تويوتا هايلاندر , هل هذا الوقت المناسب لها في السوق السعودي ؟

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
تحية طيبة للجميع

يبدو اني بدأت استسلم بخصوص الـ 4 رانر , من الواضح للكل اني بدأت اطالب به هنا منذ 2014. لاني فعلاً معجب به جداً , و لكن على اي حال, ليس كل شي تريده تحصل عليه.

كتبت هذا الموضوع للنقاش و أخذ رأيكم , و من يدري قد تصل رسالتنا ؟

اعتقد ان هذا الوقت هو انسب وقت لنجاح هايلاندر في سوقنا , خصوصاً ان قيادة المرأة لم يبقى عليها الا 3 اشهر فقط.
بالتلاي العوائل الآن ستفكر بشراء سيارات و كذلك الاباء سيفكرون قبل الشراء " بالسيارات الاعتمادية " بالدرجة الاولى لبناتهم.
الهايلاندر يتميز اولاً بأنه كروس اوفر لذلك هذا شي دايماً ممتاز و مميز عن السيدان او الهاتشباك . ثانياً هو اعتمادي وليس لانه تويوتا بل لانه يحمل محرك 6 سلندر 3.5 و اعتقد انه معروف للكل بإعتماديته
كذلك يتسع لـ 7 ركاب .. و هذا ضروري لـ تويوتا في سوقنا خصوصاً بعد انقطاع سيكويا عن سوقنا للاسف

السعر يبدأ من 116 الف ريال حسب موقع تويوتا الرسمي ( في الولايات المتحدة الاميركية )

و الآن سأتحدث قليلاً عن الهايلاندر او كما يعرف بأسواق اخرى بأسم كلوجير

يصنع على قاعدة تويوتا K بلاتفورم وهي نفس قاعدة كامري, افالون, لكزس ES, لكزس RX
وهذه القاعدة استخدمت به منذ 2001 حتى يومنا هذا و لا زالت.

الكاتب سهيل بن عبدالله
يمنع النقل دون ذكر اسم الكاتب

هو موجود منذ 2001 .. و اول جيل له اطلق في 2000
واستمر من 2001 حتى 2007
الصور لسنة 2005




اما الجيل الثاني
فهذا كان من 2008 حتى 2013 , حصل على تحديث لموديل 2011
الصور لسنة 2008







الجيل الثالث وهو الحالي
موجود من 2014 حتى الآن , و حصل على تحديث بسيط في 2017
الصور لسنة 2017

مواضيع قد تعجبك

  انطلاقًا من المملكة العربية السعودية.. نيسان ماجنايت الجديدة كليًا في الشرق الأوسط

  نظرة على سيارة فولفو ES90 سيدان الكهربائية موديل 2026 بقوة 670 حصانًا منافسة تسلا

  أرخص سيارة كهربائية من تويوتا تُطرح للبيع بأقل من 20 ألف دولا

  أفضل شاحنات البيك أب المدمجة التي يمكنك شراؤها في عام 2025

  إيسوزو تطلق دي ماكس GT 2025 الجديدة كليًا في السوق السعودي

  ميتسوبيشي أوتلاندر 2025 تحصل على تصميم جديد وزيادة في السعر

  ’كاديلاك إسكاليد‘ الأيقونية للعام 2025 وصلت إلى الشرق الأوسط

  نيسان تكشف عن سيارة كيكس 2025 الجديدة كليًا: المزيد من الثقة للتنقل داخل المدن

  عائلة فورد رابتُر تعيد تعريف الأداء على الطرقات الوعرة

  شركة توزيع وتسويق السيارات المحدودة (ADMC) تدشن سيارتها H7 الجديدة كليا

[أبـوأسـد]

هلا اخوي سهيل

مشكور على الموضوع بخصوص لفت انتباه الهايلاندر

بخصوص 4Runner ماودي احطمك لكن بنسبة 1000% ماراح يجي!

السبب هو أن هذي السيارة مخصصة لأسواق أمريكا الشمالية حالها حال التاكوما بحكم لهم بدائل ببقية دول العالم مثل البرادو والهايلكس

بينما الهايلاندر هو الي فعلاً مفترض يدخل السوق عندنا لانه يعتبر نقص بهذه الفئة لدينا في الأسواق الخليجية

كل منافسين الهايلاندر من نيسان باثفاندر ومازدا CX-9 وهوندا بايلوت وهونداي جراند سنتافي وكيا سورينتو وفورد أكسبلور وشفروليه ترافيرس وجمس أكاديا ودودج دورانجو هذي كل السيارات موجودة بالأسواق الخليجية

لكن الصدمة أن أكبر ماركة مبيعاً في السوق الخليجي لم تدخل بفئة Large size CUV!

