الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

((( بسم الله الرحمن الرحيم ))) {{ الأسباب الشائعة لظاهرة تاخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد }} السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 1- خلل في

صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 11
Like Tree3اعجابات

الموضوع: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

  1. #1
    formula one متصل الآن كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,994
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد





    ((( بسم الله الرحمن الرحيم )))






    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    1- خلل في منظومة الوقود :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    وتشمل طرمبة الوقود - وقلب الطرمبة ( مضخة الوقود ) - مصفي الوقود - ريلي المضخة - البخاخات - منظم ضغط الوقود .
    ضعف توريد الوقود هو احد الاسباب , وينتج عن تسريب وضعف في ضغط الوقود وبسبب عدم احاكم السيطرة على ضغط وقود كافي ما بين المضخة وصولا الى مسطرة البخاخات .
    تسرب ضغط الوقود ورجوعه الى خزان الوقود يعود الى خلل في المضخة - خلل في منظم ضغط الوقود - عدم احكام شد خراطيم الوقود ( ليات الوقود ) داخل الطرمبة - تيبس وتلف الحلقات المطاطية ( O Ring ) داخل الطرمبة - تسريب للوقود من انبوب امداد الوقود - تسريب للوقود ناتج عن خلل او توسخ البخاخات .


    2- تسريب لهواء الخلخلة ( فاكيوم ليك ) :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــ

    اي بمعنى , دخول هواء خارجي الى داخل المحرك ناتج عن انفصال احد ليات الهواء - خلل في وجيه ( كازكيت ) الثروتل بدي او الثلاجة .
    هذا التسريب سوف يؤثر على نسبة احتساب قيمة كمية الهواء الداخل الى المحرك والمحسوب من قبل حساس ( MAF ) او ( MAP ) .
    حيث ان كمبيوتر السيارة يعتمد على هذين الحساسين لحساب النسبة الصحيحة للوقود في الخليط , وان دخول هواء طاريء وبدون حساب سوف يتحسسه حساس الاكسجين ويرسل تبعا لذلك معطيات الى وحدة السيطرة في الكمبيوتر مفادها وجود نسبة هواء اكثر من المعتاد وبالتالي فان عدم ضبط نسبة الخليط يعتبر سبب مهم جدا في ضعف اشتعال الخليط .


    3- مصفي ( فلتر ) الهواء :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    مصفي الهواء ونظافته له دور مهم في سهولة وسلاسة دخول الهواء الى المحرك وبالتالي توفير متطلبات المحرك من توفر هواء كافي يدخل بسهولة الى المحرك , كما ان خرطوم ( خرطوش ) الهواء وعدم انسداده او وجود شق وكسر فيه مهم كذلك .


    خلل او انسداد صمام IAC :
    ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    ولغرض معرفة هذا الخلل والتاكد من وجوده , قم بالضغط على دواسة الوقود ( وانتم بكرامة ) برفق لحين فتح صمام الخانق بالكامل وذلك قبل تشغيل المحرك صباحا ومن ثم قم بتشغيل المحرك وبعدها ارفع قدمك عن دواسة الوقود فور اشتغال المحرك .
    اذا اشتغل المحرك مع استخدام هذه الطريقة فاعلم ان صمام ( IAC ) فيه خلل او توجد اوساخ داخل الصمام تمنع حركته بالشكل الصحيح او وجود واساخ وانسداد في بيت الصمام في الثروتل بدي .
    ان استخدام طريقة فتح صمام الخانق قبل تشغيل المحرك يعتبر بمثابة ( صمام IAC ) يدوي وعوض عن صمام ( IAC ) الكهربائي العاجز عن ادخال الهواء الى داخل المحرك في بدأ اشتغال المحرك .


    خلل في حساس الكرنك :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    عطل او قصر في الدائرة الكهربائية للحساس او توسخ وجه الحساس يعتبر سبب رئيسي .
    ويجب الانتباه الى صلاحية بكرة الكرنك عند فحص الحساس .

