مقارنة بين السيارات الكورية و اليابانية في التصادم

السيارات اليابانية مازالت تحافظ وان كانت هناك كبوات فـ لكل جواد كبوة .

وجهة نظرك احترمها ان السيارات الكورية اصبحت افضل أو تنافس في الأمان وبـجودة الديكورات الداخلية

لكن هذا لايأتي في مجمل السيارات سوى الجينيسس كعلامة تجارية أما الفئات الباقية فهي مثل أو أقل من بقية السيارات اليابانية وإن كنا نتحدث عن السيارات العادية فقط ولا نتحدث عن العلامات التجارية الفاخرة مثل لكزس وانفنيتي .

الحديث لن يتوقف حتما وتظل المسألة مسألة قناعات شخصية مبنية على تجارب

المازدا ياكاويهم :a120(105):

عجبتني الياف الكرتون :bigggrin::bigggrin:

أعتقد سبب انقسام هذه السيارة ، سيارة من مازدا :smilie16:

https://www.youtube.com/watch?v=kbHC--Wo6yU

بصراحة الكوري خذ اشكال واوبشن لكن لم يصل للنضوج حتى على مستوى المحركات ماهي ذيك الاعتمادية مقارنة بالصناعات الاخرى
مثال السوناتا موديل 2006 ماعاد تشوفها بالشوارع
هم ابدعوا في التصاميم ويعطونك تجهيزات كاملة بسعر يعتبر معقول ولو اني اشوف انها بدأت ترتفع اسعارها وعلى مستوى السوق الخليجي ما اشوف لها انتشار في دول مثل الكويت والامارات وقطر اغلب انتشارها في السعودية

هذه سيارات اسعارها بالملايين مشطورة نصفين









وهذه بعض الياباني





السرعة الجنونية مالها حل اما من ناحية ايرباق واحد او مافية abs فهذا الله يسلمك من الوكلاء الخايسين اللي يوفروا لجيوبهم فلوس زيادة وكل الحق على هيئة المواصفات والمقاييس اللي ماتجبرهم على استيراد سيارات كاملة الانظمة

عزيزي .." حسب علمي " ...معلومة تلقيتها قبل ربما تكون صحيحة وربما

لا ..ماقلت معلومة اكيدة :)

لنظرية فيزيائية قرأت عنها ..انقسام السيارة في حوادث الارتطام القوية

افضل من انها تلتف ع من بداخلها وتكون فرص نجاة الركّاب اعلى بعد الله

والله اعلم هل صحيحة ام لا

وكفانا الله شر الحوادث ع كل حال

اختبارات التصادم تجرى على سرعة 40 ميل تقريبا 64 كيلو وشوف التشوه الي يصير للسيارات كيف !!
كيف على سرعة 120 وفوق وكيف لو كان الحادث مع سيارة معاكسة للاتجاة في طريق خط واحد رايح جاي !!

وجهه نظري اهم شيء الحماية من الحادث لان بعض الحوادث مهما كان الحديد قوي وممتص للصدمه والايرباجات
بجميع الاماكن ماراح تحمي الشخص
اما الحماية من الحادث ينبهك من الحادث قبل وقوعه مثل انظمة الرادار والتحذير من مغادرة السير والنقطة العمياء وفرامل ABS ونظام الثبات غير الاشياء الاساسية في تصميم السيارة مثل الفرامل لازم تكون قوية وتكون السيارة فيها رساوة على السرعات العالية مقبولة وتكون زوايا الرؤيا فيها واضحه
السيارات الكورية الرخيصه تفقد هذا الشي رساوة ابو كلب تلعب بها الهواء والستاندر منها بدون ABS او بعضها
بدون ايرباج !!

