استغراب : لماذا فقط لكزس من تجرأ من اليابانيين ؟

اوتشيها مادارا @user_288814 · 25-07-2017

في الثمانينات قامت لكزس بالتحدي لتعلن في العام 1990 بادراج لكزس كعلامة فاخرة في ظل وجود السيارات الاخرى المحتكرة للساحة من الاوروبيين والامريكيين

واول ما قامت به لكزس هي المقارعة مع الفئة السابعة و الـ S class من الاوروبية والكاديلاك واللنكولن الفاخر انئاك من الامريكية

لكن السؤال هو وبعد هذه السنين الطويلة لماذا لم تقم باقي الشركات اليابانية لم تدخل فئة السيارات الفاخرة الكبيرة الحجم

كأمثال نيسان اللتي تمتلك فرعا فاخرا باسم انفينيتي
وهوندا اللتي تمتلك فرعا فاخرا باسم اكيورا

من الغريب جدا بالذات على نيسان عدم الدخول الى هذا المعترك واللذي سيغير تماما نظرة المجتمع على انفينيتي

فماهو السبب ؟ هل هو تحضير لقتل انفينيتي واكيورا ؟ ام انها اسباب مالية ولا يوجد اموال كافية للقيام بالابحاث والتطوير ؟

مع العلم بان الكوريين سبقوا هذه الشركات وهم في كل عام يطلقون كونسبت وسيارة جديدة فعلية

أسرار السيارات @user_315158 · 28-07-2017

ك

كومبو11

تعديلات بسيطة على ردك السابق ليكون الرد واضحًا للشباب القراء ليعرفوا ماذا أقصد أنا وماذا تقصد أنت وشاكر لك نصيحتك بتغيير الموقع اللي أعتمد عليه في المبيعات.

عفوا !!!! اي تعديلات عنها كانك مدرس املاء ( كندا وامريكا

جالس تقول لي دليل ودليل وعطيتك احدى الادله تبي ادخل ايضا السوق الصيني !!!

لكن كلامي واضح من البداية وواضح انك مافهمته واخذته من جانب 3 سنوات

كلامي اللي قلته في سيارات من لكزس تبيع اعلى من انفينيتي وانفينيتي تبيع سيارات اعلى من لكزس

اكيد وضحت الان عزيزي كومبو غير موقعك

كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 27-07-2017

ا

السكوت آرحم

ابد تعرف تحجر لي ماشاء الله عليك وقلت ما اهتم بالمبيعات

هههههه وين أبو أسد يقول لا تآخذ أي موضوع على بشكل شخصي أمس واليوم تقول تحجر لي ما أقول إلا الله يهديك

ذكرت فيه سيارات من انفينيتي اعلى من لكزس والعكس صحيح في أمريكا وكندا

دامك ذكرت من 2015 عالميًًا تفضل

نقول مبروك للكزس 2015 عالميًًا
نقول مبروك للإنفينيتي 2016-2017 في أمريكا وكندا مع أن 2017 لم ينتهي بعد لكن فال انفينيتي التوفيق [COLOR=#ff0000]في أمريكا وكندا[/COLOR]

لكزس iS في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-is-sales-figures.html?m=1

انفينيتي Q50 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/infiniti-q50-sales-figures-usa-canada.html?m=1

مبروك للكزس RC في 2015-2016 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2014/03/lexus-rc-sales-figures-usa-canada.html?m=1

انفينيتيQ60 نزلت اواخر 2016 ونقول مبروك للانفينيتي رغم تصنيف RC اكثر منها حتى F اسبورت في أمريكا وكندا[COLOR=#ff0000]في أمريكا وكندا [COLOR=#ff0000]في أمريكا وكندا[/COLOR][/COLOR]

http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/infiniti-q60-sales-figures-usa-canada.html?m=1

ونقول مبروك QX80 في 2015-2017 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2013/07/infiniti-qx80-sales-figures-usa-canada.html?m=1

لكزس LX570 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-lx-sales-figures.html?m=1

ونقول مبروك لكزس GS في 2015 - 2017 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-gs-sales-figures.html?m=1

انفينيتي Q70 في أمريكا وكندا

http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/infiniti-q70-sales-figures-usa-canada.html?m=1

باقي السيارات غير دقيقة بالمقارنة

مثلا لكزس ES اقارنها مع اي سيارة من انفينيتي مع ان تصنيفها قريب من GS

عندك انفينيتي QX30 اقارنها من بسيارات لكزس لو حسبت لكزس NX فهي غير عادله لان لكزس اكبر بالحجم

انفينيتي QX70 مع مين من سيارات لكزس
انفينيتيQX50 ايضا مع مين
انفينيتي QX60 اقارنها مع مين برضوا من لكزس

لكزسLS برضوا اقارنها مع مين من انفينيتي ؟؟؟

حطيت لك السيارات بنفس الفئة وكان اغلب التفوق للانفينيتي في اواخر سنتين رغم انك ذكرت 2015

ما اهتم بإحصائيات المبيعات مثلك لكن انصحك تدور موقع ثني غير الموقع اللي تعتمد عليه

انتهى ،،،،

تعديلات بسيطة على ردك السابق ليكون الرد واضحًا للشباب القراء ليعرفوا ماذا أقصد أنا وماذا تقصد أنت وشاكر لك نصيحتك بتغيير الموقع اللي أعتمد عليه في المبيعات.

