الأربعاء 24 يونيو 2026
عاجل

GS 2014 تتصدر من جديد في مقارنة شرسة

نادي السيارات اليابانية
13 رد 5,894 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
M
MADI1 @user_289061 · 08-01-2014
GS 2014 تتصدر من جديد في مقارنة شرسة




نشر بتاريخ / 20 / 12 / 2013

لاشك أن طراز GS الجديد كليا أذهلنا منذ ظهوره ، فمن كان يتوقع تحول سيارة مملة إلى سيارة قمة في متعة القيادة متجاوزة الفئة الخامسة التي لم يقترب أحد منها للـ7 سنوات ماضية ، لكن لو عدنا إلى تفاصيل بناء هذا الطراز فلن نستغرب هذا الأداء ، كونها أول طراز انتاجي من لكزس يعتمد كليا على أبحاث LFA ، و هي أبحاث متقدمة تمحورت حول بناء معايير خاصة بأنظمة الثبات و متعة القيادة ، و التي دفعت لقاءها الشركة اليابانية أكثر من 10 مليار دولار بالاضافة لـ10 سنوات من العمل الشاق .



كما هو معتاد ، إذا أردت معرفة موقع أي سيارة بهذه الفئة فما عليك سوى مقارنتها بالفئة الخامسة من الصانع البافاري BMW ، فقد احتفظت بموقعها كأفضل سيارة من نواحي الثبات و متعة القيادة بهذه الفئة لـ7 سنوات متتالية ، بالحقيقة في ظل هذه المنافسة الشرسة كنا نتوقع أن تأتي سيارة جديدة تحل محل الفئة الخامسة من شركة ألمانية أخرى ، و لكن لكزس فعلتها و تمكنت من انتزاع الصدارة - و لكن بفارق ضئيل جدا -




في هذه الحالة مؤسسة أبحاث AMCI أجرت الاختبارات ، و هي واحدة من أعرق المؤسسات في عالم السيارات ، تعليق المؤسسة أكد تفوق 2014 GS F SPORT على منافستها 2014 BMW 535i M Sport في 12 نقطة مرتبطة بالأداء و الأمان تتلخص بالآتي :

• Better Overall Handling Performance
• Better Overall Handling Performance on Dry Pavement
• Better Overall Handling Performance on Wet Pavement
• Better Maximum-Performance Handling (ESC Off)
• Better Overall Active-Safety Handling Performance
• Better Overall Evasive-Action Handling Performance
• Better Overall Cornering Performance
• Better Cornering Performance on Dry Pavement
• Better Cornering Performance on Wet Pavement
• Better Overall Slalom Performance
• Better Slalom Performance on Dry Pavement
• Better Slalom Performance on Wet Pavement


تقوم مؤسسة AMCI كل عام بتقديم دراسات مستقلة صارمة على أرضية الاختبار الموجودة بولاية كاليفورنيا الأمريكية .



ملاحظة : الفيديوهات لموديلات 2013 تم تصويرها العام الماضي ، لكن اختبار هذا العام ما نزلوا فيديوهاته ، لكنه نفس النتيجة كون السيارتين ما تغيروا . :xyxthumbs:

Slalom Performance

http://www.youtube.com/watch?v=mR2KibVqGVQ

>

Evasive Handling

http://www.youtube.com/watch?v=u3cCYv-DzaY

>

Cornering

http://www.youtube.com/watch?v=Bw70Vgwmxaw

جزء من المقال مترجم بتصرف .

أخوكم MADI
M
MADI1 @user_289061 صاحب الموضوع · 21-02-2014
s
speeed1
و التي دفعت لقاءها الشركة اليابانية أكثر من 10 مليار دولار بالاضافة لـ10 سنوات من العمل الشاقو التي دفعت لقاءها الشركة اليابانية أكثر من 10 مليار دولار بالاضافة لـ10 سنوات من العمل الشاق

ما اتوقع تم دفع هذا المبلغ لهذا الجيل فقط لانه مبلغ جدا جدا ضخم على لسيارة اشوفها عادية من ناحية التصميم


يا غالي التصميم شي و التقنيات شي آخر ، عدا عن أن تصميمها الداخلي من أجمل التصميمات بفئتها حسب جميع الاستطلاعات اللي أجرتها المواقع الأمريكية ، لكن تصميمها الخارجي مختلف عليه ، ناس تقول جميل و شي تقول عادي

..

