حقيقه الشكل جميل . وهجومي
انظمة التعليق في سيارات هوندا تايب ار تعطي ثبات اكثر في المنعطفات.
الموديل السايق من التايب ار قدر يحقق ارقام افضل من القولف r
في الحلبة بفضل الثبات العالي اللي يعطيها نظام التعليق.
لكن الحلو مايكمل.. اجمل مافي الهوندا هو وفت مايفتح الفتك..هذا لحاله كفيل انه يرسم ابتساه عريضه على وجهك حتى ولو السياره بطيئه ومافيها اي بور.
اذا فعلو نظام الفتك قبل او بعد مايدخل التوربو, في اعتقادي راح يكون لها صيت واسع جدا خصوصا من عشاق هوندا المتمسكين بالجيل السادس من السيفك.
تم تحسين اداء المحرك ورفع القوة الحصانية بمحرك رباعي الاسطوانات 2.0 لتر تولد قوة 316 - 320 حصان وعزم الدوران 400 نيوتن متر كذلك تم تحيين محاور العجلات الخلفية وتحسين نظام التعليق في السيارة لا زال نظام الدفع في هوندا تايب R امامي وناقل الحركة مانول عادي من 6 سرعات
السلام عليكمالسفيك سيارة مميزة جدا في اسطول هوندا ودخول التيربو لاول مره على المحركات الجديدة زادها تميز لاكن تمنيت لو هوندا تضيف عليها موديل بمنظومه دفع مختلفه ونا معجب جدا بالسفيك تايب ار الجديدي كمواصفات واداء وتصميمالشي المحزن ان هالسيارة مالها نصيب في السقوق السعودي الي كان سبب في دمار سوق السيارات السبورت المميزى شكرا على الطرح
