روابط قد تهمك :
اسعار السيارات | حراج السيارات | عروض السيارات | اخبار السيارات | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 15

الموضوع: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

  1. #1
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,552
    معدل تقييم المستوى
    176

    السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية



    كثيرون يقولون لماذا لا نصنع السيارات

    والبعض سيرد لماذا نصنع فالعالم يصنع لنا ونحن نستهلك ونرمي باموالنا

    ولكن يجب ان نعلم ان تصنيع السيارات سوف يزيد اموالنا اكثر مما هي عليه الان

    تخيلوا ان نقوم بتصنيع سيارات مثل الاكسنت تباع للعالم بسعر جيد

    تخيلوا ان نصبح بشركة او شركتين سعوديتين من اكثر السيارات مبيعا في الولايات المتحدة وتنقلب الطاسة تماما


    تخيلوا ان نبيع ما يقارب 34 مليون سيارة سنويا في امريكا والعالم


    ماللذي ينقصنا ؟


    الجواب : الكثييييييييييييييييييييييييييييييير



    لكن السؤال هو هل امريكا هي من تضغط على السعودية بان لا تصنع سيارة ؟؟؟؟؟

    راجعت جميع المواثيق والمعاهدات التي انتشرت في الانترنت واللتي موجودة بعضها في الكتب الدولية والعالمية ولم اجد اي معاهدة تقيد التصنيع في البلاد السعودية نهائيا


    لكن لماذا لا تصنع السعودية سيارة ؟




    اسباب كثيرة اولها :


    1- ثقافة المجتمع :

    عندما كنت اعمل ميكانيكيا في بداية حياتي اجبرت على العمل هذا لانها كانت السبيل الوحيد لكي ادرس واعمل في نفس الوقت وكما ان عالم السيارات هواية لدي منذ صغري ولم يكن هناك سعودي واحد ابدا في الصناعية اللتي كنت اعمل بها , وذهبت الى توكيلات الجزيرة للسيارات للعمل هناك وهناك وجدت سعوديون يعملون ليقفز راتبي من 2500 ريال الى 4000 ريال كاملة
    فالشاب السعودي للاسف لا يريد العمل في الميكانيكا والاعمال المهنية كثيرا والكل يريد عملا مكتبيا فقط بالتالي فجوة التصنيع يجب ان تكون ممتلئة ولن يملؤها سوى العمالة الخارجية .


    2- العنصرية تجاه العمالة :

    نعم توجد عنصرية ممنهجة تجاه العمالة فالغالبية العظمى من المجتمع يقول خيرنا لغيرنا وهو في المنزل ولا يريد للتاجر او الصانع ان يقوم بما يجب عليه من تطوير لماله ولا تطوير لمجتمعه الاقتصادي فكوننا نقول خيرنا لغيرنا ونحن لا نشغل هذا الحيز اللذي تعمل فيه العمالة فهنا نحن نضع امرنا في الهلاك حيث لا نستطيع ان نصنع ابدا مع العلم بان هذه العمالة ستاتينا مدربة وتاتينا باسعار رخيصة جدا بالتالي تقليل سعر التكلفة علينا في الداخل وعلى العالم ايضا والدولة تسمع للشعب بالتالي لن تقوم بفتح استقدام العمالة بشكل كبير لاجل هذه المشاريع نظرا لان الشعب لا يريد ذلك .