    ملاحظة :
    في بعض الاحيان وعند حصول خلل في حساس الكرنك فان لمبة التحذير قد لا تضيء ولا يسجل كود عطل معين خاص بالحساس , والسبب هو :
    اعتقاد الكمبيوتر ان سبب توقف المحرك عن الدوران عائد الى اسباب اخرى خارجية مثل نفاذ الوقود في خزان الوقود .
    ومن المفارقات الوارد حدوثها , هو الالتباس الحاصل من قبل الكمبيوتر حينما يكتشف ان الفولتية الصادرة من حساس الكرنك ضعيفة ويتم تفسير هذه الحالة خطأ من قبل الكمبيوتر على ان قائد السيارة لا يقوم بتدوير المحرك و وبذلك تتعطل اجراءات الكمبيوتر لغرض بدأ التشغيل وتحقيق متطلبات التشغيل من نسبة خليط صحيح - شرارة مناسبة ,,الخ

    في بعض السيارات مثل ( شيفروليه كولورادو ) , فان الكمبيوتر سوف يراقب اشارة حساس الكام شفت ويجد ان عمود الكام شفت يدور عند بدأ تشغيل المحرك ,ويلاحظ ان عمود الكرنك لا يدور وذلك بسبب انقطاع اشارة حساس الكرنك او ضعفها , هنا سوف يقوم الكمبيوتر على اجبار المحرك على التاخير في بدا التشغيل فورا .

    على حسب تفسيري وفهمي لهذا الاجراء المتبع من قبل الكمبيوتر لحالة الاجبار , فانني اميل الى الاعتقاد بان الكمبيوتر يريد بذلك الحفاظ على المحرك من الضرر في حالة ان المحرك قد يكون عرضة الى حصول اختلاف في توقيتات المحرك وبذلك قد تتضرر المكابس والبلوف ,, الخ .


    خلل ميكانيكي في المحرك :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

    مثل ضعف ضغط اسطوانات المحرك بسبب المكابس والشنابر والبلوف .
    ضعف الضغط يؤدي الى عدم ارتفاع حرارة الخليط ( الوقود / الهواء ) الى الدرجة المناسبة للاشتعال وبمعاونة شرارة البواجي .
    ضعف الضغط يزيد من صعوبة وطول الوقت اللازم لتشغيل المحرك , ومن الملاحظ ان هذه الحالة تحصل بشكل ملفت للنظر في الاجواء الباردة مما عليه في الاجواء الحارة .


    البطارية والسلف :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــ

    ضعف في قوة شحن البطارية او ضعف في دوران السلف , مما يؤدي الى ضعف وبطيء في تولد الضغط وتعاظمه داخل اسطوانات المحرك .


    خلل في حساس CTS :
    ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
    الرجاء الرجوع الى موضوعي المفصل عن هذا الحساس في ( جدول المواضيع المهمة والمميزة ) في قسم الورشة .



    انتهى الموضوع
    ارجوا من جميع الاخوة الافاضل ممن لديه تعقيب او اضافة ان يتفضّل علينا مشكورا
    بارك الله فيكم
    تحياتي





    التعديل الأخير تم بواسطة formula one ; 04-04-2018 الساعة 10:19 PM
    مركز جوانا معجب بهذه المشاركة.



  2. #2
    formula one متصل الآن كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,994
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    من بعد اذنكم اخوتي الالفاضل , تم حجز هذه الخانة للمستجدات في الموضوع
    تحياتي

  3. #3
    الصورة الرمزية super_safari
    super_safari غير متصل عضو ادارة المنتدى /استشاري صيانة السيارات
    تاريخ التسجيل
    15-12-2009
    الدولة
    الرياض
    العمر
    34
    المشاركات
    7,623
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    78

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
    مرجع طيب و خفيف
    بارك الله فيك

    بعض من هذه الأسباب هي أيضًا أسباب لضعف العزم.

