الجمعة 12 يونيو 2026
عاجل

المصمم Peter Schreyer يكمل 10 سنوات في مجموعة Hyundai - KIA.

نادي السيارات الكورية والصينية
15 رد 6,671 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
K
KOERU @user_291946 · 24-09-2016



في عالم السيارات هناك جندي مجهول يقف دائما خلف الكواليس يستمتع بنجاحاته، لا يُعرف عنه الكثير، حتى من محبي هذا المجال وهواته من الذين يتفاخرون بامتلاكهم معلومات كثير عن السيارة والمزايا التي تتمتع بها، وعند سؤال أحدهم عن مصمم الطراز أو العلامة التي يفضلها فسيكون جوابه الصمت، رغم علمه أن التصميم لعب دورا كبيرا بإنجاح العديد من العلامات ذائعة الصيت في يومنا هذا، بل وأكثر من ذلك، فقد امتد دورهم لانتشال بعضها من السقوط بفضل تصميماتهم الرائعة، ومن هؤلاء العباقرة المصمم الألماني بيتر شراير المولود عام 1953 في بلدة ريتشنهال ويشغل حالياً منصب كبير مصممي شركة كيا، والذي انطلقت مسيرته المهنية من شركة أودي التي انضم إليها في العام 1978 وهو لا يزال طالبا، مطلقا من خلالها العنان لفكره المبدع الذي أثمر في العام 1994 طراز أودي «تي تي» ليترك بصمة لا تنسى ولا تزال تميز موديلات أودي عن باقي السيارات، لتكلل تلك العبقرية في العام 1999 بحصوله على جائزة أفضل فريق مصممين في أودي، كما حاز جائزة الدولة في التصميم من الحكومة الألمانية.



لم تستمر مسيرته المهنية طويلا مع علامة أودي لينضم في العام 2002 لفريق مصممي فولكس لعامين، إلا أن شركة كيا نجحت في استقطابه إلى جانبها ليشغل العديد من المناصب كالرئيس التنفيذي للتصاميم في كيا موتورز منذ عام 2006، بعد ذلك رئيساً لجميع مراكز التصاميم لكيا وهيونداي في مطلع عام 2013، حيث تولى المسؤولية الشاملة لتصاميم خامس أكبر منتج للسيارات في العالم ،يكمل اليوم شراير 10 سنوات في منصبه لدى مجموعة هيونداي - كيا موتورز في مسيره حافله بالإبداع والنجاحات .


https://www.youtube.com/watch?v=XKfZMgkOICA


محاضره للسيد Peter Schreyer يشرح فيها فكرة التصميم في سيارة KIA Quoris قبل سنوات


تحياتي | Matsuda

:xyxwave:








K
KOERU @user_291946 صاحب الموضوع · 15-10-2016
ا
انا وسيارتي
موضوع رائع أخي ماتسودا ...

سبحان الله ... عقلية رجل تقلب موازين شركات وتعيد حسابات أخرى .. !

أعتقد والله أعلم أن هناك تصاميم أجمل مما نراه في عالم السيارات الآن لكن قد لا تكون مناسبة للإنتاج بسبب ضغط وانسيابية الهواء أو ماشابه ..

بوركت ياصديقي ...


اهلا وسهلا حياك الله اخوي عبد الله

هذا صحيح هناك الكثير من التصاميم تتم في ورش العمل في استديوهات التصميم لدى الشركات لكننا لا نراها بسبب عدم قبولها من الإداره العليا

شاكر لك مرورك ياغالي
ا
انا وسيارتي @user_181125 · 13-10-2016
موضوع رائع أخي ماتسودا ...

سبحان الله ... عقلية رجل تقلب موازين شركات وتعيد حسابات أخرى .. !

أعتقد والله أعلم أن هناك تصاميم أجمل مما نراه في عالم السيارات الآن لكن قد لا تكون مناسبة للإنتاج بسبب ضغط وانسيابية الهواء أو ماشابه ..

