضغط هنا



    طبعا فرحوا عشاق السيارات الأمريكية بذلك النصر خصوصا محبين فورد



    أما الشركة الأمركية الثالثة وهي شيفرولية فكان ردها من حرفين ورقم
    ZR1


    فبعد اسبوع واحد فقط من تحقيق فورد جي تي لأفضل رقم على حلبة فرجينيا تم تجربة شيفرولية كورفيت ZR1 على نفس الحلبة
    والنتيجة ....... 2:37.25 ثانية


    The Chevy Corvette ZR1 Just Smashed the Ford GT's VIR Lap Record

    للمزيد من المعلومات إضغط هنا



    ( على فكرة ، الي فهمته بأن تجربة فورد جي تي و كورفيت ZR1 كانت مجرد تجارب وليس سباق رسمي للحصول على لقب أسرع سيارة بحلبة فرجينيا )


    Also, like Ford, Chevy claims it wasn't going for a record, rather the time was set during validation testing for the ZR1. What's next? Dodge takes a Viper ACR, sets a new record, and then claims they didn't intend to set the record because a child was driving it, it was stuck in third gear the whole time, and the kid parked it near where the oak tree was for a brief picnic. It could happen. Probably? Maybe?






    طبعا هذا كان رقم كورفيت ZR1 أما كورفيت ZO6 فالمحللين يقولون انها ........ أفضل !!
    مش لأنها حققت رقم أسرع من ZR1 لا بل حققت رقم أبطأ من فورد جي تي بثانية وشوي
    2:39.77
    لكن سعرها أقل من ربع سعر فورد جي تي !


    Perhaps the most impressive part of this ordeal isn't the ZR1's lap, but rather a lap set by the Chevy team earlier in a manual-transmission Corvette Z06. They were able to lap the car around VIR's Grand Course West in 2:39.77—a little more than a second slower than the Ford GT. Not bad for being a quarter of the price.


    طبعا فورد GT هزمت الفايبر ACR التي بدورها قد هزمت البوشه والماكلارين ذوات الاصدار الخاص والمحدود والاسعار المليونية !





    المهم ، ما علينا من هذي الحلبة وخلونا نروح لحلبة ثانية


    Tadge Juechter
    هذا كبير المهندسين لسيارة كورفيت

    Executive Chief Engineer - Corvette





    يعني مثل زورا الروسي


    قبل اسبوعين تقريبا أخذ سيارة كورفيت ZR1 وراح فيها لحبة اتلانطا
    Road Atlanta Track


    وهناك قابل السائق المخضرم
    Randy Pobst
    والي ما يعرف منو راندي هذا يقدر يشوف حلقات Motor Trend على اليوتيوب ويعرف منو هذا السائق





    المهم كبير المهندسين قال حق السائق : هذي ZR1 الجديدة تونا مطلعينها من الكرتون
    هل تقدر تجربها على الحلبة ؟
    رد عليه السائق وقال : أبشر يا طويل العمر ، غالي والطلب رخيص




    وبالفعل تم تجربة الكورفيت ZR1 على حلبة Road Atlanta Track من قبل السائق Randy Pobst أثناء حضور كبير مهندسين كورفيت Tadge Juechter
    والنتيجة ؟؟


    حققت كورفيت ZR1 أسرع رقم على الحلبة واستطاعت هزيمة فايبر ACR صاحبة أسرع رقم على الحلبة

    للمزيد من المعلومات إضغط هنا





    للعلم ، نفس السائق الي جرب الفايبر ACR وأخذ فيها المركز الأول بالحلبة هو نفس السائق الي جرب كورفيت ZR1 وأخذ فيها المركز الأول وهو السائق راندي
    Randy Pobst


    حاليا سيتم اختبار كورفيت ZR1 على حلبة Laguna Seca
    وهذي الحلبة فازت فيها الفايبر ACR بلقب أسرع لفه وايضا كان السائق راندي هو من يقود الفايبر
    فهل سيقود الكورفيت ZR1 ؟؟
    هل سيحطم رقمه مرة أخرى ؟؟


    الله أعلم






    خلاصة الحلبات :