أسرار السيارات @user_315158 · 27-07-2017

ك

كومبو11

السلام عليكم هل نزلت مبيعات السيارات العالمية لعام 2016 ؟

راجعت مبيعات السيارات عالميًا 2015 ولم أجد أي سيارة من انفينيتي أكثر مبيعًا من سيارات لكزس إذا كانوا من نفس الفئة
فياليت مصدر يثبت أن بعض سيارات انفينيتي عالميًا أكثر مبيعًا من بعض سيارات لكزس لعام 2016

http://bestsellingcarsblog.com/2016/06/discover-the-top-1400-best-selling-cars-in-the-world/

ابد تعرف تحجر لي ماشاء الله عليك وقلت ما اهتم بالمبيعات

ذكرت فيه سيارات من انفينيتي اعلى من لكزس والعكس صحيح

دامك ذكرت من 2015 تفضل

نقول مبروك للكزس 2015
نقول مبروك للإنفينيتي 2016-2017

لكزس iS

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-is-sales-figures.html?m=1

انفينيتي Q50

http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/infiniti-q50-sales-figures-usa-canada.html?m=1

مبروك للكزس RC في 2015-2016

http://www.goodcarbadcar.net/2014/03/lexus-rc-sales-figures-usa-canada.html?m=1

انفينيتيQ60 نزلت اواخر 2016 ونقول مبروك للانفينيتي رغم تصنيف RC اكثر منها حتى F اسبورت

http://www.goodcarbadcar.net/2013/09/infiniti-q60-sales-figures-usa-canada.html?m=1

ونقول مبروك QX80 في 2015-2017

http://www.goodcarbadcar.net/2013/07/infiniti-qx80-sales-figures-usa-canada.html?m=1

لكزس LX570

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-lx-sales-figures.html?m=1

ونقول مبروك لكزس GS في 2015 - 2017

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/lexus-gs-sales-figures.html?m=1

انفينيتي Q70

http://www.goodcarbadcar.net/2014/01/infiniti-q70-sales-figures-usa-canada.html?m=1

باقي السيارات غير دقيقة بالمقارنة

مثلا لكزس ES اقارنها مع اي سيارة من انفينيتي مع ان تصنيفها قريب من GS

عندك انفينيتي QX30 اقارنها من بسيارات لكزس لو حسبت لكزس NX فهي غير عادله لان لكزس اكبر بالحجم

انفينيتي QX70 مع مين من سيارات لكزس
انفينيتيQX50 ايضا مع مين
انفينيتي QX60 اقارنها مع مين برضوا من لكزس

لكزسLS برضوا اقارنها مع مين من انفينيتي ؟؟؟

حطيت لك السيارات بنفس الفئة وكان اغلب التفوق للانفينيتي في اواخر سنتين رغم انك ذكرت 2015

ما اهتم بإحصائيات المبيعات مثلك لكن انصحك تدور موقع ثني غير الموقع اللي تعتمد عليه

انتهى ،،،،

كومبو11 @user_221939 RiYaDh 4X4 GrOuP · 27-07-2017

ا

السكوت آرحم

انفينيتي تبيع Q60 وهي نزلت اواخر عام 2016 وباعت افضل من سيارات لكزس الكوبيه RC بجميع نماذجها حتى عالية الاداء F لا تهمني المبيعات تذكير فقط لان في سيارات من لكزس اعلى وفيه سيارات من انفينيتي اعلى بالمبيعات يعني انفينيتي نجحت في سيارات الكوبيه افضل من لكزس اللي كنسلت سيارتين سابقة !!!

قولوا تتفكك قولوا CVT قولوا ادارة ملخبطة اخترعوا قصص هذا بيكون اخر رد لي عن اي كلام يقال لنيسان بدون اي اثباتات

السلام عليكم هل نزلت مبيعات السيارات العالمية لعام 2016 ؟

راجعت مبيعات السيارات عالميًا 2015 ولم أجد أي سيارة من انفينيتي أكثر مبيعًا من سيارات لكزس إذا كانوا من نفس الفئة
فياليت مصدر يثبت أن بعض سيارات انفينيتي عالميًا أكثر مبيعًا من بعض سيارات لكزس لعام 2016

http://bestsellingcarsblog.com/2016/06/discover-the-top-1400-best-selling-cars-in-the-world/

أسرار السيارات @user_315158 · 26-07-2017

أ

أبـوأسـد

فعلا مستغرب الفترة الاخيرة تغيب أنفنتي وأكيورا لمقارعة الشركات الكبرى في فئة السيدان الحجم الكامل أمثال أس كلاس والفئة السابعة وأودي أي 8

