ارجوكم المساعدة اوبل فكترا 1600 سي سي صرف هائل في الوقود

إن شاء الله

يجب تغيير الديفرم وقد اوصيتك سابقا في موضوعك السابق ان تصلح هذا الخلل ولكنك لم تفعل , حتى لو كان الشق مثل ثقب الابرة فان المنظم سوف لايعمل بشكل صحيح .
بعد اصلاح منظم ضغط الوقود افحص امكانية حصول تسرب للهواء , اي بمعنى عليك بفحص كل الهوزات < البرابيش > الرفيعة الخاصة بهواء الفاكيوم سواء المتصلة بالكربريتر او الثلاجة < المنيفولد > .
بالتوفيق

اخي الديفرم في شق بسيط مو تمزق بالكامل وبعدين لما فكيتة نضفتة بالكامل ونضفة الكربوريتر والايدل الان المشكلة السيارة على السرعة الخاملة تكون دايسة بنزين على الاخر بشوف البخاخ بيكون يبخ زي الصاروخ مش عارف ليش والصرف الزائد موتي

الجلدة تسمى الديفرم وحين تتمزق الجلدة فان منظم ضغط الوقود يتوقف عن العمل غير هذه الجلدة ,اعتقد ان الجلدة يكون مرفق معها الزنبرق عند شراؤها ومن المهم تغيير الزنبرق في حالة انه فقد نابضيته واصابه الصدأ , ونظف داخل المنظم , وان شاء الله تتحسن الاحوال .
ابلغنا بالنتائج
تحياتي

نعم فتحتة واخرجتة

اخي الشق في الجلدة الي امام الزنبرق

اولا وضح لي ما المقصود بوجود شق في منظم ضغط الوقود ؟
هل قمت بفتحه واخراجه ؟

اخي فورميلا اليوم فكيت منظم ضغط الوقود لقيت شق لا يذكر تشقق بسيط وبعدين فصلة فيشة حساس الاكسجين ومشيت وما ضوا ضوء التشيك اينجن شو رايك انت ما العمل وهل يوئثر هذة الاشياء على الصرف والرائحة ساعدني

اخي الكريم : هل الرذاذ على شكل حزمة كثيفة ؟ لان ذلك احد اسباب الصرف الزائد للوقود
نوع البخاخ في سيارتك من الصعب تشخيص حالة التسريب الزائدة عن الحد الطبيعي فيه لانه لا يوجد جهاز خاص به لكي يتم فحص صلاحيته ولكن نستطيع ان نشخص عوارض تلف هذا البخاخ عن طريق الكربون الاسود الخارج من العادم او تحول لون البواجي الى اللون الاسود بالاضافة الى رائحة الوقود .
قد يكون السبب في زيادة صرف الوقود من انسداد مصفي الهواء او عطل حساس الاكسجين او قطع في الفيشة بالاضافة الى حصول انسداد في منظم ضغط الوقود وتستطيع معرفة ذلك بفحص الانبوب الراجع للوقود .
سبب آخر مهم وهو استخدام مضخة وقود عالية الضغط وغير مناسبة للبخاخ , حيث ان مضخة الاوبل في مثل حالة سيارتك يكون ضغط المضخة ما بين 1.5 الى 2 BAR .
بالتوفيق

يا اخوان البواجي جديدة ولايوجد تهريب والبخاخ يرش على شكل رذاذ

حياك الله اخي الكريم
لاحظ نهاية الشكمان , هل يخرج دخان اسود ؟
اغلب الظن ان البخاخ مستهلك ويبخ بنزين اكثر من الطبيعي
افتح غطاء الثروتل بدي وانظر الى البخاخ عند السرعة الخاملة للمحرك ولاحظ كيف يعمل البخاخ فاذا وجدته يبخ الوقود بشكل حزمة كثيفة وعريضة فاعلم ان البخاخ رديء , حيث ان البخ الطبيعي للبخاخ يكون على شكل قطرات خفيفة جدا وتكاد لا ترى بالعين .
تفقد وافحص هوزات البنزين < الليات > القادم والراجع المتصلين بالثروتل بدي فقد يكون هنالك تسريب للوقود , وافحص كذلك صلاحية البواجي < شمعات القدح > والاسلاك , وقوة الشرارة الخارجة من الاسلاك .
بالتوفيق

إشكالة صرف القود الزائد لا تستلزم ضوء check engine . أغلب الظن أنه تهريب , و المتوقع غالبًا من جلد البخاخات أو المسطرة التي تغذي البخاخات , و الله أعلم. و بديهيًّا , عن وجود أي رائحة في حجرة المحرك فسوف تدخل لمقصورة الركاب عبر سحب الهواء الخارجي سواءً تبريد أو تدفئة لا فرق.
لازم يكون الكشف أثناء عمل المحرك ؛ لأن البنزين المتسرب سرعان ما يتطاير و يتبخر.

يا اخوان ما عندي اي نوع تهريب والموتور مية مية وضوء التشيك انجيت لا يضي يعني مافي اعطال

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،

اولاً: قم بتشغيل السيارة وافتح غطاء الماتور وتاكد من برابيش البنزين الموصولة على الكربوريتور، اذا كان هناك اي تهريب.

ثانياً: هل قمت بفحص السيارة بواسطة الكمبيوتر.

ثالثاً: تاكد من حساس الاكسجين الموصول على المنافولت.

واخيراً: ارجو اعلامنا بعد حلول المشكلة

الان مراعبة- الاردن
للمزيد من الاستفسار يرجى الاتصال بي وانا بخدمتك +962776765159
انا املك (والملك لله) اوبل فيكترا 1992 بالاضافة الى الخبرة الطويلة بخصوص الاوبل.

أخوي اذا كان شغل المحرك صافي ومافيه أي مشاكل أبدا من تقطيع أو تفتفه أو كربون يخرج من الشكمان وحالة المحرك جيده لابد من الكشف عن أي تهريب للبنزين وخصوصا أنك تقول عند تشغيل التدفئه تشم رائحه بنزين قويه وهذا ماتفضل به أخوي سليم سليم

السلام عليكم يمكن صرف البنزين مرتبط بزيادت السرعه والطريق والحموله ولاطارات ونوع الوقود وحالت المناخ ولكن لان كيف تتسرب رائحة الوقود للمقصوره عندا تشغيل الدفايه اعتقد هناك تسرب للوقود مع وجود اما فتحه او تمزق في مدخل هواء المكيف لا اعرف شكلف في سيارتك لكن سوف تجد قطع بلاستيك داخل حجرت المحرك ملتصقه بمقصورت القياده عليك التاكد من قفلها لانها تشكل خطر علي سلامتك من ناحيت ادخال غاز تاني واول اكسيد الكربون وبعدين التاكد من التسرب الموجود الي جانبها من الوقود معرفت سبب دخول رائحت الوقود لداخل المقصوره سوف يحدد سبب صرف الوقود الزائد وكلام صديقك صحيح لان الفرق 100 ك فرق كبير ليس له علاقه بالسرعه ولاسباب لاخراء بل هناك خلل