تحقيق: الاطباق الطائرة وتاريخ صناعتها وعلاقة الالمان بها وبفلكسفاجن ( سيارة الشعب)

فعلا كما هو العنوان فان تصنيع الاطباق الطائرة هو بداية من الالمان كما ان الابحاث الخاصة بالقنبلة النووية واول صانع لها هم الالمان فعليا وايضا اول صانع للمحركات الحديثة النفاثة في الطائرات هم الالمان واول من اخترع انظمة الامان الحديثة في السيارات ايضا هم الالمان :)


في بداية التحالف مع الدولة العثمانية والمانيا في قوة وتطور مستمرين وهم الالمان الاكبر هو مضاهاة العالم في التطور والتقدم لاغراض الحرب فهذا كان همهم الاول حتى وقعوا معاهدة الهزيمة في فرنسا

منذ ان بدأ هتلر بالاستيلاء على الحكم في المانيا والعالم يرى ان هذا الرئيس يريد فقط ان تزيد بلاده قوة اكثر فاكثر فهو حاكم مجنون وجنونه هذا ضغط على العلماء اللذين هربوا الى امريكا وقبل هذا نقلوا حضارة غير مفهومة الى العالم وكانهم خارج سرب العالم


الاطباق الطائرة :


كاول نموذج للاطباق الطائرة اللتي تم تصنيعها في المانيا يظهر هذا النموذج ذو المروحة بالشكل الدائري وحتى قبل تصنيع الطائرة النفاثة الاولى من قبل الالمان




ولكن حنيبعل 1 وحنيبعل 2 من الطائرات الخاصة بالقوات الالمانية واللتي لم ترى النور بشكل تصنيعي بسبب التكلفة كانتا الاكثر فتكا وتطورا


صور بلا تعديل لاحدها




وهنيبعل 3 كانت متطورة ايضا الا انها لا تختلف عن هنيبعل 2 كثيرا






صور للمخطوطات الخاصة بالتصنيع ظهرت بعد استسلام المانيا واختفاء هتلر






لم يدخل للتصنيع سوى الطائرة النفاثة بالمحرك النفاث الحديث اللذي يستخدم في الطائرات اليوم حيث ذهلت بريطانيا وامريكا وفرنسا عند دخولهم الحرب مع المانيا كيف ان طائرة واحدة فقط تتعدى حاجز الصوت قد فتكت بجميع طائرات الحلفاء


دعونا من هذا كله :)


دعونا نتحدث عن هذا المجنون العظيم هتلر وما هو اثره على السيارات في ذلك الوقت





ذلك الرسم في الاعلى هو رسم رائع لهتلر لما سيسمى في ذلك الوقت بسيارة الشعب وارادها سيارة للشعب لاسباب اولها رغبة هتلر بتحويل المانيا الى دولة تغرد بعيدة عن السرب في التكنولوجيا اما بالتطور او بالعوائد الهائلة لبيعها


سيارة الشعب :

في الوقت اللذي كان شخص واحد من كل خمسين المانيا لديه سيارة في مقابل واحد من كل خمس اشخاص في الولايات المتحدة ادرك هتلر ان الوقت قد حان ان يحمل الشعب الآري سيارة لكل شخص لكي تتمكن المانيا من مواكبة التطور وعصر السرعة اللذي سيؤثر على انتعاش الاقتصاد في ذلك الوقت .






قام هتلر بتوصية فرديناند بورشه على صناعة سيارة لا تقهر وفعلا قفزت سيارة فولكسفاجن الى اعلى السيارات مبيعا في التاريخ في القرن العشرين



طريق اوتوبان :

دائما خذوها مني

اي دولة صانعة للسيارات تملك طريقا حرا في السرعة فانها من تصنع افضل السيارات ثباتا على الطرق في السرعات العالية وهذا يتضح كثيرا في المانيا حيث ان سياراتها اكثر السيارات امانا على السرعات العالية فقد حث الالمان بشكل مباشر وغير مباشر فاما المباشر فهو مفهوم ولكن الغير مباشر فهو صنع السوبر هاي واي الخاص بالمانيا اوتوبان واللذي استفز صناع السيارات لبناء السيارات القوية الشقية السريعة وايضا اقامة مهرجانات سباقات السيارات واللتي اصلت وخلدت اسماء تلك الشركات ووصلت الى ماوصلت اليه الان في القيمة .





غزو سيارة الشعب لامريكا :

غطى إنتاج البيتل الطلب المحلي في المانيا ، وان كان الجزء الأكبر من الإنتاج موجه نحو التصدير وبأعداد كبيرة إلى الولايات المتحدة حيث لاقت نجاحا غير اعتيادي فالمنازل الأميركية لم تكتف بسيارة واحدة. كما أصبحت المرأة من كبار المستهلكين وترغب في الحصول على سيارة جميلة ويمكن التحكم فيها، على عكس السيارات الأمريكية الكبيرة. استجابت البيتل لهذه المطالب الجديدة، وأصبحت أول سيارة أجنبية تفرض نفسها في سوق الولايات المتحدة في وقت بلغت تصميم السيارات الإيطالية ذروتها، ظهر تصميم البيتل وكأنه قد عفا عليه الزمن. كان فضاؤها الداخلي عيبا متأصلا فيها بسبب شكلها، فتم إيقاف إنتاجها في عام 1978 بأوروبا وكان الحكم النهائي بتوقيف الإنتاج في 2003.




لاتنسون للي في جيلي :)

هيربي بطلة القناة السعودية الثانية






فهل لكرايسلر بعد هذا التاريخ العظيم البسيط فيما ذكر فيه نصيب ؟؟؟؟؟؟؟؟
المصادر :


http://discaircraft.greyfalcon.us/HAUNEBU.htm
http://propagander2.tripod.com/index-6.html