هذه السيارات الوارد الامريكي المخصصة للسوق الامريكي
وطبعا تختلف عن السيارات الخليجية الرديئة للاسف

تنقسم نصفين امان! و تقذفهم امان؟
امحق امان !
انا من رايي انه السيارة تخرج سكين وتطعن الركاب لتامين الحماية القصوى لهم :bigggrin:

كيف فولاذ غالي ورخيص
الفولاذ فولاذ
يعني أصلي وتجاري
خخخخ
عموماً الرنج روفر القديم كان فولاذ بالكامل
الجديد من الالمينيوم بالكامل وأمانه صار أفضل من بعد الله
هذا والله أعلم
بالتوفيق

يا غالي الالنترا و السوناتا هيكلهم مصنف كهيكل عالي الأمان

أن يحصل فيهم مثل هذا الأمر فهو يدل أن الحادث كان على سرعة جنونية فوق الـ 160 كم/ساعة على الأقل ،،، هذه الحالة لو معك فولفو راح يصير فيها نفس الشيء

مشكلة الشعب عندنا أغلبهم فاهم القضاء و القدر غلط ، يعني يمشي بمثل هذه السرعة بمناطق غير مؤهّلة ، و أحيانا يوم يتجاوز على طريق سريع بمسرب واحد يلقى شاحنة أو سيارة بوجهه بدال ما يخفف و يرجع لمسربه تلقاه طلع :a1120(82): يقولك لو قدري بموت فراح أموت >>>> فهمه أن هذا اسمه انتحار لأن ما أحد أجبره أن يستمر بعملية التجاوز المجنونة هذه فحاله مثل حال اللي يرمي نفسه من فوق عمارة

يا اما اضطر ناس كثير في مثل هذه الطرق للدخول للترابيات على طرف الشارع لتفادي مثل هؤلاء الحمقى المستهترين -- طبعا لا أتحدث عن أصحاب السيارات بالصور ، لكن أتحدث عن كل من يتصرف بالطريقة المستهترة هذه --



الله يكفي الجميع شر الحوادث :wavey:

حسب علمي ان السيارات الحديثة تنقسم لنصفين في حال الحوادث

الالتفافية مثل عواميد الكهرب لضمان سلامة الركّاب اكثر

والله يكفينا واياكم شر الحوادث

طيب خلنا نتناقش شو فائده الفولاذ الاغلى على قولتك وهو لا يحمي الركاب كما الشركات الاخرى او على اقل تقدير مساوي لها انا الي اراه انه من الغباء هوه عدم القدره على استخدام فولاذ اقل واعطاء صلابه عاليه مع تخفيف الوزن لانه عله معظم السيارات هي القدره على التخفيف دون التضحيه باي شيء اخر.

فعلا جودة ! الظاهر انها الياف الكرتون:bigggrin:






الاولى النترا والثانية سوناتا مادري ازيرا

الله يكافينا ويكافيكم شر الحوادث و يحفظ لكم من يعز عليكم

على العموم انا احترم كل الاراء وشرفني مروركم والموضوع مافية اي تعصب مجرد نقاش وحتى في التصادم المازدا 6 تعتبر افضل من اللكزس لكن انا اتكلم عن نوعية الفولاذ المستخدم في سيارات كيا وهونداي هو بلا شك افضل من الياباني لأنة من نوعية غالية وكما ذكرت الشركات اليابانية صارت تفكر في تقليص النفقات واللي يقول بالكوري باقي له مدري كم سنة ليتفوق اقول له جرب واحكم

تحيــــــــــــاتي للجميع

يا رجل الكوري يبيله 15 سنة قدام على ما يوصل مستوى الياباني اليوم
لا تغرك كم لمبة و كم ال ئي دي وكم زر ملون و كم تصميم صممهم مصمم اودي الالماني المستقيل و تقول امان و جودة !
لعلمك انه الكوريين سنين و هم يركبون مكاين الياباني من متسوبيشي ومازدا على ما توهم يصنعون مكاين لهم !
اليابانيين ما صنعوا سيارات بس بل طوروا انظمة في السيارات و المحركات و القيور

يوجد بعد كل اختبار تصادم تقرير كامل للسيارة عن حالة او نتيجة

الاصطدام لاتكتف بمشاهدة الفيديو فقط وتقييمه بالنظر

ايضا..لاانصحك بانتقاء الفيديوات فكما ان هناك شركات يابانية او

كورية اخذت تقييم مقبول ..فهناك ايضا شركات اوروبية معروفة اخذت

تقاييم سيئة في الاصطدام ..لكن بالتاكيد الشركات تصلح المشكلة

في اسرع وقت للموديلات الي بعدها مثل ماحصل مع الكامري

نختلف في حب او بغض شركة ..الا ان الانصاف لابد منه

اما الشركات الكورية فتحسنت بشكل كبير في الآونة الاخيرة

واثبتو نفسهم اكثر