بالنسبة للتكلفة فهذي تكلفة أبحاث LFA و ليست الـGS ، لكن تقنيات LFA تم استخدام جزء كبير منها بهذه السيارة .

بقية تكلفة تطوير طراز GS نفسه لا أعلم كم هي بالضبط لكن أتوقع لا تقل عن 500 مليون دولار ، لأن هذا الطراز بالذات اختبروه بشكل مكثف جدا قبل اطلاقه " قطعوا مسافة 1 مليون ميل ، يعني قريب 1660000 كم ، لأغراض الاختبار "

شرفني مرورك .. :xyxthumbs:
s
speeed1 @user_47102 · 27-01-2014
و التي دفعت لقاءها الشركة اليابانية أكثر من 10 مليار دولار بالاضافة لـ10 سنوات من العمل الشاقو التي دفعت لقاءها الشركة اليابانية أكثر من 10 مليار دولار بالاضافة لـ10 سنوات من العمل الشاق

ما اتوقع تم دفع هذا المبلغ لهذا الجيل فقط لانه مبلغ جدا جدا ضخم على لسيارة اشوفها عادية من ناحية التصميم
M
MADI1 @user_289061 صاحب الموضوع · 27-01-2014
1
1100r
من تجربتي للسيارتين في اختبارات بسيطة، فضلت البي ام.

لكن طبعا لانقارنها بتجارب الخبراء كما في الفيديو اكيد تختلف عن تجارب مستخدم بسيط في شوارع عادية.
لكن المستلك يميل للشيء الي يريحة ويتشري السيارة المناسبة لة حتى لو اختلف عن الخبراء.

صراحة ذهلت من ثبات اللكزس في السرعات المتوسطة والمنخفضة!

بقي نقطة: بي ام اطلقت الفئة الخامسة 2014 بعد تعديلات منتصف العمر ومنها تغير نظام التعليق للافضل عما كان علية
رغم ان القديم مثالي!


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ..

بالتأكيد كما ذكر بالموضوع الفرق ضئيل جدا تحتاج أجهزة حتى تلاحظه

يعني ماهو شي يخليك تتخلى عن الـBMW

:xyxthumbs:

ا
انت بطنك يعورني
بوووص يمين بووص شمال الياباني دا عامل زلزال:xyxthumbs:


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ..

T
Talal Aziz
حسب علمي

ان السيارة القادمة

الي رح تنافس بشراسه

هي الجينيسيس

لان في مقاطع التجارب الكورية ايام التسريبات كانو يختبرونها مع الفئة الخامسه و اكثر من فيديو شفته في مضمار مع الفئه الخامسه

لاكن فيه مشكله فالجينيسيس

وزنها و العرض والطول مثل عرض وطول السنتنيال شورت

ليت اللكزس 8 سلندر كان صارت مثاليه


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ...

بالنسبة للجينيسيس سيارة جدا رائعة حتى من الجيل السابق ، لكن كما في تجارب الخبراء من الناحية الفخمة فقط

يعني كسيارة فخمة نجحت جدا ، لكن كسيارة رياضية كما علق أحد الخبرا meh not so much ..



طبعا هذا التعليق بعد ما سوت مجموعة خبراء مقارنة بين GS350 دفع رباعي العادية - ليست الرياضية - مع الجينيسيس 8 سلندر 5 لتر Type R



التسارع كان نفسه رغم أن الجينيسيس أقوى بحوالي 110 أحصنة - علق الخبراء على هذه النقطة " ربما علينا أن نلقي اللوم على وزن السيارة و على علبة التروس - " !!
أيضا عند المنعطفات كان تعليقهم " الجينيسيس كانت تتمرغ بالمنعطفات ، بينما لكزس كانت ثابتة بشكل لا يصدق "

طبعا لكزس ما صارت كذا إلّا بعد مشرروع الـLFA ، و مذكور كم كلف الشركة ، هيونداي بحاجة لمشروع مثلها حتى تكتشف السر هي الأخرى

بالنسبة لنسخة 8 سلندر من الـGS قادمة و ستباع كموديل 2015 ان شاء الله

هذه صورة لها بألمانيا .