لكزس LS فقط هي الي من طلعت إلى الأن ماتزال شامخة :56:

حقيقة لا اعلم لماذا التأخر رغم أني أستبعد وبقوة دخول أكيورا بهذه الفئة لكن أنفنتي قرينا أخبار عن فئة ستنافس فيها لكن مايندرى متى بتطلع

وفعلا تواجد الكوريين بالاخص جينيسيس جي90 أعتبره أستباق على أنفنتي أنها لم تعد حتى الأن لهذه الفئة

ومشكور على الموضوع

معلومات قيمة ممكن تخبرنا وش الافكار الي انسرقت علشان نستفيد :27:

إيجي تويودا انقذ تويوتا مرتين من الأفلاس واغلاق الشركة رسميا في فترة الأربعينيات وهي كانت بتغلق الشركة رسميا بعد وفاة ابن صاحب شركة النسيج وهو قام وعدل ودمج شركة النسيج مع السيارات كشركة قابضة وقتها ماكان رئيس للشركة الا في فترة الستينيات لين الثمانينيات قبل الستينيات وبعد الثمانينيات ماكان رئيس لأن في هذه الفترتين كان يسرق افكار الشركات وابرزها فورد وجنرال موتورز

مثل هذه !! زيارته لفورد وجي ام

لانه سرق فكرة خط الأنتاج حق فورد وعرف الطريقة وتفوق عليهم بالمبيعات في فترة الستينيات لانه ارسل كراون بذيك الفترة محد شرها ونيسان بذيك الفترة اقووى سرق الفكرة بحرافية وارسل لهم كورولا

وسرق فكرة انفينيتي من نيسان وطلع كلام صب واحتيال انه كان يفكر فيها بفترة 1983 وهذا غير صحيح مشروعة اللي كان اسمه F1 بطرح لكزس جت بعد انفينيتي وقتها كان في خلاف باسم انفينيتي ومشكال وتعرف الامريكيين يدورون الدراهم يرفع قضايا

هذه وهي مختصرة

لكن مايمنع ايجي تفوق على فورد بالمبيعات وعلى جي ام وايضا تفوق على نيسان بفكرتهم ( هذا كارلوس غصن فرع تويوتا )

عزيزي السكوت أرحم

انت شخص عندك معلومات قيمة ومتابع الكثير من الاخبار وممكن نحصل عندك معلومات قليل نحصلها عن غيرك

لكن فيه نصيحة بقولها لك أتمنى تقبلها بصدر رحب

ساعات لما أحد يتكلم عن نيسان نشوف رد لك كأنه شيء شخصي! مو شيء جيد تحسس الناس بهالشيء لانه قد يوحي للبعض مدى تعصبك للماركة وردك بالسطر الاخير قد يوضح للبعض مدى تشنجك اثناء النقاش فروق يا عزيزي فمو اول مرة بنشوف مثل هذي النقاشات ولا اخر مرة سواء لنيسان او لغيره

أذا عندك فرضيات ونظريات وأثباتات ليس الكل مجبور بالاقتناع بها وأعتقد أنت ابخص بهالشيء فلكل شخص له وجهة نظره وكل واحد حر بإبداء وجهة نظره سواء كانت صحيحة أو لا

مثلا لما الواحد يقول انه تخبط من نيسان ليش ما نقول انه اخذ هالشيء لانه شاف هالشيء من عند ادارة نيسان والوكلاء؟ ومايستغرب هالشيء من الشركة الام فمافي شركة ما تخطئ

مقياس الاعتمادية مازالت لكزس بعيدة عن أنفنتي وانا مازلت مقتنع لكزس اعلى اعتمادية من انفنتي سواء الشغلة كمبيوتر أو غيره وهذي وجهة نظر

وقد يكون أسم شهرة لكزس الحالية هو أنها نجحت بفئات متعددة بعكس ظهور اسماء مختلفة أو أنقطاع لدى انفنتي

ممكن أكثر شهرة لكزس مقابل انفنتي لدى الناس أن أنفنتي متغيبة في فئة Full size Sedan الي تقارع مرسيدس أس كلاس وبي ام دبليو الفئة السابعة لوقت طويل وما ابدت انفنتي شيء مميز الفترة الاخيرة كتصميم وماشابه ... الخ

مجموعة نيسان جيدة ومجموعة تويوتا جيدة

يوجد لدى نيسان ماليس موجوداً في تويوتا والعكس :47:

هههههههههههههههه ابو اسد والله مهب متعصب ولا متشنج وانا قلتها لا راح ارد ولا اتكلم بالموضوع

ركز معي هنا لوسمحت :5::

في احدى التتعليقات في انفينيتي QX70 ذكر واحد ان QX50 هي نسخة محسنة من نيسان مورانو !!!!!!!

هذه هي QX50 بنسخة نيسان باليابان اسمها اسكايلاين كروس اوفر

النقطة الثانية :5::

في لخبطة بإدارة نيسان !!!!