بوركت ياصديقي ...
K
KOERU @user_291946 صاحب الموضوع · 12-10-2016
s
speeed1
نعم فرق واضح و احدث ثورة تصميمة لهم و انهيار في التصاميم ل ( اودي )

لكن الموديلات الجديدة 2016+ بصراحة بدات الاحظ بداية ضعف بالتصاميم


هي فقط كانت المشكله ان سيارات كيا الجديده ماتغيرت كثير عن السابق من ناحية التصميم
وهذا طبيعي بسبب انه في السابق كانت تحمل لغة تصميم مختلفه اما الآن فهي سائره في تطوير نفس لغة التصميم اللي خرجت لنا في عام 2010
لذلك طبيعي نشوف فروق بسيطه عن السابق لان التصاميم الحاليه هي امتداد لتصاميم مابعد 2010

شاكر لك مرورك يابطل

M
MAGNUM_62
بيتر شراير

الورقة الرابحة لمجموعة هيونداي

كأنها بضربة حظ

فـ حال المجموعة الآن ليس كما كان في السابق,كأنها طلعت من العالم الثالث بقفزة مباشرة إلى الأولى

سيارات كيا تعجبني أكثر,تصاميمها ملفته

والحال مع جينيسيس,أغلب سيارات هونداي مثل النترا,سوناتا,أزيرا الجديدة فيهم منها الكثير


وفعلاً
كـ عشاق للسيارات,نتابع كل ماهو جديد لكن لانحرص على معرفة الجندي المجهول,المصمم أو حتى إسمه!

ممكن بحكم إننا لسنا بمختصين بهذا المجال او ذاك الإهتمام في التصميم,إلا اني متأكد ان هناك من هم ليسوا أقل شأن من بيتر شراير كـ خبرة وموهبة,وهنا دور المهتمين بالتصميم لتعريفنا بهم



وأشكرك على المقال




يضاف لمواضيع القسم المميزة


اتفق معك فيما قلته جهوده كبيره في الشركه ، بالإضافه الى الصمممين الآخرين في المجموعه ككل
شاكر لك مرورك اخوي ماغنوم وشرف لي وجود الموضوع في قسم المواضيع المميزه



الشكر موصول للجميع على تواجدكم الجميل وردودكم التي اثرت الموضوع بالفائده

تحياتي للجميع

:xyxwave:

ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 01-10-2016
M
MAGNUM_62
إلا اني متأكد ان هناك من هم ليسوا أقل شأن من بيتر شراير كـ خبرة وموهبة,وهنا دور المهتمين بالتصميم لتعريفنا بهم



وأشكرك على المقال




يضاف لمواضيع القسم المميزة



فيه مصممين كثير ربما اكثر موهبة لكن مافيه حرية لان التصميم في كثير من الشركات مقيد بذوق الرئيس او رئاسة التصميم واحيانا مجلس الادارة لاجل كذا تلقى شركة معينة تصاميمها سيئة مع وجود مصممين ممتازين

الدليل ان بيتر شراير كان مقيد كثير في اودي ومضيق عليه ولما طلع شفتوا كيف تصاميمه


الحرية هذه اغرت مصممين كثير انهم يجون لهيونداي امثال كريستوفر تشابمان ومصمم لامبورغيني ومصمم بنتلي وفيه مصممين كثير من بي ام دبليو ورولز رويس طلعوا وجوا لهيونداي كيا
M
MAGNUM_62 @user_198908 · 01-10-2016
بيتر شراير

الورقة الرابحة لمجموعة هيونداي

كأنها بضربة حظ

فـ حال المجموعة الآن ليس كما كان في السابق,كأنها طلعت من العالم الثالث بقفزة مباشرة إلى الأولى

سيارات كيا تعجبني أكثر,تصاميمها ملفته

والحال مع جينيسيس,أغلب سيارات هونداي مثل النترا,سوناتا,أزيرا الجديدة فيهم منها الكثير


وفعلاً
كـ عشاق للسيارات,نتابع كل ماهو جديد لكن لانحرص على معرفة الجندي المجهول,المصمم أو حتى إسمه!

