العزم رايح - لومينا 2005

وبن الاخ formula one
والاخ Super
والاخ اهلا

السلام عليكم اخواني الكرام
وادامكم الله بتمام الصحه والعافيه
بالنسبه للمشكله التي لدي في سيارتي لم تحل الى الان والحمد لله الذي لا يحمد على مكروه سواه
ولكن ظهرت مشكله جديده لدي من حوالي اكثر من اسبوع, حيث انه كما ذكرت سابقا عند كل عملية تعبئة بنزين لا تعمل السياره من اول مره ولكن يلزمها 3 او 4 مرات تشغيل حتى تعمل وبعد ذلك يكون ال ار بي ام تحت ال 500 دوره وتبدأ الماكينه بالا نتفاض ومن ثم ظهور اشارة chick power train >>>>ولكن الجديد هو عند عملية التشغيل سمعت مثل صوت انفجار مصغر عند الماكينه ( قلت الله يستر ابصر شو فقع:emot73:) وبعد التشييك تبين انفصال لي الفاكيوم عن الثلاجه...وهذه العمليه حصلت اكثر من مره معي مع العلم انه صرفية السياره زادت بشكل كبير جدا وغير منطقي حيث انه كانت قراءة الكمبيوتر تعطي انه يلزمني 9.1L/100km وبعد حدوث المشاكل في السياره اصبحت القراءه 24L/100KM ((( لكن بعدما انفصل الهوز وشغلت السياره رجعت القراءه كالسابق ) وثاني يوم اصبحت تتزايد .......



جزاكم الله كل خير والشكر الكبير لاخواني الذين شاركوا سابقا في موضوعي
(((من نفس عن مؤمن كربة من كرب الدنيا ، نفس الله عنه كربة من كرب يوم القيامة ، ومن يسر على معسر ، يسر الله عليه في الدنيا والآخرة ، ومن ستر مسلما ، ستره الله في الدنيا والآخرة ، والله في عون العبد ، ما كان العبد في عون أخيه ، ومن سلك طريقا يلتمس فيه علما ، سهل الله له به طريقا إلى الجنة ، وما جلس قوم في بيت من بيوت الله ، يتلون كتاب الله ، ويتدارسونه بينهم ، إلا نزلت عليهم السكينة ، وغشيتهم الرحمة ، وحفتهم الملائكة ، وذكرهم الله فيمن عنده ، ومن بطأ به عمله ، لم يسرع به نسبه)

بانتظار فرج الله ...................

احضرت بخاخ كونتاكت كلينر وقمت بفصل اصبع البطاريه السالب
وبعدها فصلت جميع الافياش عن بعضها وقمت بتنظيفها بالبخاخ وبعد تقريبا ساعه شبكتها جميعا مثل ما كانت لكن المشكله ما زالت مستمره
ف اخذتها لمركز صيانة متخصص للشفر وقام بشبك جهاز tech 2 ومن ثم شبكه على لاب توب , وبعد الفحص تبين انه يوجد خلل في سنسر دبة التلوث فقط لا غير ف حكالي عندك دبات التلوث مسكرات لازم تعمل تفريغ مع تنظيف وان شاء الله ب تنحل جميع المشاكل عندك , ف اخذتها على ورشه اخصائي شكمان وقام بالتفريغ والتنضيف,,,,,,,,,,
اكيد انه العزم اختلف كثير مع زياده ملحوظه في صرفية البنزين .........
لكن المشكله ما زالت مستمره ( السياره تغب يعني ما زالت مكتومه ) وعند تفليل التانكي السياره لا تعمل من اول مره, حيث تعمل ولكن تطفي مباشره وبعد محاولتين او ثلاث تشتغل ولكن ليست بالوضع الطبيعي
مع العلم انه غيرت البواجي, فلتر الهواء , فلتر البنزين , دعسة البنزين (الثروتل) , و طرمبة البنزين

حياك الله اخي الكريم
ارجوا ان تقوم بفحص صمام التحكم بتصريف بخار الوقود وهذا الصمام هو جزء من منظومة EVAP ولمزيد من المعلومات حول هذا الصمام ارجوا الدخول على هذا الرابط :
الرابط :
http://www.assayyarat.com/forums/thread264099.html
تحياتي

أتسنتج من كلامك أنها طرمبة البنزين. قد لا تكون عطلانة في نفس المضخة لكن الفيش الي عليها. و الله أعلم
الاحتمال الثاني -في رأيي- أسلاك البواجي أو الكويلات. و بالذات أسلاك البواجي. الكويلات تعمر طويلاً في العادة.
و ننتظر مشاركة الإخوة.

الاخ سوبر شكرا على المشاركه
وبالنسبه لسؤالك اذا كان هناك رجه ام لا
اواجه هذه المشكله بشكل كبير هندما افلل التانك حيث انه لا بعمل المحرك من اول عملية تشغيل وبعد عدة محاولات تشتغل السياره مع انخفاض واضح لل ار بي ام ومرافق له رجه في المحرك وظهور رسالة chick power train وبالنسبه للسؤال الثاني احس السياره تكتم يعني ( مخنوقه ) واحيانا احس انه البنزين زي انه توقف واندفع مره وحده يعني تقطيعه ليست ب مستمره ..................وشكرا لك

وداك لجيركو , الشايب أبو زياد.. لو بقيت عنده سيد المعلمين أحسن لك! عزيزي الجهاز المطلوب لسيارات Gm اسمه Tech2 و هو ليس الذي لدى جيركو. أعتقد الي عنده لانش (أخضر زيتي) و بعدين ما هو متخصص في الفحص و مجربه. قريب منه يوجد كهربائي أفهم منه و خبرة بالكمبيوتر , لكن قبل ما تروح و تدفع فلوس , بسألك إن كان يوجد رجة في المكينة مع هبوط الدوران RPM أم لا؟
و هل تجد تقطيع في هواء الشكمان أم طبيعي؟
مشاهدة الوضع مهمة لكن أيضًا من الوصف الكامل ممكن نتوصل لشيء إن شاء الله. لا داعي للخسارة أكثر. حرام تغيير الثروتل!

السلام عليكم يريت اتخبرنا ويش يصير معك بعد اتجرب كلام لاخ هلاهلا .

مية مية يامعلّم
كل الود والاحترام والتقدير
اخوك