    3- غلاء الايدي العاملة السعودية :

    الايدي العاملة السعودية غالية جدا بالطبع فهنا نجد انفسنا اننا في مأزق تماما عندما نصنع سيارة بحجم الاكسنت وليس فاخرة ونبيعها بسعر الـ E كلاس من مرسيدس لان الشاب السعودي عندما يقول خيرنا لغيرنا ويطرد العمالة اللتي تعمل بمبلغ 1500 ريال او 2000 ريال ليحل هو محله بمبلغ 7000 ريال او 8000 ريال حيث ان مبلغ 4000 غير مرضية حاليا فهنا نجد ان الصانع او المستثمر في ورطة كبيرة جدا حيث ان سعر التكلفة كبير جدا والتاجر ليس غبيا كيف يقوم بالانفاق على الشعب بدون ان يكسب لنفسه والا فما فائدة ان يقوم بفتح مشروع تجاري صناعي بدون ان يكون له مكسب بل العكس قلة سعر التكلفة ستجعل الكل راضي حيث سيقل سعر السيارة بالتالي مبيعات اكثر ومكاسب اكثر للتاجر وعمولات اكثر للبائع وبونص اعلى للعامل بالتالي تصدير للخارج وعائدات مالية على الدولة


    4- القيود الحكومية على المستثمر :

    لن تقوم تويوتا بفتح مصنع في السعودية ولا شركة اخرى بسبب وجود القيود والفروض الحكومية على الشركات المستثمرة وهي وجود شريك محلي داخلي اجبارا وهذا الشريك احيانا قد يكون غير مسالم او غير جيد او سيء الطباع واللذي او شخص مراوغ بالتالي تعرض المشروع باكمله للخطر بالاضافة الى رفع نسبة السعودة الحادة خصوصا مع شعب لن يرضى بالعمل برواتب قليلة وحتى لو كانت الرواتب عالية فلن تكون طاقة العمل له عالية مثل العمالة البنقالية او السيرلانكية او الفلبينية بالتالي قلة جودة العمل واذا تم مراعاة جودة العمل فسيقل حجم الانتاج


    5- البيئة السعودية الجوية :

    البيئة السعودية صحراوية بشكل عام فاجمل منطقة للصناعات هي المناطق الساحلية جيزان الجبيل ينبع جدة فهذه المناطق يمكن استخدام الماء فيها لكن يجب ان يكون محلى بالتالي ضغط عالي جدا على تحلية المياه وتوفيرها واللتي ستستخدمها المصانع في التبريد بالتالي تكلفة توفير المياه ستكون عالية جدا .


    6- توفير المواد الخام :

    يوجد لدينا سابك لتوفير الحديد ويوجد لدينا شركات لتوفير البولي ايثيلين والبوليمر وارامكوا للصناعات البتروكيماوية واللتي ستوفر اساس تصنيع هذه السيارات لكن ما هو السعر ؟
    لا ارى ابدا ان اي من الشركات الخارجية لصناعات السيارات تشتري من السعودية ابدا موادا لصناعة السيارة والسبب السعر فهذه الاسعار ستؤثر في الداخل ناهيك عن الخارج




    هذه اسباب عدم امكانية التصنيع في السعودية


    لكن ماهي حسنات التصنيع في السعودية ؟

    1- منافذ بحرية كثيرة فهناك في الشرقية والغربية والجنوبية من اضخم منافذ البحار في البلاد بالتالي قدرة تصدير عالية جدا .

    2- يمكن التصدير الى اي دولة في الشرق الاوسط واوروبا واسيا بحكم توسط السعودية بين 3 قارات وهي اوروبا وافريقيا واسيا

    3- وفرة الغاز والبترول والوقود ووفرة الكهرباء بشكل دائم

    4- الاتفاقيات الدولية التجارية ومتانة هذه الاتفاقيات بحكم قوة المملكة السعودية اقتصاديا وهذا اتضح في ازمة عام 2008


    5- قوة ضخمة لرأس المال السعودي اذا تذكرتم سوق الاسهم السعودي عام 2006 وصل الى ذروته بـ 1 تريليون ريال كقيمة مالية تم ضخها في السوق




    يجب علينا لكي نصنع سيارة ان نفعل الامور التالية :

    1- استقدام العمالة الفلبينية والسيرلانكية والبنقالية بشكل كبير فقط لشركات تصنيع السيارات

    2- فتح الاستثمار الاجنبي في حال وجوده بلا قيود وبلا شريك داخلي لشركات السيارات اللتي ترغب بفتح مصانع لها في الداخل

    3-توفير مصدر مائي او استخدام الماء المعالج كتدوير للماء الى هذه المصانع لاستخدامها في التبريد وغيره

    4- تخفيض المواد الاساسية الخام للحديد والبولي اثيلين وغيره لتمكين هذه الشركات من تصنيع السيارات بدون ان يكون هنا خطر زيادة سعر التكلفة على الصانع بالتالي زيادة سعر البيع على المستهلك.


