ياخي والله العظيم كلماتي تعجز عن وصفك ووصف مواضيعك المميزه الله يحفظك ويوفقك في حياتك ولا يحرمنا من أناملك الذهبية
الله يبارك فيك و يحفظك ، مشكور يا غالي على مروورك الرائع ..
عذرا أخ ماضي انا لا أقصد أن أكذبك أو أشكك بمصداقيتك لكن على أي أساس تقول ان هذا الرجل هو ستيق ؟؟
:c0214:
انا الي اعرفه ان ستيق شخصية غامضة مثلها أكثر من شخص منهم مايكل شوماخر ومنهم واحد ياباني أو صيني ويمكن هذا المتسابق ( بن كولينز ) وفيه غيره الكثير طبعا
لذلك ستنق لا ينحصر بشخص واحد حتى نأخذ بكلامه !!
ثانيا ، ما شاء الله أشوف الكل يمدح سيارة [COLOR=blue]LFA ووصلتوها للقمر !![/COLOR]
شدعوه شدعوه ترى مثل ما لها من مميزات فلها عيوب أيضا
وعيوبها أكثر من مميزاتها بكثييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييير جدا جدا
يكفي سعرها المبالغ فيه هذا بروحه كافي
:c0038:
أشوف كل واحد يقول هذي السيارة روعة وهذي السيارة تحفه وهذي وهذي يعني بس تشوفون الشي الزين وتتركون باقي الأشياء ؟
كم سعر هذي اللكزس ؟
أكثر من مليون ونص ريال سعودي طبعا هذا السعر الابتدائي وتصل لغاية 2 مليووووووووووون ريال ..... ليش محد تكلم عن هذي النقطة ؟؟ ولا بس مستانسين على كلام هذا المتسابق وخلاص !!
:c0214:
سيارة يتم تطويرها وهندستها لمدة تزيد عن 10 سنوات وتظهر بكميات محدوده ولأشخاص مختارين سلفا وبسعر يفوق كلللللللللللل المنافسين بدوووووووووووون أي استثناء وبنهاية كل هذا ....... لا تستطيع المنافسة بأهم شي صنعت من أجله وهو السرعة !!
:a1120(121):
هذي سيارة طوروها 10 سنين وجذي تطلع ؟
منافستها الفيراري تسبقها ، اللامبورجيني تسبقها ، طيب اوكي مانروح للايطالي على الأقل نافسي بنت بلدك نسيان GTR على الأقل
حتى الجي تي ار تسبقها مع العلم ان سعر النيسان يمكن ربع سعر اللكزس !!!
عيب والله لما واحد يشتري سيارة [COLOR=red]رياضية وأأكد على كلمة رياضية بقيمة مليونين ريال وتأتي سيارة بربع قيمتي وتهزئني بالشارع أمام الجميع[/COLOR]
هههههههههه
شقولهم ؟؟
لا لا انتظروني ترى سيارتي فيها متعة قيادة بشهادة ستيق ؟؟؟؟
:a1120(121):
هذا منطقكم ؟؟؟
:c0214:
ياعمي خلي الجي تي تولي ، توني شفت الكورفيت Zo6 القدييييييييييييييييييم القديم يا ناس الذي قوته 505 حصان و سعره بحدود 220 الف ريال يتعادل مع ملكة بلاد الشمس ذات المليونين ريال !!!