ممكن بحكم إننا لسنا بمختصين بهذا المجال او ذاك الإهتمام في التصميم,إلا اني متأكد ان هناك من هم ليسوا أقل شأن من بيتر شراير كـ خبرة وموهبة,وهنا دور المهتمين بالتصميم لتعريفنا بهم



وأشكرك على المقال




يضاف لمواضيع القسم المميزة
ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 28-09-2016
s
speeed1
نعم فرق واضح و احدث ثورة تصميمة لهم و انهيار في التصاميم ل ( اودي )

لكن الموديلات الجديدة 2016+ بصراحة بدات الاحظ بداية ضعف بالتصاميم


صحيح مافيه تغيير لانه الاهتمام صار على هيونداي اكثر من كيا

كيا ماعليها اقبال حتى مع الابداع اللي يسوونه

والان تركيزهم اكثر واكثر على ماركة جينيسيس الجديدة
s
speeed1 @user_47102 · 28-09-2016
نعم فرق واضح و احدث ثورة تصميمة لهم و انهيار في التصاميم ل ( اودي )

لكن الموديلات الجديدة 2016+ بصراحة بدات الاحظ بداية ضعف بالتصاميم
ع
عضو @user_0 عضو · 26-09-2016
لمى اقارن كيا بين عام 2006 وعام 2013 تخنقني العبرة

ليس لاجل التصميم لانة الفرق واضح لكن التقنيات والمحركات هي ننفسها!
K
KOERU @user_291946 صاحب الموضوع · 26-09-2016
و
وضح النقاء
.
.
.
مقال جميل

نعم هو سبب نهضة هونداي و كيا بعد ما كانت تصميمهم عادي .


هذا صحيح ، خصوصا وان غالبية المستهلكين في الـ 7 سنوات الأخيره صارو يركزون على جمالية التصميم بشكل كبير

شكرا لك على مرورك يابطل

S
S 80
اشوف انه من الظلم نسب كل هالانجازات لشخص واحد
في النهاية فيه فريق للتصميم وبدون هالفريق ما كان يقدر شراير يسوي اي شي

رأيي الشخصي صحيح ان هيونداي وكيا صاروا بهويات واضحة حاليا عكس السابق
لكن ما اشوف في تصاميمهم اي جمالية او اي نوع من الاناقة

سياراتهم خطوطها كثيرة ومتداخلة بشكل مزعج احيانا ومتعب للعين

شكرا لك


اتفق معك اكيد ان هناك فريق من المصممين منهم من ساهم بالتصميم الخارجي و الداخلي ، لكن الخطوط الاساسيه في شركات السيارات غالبا تأتي من رئيس قسم التصميم في الشركه ، لان الشركه تطالب المصمم بأن لا يخرج عن هوية الشركه بشكل عام في التصميم

وبيتر شراير هو من وضع الخطوط الاساسيه لسيارات كيا والآن هو من ضمن من وضعها في هيونداي وجينيسس

شاكر لك مرورك ياغالي

ا
اوتشيها مادارا
استاذ والله استاذ

انا شخصيا تعلمت منه هو وكريس بينقل


لاحظ لما قال ان الكتف لازم يكون عالي وان المساحة الزجاجية اقل

هذا يعطي الخصوصية ويعطي احساس بالامان اكثر وغير كذا يعتبر فعليا امان اكثر


والله لو تويوتا تسوي كذا انها بتطلع سيارة خرافية بدل التشوه البصري اللي قاعدة تسويه


صحيح ، بالنسبة لي من افضل انجازات بيتر شراير

تصميمه لـ كيا اوبتيما 2011 وتحويلها من سياره عاديه ممله الى سياره ذات تصميم عبقري وجذاب

