.
مجهود رائع دائما سبّاق ومتميز أخي العزيز
أصبحت الغمارة أجمل بكثير من الجيل السابق والأبعاد أصبحت أكثر تناسقا
السعر مرتفع لكن أعتقد السبب في تجهيزات هيكلية الدفع الرباعي ،، بالإضافة إلى تجهيزات FX4 وهي تجهيزات مخصصة للطرق الوعرة مثل الدف لوك والصفائح السفلية
بانتظار صور لفئة XLT وهي فئة تتوفر بغمارة أيضا لديها شبك أكثر جمالا ولديها تجهيزات في المقصورة الداخلية أفضل من XL التي في التقرير
بالنسبة للمحرك فهذا محرك بطل في فئته وابداع جديد من فورد ،، هذا المحرك يتميز بتطويرات وعناصر جوهرية ساهمت في القوة والكفاءة والمتانة منها مضخة الزيت المتغيرة الإزاحة ، وقضبان توصيل البستم والكرانك تمتاز بالخفة والقوة في نفس الوقت ، ولكن العنصر الأهم هو مادة كتلة المحرك المصنوعة من معدن قرافيت الحديد ،، هذا المعدن يتمتع بنسب مقاومة عالية للإجهاد ولدرجات الحرارة المرتفعة أكثر بخمسة مرات مقارنة بالألمنيوم ،، وأكثر مقاومة بنسبة الضعف من الحديد الرمادي.
هذه التطويرات ساهمت لهذا المحرك الأصغر في الفئة بأن يمتلك قدرات منافسة لمحركات V8 مع اقتصاد وقود الأربع سلندر
https://www.youtube.com/watch?v=xkjBCcxjqpU
https://www.youtube.com/watch?v=-n2uEx8CojE
لكن للأسف هذا المحرك غير متاح في الشرق الأوسط الطلب عليه كبير في أمريكا ،، لكن راح يتاح أخوه الأكبر 3.5 V6 إيكوبوست الأفضل في فئته في السحب.
يعطيك ألف عافية لا عدمنا جديدك المميز