    تحقيق الأرقام القياسية وتحطيمها والفوز بالمراكز الأولى بالحلبات ليس مقصورا على السيارات الاوروبية
    مثل الفيراري والبورشه والماكلارين وغيرها من السيارات الخارقة
    ولا نحتاج لسيارة قيمتها ملايين الدولارات من أجل تحقيق ذلك
    ولا حتى نحتاج لسيارات محدودة الانتاج لتحقيق أفضل النتائج بالعالم


    ممكن تحقيق ذلك بسيارة أمريكية
    سيارة رخيصة جدا جدا مقارنة بأسعار السيارات الأوروبية الخارقة
    سيارة تنتج للعامة وبكميات تجارية وليست محصورة لعدد معين من العملاء
    سيارة سبورت غير مخصصة للحلبات أصلا ومصنوعة للاستخدام اليومي
    سيارة مافيها تكنلوجيا خرافية كباقي السوبر كار ولا هجينة ولا فيها محرك كهربائي
    سيارة شيفرولية كورفيت ZR1 تستطيع ذلك



    ومن قبلها فايبر ACR و فورد GT حققوا ذلك أيضا




    ولكن ماذا عن التسارع بخط مستقيم ؟؟؟


    إن شاء الله بالجزء القادم من التقرير بتكلم عن السباق بخط مستقيم




    ....... يتبع
    Laramie و يا رب رحمتك معجبون بهذا.

  3. #3
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية أبو سعود Q8
    تاريخ التسجيل
    01-04-2012
    الدولة
    Kuwait
    العمر
    44
    المشاركات
    712
    معدل تقييم المستوى
    48

    تابع شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1



    هل تستطيع الكورفيت ZR1 منافسة السيارات الأوروبية المقاربة لها بقوة المحرك ؟؟

    مثلا وعلى سبيل المثال لا الحصر
    لو أخذنا الماكلارين 720s
    Mclaren 720S




    قوة محركها 710 أقل من محرك الكورفيت 755 حصان
    دفع خلفي مثل الكورفيت
    وسعرها 3 أضعاف سعر الكورفيت ZR1 يعني مو بالملايين
    هل تستطيع الكورفيت ZR1 هزيمتها بخط مستقيم ؟؟؟




    طبعا لا وألف لا


    بتقولون شلون عرفت ؟

    شوفوا هذي أصغر سيارة ماكلارين




    شوفوا هذا المقطع وهو بين بيبي ماكلارن وكورفيت ZR1





    الماكلارين هذي قوتها 560 حصان فقط والكورفيت ZR1 قوته 755 حصان مو قادر يسبقها !!
    المفروض ( حسابيا ) ان تستطيع الكورفيت ZO6 ذات ال650 حصان هزيمة هذي الماكلارين
    لكن للأسف حتى ZR1 مو قادر يهزمها !

    فما بالكم بالماكلارين 720s لو تتسابق مع الكورفيت !!!

    ليش ؟؟
    شنو السبب ؟؟
    لا تقولون الوزن !!
    الفرق أكثر من 200 حصان حتى لو كان الوزن كبير فالقوة أكبر


    شوفوا هذا السباق





    واضح ان الكورفيت قير عادي والسائق ما يعرف يبدل بسرعه
    هل لو كانت الكورفيت بالقير الاوتوماتيكي تقدر تهزم الماكلارين ؟؟؟


    أليس من المفروض الاهتمام بناقل الحركة ووضع ناقل حركة ثنائي الكلتش على السيارات الأمريكية ؟؟
    مو بس يهتمون بالمحرك
    يحطون سوبر شارج كبير وانتهى الموضوع


    طبعا الأمر ليس مقصورا على الكورفيت
    حتى السيارات الي محركها أقوى من محرك الكورفيت لا تستطيع مجارات الاوروبي

    شوفوا دودج ديمون ذات 840 حصان









    يادي الكسوف ياااااااااادي الكسوف
    560 حصان مو قادرين نصيدها !!!


    ايضا بهذا المقطع تتمسخر الديمون ذات 840 حصان من قبل الكمارو ذات 650 حصان بسبب ......... ناقل الحركة

    شوفوا بالدقيقة 10:05 شنو مكتوب !!





