ضعف العزم

عبدالرحيم حسين @user_315524 · 16-06-2016

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كيف حالكم ياشباب ان شاء الله طيبين

اليوم حبيت استفسر منكم بخصوص:

عندي مكسيما 2003 قير اوتوماتيك عزمها منتهي مرة
مثلا اذا كنت في طلعة ماتتعدى سرعة السيارة 10 كيلو متر فالساعة واذا كانت الطلعة اكبر ماتقدر تمشي توقف مكانها انا شيكت على طرمبة البنزين والكويلات والبواجي وكل حاجه بس المشكلة باقي موجودة

رحت لاكثر من ورشة يقولو افحص القير والمكينة رحت وفحصت قالوا ماطلع عندنا ولا اخطاء سليمة

وفي تهريب بسيط لزيت القير فلا ادري هل هو من الكرتير او من الطنجرة

فيا اهل الخبرة ساعدوني في مشكلتي مع العلم اني على هذه المشكلة حوالي 4 سنوات ولكم الاجر باذن الله
وعذرا على الاطالة وشكرا

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 04-10-2016

نعم اخي الكريم فحصت ماطلبت باقي فقط رقم 2 اللي هو سير التايمن

بخصوص الثروتل نظفته من قبل هو وجميع حساسات السيارة

formula one @user_278648 · 04-10-2016

حياك الله اخي الكريم
لا بأس اخي الكريم من فحص ضغط المحرك لغرض التاكد من عدم وجود خلل ميكانيكي , بالاضافة الى تنظيف الثروتل بدي وحساس MAF
هل قمت بفحص النقاط الاربعة في ردي السابق ؟
تحياتي

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 04-10-2016

السلام عليكم

وديت السيارة الوكالة اليوم وفحصو السيارة وقالوا سليمة بمعنى لم تظهر اكواد اخطاء

وقالوا احتمال عندك ضعف في ضغط المحرك او منظم الهواء

سؤالي منظم الهواء هل هو الثروتل ام حساس مع العلم ان الدعسة عندي واير وليس الكترونية ؟؟؟

وشكرا

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 01-10-2016

مشكور ماقصرت جعله الله في ميزان حسناتك

سأعمل بما تكرمت وذكرته وأوافيكم بالنتائج

formula one @user_278648 · 01-10-2016

حياك الله اخي الكريم
في حالة لا توجد مشكلة بالقير والطنجرة ومضخة الوقود , فارجوا فحص الامور التالية :
1- فحص انابيب الوقود ابتداء من الطرمبة ووصولا الى مسطرة البخاخات , ربما يوجد انسداد في مجاري الوقود نتيجة انثناء لي البنزين او طعج ( سفط ) في انابيب الوقود .
2- فحص سير التايمن او الجنزير للتاكد من عدم وجود اختلاف في توقيتات المحرك واذا استطعت ان تفحص ضغط المحرك فهذا افضل .
3- فحص منظومة العادم بالكامل وليس دبة التلوث وحدها , ربما يوجد انسداد في باقي الدبات او طعج وانسداد في انابيب العادم .
4- فحص الفيوزات جميعها وقوة شد اسلاك واصابع البطارية وخصوصا السلك السالب مع فحص صلاحية البطارية .
لاحظ اخي الكريم , فانني اطلب منك الفحص فقط ولا تغير اي شيء الا في حالة التاكد بشكل لا يقبل الشك .
وافينا بالنتائج
بالتوفيق

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 30-09-2016

شكرا لك ع الرد

نعم مازالت نفس الاعراض والحين زاد عزمها ضعف عن السابق

البخاخات نظفتها قبل عرض المشكلة فالمنتدى يدوي وايضا احط كل شهرين تقريبا مادة منظفة فالتانكي لاجدوى

البنزين المستخدم 95 نفس ماهو موصى به فكتيب الصيانه

تسارع السيارة في N اشوفه كويس مثلا اذا دعست ع الدواسة للاخر بسرعة وشلت رجلي وانتم بكرامه يوصل ل٣٠٠٠ ار بي ام واذا ظليت حاط رجلي توصل للاخر ماعندها مشكلة

formula one @user_278648 · 30-09-2016

حياك الله اخي الكريم
هل ما زالت نفس الاعراض التي وصفتها في شرحك الاول للمشكلة ؟
هل سبق وان فحصت ونظفت البخاخات ؟
هل تسارع المحرك جيد عندما تكون السيارة متوقفة ؟
ما نوع البنزين الذي تستخدمه
تحياتي