ك
كوري مكاوي
اتمنى تتفوق الجنسيس في العزل الارضي والهوا لو تفوقت في ذلك ستلتهم هذي الفئة
البي ام تتميز في متعة القيادة
المرسيدس في الراحة والعزل التام
اللكزس في الاعتمادية


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ..

بالسابق إذا كنت أبحث عن متعة القيادة بقتني الفئة الخامسة ، لكن الآن بالتأكيد بقتني الـGS رغم انه ماهو السبب الوحيد لأنه الفرق بسيط جدا بينها و بين الفئة الخامسة ..

تحياتي لك .. :xyxthumbs:

a
altimaemh
+1
كلام سليم مع بعض الفروقات البسيطة بين الشركات الثلاثه


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ..

S
SAHERR


اللكزس تطورت عن السابق واصبحت في منافسه شرسه مع الشركات الالمانيه
ولكن هل الوكيل هنا راح يجيبها بكامل المواصفات الاوروبيه او الامريكيه
وكلاؤنا هنايربحون مبالغ مهوله والسيارات تجي ناقصه ابوجميل من زمان
يجيب السيارات ناقصه وهويضيف عليها في مخازنه حتى زمان اذكر الكامري
2001 نزل نوع سماه سوبرتيفو وسواله تنجيد جلد رياضي وغير الشكمان والجنوط وقال هذي السياره من تصميم طلبة جامعة الملك عبد العزيز
وان العزم زاد 10% ماشفت شركه تضع استكر على الابواب توضح هذي جي ال اي ولا اكس ال اي او ليموزين اولميتد حتى اللاند كروزر في 2004 بصدامات مختلفه واضاءه ليد وسواه جي اكس ار جي

يعطيك ربي الف عافيه لاعدمنا جديدك








الله يعافيك يا غالي ، شرفني مروورك ..

ا
الوجيه 10
الأفضلية ماتحددها رغبات ومواصفات
السوق الأمريكي تقريبا هو المقياس
كم مبيعات الجي إس وكم مبيعات البي إم الفئة الخامسة
حتى عندنا من سنتين ماشفت إلا سيارة أو اثنين وضعف المبيعات مايقلل من السيارة والجهد المبذول فيها بقدر ما يبين أفضلية سيارة على أخرى


حياك يا غالي ، شرفني مروورك ..

بالنسبة للمبيعات ، الـGS ممتازة بسبب وجود منافس آخر لها من نفس الشركة بنفس الفئة و هي الES سيارة فخمة بنظام دفع أمامي و سعر أرخص بحوالي 15 ألف دولار ، لذلك حسب تحليلات الخبراء بالتأكيد بوجودها ستسحب أغلب المستخدمين ، لذلك عند حساب مبيعات لكزس بهذه الفئة نجمع الGS مع الـES ، طبعا أغلب الشركات مسوية نفس الحركة - نازلة بسيارتين أو أكثر بهذه الفئة - مثلا كاديلاك لها 4 سيارات بهذه الفئة .

تحياتي لك .. :xyxthumbs:
ا
الوجيه 10 @user_29328 · 26-01-2014
الأفضلية ماتحددها رغبات ومواصفات
السوق الأمريكي تقريبا هو المقياس
كم مبيعات الجي إس وكم مبيعات البي إم الفئة الخامسة
حتى عندنا من سنتين ماشفت إلا سيارة أو اثنين وضعف المبيعات مايقلل من السيارة والجهد المبذول فيها بقدر ما يبين أفضلية سيارة على أخرى
م
محمد القحطاني @user_269829 MOHMAD · 26-01-2014


اللكزس تطورت عن السابق واصبحت في منافسه شرسه مع الشركات الالمانيه
ولكن هل الوكيل هنا راح يجيبها بكامل المواصفات الاوروبيه او الامريكيه
وكلاؤنا هنايربحون مبالغ مهوله والسيارات تجي ناقصه ابوجميل من زمان
يجيب السيارات ناقصه وهويضيف عليها في مخازنه حتى زمان اذكر الكامري
2001 نزل نوع سماه سوبرتيفو وسواله تنجيد جلد رياضي وغير الشكمان والجنوط وقال هذي السياره من تصميم طلبة جامعة الملك عبد العزيز
وان العزم زاد 10% ماشفت شركه تضع استكر على الابواب توضح هذي جي ال اي ولا اكس ال اي او ليموزين اولميتد حتى اللاند كروزر في 2004 بصدامات مختلفه واضاءه ليد وسواه جي اكس ار جي

