عدم انتظام تبديلات القير الاتوماتيك

عوده الدرعاوي @user_306206 · 25-01-2015

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
لدي سياره متسوبيشي باجيرو 95 ماتور 3500 cc استعمال قليل مشوار واحد كل اسبوع تقريبا علما بان السياره بحاله جيده جداً
لاحظت في الفتره الاخيره تاخر نقل الغيار لايتم الغيار الا عند 3.5 RBM
علما بان زيت القير فل وملمسه جيد
البعض يشير بتغيير الزيت القير والفلتر والبعض الاخر يشير بان الموضوع يتعلق بكيبل القير او عيار او كهربا
حقيقه احترت مابدي اعمل اشي خوفا من عدم ارجاع كل اشي زي ماكان ارجو المساعده

هل يحتاج تغيير الفلتر والزيت الى فتح القير ولا الامر يتم خارجي
ارجو المساعده بالسرعه الممكنه
ولكم جزيل الشكر مقدما

عوده الدرعاوي @user_306206 صاحب الموضوع · 27-01-2015

شكرا جزيلا للجميع لتعاونكم

big star @user_283465 · 26-01-2015

اخي الغيارات ال 1 - 2 انت اصلا بتمشي عليها دايما اذا حطيتها على ال d

اذا حطيتها على ال (1) هنا لح تضل على النمرة (1) حتى تحرك القير انت على النمرة اللي بعدو (2) و نفس الشي النمرة 2 هذي الفكرة من وضع النمر هي بالطلعات او وقت بدك تسحب شي سيارة

عوده الدرعاوي @user_306206 صاحب الموضوع · 26-01-2015

السلام عليكم
عداد الكيلو متر تقريبا ميتين الف كم ولا يوجد علامة تشك انجن والزيت بشكل عام لا يظهر علية اية تغيرات لون وريحه وملمس
بس مابعرف اذا كان القير عني بحساسات او واير
ملاحظه : انا عاده ما بستعمل الغيارات 2 و1 ولوقير هل هذا له تاثير مثلاً
شاكرا تعاون الجميع

big star @user_283465 · 26-01-2015

مثل ما تفضل الاخ جهني

استعمال مره واحده بالاسبوع مو شرط حافظ على زيت القير ممكن انت من النوع اللي يوقف على الاشارات و يخليه على ال d

و لا يوجد اي مشكلة بتغير الزيت و الفلتر انت ليش خايف من هل العملية

الجهنيـ1412 @user_247242 · 26-01-2015

أولا كم عداد الكيلومتر
ثانيا هل يوجد علامة تشيك انجن بالعدادات

ثالثا شيك على مستوى زيت القير ولونه وهل هناك رائحة احتراق
رابعا هناك بعض أنواع الجير تستخدم كيبل لوزن النمر وأخرى تعمل بحساسات

لذلك اذا كان الجير بسيارتك من النوع الأول شيك على الواير ووزنه
أما لو كان من النوع الثاني يتم فحص كمبيوتر للتأكد من عدم وجود اكواد خطأ

وايضا تأكد هل يوجد تأخر بتغير النمر أو هناك نمرة مفقودة
بمعنى لو القير 4 نمر تأكد أنها كلها تعمل وليس 3 نمر فقط