زيت الجربكس ريو - أكسنت 1.4 4 نمر

اتبع طريقة القياس في الكتلوج.
القياس يتم بعد استخدام السيارة و تسخينها .. بعكس قياس زيت المكينة.
ثانيًا القياس يكون على الوضع P أو N .. يعني بدون تعشيق أمام أو خلف.

جرب مرة أخرى

أخوي بشير الله يعطيك العافية

غيرت الزيت كاسترول وإشتريته من قطع غيار قلتله أعطيني زيت أكسنت أو كيا ريو قالي 4 علب
المهم
قريت في الكاتلوج أنه يأخذ ناقل الحركة الاتوماتيك 1.9 لتر وانا حطيت فقط 2 لتر بس ومشيت عليه الى الآن 180 كيلو الحمدالله بدون مشاكل لاكن مدري خايف يصير شيء أحس الرجال ربشني لمن قال 4 علب
ولمن عايرت الزيت والسيارة حارة أول مرة سحبت العصا مزبوط على علامة هوت أمسحه وارجع ادخله في مكانه يجي قريب سي بارد وهي حارة هل يعني هذا إنه ناقص , + لمن تكون السيارة واقفة وباردة أشوفه ممتاز الزيت الى هوت في الصباح الباكر قبل التشغيل

اتمنى توجيهي الله يستر عليك

يعطيكم العافية جميعا

وراح اتوكل على الله وأغير كاسترول Dex III

أنا من رأيي الشخصي أنك تغير بنفس النوع اللي استخدمته سابقا Dex III خصوصا و واضح من كلامك أنه لم تلاحظ أي مشكلة على القير وأيضا الشئ الآخر أن قير سيارتك 4 نمر يعني ماعندك أي مشكلة

يعطيك العافية

يعني اغير كاسترول ولا الثانية

وهل يضر لو خلطتهم

وكاتلوج سيارة واحد اعرفه مديل ٢٠١٥ نفسه الزيت واحد في الكاتلوج

أخي , الفلتر مو هو الي يمسك جزء من الزيت. و إنما الطنجرة هي التي تختزن جزء كبير منه , حوالي 3 لتر.
بعض السيارات فيها صرة زيت في الطنجرة و بعضها فقط صرة القير. أتوقع عندك ما فيه.
فأنت لا تستطيع عمل شيء لذلك. و ليس من المنطقي أيضًا أن تفك القير أو تفك المكينة من أجل نزع الطنجرة و تفريغها. لأنها بين القير و المكينة.

و الزيت Dexron3 يكافئ المستخدم في سيارتك. و على ما تقول أن في الكتلوج SP3 فهو نفسه.. يعني سيارتك 2011 أظن.
موديلات 2012 و طالع زيتها صار SP4 .

مع العلم ان الفلتر مايتغير يعني ماراح ينزل زيت كاسترول كامل

عزيزي : شكرا لك على الرد السريع وماقصرت الله يجعله في ميزان حسناتك

رفع الصور

الصورة الأولى لزيت المستخدم واللي هو

كاسترول (( ATF Dex lll ))

والصورة الثانية و الثالثة واللي موصي عليها الكاتلوج هي

رفع الصور


رفع الصور

العلبة الزرقاء خاصة با هوانداي وكيا والرصاصية ميتسوبيشي

( ATF SP lll )


والآن متحير يأغير نفس الزيت كاسترول وأتوكل على الله يا العلبة الزرقاء او الرصاصية كما موصى بالكاتلوج

انا غيرت كاسترول والسيارة كانت ماشية 40 ألف تقريبا والآن 80 ألف وبغير ومتردد الصراحة

انتضر ردكم

لا إله الا الله

عليكم السلام

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

- الفلتر transmission filter والله العالم واحتمال بشكل كبير أنه من النوع الداخلي الذي لايلزم تغييره الا وقت عمل صيانه أو توضيب للقير

- زيت القير لابد من اتباع وقراءة كتيب الصيانه ودليل المالك "الكتالوج owner manual " أو الاستفسار لدى الوكالة عن النوع الخاص به

- أنصحك أنك تضع لنا الزيت اللي قمت بتركيبه مؤخرا لأنه ممكن يكون متوافق مع نوع الزيت المخصص للقير السيارة