كاديلاك Platinum CT6 2017، مزيج راق يجمع الأداء والفعالية

[salehhd]

محرك التيربو المزدوج الجديد كلياً في Platinum CT6 سعة 3.0 لتر والحصري لعلامة كاديلاك، هو أول محرك V6 يجمع سمات التيربوتشارج بميزة إيقاف عمل الاسطوانات وتكنولوجيا التوقف/ الانطلاق، لتحقيق أعلى معدلات توفير الوقود



يقدم محرك التيربو المزدوج في كاديلاك CT6 2017 سعة 3.0 لتر, المتوفر على طراز Platinum , قوة تقدّر بـ 404 حصاناً و542 نيوتن متر من عزم الدوران، ما يجعله أحد أفضل محركات V6 من حيث كثافة القوة ضمن فئته، بمعدل 134 حصاناً لكل لتر. ويستفيد هذه المحرك من أحدث تكنولوجيات كاديلاك لتحقيق التوازن المثالي بين الفعالية، والأداء، والتحسينات الفائقة.

وعززت الفعالية من خلال استخدام تكنولوجيا إيقاف عمل الاسطوانات للمرة الأولى في محركات V6 تيربوتشارج. وتعمل هذه التكنولوجيا على إيقاف عمل اثنتين من اسطوانات المحرك عند ظروف القيادة الخفيفة لتعزيز الفعالية، وتعود لتشغيلها بشكل انسيابي وسلس عندما يطلب السائق القوة الفائقة.

وفي نفس الوقت، يقدم محرك التيربو المزدوج سعة 3.0 لتر تكنولوجيا التوقف/ الانطلاق التي تساهم في توفير استهلاك الوقود. ومع هذه التكنولوجيا يتم إيقاف عمل محرك في ظروف قيادة معينة مثل القيادة داخل المدينة التي تتطلب توقف متكرر، للحد من استهلاك الوقود، ثم يعود للعمل أوتوماتيكياً بمجرد إزالة القدم عن دواسة الفرامل. ونتيجة لذلك، تتوقع كاديلاك تعزيز مستويات توفير استهلاك الوقود بما يصل إلى 6 في المئة.

ويقترن بهذا المحرك ناقل سرعة أوتوماتيكي بثمان سرعات Hydra-Matic 8L45 مع أداة لنقل الحركة خلف المقود، يتضمن مكوّنات تدعم تكنولوجيا التوقف/ الانطلاق.

وإضافة إلى ذلك، تحقق النسبة الإجمالية العريضة (7.0) لناقل الحركة ثماني السرعات، مستويات تقدر بحوالي 5% في توفير استهلاك الوقود، عند مقارنتها بناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السرعات الست.

إن تركيبة البنية خفيفة الوزن في CT6، ونظام الدفع رباعي العجلات، والتوجيه رباعي العجلات، ومحرك التيربو المزدوج V6 ذو القوة المكثفة، تجعل CT6 سيارة السيدان الفارهة الأكثر رشاقة وفعالية في السوق.

وتبدأ الأسعار المقترحة من المصنّع لطراز كاديلاك CT6 Platinum الفئة الممتازة، مع محرك 3 لتر بالتيربو المزدوج، من 78,800 دولار أميركي.

[سكايبر| حروف للكتابه |]

يعطيك الف عافية

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

شكراً لك , السعر صراحة مرتفع.

لو بيدي لن ادفعه في كاديلاك CT6 , بل راح ازيده شوي و أخذ مرسيدس S .

[أبو سعود Q8]

الله يعطيك العافية




السيارة جميلة نعم
لكن مستحيل تنافس المرسيدس اس كلاس او الفئة السابعة ولا حتى الاودي
مستحيييييييل


لا من ناحية الاسم ولا التقنيات ولا الخيارات ولا السمعة

لما أصنع سيارة بحجم الاس كلاس مو معناته إني انافس الاس كلاس !!


التشابه بالحجم شيئ والمنافسة شي آخر تماما
حتى لو تفوقت بالمبيعات !!

[MAGNUM_62]

ناس شاطرين بالرياضة وكمال الأجسام

وناس شاطرين بالرزة ولبس الكرفتة




شكرآ ابو محمد على هذا التفصيل

[salehhd]

حياكم الله جميعاً

الحق يقال ان كدلك تطورت بشكل كبير في السنوات الماضية واخذت تنافس السيارات الاوربية من ناحية الثبات والاداء رغم ذلك اسعارها مبالغ فيها مقابل ما تحصل علية خاصة مع فكرة الناس السابقة عنها

[8cylinder]

ناقصها مكينه V8

[XAbdulelah]

الله يعطيك ألف عافية