شيرو ناكمورا : كان مهمش في ايسوزو وضاع كل اتعابة ومجهوه من غير اي شى لكن في نيسان عزته وخلته ملك واخذ 13 جائزة

نوهان نيشن كان المدير التنفيذي في انفينيتي وارتفع قدره وانتقل الى كاديلاك وكان قبل انفينيتي في بي ام مهمش !!!!

كارلوس تفاريس نيسان رفعت من خبراته وطورته

نيسان عزته حتى وصل لشي مايحلم فيه وهو الرئيس التنفيذي لمجموعة بيجو سيتروين

كارلوس غصن كان سبيكة في كفرات ميشلان وكان شغال في رينو موظف عادي نيسان هي اللي عزته ورفعت من قدره تدري ليه فصل الموظفين باليابان عيب وادارة نيسان ماتقدر تفصل وتقفل مصانع دبسوها براسه وتحمل كل شى

حتى وصل لمكانه اوباما كان يترجاه يصير رئيس جنرال موتورز ورفض لانه وفي وصار رئيس رينو عام 2003 وفي نيسان 1999

لست متعصب يبو اسد ولا متشنج لكن اتكلم عن واقعية وهذه نبذه بسيطة عن الأشخاص اللي صار لهم شأن عظيم وفي مجموعة ثانية

ملحوظة في تصريح للانفينيتي انه خلال السنتين تركيزهم على سيارات SUV و CUV

زتطوير سيارتهم الفاخرة سيدان خلال 3-5 سنوات وهي Q80 بعدها بتكمل مسيرة Q70 لانه في خطا سابق كان بين Q45 و M45
مع سيارات نيسان الأن الادارتين مفصوله

وفيه واحد جديد لبناني دخل لقسم التصاميم في انفينيتي اسمه كريم

في سيارات وفي اشياء قادمة من نيسان انتظرها من الصني حتى GT-R هذا غير Q80

اخيرا مافرضت رأي على احد قلت بعدها ماراح ارد على احد في لخبطة و تفكك وغيرها بكيفه يتكلم ويعلق برأيه حتى لو كان مهب صحيح

أسرار السيارات @user_315158 · 26-07-2017

ا

اوتشيها مادارا

ومن كرايسلر ايضا

ههههههه قلب السحر على الساحر

كرايسلر و دودج كانو يبعون قطع غيار فورد قبل دخولهم لمجال السيارات مع شعاراتهم لحيوانات أليفة الله يكرمكم ههههههه

أبـوأسـد @user_15810 · 26-07-2017

فعلا مستغرب الفترة الاخيرة تغيب أنفنتي وأكيورا لمقارعة الشركات الكبرى في فئة السيدان الحجم الكامل أمثال أس كلاس والفئة السابعة وأودي أي 8

لكزس LS فقط هي الي من طلعت إلى الأن ماتزال شامخة :56:

حقيقة لا اعلم لماذا التأخر رغم أني أستبعد وبقوة دخول أكيورا بهذه الفئة لكن أنفنتي قرينا أخبار عن فئة ستنافس فيها لكن مايندرى متى بتطلع

وفعلا تواجد الكوريين بالاخص جينيسيس جي90 أعتبره أستباق على أنفنتي أنها لم تعد حتى الأن لهذه الفئة

ومشكور على الموضوع

ا

السكوت آرحم

مع العلم اللي اخترع لكزس هو من حقق مبيعات تويوتا 10 مليون وسرق فكرة فورد في خط الانتاج وسرق فكرة لكزس من انفينيتي وتوفى عام 2013

احفظوه جيدا ياعشاق تويوتا اسمه إيجي تويودا اخو مخترع الشركة

رغم انه سارق الأفكار الا انه نجح في تحقيق رقم 10 مليون سيارة مباعة في العالم 2013 وتوفى بنفس السنة

معلومات قيمة ممكن تخبرنا وش الافكار الي انسرقت علشان نستفيد :27:

ا

السكوت آرحم

ليعرف الجميع اني لست محجر لاحد ولا احاول احرج احد وهي نقاش عام ولا احب ازعل احد لكن يكون البحث جيدا ولا احد يرد علي ولا ارد عليه

خلصنا من قضية التفكك ودخلنا بقضية CVT وطلعنا من قضية CVT ودخلنا بلخبطة نيسان !!!! في النهاية المشكلة عندكم وليس في نيسان !!!!

مع العلم اني احب الشركات اليابانية ككل وليس فقط في مجال السيارات لكن خلنا بالسيارات نيسان هي الاميز بين هذه الشركات واتحدى احد ينكر هذا الشى وموجودة كل الاثباتات بعالم السيارات ( نيسان هي فتحت الابواب للشركات اليابانية لغزو السوق الأمريكي ونيسان هي من تغلبت على الصامع الالماني و الأوروبي في فترة الستينيات بعالم السباقات ) !!!

هذا موقع ابو اسد يعتمد عليه حطيته كأنصاف فقط عن اعتمادية انفينيتي !!!

