أعلم أخوي أنه ليس CVT . قير CVT زيته هو NS2 لموديل سيارتك. لكن يبدو أن سيارتك وارد أمريكي أو كندي.
الزيت عندك يكافئ ATF3 بالعموم سواءً ديكسرون 3 أو ميركون Type-M.
بخصوص الفلتر , لا يوجد قير بدون فلتر لكن تختلف في كونه داخلي أو خارجي.. الخارجي أي يظهر بفتح الكارتير بدون فك القير. لكن عندك تغيير الفلتر صعب و لازم ينزل القير عن السيارة.. للأسف بعض السيارات كذلك.
المطلوب منك: معرفة كمية الزيت باللتر ثم تغيير الزيت على أساس ذلك.
إذا لم تكن الكمية موضحة , هناك طريقة تطيق لتعبئة الزيت في السيارات الأوربية , سيارتك أتوقع نفس النظام.