تويوتا- من والى الهاوية
نعم كما سمعتم من الهاوية والى ماهو اسفل وانا هنا اتحدث عن برادو الجيل الثاني او بالاحرى ( j90)
الذي ظهر منذ عام 1996 الى 2002 هذا الجيل كان منافسا شديدا مع باترول (y61)
حتى إن لاندكروزر (j100) او كما هو متعارف عليه ب جكسار لم يكن سوى فئة فخمة من برادو لااكثر ولااقل
ولكن مع حلول عام 2003 جاء اسوء جيل للبرادو
من هذه اللحظة اصبح برادو منافسا لباثفايندر
اذا من بقي لمنافسة باترول ؟ انه ال j 100
حسننا المنافسة زادت ولكن نكسة اخرى من تويوتتا عام 2008 بعد الغاء(j100) ومجيئء (j200)
ومع ظهور باترول (y62)
من سينافس y61؟؟ انه j70!
نكسة مابعدها نكسة ياتويوتا ولكن هل فقط تويوتا قامت بهكذا خطوة.؟
متسوبيشي- كيف كانت وكيف صارت
متسوبيشي ناتيفا
واحد من اقوى منافسي باثفايندر(اوف رود) وبرادو(من2003-2009) وجراندد شروكي
لكن تم استبداله ب
وبدا من منافسة الموجوين فوق اصبح ينافس فروتشنرر وباثفايندر كروس اوفر واكسبلورر كروس اوفر
وسانتافيه وcx-9
نيسان- لا مجال للمنافسة بهذا ابدا
وانا اقصد هنا نيسان نافارا حيث انها تاتي بثلاثة اشكال الاول
d22
d40
d23
ولكن هايلوكس كان منافسا شرسا في هذه الفئة
ففالجيل (1998-2005)
كان منافسا لd22
لكن في جيله (2006ل2011)
كان ممنافسا ل d40
اما بعد2012 تطورت المنافسة ولم تستطع d40 منافسة هايلوكس باي شي
والان بعد ظهور الجيل الجديد كليا ف 2016
d22وd40 غير قادرين على المنافسة ابددا وعلى نيسان طرح d23فاسواق الشرق الاوسط ان كانت تريد ان يستمر نجاحها
فالختام- الموضوع طويل جدا وسيكون له جزء آخر بئاذن الله