‏http://www.consumerreports.org/car-reliability/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

ايضا

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/nissan_infiniti.html

مع العلم انا انصح الواحد ياخذ لكزس ولا ياخذ انفينيتي باسواقنا بالسعودية والسبب الوكيل فقط ولا انفينيتي تكنولوجيا ومحركات افضل من لكزس .

نجي للنقطة الأهم وهي لكزس انفصلت عن تويوتا علم 2006 بشكل رسمي لان لكزس LS كانت تنزل بشعار تويوتا سيلسيور بثلاث اجيال حتى نزل الجيل الرابع LS460 بعلامة لكزس فقط بدون شعار تويوتا وهذه اخر سيارة مشتركة بين تويوتا ولكزس مع العلم فيه اشتراك بين برادو و GX460 وفيه اشتراك بين لاندكروزر و LX570 لكن هذا لا يمنع انفصالهم من بدري

‏

لكزس من يوم طلع الا الان كنسلت مايقارب 6 سيارات

‏1- SC
‏2- HS
‏3- IS-F
‏4- CT في معضم الاسواق وعطته فيس لفت قبل لاتكنسله
‏5- GS ومن المحتمل انها تكنسله وفيه اخبار انه في جيل جديد
‏6- IS-C300 كوبيه

انفينيتي كان تخطيط الفصل 2010 وانفصلت انفينيتي من نيسان 2013 ويعتبر هذا تأخير

انفينيتي Q45 كانت باسم نيسان كيما وتوقفت انفينيتي واستمرت كيما مع برنسيس

انفينيتي كنسلت فقط 3 سيارات

‏1- Q45 وبتعيد احيائها باسم Q80
‏2- I35 وهذه كانت تنزل عندنا باسم ماكسيما 2009 وانت نازل

‏

‏

3- احتمال QX70 مثل ماذكر موقع اوتو نيوز لكن مهب اكيد

يعني نيسان كانت اقل من تويوتا في فشل سيارات فاخرة !!!

انفينيتي تبيع Q60 وهي نزلت اواخر عام 2016 وباعت افضل من سيارات لكزس الكوبيه RC بجميع نماذجها حتى عالية الاداء F لا تهمني المبيعات تذكير فقط لان في سيارات من لكزس اعلى وفيه سيارات من انفينيتي اعلى بالمبيعات يعني انفينيتي نجحت في سيارات الكوبيه افضل من لكزس اللي كنسلت سيارتين سابقة !!!

بخصوص الجينيسيس بسياراتها :

صحيح نجحت جينيسيس لكن فشلها اكثر من نجاحها في اوروبا !!! وليه قفلت مكتبها كامل في بريطانيا وبعض الدول الأوروبية اذا هي فعلا ناجحة كعلامة فاخرة مع انهم بيرجعون اذا طلعوا سيارة SUV فاخرة على كلامهم ؟؟؟

ملخص الكلام :-
سبب تفوق لكزس بالاعتمادية مع سيارات تويوتا لان سياراتهم مقفلة من التعديل علشان تعدل سياراتهم لازم تسوي حركة كيدية من الشركة وتطلب منهم جهاز يفتح الكمبيوتر لتزين عطل ( يعني تكذب عليهم ) من المحرك ويرسلونها لك ومن هنا تقدر تعطل نظام الكمبيوتر وتعدل على سياراتهم ،،، بعكس نيسان والشركات الثانية فاتحة التعديل على السيارة من محرك الى ... الخ بدون ماتعطل نظام الكمبيوتر .

مع ان لكزس نجحت مع ياماها في تعديل سيارات F مثل توسيع السعة اللترية مع اضافة صوت الاقزوزت في سيارات لكزس عالية الاداء

هذا اخر كلام لي عن نيسان مع انها انفصلت عن انفينيتي 2013 والان نسبة ارتفاع مبيعات انفينيتي تشكل 24% من اجمالي مجموعة نيسان وهي اعلى نسبة مئوية في مجموعة نيسان

قولوا تتفكك قولوا CVT قولوا ادارة ملخبطة اخترعوا قصص هذا بيكون اخر رد لي عن اي كلام يقال لنيسان بدون اي اثباتات

عزيزي السكوت أرحم

انت شخص عندك معلومات قيمة ومتابع الكثير من الاخبار وممكن نحصل عندك معلومات قليل نحصلها عن غيرك

لكن فيه نصيحة بقولها لك أتمنى تقبلها بصدر رحب

ساعات لما أحد يتكلم عن نيسان نشوف رد لك كأنه شيء شخصي! مو شيء جيد تحسس الناس بهالشيء لانه قد يوحي للبعض مدى تعصبك للماركة وردك بالسطر الاخير قد يوضح للبعض مدى تشنجك اثناء النقاش فروق يا عزيزي فمو اول مرة بنشوف مثل هذي النقاشات ولا اخر مرة سواء لنيسان او لغيره

أذا عندك فرضيات ونظريات وأثباتات ليس الكل مجبور بالاقتناع بها وأعتقد أنت ابخص بهالشيء فلكل شخص له وجهة نظره وكل واحد حر بإبداء وجهة نظره سواء كانت صحيحة أو لا

