السلام عليكم
ايش اسباب حوادث انقلاب السيارات؟؟؟؟؟؟ وكيف نتفادها ؟؟؟
السلام عليكم
ايش اسباب حوادث انقلاب السيارات؟؟؟؟؟؟ وكيف نتفادها ؟؟؟
عدة اسباب
اهمها التفحيط
الالتفاف و السيارة مسرعة لان كل سرعة تحتاج قدر معين من الالتفاف اذا تجاوزته قد تفقد المركبة توازنها تزداد احتمالية انقلابها
و بعض السيارات رساوتها تعبانة مثل الاكسنت و اليارس لذلك ممكن لفة بسرعة 90 كم قد تؤدي فقدان التوازن و تزداد نسبة انقلاب السيارة
بعض السيارات المرتفعة مثلا عندك البرادو الموديلات السابقة مشهور بالانقلاب بسبب ارتفاعة عن الارض
و عندك الشاص مرتفع عن الارض لذلك احتمالية انقلابه عالية
و عندك سيارات الهاتشباك التعبانة ايضا نسبة الانقلاب فيها عالية
من حوادث الانقلاب الشائعه هي الاصدام القوي بالرصيف من الجانب ...
هذا النوع من الحوادث 80% انقلاب فورا وخصوصا سيارات السيدان
ممكن بس مرتين شفت فورد معدوم منتهي وصادم رصيف بس مانقلب
والمره الثانية مع ددسن ركبت الرصيف بدل تصدم به
وبس باقي حوادث الرصيف كلها انقلاب
السرعة وعيوب في الاطارات و في الدول المتقدمة
تسجل بعض االاحصائيات عيوب في التصنيع وتعوض السيارات المتضررة و المنقلبه نتيجة عيوب تصنيع في الاطارات
عندنا لو صار حادث انقلاب يسجل نتيجة السرعة فقط دون الاخذ بالاعتبار الاسباب الفنيه الاخرى ولا يوجد لجنة فنية لفحص المركبات المنقلبه وحقيقة انقلابها او احصاء بموديلات السيارات ونسبة انقلابها وهل السيارة المنقلبه اطاراتها هي اطارات نفس المواصفات او مستبدل بحجم اكبر او اصغر ودراسة الاسباب بشكل علمي يحفظ حقوق
مستخدمي السيارات و الطرق و المارة
النعاس - السكر - الانشغال بالهاتف والانغال بغير الطريق بالعموم
الاهمال في الصيانة يسبب انقلاب
1 اهمال اصوات والاصوات في السيارة هي جرس انذار لابد ان تنتبه له
مثل صوت كارونه وصفير صوت الكارونه يدل على ان (القاب ) بين ترس المدير و المدار فاق المسموح به وعليه يجب ان يتم استبدال البينج البليه و الكارونه بالكليه
لو تم اهمال الموضوع تنكسر الكارونه ثم تدخل شرايح الترس بالتروس وتفرمل السيارة بقوة وتنقلب
2 صوت طقطقة الاكسلات لو تم اهمال لربما ينكسر الاكسل وانت مسرع وتنقلب السيارة
ظهور اثر زيوت على الاطارات و الجنوط ممكن تهملهم الى درجة تاكل الصوفة ثم البيرنج (البلية ) ثم ينكسر الشفت وتنقلب السيارة
3- عمود الكردان و الصليب سماع صوت طقة قويه مع بداية المشي او اثناء الالتفاف او المرتفعات او الرجوع للخلف يستدعي منك تبديل عمود الكردان (عمود الشفت) مع الاحتكاك مع السرعة تشتد حرارته وذوب وينكسر وينزل عمود الشفت وتنقلب السيارة هذه الحاله تكون موجوده للسيارات ذات الدفع الخلفي و الرباعي ايضا ولكن في الرباعي جدا نادره على اساس ان العمود صغير وقليل الاستعمال ايضا
هنالك سبب مهم جدا اغفلتموه وهو : سائق لا يعلم ويعرف كيف يسوق حتى لو لم يكن مبتديء في السياقة
تحياتي