عيب والله أشتري سيارة بهذي القيمة وبهذي الهندسة وبهذه الكمية المحدوده وآخر شي كل السيارات تهزمني شر هزيمة وانا أقولهم [COLOR=green]لألأ ترى انا عندي متعة قيادة وصوت قزوز من ياماها[/COLOR]
الفيراي واللامبورجيني والجي تي ار والمرسيدس قلنا اوكي ، بس اودي وشيفرولية ؟؟
هذيله أصلا مو منافسين لسيارة لكزس وفوق هذا يضحكون علي بالشارع وبالواقع ؟؟
منو بقى ما سبقني ؟؟؟
:c0214:
هذي السيارة التي تم تطويرها وهندستها 10 سنوات ؟؟
طيب لو بس 5 سنوات تم تطويرها جان شنو صار ؟؟؟
يمكن حتى السيارات الكورية تجي تهزئني بالشارع بس هذا الي ناقص
:a1120(121):
يا بابا انت صانع سيارة رياضية عشان تنافس فيها السيارات الرياضية خلاص نافسهم وتحداهم بالسرعة
ياخي لا تتغلب عليهم كلهم على الأقل نصهم
طيب ربعهم
مو كلهم يسبقوني وانا أكون آخر واحد وأقول عن نفسي منافس لهم ؟؟
والمشكلة سعر سيارتي ( اللكزس يعني ) أعلى من كل المنافسين أضعااااااف مضاعفة
:a1120(121):
ياخي التطبيل بالمنتدى وصل مستويات فاقت التوقعات
:bigggrin:
كل واحد يشتري سيارة من شركة معينة إذا خلاص هذي أحسن شركة بالعالم وكل سيارتها تعتبر أحسن سيارات بالعالم وطبعا أي واحد يعترض على كلامهم يعتبر ما يفهم وما يعرف وما وما وما ..... الخ
:c0038:
ملاحظة هامة : ترى سيارتي لكزس مو عبالكم إني أكره ماركة لكزس !! لكن الحق يقال حتى لو على نفسي
بالنهاية شكرا على الموضوع أخ ماضي
:xyxthumbs:
وسيارة لكزس LFA كانت ومازالت سيارة رائعة والكل يتمناها بالخيال فقط
أما بالواقع ههههههههههههههه يا عمي خلوني ساكت بس
مليونين ريال على سيارة والكل يهزئني بالشارع
المنافسين وغير المنافسين أيضا
وانا متأكد مليون % لو أي واحد بالمنتدى يعطونه مليونين ريال والله محد بيشتريها ، الكل بيشتري فيراري ولا لامبورجيني ولا استون مارتن ولا ولا ويحط بمخباته مليون ريال على الأقل !!!
طبعا أتكلم عن وقت انتاجها مو الحين !!
:smilie16:
تحياتي
يا غالي مكتوب ستيغ السابق بالعنوان ،، هذا السائق كان ستيغ و ليس هو ستيغ الحالي
هذه مقابلة معه قبل 3 سنوات كيف احترف السباقات و كيف حصل على وظيفة ستيغ :bigggrin:
https://www.youtube.com/watch?v=WDhCAYYjZsU
،،
بالنسبة لـLFA لا داعي للحديث كثير ، و عمري ما أخذت كلام من واحد لوحده
هذا اجماع من كل محترفي السباقات و المهندسين بالعالم ،، و حتى وجهة نظري كمهندس تصنيع مركبات أقولها و بكل ثقة LFA من أفضل المركبات الرياضية على التي صنعها البشر على الإطلاق
السيارة صنعت كتمرين هندسي لمهندسي الشركة ،، يعني الأرباح لم تكن بالحسبان ، بل كل مافي الأمر مهندسي لكزس جالسين يطقطقون و أعطوهم ما يشاؤون من الفلوس و المعامل و قالولهم فقط تمرنوا :bigggrin:
بالعادة كل مشروع يمسكه أحد أعضاء الفريق الهندسي بلكزس ، إلّا LFA مسكها رئيس قسم الهندسة شخصيا بنفسه و هو معروف أنه من أكثر المهندسين عبقرية بالعالم ،، و لهذا حتى سيارات الشركة نفسها ماهي قادرة توصل مستواها
بالنسبة للسرعة سبق وقلنا أنها أسهل جزء و أي واحد يقدر يصنع سيارة سريعة ،، لكن LFA فيها أشياء تحتاج عبقرية مثل عبقرية هاروهيكو و اللي ما هو أي أحد يقدر يعملها .
مثل :
- المحرك الأسطوري الموجود بهذه السيارة و اللي كان من أهم العوامل اللي وضعتها بهذا المكان ،، محرك أصغر من معظم محركات الـ8 اسطوانات و بوزن محركات الـ6 سلندر ،،، سرعة استجابته لدعسة البنزين و التي تعد من أهم عوامل متعة القيادة تعتبر الأفضل بالعالم ،،، سرعة قفزه للـ9500 دورة لدرجة أن العدادات العادية لا تستطيع مجاراة هذا المحرك و هذا الشيء أجبرهم على استخدام عداد الكتروني ،،، المحرك بذاته أسطورة .. بالطبع المحرك لوحده سعره أكثر من 85 ألف دولار و هو سبب عدم قدرة لكزس على استخدامه في أي طراز آخر و أيضا عامل أساسي بسعر LFA .
- قاعدة بناء السيارة و مستوى مقاومة الالتواء .
- نظام التعليق و تكامله مع قاعدة البناء ..