مثلا لما الواحد يقول انه تخبط من نيسان ليش ما نقول انه اخذ هالشيء لانه شاف هالشيء من عند ادارة نيسان والوكلاء؟ ومايستغرب هالشيء من الشركة الام فمافي شركة ما تخطئ

مقياس الاعتمادية مازالت لكزس بعيدة عن أنفنتي وانا مازلت مقتنع لكزس اعلى اعتمادية من انفنتي سواء الشغلة كمبيوتر أو غيره وهذي وجهة نظر

وقد يكون أسم شهرة لكزس الحالية هو أنها نجحت بفئات متعددة بعكس ظهور اسماء مختلفة أو أنقطاع لدى انفنتي

ممكن أكثر شهرة لكزس مقابل انفنتي لدى الناس أن أنفنتي متغيبة في فئة Full size Sedan الي تقارع مرسيدس أس كلاس وبي ام دبليو الفئة السابعة لوقت طويل وما ابدت انفنتي شيء مميز الفترة الاخيرة كتصميم وماشابه ... الخ

مجموعة نيسان جيدة ومجموعة تويوتا جيدة

يوجد لدى نيسان ماليس موجوداً في تويوتا والعكس :47:

اوتشيها مادارا @user_288814 صاحب الموضوع · 26-07-2017

L

Laramie

دائما اشوف نيسان وانفنتي رخيصة كتصميم ومحتوى

للأسف بعض المنتجات الاسيوية الأخرى المعروفة بتدني المنتج هيونداي جينيسس
بدأت بإطلاق منتجات أكثر رقي من نيسان انفنتي

ومن كرايسلر ايضا

Laramie @user_283130 · 26-07-2017

دائما اشوف نيسان وانفنتي رخيصة كتصميم ومحتوى

للأسف بعض المنتجات الاسيوية الأخرى المعروفة بتدني المنتج هيونداي جينيسس
بدأت بإطلاق منتجات أكثر رقي من نيسان انفنتي

انا وسيارتي @user_181125 · 26-07-2017

موضوع جميل ...

الجرأة موجودة عند هوندا ونيسان ... لكن لكزس عندها الإصرار والاستمرار والتطوير بشكل علمي ومدروس ...

من السيارات الجميلة اللي اتمنى تعيد إنتاجها نيسان ... جلوريا ...

كانت في وقتها أجمل تصميم من الانفينيتي ...

Nissan Gloria">

أسرار السيارات @user_315158 · 26-07-2017

ليعرف الجميع اني لست محجر لاحد ولا احاول احرج احد وهي نقاش عام ولا احب ازعل احد لكن يكون البحث جيدا ولا احد يرد علي ولا ارد عليه

خلصنا من قضية التفكك ودخلنا بقضية CVT وطلعنا من قضية CVT ودخلنا بلخبطة نيسان !!!! في النهاية المشكلة عندكم وليس في نيسان !!!!

مع العلم اني احب الشركات اليابانية ككل وليس فقط في مجال السيارات لكن خلنا بالسيارات نيسان هي الاميز بين هذه الشركات واتحدى احد ينكر هذا الشى وموجودة كل الاثباتات بعالم السيارات ( نيسان هي فتحت الابواب للشركات اليابانية لغزو السوق الأمريكي ونيسان هي من تغلبت على الصامع الالماني و الأوروبي في فترة الستينيات بعالم السباقات ) !!!

هذا موقع ابو اسد يعتمد عليه حطيته كأنصاف فقط عن اعتمادية انفينيتي !!!

‏http://www.consumerreports.org/car-reliability/car-brands-reliability-how-they-stack-up/

ايضا

‏https://www.consumeraffairs.com/automotive/nissan_infiniti.html

مع العلم انا انصح الواحد ياخذ لكزس ولا ياخذ انفينيتي باسواقنا بالسعودية والسبب الوكيل فقط ولا انفينيتي تكنولوجيا ومحركات افضل من لكزس .

نجي للنقطة الأهم وهي لكزس انفصلت عن تويوتا علم 2006 بشكل رسمي لان لكزس LS كانت تنزل بشعار تويوتا سيلسيور بثلاث اجيال حتى نزل الجيل الرابع LS460 بعلامة لكزس فقط بدون شعار تويوتا وهذه اخر سيارة مشتركة بين تويوتا ولكزس مع العلم فيه اشتراك بين برادو و GX460 وفيه اشتراك بين لاندكروزر و LX570 لكن هذا لا يمنع انفصالهم من بدري

‏

لكزس من يوم طلع الا الان كنسلت مايقارب 6 سيارات

‏1- SC
‏2- HS
‏3- IS-F
‏4- CT في معضم الاسواق وعطته فيس لفت قبل لاتكنسله
‏5- GS ومن المحتمل انها تكنسله وفيه اخبار انه في جيل جديد
‏6- IS-C300 كوبيه

انفينيتي كان تخطيط الفصل 2010 وانفصلت انفينيتي من نيسان 2013 ويعتبر هذا تأخير

انفينيتي Q45 كانت باسم نيسان كيما وتوقفت انفينيتي واستمرت كيما مع برنسيس

انفينيتي كنسلت فقط 3 سيارات

‏1- Q45 وبتعيد احيائها باسم Q80
‏2- I35 وهذه كانت تنزل عندنا باسم ماكسيما 2009 وانت نازل

‏

‏

3- احتمال QX70 مثل ماذكر موقع اوتو نيوز لكن مهب اكيد

يعني نيسان كانت اقل من تويوتا في فشل سيارات فاخرة !!!