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 29-09-2016

ايضا ماتوصل ١٧٠ الا بعد مدة طويلة ولازم اشد لها من البداية عشان توصل

مو لاني احب السرعة بس اختبر قوتها

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 29-09-2016

السلام عليكم ورحمة الله

بالفعل الطنجرة كانت تعبانة

بس باقي عزمها زي اول طبعا غيرت القير بواحد ثاني بس باقي نفس الحالة وشلت دبك التلوث وفحصت السيارة في ورشة متخصصة ماطلع لي اي كود او عطل

الفلاتر جديدة والطرمبة جديدة وحطيت مواد منظفة فالتانكي وغيرت بواجي مابقيت شي الا وغيرته حتى الورش المختصة ماعرفو ا وش المشكلة

وانا والله زهقت من هذي السيارة بس ماباليد حيلة خسرت فيها خساير بس ماتحسن شي

حبيت افيدكم وان كان عندكم حل اكون من الشاكرين

خبرتي جيدة جدا شوي بس سيارتي مانفع معها حاجه

ملاحظة ::: صوت المكينة صافي ماتعاني لامن تفتفة او تقطيع واقفة او ماشية

والتفاصيل فالموضوع كاملة

عبدالرحيم حسين @user_315524 صاحب الموضوع · 18-06-2016

شكرا لكم اخواني على ردودكم

انا شيكت على كل حاجه من حساسات وفلاتر وطرمبة

ماتبقى الا القير

وطبعا دخلت ابحث في النت وبالصدفة عن شي اسمه محول العزوم وباللغة العامية الطنجرة (torque converter)

ودخلت وقريت عن اعراض خرابها ومنها ضعف العزم الشديد

وفي نفس الموقع طريقة لاختبار كفائتها فانا رحت وطبقت نفس الطريقة اللي في الموقع وطلعت نفس النتيجة

مابقى علي الا اغيرها وتزبط باذن الله تعالى

طبعا هذا مقطع فيديو يبين ضعف العزم :

http://youtu.be/YpW3bjtDTqU

وهذا هو رابط الموقع (باللغة الانجليزية)

http://auto.howstuffworks.com/under-the-hood/vehicle-maintenance/how-to-test-torque-converter.htm

بشير حسن @user_264966 · 17-06-2016

عليكم السلام

أهلا وسهلا فيك أخوي وحياك الله

كل عام وأنتم بخير وشهر رمضان مبارك عالجميع

- أخوي ومشرفنا العزيز " أبو مصطفى " بارك الله فيه وضح لك واجابك إجابة وافية وشاملة عن الشق الأول من استفسارك عن ضعف العزم

- أما عن الشق الثاني لاستفسارك عن التهريب الحاصل في القير فالله العالم أعتقد أنه بسبب كازكيت كارتير القيرtransmission oil pan gasket أو بسبب صوفة القير transmission oil seal وطبعا كلامي عن هذا لأنها أوضح وأكثر الأسباب التي تؤدي الى وجود تهريب مع أنه في أسباب أخرى ولكن هذا هو الأغلب

formula one @user_278648 · 17-06-2016

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخي الكريم
الاسباب عديدة مثل :
1- عطل حساس السرعة عند الهوبات < الفلنجة > او قد تجده متصل بالقير وهذا يعتمد على نوع التصميم
2- انسداد في منظومة العادم وخصوصا دبة التلوث
3- خلل في حساس MAF
4- انسداد في مصفي الوقود - الهواء
5- خلل في القير
فحص الكمبيوتر مهم جدا في هذه الحالة وخصوصا اذا كانت لمبة التحذير والعة بالطبلون
اقترح عليك ان تبدأ بتتبع الاسباب من اول نقطة ومن ثم الباقي تباعا
بالتوفيق

اوتشيها مادارا @user_288814 · 16-06-2016

يتم تحويلها الى ورشة المنتدى القسم الفني للاختصاص