    والانترنت ملييييييييئ بسباقات لسيارات أمريكية ضد الأوروبية والنتيجة مخيبة للآمال مع الأسف


    بالنهاية





    أتمنى يعجبكم الموضوع
    وأتمنى أن تكون التعليقات بدووووووووووون قلت أدب ولا استهزاء ولا إهانه


    سواء عجبكم الموضوع أم لم يعجبكم ، مو مهم
    سواء عجبتكم الكورفيت أم لم تعجبكم ، مو مهم


    لكن المهم الاحترام


    مع خالص التحية

  4. #4
    سهيل بن عبدالله الصورة الرمزية ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..
    تاريخ التسجيل
    07-09-2008
    الدولة
    عرعر
    المشاركات
    12,201
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1

    ماشاء الله

    وش هالتقرير المميز و المفصل هذا , اعرف عن الـ ZR1 انها اتت متقطعة و اعرف الكثير عن التفاصيل عن الجديدة.
    لكن لم اعرف هذه التفاصيل النادرة , الف شكر لك على جهدك و الله يعطيك العافية
    شدني رقم الانتاج لـ C3 من ZR1 , خصوصاً اني احد المعجبين بتصميم الـ C3

    بالنسبة للديمون , هي ليست فئة مختلفة , بل هي نوع مقوى من الهيلكات.
    لذلك لا تتوقع شي مختلف تماما. و الـ 840 حصان لن تتفعل الا بوقود خاص بدونه القوة ستكون 808 حصان. وتحتاج شارع طويل.
    مثلاً لو الديمن كانت على جيب تراك هوك, سنرى بالتأكيد نتائج افضل.
    أبو سعود Q8 معجب بهذه المشاركة.

  5. #5
    عضو ادارة المنتدى الصورة الرمزية flatne
    تاريخ التسجيل
    20-11-2014
    المشاركات
    3,569
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1

    ماشاء الله عليك ياابو سعود

    معلومات وتنسيق موضوع ولا اجمل

    الكورفيت مميزه في كل شي
    أبو سعود Q8 معجب بهذه المشاركة.

  6. #6
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    01-04-2012
    المشاركات
    4,171
    معدل تقييم المستوى
    908

    رد: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1

    موضوع جميل للايقونات الامريكية
    فايبر
    جي تي
    وكورفت


    لكن خربتها بالمقاطع الغير محايدة للدودج ديمون
    أبو سعود Q8 معجب بهذه المشاركة.

  7. #7
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    01-01-2008
    المشاركات
    2,926
    معدل تقييم المستوى
    138

    رد: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1


    سلمت يمينك يا أبا سعود

    دائما تقاريرك متعوب عليها

    شكرا لك وأرشحة للتميز والتثبيت


    أبو سعود Q8 معجب بهذه المشاركة.

  8. #8
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    17-03-2009
    المشاركات
    1,661
    معدل تقييم المستوى
    398

    رد: شيـفرولية كـورفيـت CORVETTE ZR1

    هههههههه الأمريكان فضيعين يا شيخ!
    سوي زيادة توربو صوديق وكثر نمرة!
    أشكرك على المقاطع المحايدة الي توضح هدر الأحصنة في السيارات الأمريكية.

    أبو سعود Q8 معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. تجـربتي بشـراء شيفـرولية تـــاهو Chevrolet Tahoe LTZ 2017
    بواسطة أبو سعود Q8 في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 58
    آخر مشاركة: 19-05-2018, 04:11 PM
  2. [ لوس انجلس ] شفرولية كورفيت زي ار 1 الجديدة Corvette ZR1
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-12-2017, 05:48 AM
  3. [ لوس انجلس ] شفرولية كورفيت زي ار 1 الجديدة Corvette ZR1
    بواسطة ..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. في المنتدى سيارات المستقبل
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-12-2017, 05:48 AM
  4. تعديل شيفروليه Corvette C7 بقوة 850 حصان
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-10-2017, 12:24 PM
  5. اصدار سباقات لشيفروليه Corvette C7
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-02-2017, 12:34 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

X