    بعد هذا اتمنى ان يتم صناعة السيارات في السعودية وغزو السوق الامريكي في المراتب العشرة الاولى باذن الله



  2. #2
    عضو سوبر الصورة الرمزية turkiq
    تاريخ التسجيل
    18-03-2005
    الدولة
    ينبع
    العمر
    45
    المشاركات
    1,487
    معدل تقييم المستوى
    332

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    اشكرك على موضوعك المميز والجميل
    انا سأتوقف فقط عند نقطتين :
    الاولى : القيود الحكومية
    واتوقع انها قد ذللت او تكاد والدليل قيام مصنع ايسوزو اليابانية والبدء جدياً في دراسة اقامة مصانع من قبل اكثر من مصنع.

    الثانية: غلاء اليد العاملة
    انا هنا اسأل هل اليد العاملة الامريكية ارخص من اليد العاملة السعودية؟
    الجواب حتماً لا ... فالمفترض ان لا نعدها عقبة مع معرفتي ويقيني بأنها عامل مؤثر عموماً في رفع سعر بيع المركبة وخفضها

  3. #3
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    14-01-2008
    المشاركات
    1,693
    معدل تقييم المستوى
    721

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    السلام عليكم
    كلامك جميل وواقعي

    ولاتنسي نقطة نشا الشاب السعودي مايتخصص ويفكر في توجه معين الا بعد الثنوي .....الاساس تعبان وانا رجل فني واجد الكثير من الاحباطات والصعوبات وللاسف مهما حاولت تكون مبدع تجد انك متاخر جدا جدا
    خذ مثال خريج المعهد المهني او الملكي ....كيف بيقدر يشتغل في مصانع تنتج تقنيات خرافية محركات ناقلات حركة انظمة تعليق الخ وهو دارس من منهج يتكلم عن سيارات السبعينات ....او على مكينة من التشليح......هالكلام صحيح وانا شفت مناهج المعهد المهني شي محزن غير انا كثير من العوامل كانت سبب في ان نكون نحب الاستهلاك والاتكالية وحب السلطة
    وشفنا كثير من القوا العامله السعودية الي ترفع الراس بعظهم يمشي بخطا ثابتة لاكن بطيئة ومتاخرة والاخر اندثر او سلم المهمة للعماله القادمة من خارج الحدود واكتفي بحصد الملالين من خلف الطاوله

    وهذي نقطة من مجموعة نقاط للاسف


    اتمني اسمع عن مصانع للسيارات ولجميع المنتجات ونصير مثل الدول الاوربية والاسيوية لاكن لابد من ان نكون بعزيمة من الفولاذ لان التحديات ضخمة جدا جدا

  4. #4
    عضو رابطة عشاق وملاك الميتسوبيشي الصورة الرمزية fhad2007
    تاريخ التسجيل
    27-11-2007
    الدولة
    باريس نجد
    المشاركات
    5,255
    معدل تقييم المستوى
    425

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    شكرا لك على الموضوع الجيد والمميز كعادة مواضيعك دائما

    اعتقد ان السبب الرئيس هو عدم وجود مستثمر وطني يدخل هذه المغامره ان صح التعبير ..
    فالتاجر لا يريد ان يدخل في مشروع تكون نسبة احتمالية خسارته كبيره ... وهنا نتكلم عن نسبه تفوق الخمسين% واكثر طبعا ..