انفينيتي تبيع Q60 وهي نزلت اواخر عام 2016 وباعت افضل من سيارات لكزس الكوبيه RC بجميع نماذجها حتى عالية الاداء F لا تهمني المبيعات تذكير فقط لان في سيارات من لكزس اعلى وفيه سيارات من انفينيتي اعلى بالمبيعات يعني انفينيتي نجحت في سيارات الكوبيه افضل من لكزس اللي كنسلت سيارتين سابقة !!!

بخصوص الجينيسيس بسياراتها :

صحيح نجحت جينيسيس لكن فشلها اكثر من نجاحها في اوروبا !!! وليه قفلت مكتبها كامل في بريطانيا وبعض الدول الأوروبية اذا هي فعلا ناجحة كعلامة فاخرة مع انهم بيرجعون اذا طلعوا سيارة SUV فاخرة على كلامهم ؟؟؟

ملخص الكلام :-
سبب تفوق لكزس بالاعتمادية مع سيارات تويوتا لان سياراتهم مقفلة من التعديل علشان تعدل سياراتهم لازم تسوي حركة كيدية من الشركة وتطلب منهم جهاز يفتح الكمبيوتر لتزين عطل ( يعني تكذب عليهم ) من المحرك ويرسلونها لك ومن هنا تقدر تعطل نظام الكمبيوتر وتعدل على سياراتهم ،،، بعكس نيسان والشركات الثانية فاتحة التعديل على السيارة من محرك الى ... الخ بدون ماتعطل نظام الكمبيوتر .

مع ان لكزس نجحت مع ياماها في تعديل سيارات F مثل توسيع السعة اللترية مع اضافة صوت الاقزوزت في سيارات لكزس عالية الاداء

هذا اخر كلام لي عن نيسان مع انها انفصلت عن انفينيتي 2013 والان نسبة ارتفاع مبيعات انفينيتي تشكل 24% من اجمالي مجموعة نيسان وهي اعلى نسبة مئوية في مجموعة نيسان

قولوا تتفكك قولوا CVT قولوا ادارة ملخبطة اخترعوا قصص هذا بيكون اخر رد لي عن اي كلام يقال لنيسان بدون اي اثباتات

عشق هوندا @user_152452 · 26-07-2017

فئة صعبه جداً وتحتاج مراكز أبحـاث متقدمة تنتج أبتكارات تقنية وهندسية متقدمة وجديدة في عالم السيــارات والعائد المادي فيهـا غير مجدي في ظل السيـادة الألمانية على هذة الفئة

ماتفعلة جينسيس أستعراض عضلات ورفع من مستوى ماركة هونداي وقيمتها أكثر من كونه بحث عن عائد ربحي !

وايضاً أشتداد المنافسة في فئة السيارات الشعبية جعل الشركات تنفق المزيد من الأموال في أبحاث التطوير والطلب المتزايد على سيارات الكروس أوفر جعل الشركات تلهث وراء أكبر حصة ممكنة من الكعكة

قرأت خبر سابقاً بأن شفرولية ستوقف جديدتها CT6 وتردد شركة لينكون في دخول هذة الفئة !

nawaf14 @user_298382 · 26-07-2017

اصرار لكزس اكيد له دور

ماتعرف شي اسمه عجله ...ولكن تعرف شي اسمه

كل شي في وقته ..صبورة جدا

فتلاحظ تحسن لكزس كان تدريجي رغم انها

بدأت علامتها بقوة من الاساس !

بدات اصداراتها بال اس ومااكتفت بالمنافسة المؤقتة

مع الكبار فقط كما فعلت الشركات المنسحبة تقريبا !

لا اجد شركات غير اوروبية اصرت ع المنافسة

بفئة حساسة جدا كثر اللكزس ب LS !

بقي لهم الفخر بالماضي فقط

اما لكزس فتفخر بالماضي والحاضر !

لكزس مع اجيالها الحديثة خصوصا LS

الي تخفي الكثير ...و LC ..والقريب القادم

اظنها وضعت فجوة قوية بينها وبين باقي الشركات

الغير اوروبية.. !

لذلك ..نعم لكزس تستحق ان تكون افضل شركة

منافسة خارج القارة الاوروبية وان تحفظت

ع بعض الامور ع بعض سياراتها !

السيارات الكورية ونعم التربية ولها مستقبل مشرق

واثني كثيرا ع الجنسس الي اضمن ان سيكون لها

حس قوي جدا والعلم عند الله

ولكن احب الانصاف...فلكزس اجتهدت

بابحاثها وتطويراتها كثيرا وع فترة ..غير انها ابتدأت

بقوة !

