السلام عليكم و رحمة الله
تحية طيبة عطرة للجميع.
أود أن أطرح عليكم موضوعًا هامًّا لما فيه من تساؤلات كثيرة ، و أود ان أوضح بعض النقاط الهامة التي تتعلق بموضع الهيدروليك الزيت و الإيرباق الهواء
الذي اثار اهتمامي و اهتمام الكثير من عشاق تعديل السيارات و الاستعراض في المملكة العربية السعودية.
من خلال بحثي في النت حصلت كتير مواقع أجنبية تبيع هيدروليك الزيت و الإيرباق الهواء.
و وجدت بعض الورش تبيع الهيدروليك هنا في السعودية مثل ورشة بدر و ورشة القناص.
و هنا أقدم لكم بعض المعلومات المثيرة للاهتمام..
كلمة هيدروليك مشتقة من أصل إغريقي هو (هيدرو) بمعنى مياه. و من المعتاد أن يشمل هذا المصطلح كل ما ينتمي إلى المياه أو الى السوائل بوجه عام.
و يُعرَّف الهيدروليك على أنه قوة ضغط السوائل. و يعتمد علم الهيدروليك على خواص السائل المحصور ، حيث أن السائل المحصور غير قابل للانضغاط. و التأثير عليه بضغط يودي إلى توزيع الضغط بشكل منتظم. فينتج عن ذلك نقل قوة صغيرة من على سطح مكبس صغير و تحويلها إلى قوة كبيرة على سطح مكبس كبير أو العكس.
أولاً: هيدروليك الزيت وايت سكل
مكونات نظام الهيدروليك:
• المضخّات: و هي المسؤولة عن ضغط الزيت الهيدروليكيّ
• الفلاتر: في كل نظام هيدروليك يوجد نوعين من الفلاتر، الأولى فلاتر مضخّة الضغط تقع خلف مضخة الضغط ، و الثانية فلاتر الخط الراجع.
الفلاتر مهمة جدًا لتنقية الشوائب.
• الليات: هناك نوعين المواسير و تكون مصنوعة من الستانلس ستيل. والنوع الثاني الليات وتكون مصنوعة من الربل (مطاط) و مغلفه بعدة طبقات من أسلاك الحديد المجدول.
المواسير:
• الزيت الهيدروليكيّ: زيت خاصّ يتميّز بتحمله ضغطًا عاليًا دون أن ترتفع درجة حرارته أو أن يتبخّر، و هو غير قابل للاشتعال أبدًا.
• البساتم: و هي المسؤولة عن رفع و تنزيل السيارة. و تكون مصنوعة من الحديد الصلب أو الستانلس ستيل المقاوم لجميع أنواع الرطوبة.
و هي أكثر تحملاً للمطبات و الحفر من البالونات. و يصل عمر بساتم الهيدروليك إلى 6 سنوات أو أكثر.
• جهاز التحكم: و هو في الغالب يكون متصل بكيبل. بعض الأحيان يكون لا سلكي
مميزات الهيدروليك:
يعطي ارتفاع عالي للسيارة و يعطي نزله قوية في الأرض.
قوي جدًا و يحمل وزن كبير لدرجة أن البستم الواحد يستطيع رفع وزن سيارتين بكل سهولة.
ثبات العزم و القوة الحاصلة في نظام الهيدروليك.
درجة الحماية في الأنظمة الهيدروليكيّة عاليّة بسبب تكونه من المعدن الصلب.
الزيت الهيدروليكيّ يعمل على تزييت و تشحيم البساتم فيمنع تآكلها و تلفها.
مناسب للأجواء الحارة في السعودية و يتناسب مع الاستخدام في السيارات بشكل يومي و مريح جدًّا في السفر
قلة الأعطال فيه و عمره الافتراضي طويل نسبيًّا ، يصل الي 10 سنوات أو أكثر
لا يحتاج صيانة بكثرة. تقريبا كل سنة مرة واحدة.
عيوب الهيدروليك:
تسريب الزيت يودي إلى اتساخ مساحة كبيرة بالزيت.
تعرّض الزيت إلى شوائب مما يحكم النظام بوجود نظام فلترة عالٍ.
تكلفة النظام الهيدروليكي عالية مقارنة بالأنظمة الهوائية بسبب جودة الصناعة العالية.
مقطع طريقة عمل هيدروليك الزيت
مقاطع لتجارب هذا النظام:
ثانيًا: الإيرباق
المعنى مشتق من الاسم ، و تعني بالعربية: كيس الهواء.
و الإيرباق عبارة عن أربعة بالونات يتم تركيبها على السيارة من أجل الرفع و التنزيل.
صوره للإيرباق بالكامل:
مكونات نظام الإيرباق:
أولاً: بالون مصنوع من الربل (المطاط) نفس خامات كفرات السيارات تقريبا ، و يُعبأ بالهواء المضغوط.
ثانيًا: الخزان لتخزين الهواء المضغوط. و يجب أن يكون من الألمونيوم لتفادي الصدأ.
ثالثًا: كمبريسور لتوليد الهواء المضغوط. و تختلف المواتير الخاصة بالإيرباق عن مواتير الكفرات و أعلى جودةً.
رابعًا: مجموعة من البلوف للتحكم في رفع و إنزال السيارة.
خامسًا: الليات ، و هي التي تربط بين الأجزاء و تكون مصنوعة من البلاستيك أو الحديد.
ميزة النظام:
رخيص الثمن بسبب الخامات المصنوع منها أغلبها تتكون من البلاستيك.
عيوبه:
بسبب الخامات المصنوع منها فان عمره قصير و معرض للأعطال خاصةً في الأجواء الحارة مثل جو الخليج بشكل عام. لذلك يحتاج إلى صيانة متكررة.
مقطع لنظام الإيرباق:
أتمنى أن ينال هذا الموضوع إعجابكم
مواضيع قد تعجبك