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    18-05-2017
    المشاركات
    20
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    3

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    عنوان الموضوع


    الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد


    والاسباب الي ذكرتها كلها تتعلق بضعف العزم وليس تاخير التشغيل


    سبب تاخير التشغيل هو زيت المحرك

    مثل زيت 10ًW40
    الرقم الي على اليسار يدل على لزوجة الزيت عند درجة حرارة التشغيل وهي بارة ((10))
    تحديدا في الشتاء البارد

    الرقم الي على اليمين يدل على لزوجة الزيت عند تشغيل السياره وهي في اقصى درجة حرارة

    كلما كان الرقم من اليسار اقل مثلا
    5W30
    يكون التشغيل اسرع في الايام البارده وايضا تلاحظ سعر الزيت اغلى

    ويعتبر الزيت
    0W50
    هو افضل زيت لسرعة التشغيل في الاجواء شديدة البروده


  5. #5
    formula one متصل الآن كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,994
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    حياكم الله اخوتي الكرام
    شكرا جزيلا على التعقيب والرد
    وارجوا من جميع الاخوة الافاضل ان يكون نقاشهم منضبط بحدود الخبرة الاكاديمية والعملية لكي نستطيع ان نصل الى حوار ونقاش علمي نستفيد منه جميعا , وانا اولهم .
    اتمنى عليكم وبلا أمر عليكم ان يتم تفنيد جميع النقاط التي ذكرتها بشكل مستفيض ومنفصل عن باقي النقاط .
    اتفق معكم بان بعض النقاط لها علاقة باداء وعزم وقدرة المحرك وهذا شيء طبيعي نظرا لتشابك الاعراض والمسببات , وهذا لا يمنع من ذكر الاسباب الحقيقية لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد .
    هنالك اسباب اخرى لهذه الظاهرة ولكنني لم اذكرها لانها ضعيفة ولا تصل الى درجة الترجيح او الشيوع , وانما وضعت الاسباب الحقيقة والتي اختبرتها ومرت عليّ بشكل عملي واعرفها كما اعرف اسماء ابنائي .
    جميع الاسباب التي ذكرتها قد اختبرتها عمليا واعتمادا على خبرتي المتراكمة منذ سنة 1990 والى حد اليوم , ومن باب الامانة العلمية والمهنية والمصداقية, فانني لن اجازف بسمعتي لأجل ان اكتب موضوع معين فيه تدليس او كذب , وقبل كل هذا فان الله سبحانه وتعالى رقيب على ما اكتب .
    غفر الله لنا ولكم وبارك فيكم
    شكر لحسن اصغائكم
    اخوكم


  6. #6
    تاريخ التسجيل
    23-07-2010
    الدولة
    السعوديه الرياض 0554490909
    العمر
    53
    المشاركات
    5,214
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    26

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    كل الشكر لله ثم لك استاذنا
    نحن جدا سعداء بوجود قامه عمليه وعلميه كثير استفدنا وتعلمنا منها
    دمت بستر وخير وعافيه
    formula one معجب بهذه المشاركة.

  7. #7
    formula one متصل الآن كبير أخصائي فنيي السيارات
    تاريخ التسجيل
    14-01-2012
    العمر
    58
    المشاركات
    9,994
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    ربي يبارك فيك استاذنا الفاضل ( مركز جوانا )
    هذه شهادة اعتز بها من استاذ وفني خبير متميز , وهذا تواضع جمّ من جنابكم الكريم
    ستر الله عليك دنيا وآخرة ورحم الله والديك
    اخوك
    مركز جوانا معجب بهذه المشاركة.

  8. #8
    الصورة الرمزية salehhd
    salehhd غير متصل صالح الحيمود/مدير عام المنتدى
    تاريخ التسجيل
    21-02-2005
    الدولة
    الدمام
    العمر
    43
    المشاركات
    22,022
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: الأسباب الشائعة لظاهرة تأخير اشتغال المحرك حينما يكون بارد

    موضوع رائع ومعلومات قيمة

    شكراً ابو مصطفى ويعطيك العافية على الجهد الرائع

المواضيع المتشابهه

  1. طريق اوتوبان المانيا حينما تصبح السرعة القصوى الزامية
    بواسطة اوتشيها مادارا في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-11-2017, 08:17 AM
  2. تعال واختر مواصفات سيارتك بنفسك من الشركة الصانعة مباشرة ..
    بواسطة فارس المرشد في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 12-08-2017, 01:24 AM
  3. حرارة السيارة الأسباب والحلول
    بواسطة عبدالعزيز 8 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 42
    آخر مشاركة: 31-05-2017, 06:40 PM
  4. عدم اشتغال السياره
    بواسطة wahram في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 26-11-2016, 05:13 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •