قناة السيارات
السلام عليكم. كيف حالكم. يا طوال الاعمار انا معي كامري مديل 98تماتيك. كان فيها تهريب في المكينه والقير وصلحته الْيَوْمَ. شغلت السيارة وعشغت القير على D ما مشت معي ورديت القير على R رجعت ريوس معي. الميكانيكي يقولي أغير القير وقلت له لا يسوي فيها شي لين أرد له خبر. الي عنده خلفية عن المشكلة ويقدر يفيدنا أكون له شاكر. والسلام
و عليكم السلام و رحمة الله
من بعد الإصلاحلات المذكورة .. أقرب احتمال -و الله أعلم- هو: وزنية عصا القير.
لا شك أن الوصلة التي بين عصا القير و القير انفكت ثم لم يُعاد تركيبها و ضبط وزنيتها.
و هذه إذا اختلت سوف تختفي بعض نمر القير كما حصل بالضبط معك.
إذا كان هذا المكيانيكي ليس متخصص قيرات , فلا تجعله يلمس أي شيء علمًا أن الموضوع جدًّا جدًّا بسيط.
لكن الغشيم بالقير الأوتوماتيك لا يعرف حتى أبسط الأمور. و من الوضح أنه جاهل. كيف السيارة تدخل قيرها سليم ثم تطلع و هو ما يعشق !! لا و بعدين يسألك "تغير القير؟" بهالبساطة ! لا تتعامل مع شخص هكذا مبدؤه مع الزبون.
تغيير الصوف ليس مسببًا لخراب القير بكامله.
مسألة أخرى جانبية: تأكد من مستوى زيت القير. لكن يظل العطل الرئيسي الذي أتوقعه كما أسلفت هو وزنية العصا.
شوف أقرب متخصص قير جنب الورشة و اطلب زيارته على الأقل يقدر يكشف أو دف السيارة عنده.
لربما بعد التصليح لم يضع زيت بالمستوى المناسب الزيت لو نقص ماتشبك على الd
وقد يكون الخراب في الكونفنتر تراقو بين الجير و المحرك القطعة الي شكلها مثل الحدافة
رد مع اقتباس