تويوتا برادو وفورتشنر ليست بدائل حقيقية للهايلاندر ففيه فرق بين السيارتين السابقتين تعتبر سيارة SUV حقيقية بينما الهايلاندر CUV فمن الغباء التسويق أكتفاء بهاتين السيارتين عن الهايلاندر لانه العوائل الي ماتستخدم السيارات العائلية للبر فالهايلاندر الخيار الممتاز لها حتى ان الهيكل ونظام القيادة لا تختلف كثيراً بين السيدان وبين الكروس أوفر بخلاف فرق شاسع بين سيدان وSUV

الحين انا شفت سعر الأفالون والهايلاندر 6 سلندر الفرق تقريبا 1000 دولار فقط! الفرق 3750 ريال وهذا الفرق أعتبره رخيص جدا من أجل ترك الأفالون وشراء سيارة مرتفعة تكفي لعدد ركاب أكثر وسيارة دفع رباعي

اخبر واحد من زملائي معه افالون يبي يغير سيارة لاجل سيارة بعدد ركاب اكثر ولم يفكر إطلاقاً في الفورتشنر والبرادو أبدا!

تواجد الهايلاندر فالسوق أعتبره أمر ضروري رغم أني ليست من المهتمين بشرائه لكن مهتم بتواجده بالسوق لان هذه الفئة متغيبة في السوق الخليجي من تويوتا للأسف

[ضيف def]

سواء قلت نعم أو لا، الأمر يرجع إلى (مزاج) الوكيل، لو بغى يقدر يطالب الشركة بتوفير السيارة في السوق المحلي
لكن طالما البرادو موجود في الغالب لن يحصل، ممكن بعد توقف البرادو احتمال كبيرجداً، والله أعلم.
أما غير كذا فالتصويت لن يقدم ولن يؤخر في الموضوع، وأعتقد وضع السوق والمنافسين واضح جداً للوكيل.

[khofisiz]

مستغرب غياب هذه الفئة من تويوتا عن سوقنا المحلي ..

فئة لها مستقبل ناجح انظر الى CX9 و السنتافي وفورد اكسبلور ولولا وضع الوكيل لرأيت الباثفايندر..

هذا الجيل من الهايلاندر انتهى بانتظار الجيل الرابع وعلى منصة تويوتا الحديثه ..

لكن ميكانيكيا حصلت الهايلاندر من موديل 2017 على محرك 3.5 الحديث وهو نفسه على كامري 2018 بالإضافة لقير 8 نمر

اتمنى واتوقع رؤيتها في السوق المحلي قريبا

الشكل الداخلي فيه شبه كبير من السوناتا

[أسرار السيارات]

ما اعتقد انها راح تجي اسواق الخليج بسبب التارقت المعين اللي تصدرة شركة الأم هايلاندر تصدر في بعض الدول باسم كلوجر

هذه السيارة تباع فقط في امريكا - استراليا - الصين


لو حسبنا مبيعاتها في الولايات المتحدة باعت 215 الف مركبة العام الماضي يعني وصلت لتارقت معين

النسخة الاسترالية كذلك صناعتها امريكية !!! واسمها كلوجر لأهتمام استراليا بسيارات الدفع الرباعي بشكل كبير سواء كانت SUV ولا CUV

اما النسخة الصينية الجميع يعرف ان الصين لهم خط انتاج وتارقت معين ايضا للسيارات تصدر عندهم سيارات تختلف عن باقي الأسواق الأخرى


تويوتا تصنف اسواق الشرق الأوسط مع اسواق شرق اسيا في اصدار بعض السيارات مثل اليارس و كورولا و كامري و فورتشنر

مبيعات سيارات SUV مثلا لاندكروزر في الشرق الأوسط اعلى من مبيعاتها في الاسواق الامريكية

فمستحيل تويوتا تجازف وتدخل الهايلاندر وصناعة امريكية لأسواقنا لان سعر السيارة راح يوصل لسعر لاندكروزر بنسخة 6 سلندر بسبب الضرائب وكذلك تكاليف الصنع


في حالة واحدة تدخل الهايلاندر اذا تويوتا فتحت خط انتاج للشرق الأوسط بالأضافة انها لازم تلغي احدى سياراتها اما فورتشنر او برادو لتحل محلهم الهايلاندر وهذا مستحيل انها راح تخرب سوق هذه السياراتين ولهم شعبية بسوق الخليج كسيارات للطرق الوعرة

[أبـوأسـد]

ما اعتقد انها راح تجي اسواق الخليج بسبب التارقت المعين اللي تصدرة شركة الأم هايلاندر تصدر في بعض الدول باسم كلوجر

هذه السيارة تباع فقط في امريكا - استراليا - الصين


لو حسبنا مبيعاتها في الولايات المتحدة باعت 215 الف مركبة العام الماضي يعني وصلت لتارقت معين

النسخة الاسترالية كذلك صناعتها امريكية !!! واسمها كلوجر لأهتمام استراليا بسيارات الدفع الرباعي بشكل كبير سواء كانت SUV ولا CUV