KIA Optima 2006 - 2010






KIA Optima 2011 - 2015






هذا التصميم وبعد مرور فتره طويله عليه حتى الآن اراه جميل وينافس سيارات حديثه في التصميم ويتفوق عليها
هذا يدل على عبقريه بيتر شراير ، لكن عتبي عليه في اغلب تصميماته انه ماخذ لمسات من تصاميم فولكس فاجن واودي

شاكر لك مرورك ياغالي

ا
الهوكاغي الرابع
انت سببب النهضه الكوريه يابيتر شراير تصاميم ابداع معلم فعلا



صحيح لان التصميم اصبح جزء مهم اليوم في نجاح السياره

شاكر لك مرورك يابطل
ا
الهوكاغي الرابع @user_315178 · 26-09-2016
انت سببب النهضه الكوريه يابيتر شراير تصاميم ابداع معلم فعلا
S
S 80 @user_98847 · 24-09-2016
ا
اوتشيها مادارا
كانك تقلدني يوم اني تكلمت عن النيسان :)


لا يا صديقي زي ما شفت انت في الرسمة مافيه خطوط كثير متداخلة

خطوط مستقيمة بسيطة ماهو مثل نيسان خطوط ما تدري من وين تجي وتدخل وتخش في بعضها وميلان مبالغ لدرجة انها طالعة كانها معجون اسنان


معك حق نيسان احيانا يشطحون بتصاميم غريبة
ما تعجبني تصاميمهم كثير باستثناء طرازات الانفينتي تصاميمها جميلة ومميزة
ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 24-09-2016
S
S 80
اشوف انه من الظلم نسب كل هالانجازات لشخص واحد
في النهاية فيه فريق للتصميم وبدون هالفريق ما كان يقدر شراير يسوي اي شي

رأيي الشخصي صحيح ان هيونداي وكيا صاروا بهويات واضحة حاليا عكس السابق
لكن ما اشوف في تصاميمهم اي جمالية او اي نوع من الاناقة

سياراتهم خطوطها كثيرة ومتداخلة بشكل مزعج احيانا ومتعب للعين

شكرا لك


كانك تقلدني يوم اني تكلمت عن النيسان :)


لا يا صديقي زي ما شفت انت في الرسمة مافيه خطوط كثير متداخلة

خطوط مستقيمة بسيطة ماهو مثل نيسان خطوط ما تدري من وين تجي وتدخل وتخش في بعضها وميلان مبالغ لدرجة انها طالعة كانها معجون اسنان
ا
اوتشيها مادارا @user_288814 · 24-09-2016
استاذ والله استاذ

انا شخصيا تعلمت منه هو وكريس بينقل


لاحظ لما قال ان الكتف لازم يكون عالي وان المساحة الزجاجية اقل

هذا يعطي الخصوصية ويعطي احساس بالامان اكثر وغير كذا يعتبر فعليا امان اكثر


والله لو تويوتا تسوي كذا انها بتطلع سيارة خرافية بدل التشوه البصري اللي قاعدة تسويه
S
S 80 @user_98847 · 24-09-2016
اشوف انه من الظلم نسب كل هالانجازات لشخص واحد
في النهاية فيه فريق للتصميم وبدون هالفريق ما كان يقدر شراير يسوي اي شي

رأيي الشخصي صحيح ان هيونداي وكيا صاروا بهويات واضحة حاليا عكس السابق
لكن ما اشوف في تصاميمهم اي جمالية او اي نوع من الاناقة

سياراتهم خطوطها كثيرة ومتداخلة بشكل مزعج احيانا ومتعب للعين

شكرا لك
و
وضح النقاء @user_82653 · 24-09-2016
.
.
.
مقال جميل

نعم هو سبب نهضة هونداي و كيا بعد ما كانت تصميمهم عادي .
سجّل دخول للرد...