هذا رايي المتواضع

KOERU @user_291946 · 26-07-2017

اعتقد ان السبب اداري بحت لكزس تسعى للمنافسه في كل الفئات ومنافسه شديده للمنافسين
في ظل ان الشركات الأخرى في تخبط وفشل

ولكزس تلعب على وتر مهم للكثيرين الا وهو الإعتماديه اليابانيه

انفينيتي احبها واتمنى انها تسعى وتنتج سياره كبيره منافسه ل لكزس LS لأنها تمتلك طاقم قدم تصاميم وسيارات رائعه من كل النواحي

اوتشيها مادارا @user_288814 صاحب الموضوع · 25-07-2017

f

flatne

سبب النجاح جودة لكزس في سياراتها
والتسويق الناجح

عكس نيسان ابو قرارات متخبطه

فعلا عدم الاصرار على النجاح هو اللي يخلي الشركة هذه ليست خيارا اولا لكل مشتري

الكوري كمثال فشل في السنتنيال كمبيعات ومع هذا ما استسلموا بل سووا تطوير وابحاث وتسويق خرافي وفي النهاية باصرارهم جت جيحينسيس جي 90

اللكزس مصر وماشي على اصراره وبقي الوحيد الياباني على الرغم من الاستهزاء اللي كان في ذلك الوقت ومع العلم بان مبيعاتهم كانت سيئة في البداية الا ان اصرارهم اختفى

flatne @user_305312 · 25-07-2017

سبب النجاح جودة لكزس في سياراتها
والتسويق الناجح

عكس نيسان ابو قرارات متخبطه

أسرار السيارات @user_315158 · 25-07-2017

ا

اوتشيها مادارا

فماهو السبب ؟ هل هو تحضير لقتل انفينيتي واكيورا ؟ ام انها اسباب مالية ولا يوجد اموال كافية للقيام بالابحاث والتطوير ؟

مع العلم بان الكوريين سبقوا هذه الشركات وهم في كل عام يطلقون كونسبت وسيارة جديدة فعلية

معليش لو تطير وتوقع بالكوريين لم يسبقون نيسان بتقديم سيارة فاخرة سيدان كبيرة الحجم

نيسان قدمت سيارة تنافس لكزس LS400 و مرسيدس S

انفينيتي وجاكور

مع ان فورد سارقة تصميم الواجهة الأمامية في سيارتها تورس من انفينيتي Q40

الجيل الثاني من سنة 1997 حتى 2001 وحدث فيسات لفت ثورية بالجيل الثاني

الجيل الثالث والاخير كان من 2002-2006 وفي الشرق الأوسط لين 2007

هذه كانت ثورة انفينيتي محرك 8 سلندر 4.5 لتر 365 حصان والشمعة الامامية تسمى فشق الرصاص

كانت تقدم داخلية توفي او الجملي سنة 2005

سببب ايقافها ممكن ماحققت مبيعات خرافية وممكن جيرها CVT ههههه

يمكن احد الأسباب تسبب بإيقافها قلت المبيعات وكانت اختها M45 ماكله الجو عليها اللي هي الأن اسمها Q70 في ذيك الفترة بسبب تقديمهم نفس المحرك 4.5 لتر وكذلك محرك 3.5 لتر !!!!

نيسان سنة 1965- 2010 قدمت سيارة اسمها برنسيس

انفينيتي بتعيد احياء Q45 بمسمى Q80

لا زال الكوريين السباقين بهذا المجال قبل نيسان بنظرك الأن !
ونيسان سباقة قبل تويوتا بهذا المجال انفينيتي قدمت 1985 وانتجت 1989 لكزس قدمها 1986 وانتجتها 1990
مع العلم اللي اخترع لكزس هو من حقق مبيعات تويوتا 10 مليون وسرق فكرة فورد في خط الانتاج وسرق فكرة لكزس من انفينيتي وتوفى عام 2013

احفظوه جيدا ياعشاق تويوتا اسمه إيجي تويودا اخو مخترع الشركة

رغم انه سارق الأفكار الا انه نجح في تحقيق رقم 10 مليون سيارة مباعة في العالم 2013 وتوفى بنفس السنة

رنج كروزر @user_149314 · 25-07-2017

إنفينتي أطلقت Q45 وتوقفت والسبب بالتأكيد لضعف المبيعات ربما بسبب الفشل في التسويق؟
مع أنها سيارة فخمة وتمتلك كثير من المميزات لكن أعتقد فيها عيوب بعكس
اللكزس LS التي تكاد تخلو من العيوب,
قوة تويوتا المالية ومركزها وقدراتها التقنية شجعتها على خوض المنافسة,
ويمكن انها كانت في وقتها عملية "مقامرة" لكنها ألقت بثقلها وكسبت ولو خسرت وقتها لقلنا "كانت" سيارات تويوتا في كل شارع,
الكوريين حكاية ثانية يطول شرحها.