أخيرا الرقم النهائي لأحصنة RC F + فيديو اختبارات
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
بالتزامن مع نشر فيديو يشرح فيه كبير مهندسي RC F عملية تطوير السيارة ، انتشرت صورة توضح الأرقام النهائية لأداء المحرك ..
أولا ما ركزت عليه لكزس في بناء السيارة
الهدف الرئيسي كما أوضح السيد ياغوتشي بالفيديو " هدف علامة F هو تقديم أقصى مستويات متعة القيادة بغض النظر عن مهارة السائق ، بدلا من تقديم السرعة فقط !! " و هي نقطة هامة جدا جدا لأن المفهوم المنتشر بيننا نحن العرب عن جملة " سيارة رياضية " خاطئ بالفعل - للأسف المواقع العربية فقط من رصدت فيها هذا المفهوم الخاطئ -
كثيرا منا يعتقد أن الأداء يعني فقط تسارع و توب سبيد !! ، صنع سيارة رياضية ليس فقط وضع محرك كبير في سيارة خفيفة ،، بالفعل الأمر ليس بهذه البساطة !!
هناك عوامل ذات أهمية كبيرة منها مدى براعة هندسة نظام التعليق ، كيفية التحكم بالسيارة بالمنعطفات ، و الأهم من ذلك كله شعور متعة القيادة التي ركزت عليها لكزس بأبحاث LFA و امتدت للآن ،، لتكون بالفعل أول شركة غير أوروبية تصل لسر تحقيق أعلى مستويات متعة القيادة
بالطبع RC F شكلت امتداد لهذا المفهوم ، حيث ركز المهندس أثناء اختبارها على حلبة نوربربرينج على زمن اللفة ، كيفية دخول السيارة للمنعطات ، كيفية التحكم فيها على المنعطفات ، و على تحقيق أعلى مستويات متعة القيادة عند قيادتها على أي أرضية ، و كذلك على الصوت الرياضي للمحرك ، استجابة المحرك ، التسارع المستمر ..
لنتابع الفيديو :
..........................
ثانيا أرقام المحرك النهائية :
تسربت الصورة التالية :
كما هو واضح :
- 8 سلندر ، 5 لتر ،، تنفس طبيعي
- تقنية VVT-iW ،، ( الحرف W يشير إلى دورتي الاحتراق ، حيث يعد أول محرك بالعالم يعمل بدورتين احتراق )
- القوة 471 حصان ( 351 كيلو واط ) ، عند 7100 دورة بالدقيقة
- العزم 530 نيوتن.متر ( 391 باوند.قدم ) عند 4800 - 5600 دورة بالدقيقة
- معدل استهلاك الوقود : يستطيع قطع 8.1 كم لكل لتر من البنزين
.......
كاتب الموضوع : MADI