يعطيك ربي الف عافيه لاعدمنا جديدك






a
altimaemh @user_282620 · 26-01-2014
ك
كوري مكاوي
اتمنى تتفوق الجنسيس في العزل الارضي والهوا لو تفوقت في ذلك ستلتهم هذي الفئة
البي ام تتميز في متعة القيادة
المرسيدس في الراحة والعزل التام
اللكزس في الاعتمادية


+1
كلام سليم مع بعض الفروقات البسيطة بين الشركات الثلاثه
T
Talal Aziz @user_297454 · 26-01-2014
^^

الله يهديك بس :c0038:
ك
كوري مكاوي @user_292613 · 25-01-2014
T
Talal Aziz
حسب علمي

ان السيارة القادمة

الي رح تنافس بشراسه

هي الجينيسيس

لان في مقاطع التجارب الكورية ايام التسريبات كانو يختبرونها مع الفئة الخامسه و اكثر من فيديو شفته في مضمار مع الفئه الخامسه

لاكن فيه مشكله فالجينيسيس

وزنها و العرض والطول مثل عرض وطول السنتنيال شورت

ليت اللكزس 8 سلندر كان صارت مثاليه


اتمنى تتفوق الجنسيس في العزل الارضي والهوا لو تفوقت في ذلك ستلتهم هذي الفئة
البي ام تتميز في متعة القيادة
المرسيدس في الراحة والعزل التام
اللكزس في الاعتمادية
T
Talal Aziz @user_297454 · 25-01-2014
حسب علمي

ان السيارة القادمة

الي رح تنافس بشراسه

هي الجينيسيس

لان في مقاطع التجارب الكورية ايام التسريبات كانو يختبرونها مع الفئة الخامسه و اكثر من فيديو شفته في مضمار مع الفئه الخامسه

لاكن فيه مشكله فالجينيسيس

وزنها و العرض والطول مثل عرض وطول السنتنيال شورت

ليت اللكزس 8 سلندر كان صارت مثاليه
ا
انت بطنك يعورني @user_255362 · 17-01-2014
بوووص يمين بووص شمال الياباني دا عامل زلزال:xyxthumbs:
1
1100r @user_30426 · 17-01-2014
من تجربتي للسيارتين في اختبارات بسيطة، فضلت البي ام.

لكن طبعا لانقارنها بتجارب الخبراء كما في الفيديو اكيد تختلف عن تجارب مستخدم بسيط في شوارع عادية.
لكن المستلك يميل للشيء الي يريحة ويتشري السيارة المناسبة لة حتى لو اختلف عن الخبراء.

صراحة ذهلت من ثبات اللكزس في السرعات المتوسطة والمنخفضة!

بقي نقطة: بي ام اطلقت الفئة الخامسة 2014 بعد تعديلات منتصف العمر ومنها تغير نظام التعليق للافضل عما كان علية
رغم ان القديم مثالي!
M
MADI1 @user_289061 صاحب الموضوع · 12-01-2014
ع
عاشق تيوتا الام
عاشت يدك يا ماضي بالفعل GS كانت النبض الحقيقي للكزس وبداية العهد الجديد في بداية 2012

اكيد وبلا شك بي ام لم تترك الصدارة سترد في جيلها الجديد على GS وبعدها لكزس بسنتين ترد على بي ام المنافسة ستكون شبيه الى حد ما منافسة الاكورد و الكامري بالسوق الامريكي


حياك يا غالي ، شرفني مروورك

بالتأكيد المنافسة مستمرة ، احتمال الرد القادم يكون من مرسيدس ، من يدري :xyxthumbs:
ع
عاشق تيوتا الام @user_256813 · 08-01-2014
عاشت يدك يا ماضي بالفعل GS كانت النبض الحقيقي للكزس وبداية العهد الجديد في بداية 2012

اكيد وبلا شك بي ام لم تترك الصدارة سترد في جيلها الجديد على GS وبعدها لكزس بسنتين ترد على بي ام المنافسة ستكون شبيه الى حد ما منافسة الاكورد و الكامري بالسوق الامريكي
سجّل دخول للرد...