    فالسوق المحليه لن تتقبل هذا المنتج الا اذا اثبت الصانع جودة سياراته مع مرور العديد من السنوات وتحمل الخسائر السنويه كما حصل مع هونداي وكيا ....والمستثمرين عندنا ليس عندهم الاستعداد لتحمل هذه الخسائر ...

    بالنسبه لي انا من مؤيدي الصناعه الجزئيه او بالتدرج .. يعني ان يتم تصنيع السياره كهيكل كامل مع جميع اجزاءه ماعدا المحرك فهو اعقد شي في السياره والذي يمكن الاستعانه بمحرك شركة اخرى مثل ما فعلت هونداي في بدايتها عندما استعانت بميتسوبيشي ..

  5. #5
    مشرف سابق الصورة الرمزية لحن المشاعر
    تاريخ التسجيل
    15-10-2008
    الدولة
    بريداوي
    المشاركات
    5,495
    معدل تقييم المستوى
    414

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    بختصرها بكلمتين
    مواطن سعودي يمتلك بكالريوس
    نادر جدا يرضى بمرتب اقل من 4 الاف مثلا
    والمصنع كونه سعودي يفقتر لاشياء كثيره
    لازم تصير رخيصه السياره
    وصعبه تصنع سياره رخيصه
    مع رواتب عاليه
    من الاخر مشروع راح يفشل
    بنظري ينجح بحاله وحده
    ان المصنع يدخل السوق دخول قوي ومنافس شرس
    زي هيوانداي او الكوري عموما
    او ع الاقل مصانع السيارات العالميه نخليها تجي تصنع عندنا
    منها ناخذ خبره ع الاقل

    امر اخر
    راح نحتاج لعباقره اختراع ايضا
    ونحتاج لفنيين فاهميين
    ومهندسين
    ماظنتي يبي يرضون بمرتب قليل

  6. #6
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    19-04-2013
    المشاركات
    562
    معدل تقييم المستوى
    17

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    العنصرية تجاه العمالة :

    هاذي كذبة يروجها الاجانب حتى يظلو جاثمين فوق صدر الوطن ولو كان بالفعل الشعب السعودي عنصري لما شاهدت ملايين الاجانب يتشاركون معانا العيش في كل شي ودون ادنى تفرقة اتمنى من الادارة تحرير جزئية العنصرية فالشعب السعودي قدم للاجانب مالم يقدمه اي شعب في العالم

  7. #7
    مشرف سابق الصورة الرمزية bo 3low
    تاريخ التسجيل
    30-04-2014
    المشاركات
    5,340
    معدل تقييم المستوى
    568

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    انا بعلق على نقطة وحدة اللي هي غلاء الايدي العاملة.,

    3- غلاء الايدي العاملة السعودية :

    الايدي العاملة السعودية غالية جدا بالطبع فهنا نجد انفسنا اننا في مأزق تماما عندما نصنع سيارة بحجم الاكسنت وليس فاخرة ونبيعها بسعر الـ E كلاس من مرسيدس لان الشاب السعودي عندما يقول خيرنا لغيرنا ويطرد العمالة اللتي تعمل بمبلغ 1500 ريال او 2000 ريال ليحل هو محله بمبلغ 7000 ريال او 8000 ريال حيث ان مبلغ 4000 غير مرضية حاليا فهنا نجد ان الصانع او المستثمر في ورطة كبيرة جدا حيث ان سعر التكلفة كبير جدا والتاجر ليس غبيا كيف يقوم بالانفاق على الشعب بدون ان يكسب لنفسه والا فما فائدة ان يقوم بفتح مشروع تجاري صناعي بدون ان يكون له مكسب بل العكس قلة سعر التكلفة ستجعل الكل راضي حيث سيقل سعر السيارة بالتالي مبيعات اكثر ومكاسب اكثر للتاجر وعمولات اكثر للبائع وبونص اعلى للعامل بالتالي تصدير للخارج وعائدات مالية على الدولة



    بالنسبة لكلامك ان الشاب السعودي مايقبل براتب 4000 نعم هذا حق من حقوقه,,


    لان الحياة الان اصبحت صعبة جدا بالله عليك وين تعيش وراتبك 4000 الاف او 5000 الاف او حتى 6000 الاف,,

    الدنيا صارت غير الان,

    انا بنظري اي شخص راتبه اقل من 7000 الاف يستحق صدقة لكي يستطيع ان يعيش حياة متوسطة او انزل من المتوسطة بقليل.