مثال آخر على دقة الهندسة ، و أعيد هذه الأشياء اللي ماهو أي أحد يقدر يعملها :
LFA حققت أعلى سرعة مناورة بالعالم و هي سيارة دفع خلفي !! بورشة بعد 5 سنوات بالكاد نجحت بكسر رقم LFA بفارق 0.2 ميل/ساعة و بسيارة دفع رباعي !!!
https://www.youtube.com/watch?v=eKUn08WPKFE
- تضيف ابتكارهم لآلة خاصة لنسج الكاربون فايبر من أجل الـLFA >> مهندسين عطوهم فلوس وقالولهم طقطقوا كما تشاؤون :bigggrin: << نتج عنها امتلاك لكزس الآن لأفضل تكنولوجيا الكاربون فايبر بالعالم بأول سيارة يصنعوها باستخدام هذه المادة ..
و خلني أذكر سبب ابتكارهم لهذه الآلة كما ورد على لسان رئيس كلّية لكزس " بالبداية قمنا بصناعة الـLFA من الألومينيوم بالكامل ، ثم وجدنا أنه لم يرقى لمعايير صلابة الهيكل التي أردناها ، فقمنا بإتلافها بالكامل :confused1: وبدأنا من الصفر مجددا باستخدام الكاربون فايبر ، ثم مجددا وجدنا أن تكنولوجيا الكاربون فايبر التي يستخدمها المصنعون الآخرون لا ترتقي أيضا للمستوى الذي أردناه للـLFA ، فما كان منا إلّا أن ابتكرنا أسلوب جديد و آلة جديدة لمعالجة الكاربون فايبر لترتقي للمعايير التي نريدها "
هذا فيديو للآلة اللي ابتكروها و رئيس كلية لكزس يلخص ما ترجمته بالأعلى :
https://www.youtube.com/watch?v=AScfESzQzIQ
أتوقعصار عندك فكرة عن سبب سعرها ، التكنولوجيا اللي فيها كل ما تتعمق أكثر تذهلك ببساطة ، عدا عن كونها سيارة محدودة الانتاج ،، أكيد تعرف أتفه السيارات لا صارت محدودة يوصل سعرها ملايين ،، فما بالك بتحفة هندسية مع 500 حبة فقط ؟ طبيعي جدا تكون أغلى من هالسعر حتى .
بالمناسبة لكزس خسرت فلوس بكل LFA باعتها رغم بيعها بهذا السعر ، مثل ما تشوف ابتكار آلات ، و شغل صح كلف فوق الـ10 مليار دولار أبحاث .
،،،
أخيرا أرقام الأداء جدا رائعة كما تلاحظ بالفيديو بالأعلى :
LFA محرك 4.8 لتر تنفس طبيعي ، دفع خلفي ، تسارعها من 0-100 بـ 3.6 ثانية و سرعتها القصوى 325 كم/ساعة
قارنها بالأودي R8 مثلا اللي نفس موديلها ، محرك أكبر 5.2 لتر تنفس طبيعي ، و دفع كلي بعد و محرك بالخلف و تسارعها من 0-97 كم/ساعة بـ 3.7 ثانية
لا مبورقيني هواراكان الجديدة تسارع 3.2 ثانية
لاحظ كلهم حول نفس الأرقام لأن هذه أرقام التسارع الطبيعية لهذه الفئة
مع ذلك كما ذكرت مسبقا الشركة لم يكن هدفها أرقام التسارع ، بل تحقيق أقصى إمتاع للسائق ، و هذه هي فلسفة الفرع F بالكامل للشركة
أيضا ذيك السنة LFA نوربرجرينج اديشين حققت أسرع زمن لفة على الحلبة الألمانية لسيارة تجارية ،، و حتى الأن لازالت ضمن الـ10 الأوائل .
تحياتي لك و شرفني مروورك .. :wavey:
الله يعطيك العافية اخوي ماضي على الموضوع
بصراحة شركة ياماها ابدعت بصوت الاقزوز
تقبل تحياتي
الله يعافيك يا غالي ، شرفني مروورك ..
شكلهم ماسمعو صوت شكمان ددسني ����
لزوم نسمعهم لعلهم يخقون
.......................
قبل كم سنه كنت اسمع عنها وكانو يمجدون لها
و ف النهايه اكتشفت انها سياره عاديه حتى شكلها عادي جدا
ما ادري ليه التطبيل
زود عليها سعرها الشاطح
كنت ابحث قبل فتره ابي اعرف عنها ف تفاجئت ب السعر يفوق المليون وست مائة الف سكرت الصفحه على طول ورحت اعس ددسني هو عند البيت ولالا من زود الفجعه
الله لايحرمني منه بس����
شرفني مروورك ..