اما النسخة الصينية الجميع يعرف ان الصين لهم خط انتاج وتارقت معين ايضا للسيارات تصدر عندهم سيارات تختلف عن باقي الأسواق الأخرى


تويوتا تصنف اسواق الشرق الأوسط مع اسواق شرق اسيا في اصدار بعض السيارات مثل اليارس و كورولا و كامري و فورتشنر

مبيعات سيارات SUV مثلا لاندكروزر في الشرق الأوسط اعلى من مبيعاتها في الاسواق الامريكية

فمستحيل تويوتا تجازف وتدخل الهايلاندر وصناعة امريكية لأسواقنا لان سعر السيارة راح يوصل لسعر لاندكروزر بنسخة 6 سلندر بسبب الضرائب وكذلك تكاليف الصنع


في حالة واحدة تدخل الهايلاندر اذا تويوتا فتحت خط انتاج للشرق الأوسط بالأضافة انها لازم تلغي احدى سياراتها اما فورتشنر او برادو لتحل محلهم الهايلاندر وهذا مستحيل انها راح تخرب سوق هذه السياراتين ولهم شعبية بسوق الخليج كسيارات للطرق الوعرة

هههه قريت كم مرة كلمة تارقيت علشان افهمها حطها بالعربي هدف وخلصنا

حقيقة أخالفك الرأي بخصوص وصول الهايلاندر انه مستحيل

أولا بالعادة مافي ضرائب على اي سيارة تكون تصدير للخارج ولا اعتقد ان سعر بداية الهايلاندر بيبكون أعلى من البرادو واقل من الفورتشنر

ثانيا بخصوص ان الهايلاندر اذا كانت بتجي لازم يتكنسل أحد السيارتين الفورتشنر أو البرادو فلا أعتقد ذلك صحيح, في أسواق استراليا مسوق فيها الهايلاندر/كلوجير والفورتشنر والبرادو معاً وما العيب في أنه يصل لسعر اللاندكروزر 6 سلندر؟ حالياً فيه ارتفاع كبير بالبنزين لدينا وهذي الفئة Full size SUV راح تقل بشكل كبير تدريجياً

مبيعات السيارات بشكل عام راح تنخفض السنتين القادمة ولازم تويوتا تحط خطة جديدة لتدارك هذا الشيء واستمرارها على خطة قديمة بالمبيعات يعني أنخفاض أكثر في المبيعات وخسارة أكثر للوكلاء فثقافة الشراء حالياً تغيرت بعد الارتفاعات الاخيرة من القيمة المضافة والبنزين والكهرب والماء مو الكل بيكون متيسر زي أول

أعتقد تويوتا تعرف جيداً ان الاسواق الخليجية تختلف تماماً عن الاسواق شرق اسيا في ثقافة الشراء فهم عندهم سياراتهم أغلبها صغيرة بخلاف عندنا من متوسطة إلى كبيرة وان كانت تويوتا هي لا تريد تسويق الهايلاندر بحكم أن سوقنا لازم يقارب تسويق اسواق شرق أسيا فهذا اعتبره غباء منهم لكن حقيقة لا اعتقد ذلك أبدا أنه من تويوتا لان تسويق اسيارات أسيا من أندونيسا وتايلاند يختلف تماماً عندنا فمثلا البرادو مو موجود في تايلند ولا اندونيسا واللاندكروزر غير موجود في تايلند! اكبر جيب عندهم فورتشنر وكذلك السيدان عندهم أكبر سيارة هي كامري وعدنا أفالون! فعلياً سياراتنا تختلف عن سيارات شرق أسيا فما أعتقد أن تويوتا هي الي حاكرة السيارة عن أسواقنا بل على الأغلب من عقول معظم التجار المصدية في عدم أحضار الهايلاندر بالاسواق عدنا خوفاً من مبيعات البرادو والفورتشنر رغم أن كثيرين يفضل شراء كروس اوفر على شراء سيارة غير مريحة الاستخدام كثيراً بالنسبة لهم

الأفالون والسيكويا تدخل الأسواق الخليجية ولو ان السيكويا وقف وأعتقد السبب لأنخفاضه الشديد بالمبيعات مقارنة باللاندكروزر (ولا استبعد أيضا بسبب هامش الربح الشاسع بين السيارتين) لكن ما اعتقد ابدا صعبة أحضار الهايلاندر مع الافالون

[محمد]

شكرا سهيل
وإن شاء الله يصل صوتنا.
نعم أنا من مؤيدي وصول الهايلاندر للسعودية
وأتمنى أن أراها في الأسواق قريبا.

[techmate]

شكراسهيل على طرح الموضوع

نعم أضم صوتي لصوتكم بحاجة السوق للهايلاندر

وأتمنى مع محرك 3.5 تنزل بمحرك كامري 4 سلندر تيربو مثل مازدا CX9