    فهذا حق من حقوق اي مواطن المطالبة بها,



  8. #8
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,552
    معدل تقييم المستوى
    176

    رد: السعودية واسباب عدم تصنيع السيارات اهي سياسية ام مجتمعية داخلية

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bo 3low مشاهدة المشاركة
    انا بعلق على نقطة وحدة اللي هي غلاء الايدي العاملة.,

    3- غلاء الايدي العاملة السعودية :

    الايدي العاملة السعودية غالية جدا بالطبع فهنا نجد انفسنا اننا في مأزق تماما عندما نصنع سيارة بحجم الاكسنت وليس فاخرة ونبيعها بسعر الـ E كلاس من مرسيدس لان الشاب السعودي عندما يقول خيرنا لغيرنا ويطرد العمالة اللتي تعمل بمبلغ 1500 ريال او 2000 ريال ليحل هو محله بمبلغ 7000 ريال او 8000 ريال حيث ان مبلغ 4000 غير مرضية حاليا فهنا نجد ان الصانع او المستثمر في ورطة كبيرة جدا حيث ان سعر التكلفة كبير جدا والتاجر ليس غبيا كيف يقوم بالانفاق على الشعب بدون ان يكسب لنفسه والا فما فائدة ان يقوم بفتح مشروع تجاري صناعي بدون ان يكون له مكسب بل العكس قلة سعر التكلفة ستجعل الكل راضي حيث سيقل سعر السيارة بالتالي مبيعات اكثر ومكاسب اكثر للتاجر وعمولات اكثر للبائع وبونص اعلى للعامل بالتالي تصدير للخارج وعائدات مالية على الدولة



    بالنسبة لكلامك ان الشاب السعودي مايقبل براتب 4000 نعم هذا حق من حقوقه,,


    لان الحياة الان اصبحت صعبة جدا بالله عليك وين تعيش وراتبك 4000 الاف او 5000 الاف او حتى 6000 الاف,,

    الدنيا صارت غير الان,

    انا بنظري اي شخص راتبه اقل من 7000 الاف يستحق صدقة لكي يستطيع ان يعيش حياة متوسطة او انزل من المتوسطة بقليل.

    فهذا حق من حقوق اي مواطن المطالبة بها,



    انا معك وفعلا راتب 7000 حتى ما تكفي وهذا انا معك فيه


    لكن في الحالة هذه ما نقدر نفتح مصنع يعطي منتج بكميات كبيرة بسعر معقول للجميع الا اذا الايدي العاملة رخيصة مثال لو تم الاستقدام من بنقلادش ونيبال وسيرلانكا عادي عندهم يشتغلون ب 1500

    والا في حال اليد العاملة غالية مهما كانت الجنسية فهنا راح تكون الاسعار فلكية


    احد الاخوان هنا قال كلمة وهي فعلا قوية الكلمة من العضو turkiq

    احب اقول له ان الايدي العاملة في امريكا ما تتدخل كثير في التصنيع لان اغلب التصنيع يتم عن طريق خط انتاج الي تماما وكلها روبوتات يمكن الايدي العاملة تتدخل فيما مجموعه 20% من العملية كاقصى حد

المواضيع المتشابهه

  1. دبي تطلق الدورة الثانية لمهرجان دبي للسيارات
    بواسطة سعود العليان في المنتدى قسم الأخبار
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 03-11-2014, 02:12 PM
  2. قانون المرور الكويت الجدييد
    بواسطة SFeeR_aLhB في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 09-04-2007, 03:29 PM
X