السلام عليكم جميعاتاريخ الكورفيت ZR1 :
يسعدني إني أقدم لكم تقرير بسيط عن سيارة
شيفرولية كورفيت زد آر ون
CORVETTE ZR1
التقرير ما راح يكون مفصل بشكل كامل لكل موديل من موديلات الكورفيت ZR1
إنما سيكون نبذه عن تاريخ السيارة ومن ثم نبذه عن آخر موديل منها
Corvette ZR1 History
يمكن في ناس وايد ما تعرف هذي المعلومة
وهي أن طراز ZR-1 بدأ بالظهور من الجيل الثالث للكورفيت ( C3 )
وتحديدا في عام 1970 حين كان رئيس القسم الخاص بكورفيت هو الروسي
Zora Arkus
حيث أراد إصدار طراز خاص من الكورفيت يكون عالي الأداء
Serious Corvette Performance
اصدار ZR1 كان محصور بين عام 1970 و 1972 ، يعني لمدة 3 سنوات فقط
تم صناعة 53 سيارة من شيفرولية كورفيت ZR-1 C3
25 سيارة في 1970
8 سيارات في 1971
20 سيارة في 1972
بينما مجموع انتاج سيارات كورفيت للجيل الثالث = 540,000 سيارة !
لذلك تعتبر سيارة ZR1 C3 سيارة نادرة جدا في عالم كورفيت
خصوصا لسنة 1971 حيث تم صناعة 8 سيارات كما ذكرت بالسابق
لكن واحد فقط من هذه السيارات كانت تأتي بسقف مكشوف !
1971 Chevrolet Corvette ZR1 Convertible
اضغط هنا للمزيد من المعلومات
وهي معروضة للبيع حاليا
أما باقي سيارات كورفيت ZR1 C3 فكانت تأتي بسقف صلب غير قابل للطي + ناقل حركة يدوي ( قير عادي فقط )
كان من المفروض أن تجهز الكورفيت ZR-1 بمحرك من ثمانية اسطوانات تحت مسمى
LT5 454ci Big Block
لكن هذا المحرك لم يوضع على الكورفيت إنما وضع محرك
Small Block 350ci V8
تحت مسمى LT1 وينتج 370 حصان
وناقل حركة يدوي من 4 سرعات
هذا مقطع صغير لسيارة كورفيت موديل 1971 تم تعديلها بإضافة محركc6 ZR1 لها
بعدها اختفى طراز ZR1 لمدة 18 سنة
لغاية منتصف الجيل الرابع من الكورفيت C4 وتحديدا في سنة 1990
حيث تعاونت شركة شيفرولية الأمريكية مع شركة لوتس البريطانية لصنع وانتاج محرك سيارة جديد بالكامل تحت اسم
LT5
V8 5.7L with 375Hp
أيامها كان المحرك العادي للكورفيت وهو L98 ينتج قوة حصانية تبلغ 240 حصان فقط لا غير !
أما محرك ZR1 فكان ينتج 375 حصان والفرق واضح وكبير حينها
وكان يطلق على السيارة حينها لقب
ملك الجحيم
King of The Hill
استمر طراز ZR1 بالجيل الرابع C4 من سنة 1990 إلى سنة 1995
وتم تطوير المحرك LT5 لينتج 405 حصان لموديل 1994 و 1995
أما ناقل الحركة فكان استثنائي بوقتها لأنه ناقل حركة يدوي من 6 سرعات من انتاج شركة ZF الألمانية
( أيامها كانت المرسيدس S-Class تأتي بناقل حركة اوتوماتيكي ب 3 سرعات !! وبعض السيارات الأخرى تأتي ب 4 سرعات اوتوماتيكية )
هذا مقطع يوتيوب تم تصويره عند بداية اطلاق الكورفيت ZR1 الجيل الرابع بسنة 1990
وهذا مقطع قديم ايضا يتم فيه شرح طريقة صنع محرك ZR1 في الجيل الرابع
هذي سيارة كورفيت ZR1 من الجيل الرابع موديل 1994 معروضة للبيع ، رووعة )
ومرة أخرى اختفى طراز ZR1 من الانتاج لمدة 19 سنة على التوالي
لغاية ما قبل نهاية الجيل السادس من الكورفيت C6
وتحديدا بسنة 2009 ظهر مجددا طراز ZR1
مع محركه الشهير LS9 سعة 6.2 لتر بقوة 638 حصان !!
اطلق على هذا الطراز لقب
الشيطان الأزرق
Blue Devil
لأنه كان يتحدى سرب طائرات الاستعراض الأمريكي الملقب ب الملاك الأزرق
Blue Angle
هذا مقطع لفيلم تم تسجيله في 2008 عند إطلاق الكورفيت ZR1 بالجيل السادس
ما شاء الله المذيع ليلحين عايش
وهذا مقطع آخر تم تسجيله في 2009 لنفس القناة ونفس المذيع ونفس السيارة
تم ايقاف طراز ZR1 مع نهاية الجيل السادس في سنة 2013
ليعود مرة أخرى للظهور بالجيل الحالي وهو الجيل السابع من الكورفيت C7
وإن شاء الله بالجزء القادم من التقرير بتكلم عنه
...... يتبع
مواضيع قد تعجبك