للتصحيح أخي الكريم:
نعم يحتاج خرط هوبات إذا كان الرجة عند الفرملة. هذه علامة واضحة على عدم انتظام سطح الهوب و حاجته للخرط.
و للعلم خرط الهوبات تعتبر خسارة , لأنها تنخرط 3 مرات ثم تتغير. يعني استهلاك. و هوبات اليوكون و التاهو ما هي رخيصة لا أصلي و لا تجاري!
لا علاقة للهوبات في هذه المشكلة :wink:
طيب معليش ارجع محلات الميزان و اطلب منهم فحص الكفر نفسه و ليس الجنط. حتى لو جديد فيرد أن يكون غير منتظم 100% . يعالجون ذلك بحفّ (برد) إطار السيارة من جهة الدعسة إذا سبق أنك شفتهم. قد تكون استدارة الدعسة غير مضبوطة. أقول هذا احتمال و كل شيء وارد.
عند السرعة 120 هذه السرعة بذات بيكون السبب من الاطارات نفيها وانت ذكرت انها جديدة ولكن اكيد فيها طعجه لم تدقق فيها بدل الاطارات الامامية بالخلفيه على شكل اكس الامامي اليمين خله خلف يسار و الامامي يسار خله خلف يمين وشوف لو راحت او خفت الرجه اكيد من الاطارات
نادرا ما تكون من الجوزات ولو انه احتمال وارد ايضا
موفق ان شاء الله
عمود الكردان او غيره يهمل هزه تشبه هزه الهاتف ذبذباتها سريعه مع صوت ونه
وهذا الشئ مش عندك لذلك استبعد هذا الاحتمال
هل الجنوط شد بلد او مغيره~؟ وهل الرجه ماكانت موجوده اول بهذه الكفرات~؟
بالنسبه للكفرات احياناً حتى لو ترصص مايفيد ربما يكون بها عيوب مثل الانتفاخات رجت
عمود كردان عادتاً تكون رجته ناعمه ويبين ذلك من المرايه اللي بالنص اللي بالغماره وخاصه بالليل لماتنظر لأنوار السيارات اللي خلفك تجدها مشوشه وكأن السياره الواحد سيارتين او اكثر ولا تحس بالرجه بالدركسون بل كأنها بالنص او خلف ,إذا انك ضارب بها رصيف او شي تأكد من انه لايوجد لوحه بالهوبات او الكفرات وذلك عن طريق رفع السياره على رافعه وتدوير الكفرات بتعشيقها وجعل الكفرات تدور الاماميه والخلفيه إذا كانت دبل وينظر المهندس لدوران الكفر كلً على حده ويبين إذا دورانه سليم يأتي كأنه واقف اما إذا به خلل يتضح لكن يحتاج خبير..
بالتوفيق.
يعطيكم العافية جميعا الجنوط من الغراب جديدة وتم ترصيصها اكثر من 3 مرات
هل الجنوط شد بلد او مغيره~؟ وهل الرجه ماكانت موجوده اول بهذه الكفرات~؟
بالنسبه للكفرات احياناً حتى لو ترصص مايفيد ربما يكون بها عيوب مثل الانتفاخات رجت
عمود كردان عادتاً تكون رجته ناعمه ويبين ذلك من المرايه اللي بالنص اللي بالغماره وخاصه بالليل لماتنظر لأنوار السيارات اللي خلفك تجدها مشوشه وكأن السياره الواحد سيارتين او اكثر ولا تحس بالرجه بالدركسون بل كأنها بالنص او خلف ,إذا انك ضارب بها رصيف او شي تأكد من انه لايوجد لوحه بالهوبات او الكفرات وذلك عن طريق رفع السياره على رافعه وتدوير الكفرات بتعشيقها وجعل الكفرات تدور الاماميه والخلفيه إذا كانت دبل وينظر المهندس لدوران الكفر كلً على حده ويبين إذا دورانه سليم يأتي كأنه واقف اما إذا به خلل يتضح لكن يحتاج خبير..
ما شاء الله قلت كل شيء المفروض ينقال لك :wink: ما خليت شيء.
طيب من باب أن تطمئن: شيك على عمود الكردان. عادةً لو معوج يسبب رجة كما لو كانت من الكفرات أو الجنوط تقريبًا.
الشيء الثاني و الأقل احتمالاً: العكوس. و هذه تظهر بالفحص لدى محلات الميزان.
إن شاء الله يكون الأمر بسيط و أتمنى لك التوفيق.
بارك الله فيك اخوي الغالي ,, نسيت حاجة لم اذكرها والحمد لله انك ذكرتها < العكوس > .
:ch19:
تحياتي واحترامي
ما شاء الله قلت كل شيء المفروض ينقال لك :wink: ما خليت شيء.
طيب من باب أن تطمئن: شيك على عمود الكردان. عادةً لو معوج يسبب رجة كما لو كانت من الكفرات أو الجنوط تقريبًا.
الشيء الثاني و الأقل احتمالاً: العكوس. و هذه تظهر بالفحص لدى محلات الميزان.
