قناة السيارات
لجيل الثالث من محركات جي ام ( Ecotec )
ملاحظة
اضغط على الصورة مشاهدتها بوضوح
ماذا تعني Ecotec ؟
هي اختصار لكلمة Emissions Control Optimization Technology
وترجمتها
تكلونجيا التحكم الامثل بالانبعاثات
يعني محرك كما يطلق علية عند الاعلاميين و الصانعين (محرك صديق للبئية)
الاجيال السابقة (الاول و الثاني) كانت محركات صغيرة ومتوسطة الحجم (اربع و ست اسطونات) وتم تصنيعها للسيارات الصغيرة و المتوسطة لشركة جنرال موتوزر
مثل ابيكا و افيو و الومينا (ست سلندر)
اما الجيل الثالث فانه صنع خصيصا لشاحنات و السيارات العائلية الكبيرة (يوكن و التاهو و سيرا وسلفرادو ...الخ) بعد ما كانت مجهزة بمحركات فورتيك
وهي ثلاث محركات
1- ست اسطوانات سعة (4.3 لتر)
2- ثمان اسطوانات سعة (5.3 لتر)
3- ثمان اسطوانات سعة (6.2 لتر)
لاضافات و التعديلات التي تم اضافتها
1- نظام حقن الوقود المباشر (SIDI)
ويتميز هذا النظام بتوزيع دقيق و احتراق سريع وفعال للوقود
شاهد اليوتوب يشرح الفرق بين وبين النظام السابق المستخدم بمحركات الشفر القديمة
2- نظام (AFT)
Active Fuel Management
نظام يساهم بتحفيض استهلاك الوقود بتقليل عمل الاسطونات عند عدم الحاجة اليها
في محرك ذو ثمان اسطونات تعمل اربعة فقط
اما محرك ذو ست اسطونات فانه يعمل اربع بدلا من ست اسطوانات
................
3- نظام متغير التوقيت للصمامات (VVT)
يعمل هذا النظام على استجابة سريعة بالسرعات المنخفضة للمحرك (RPM) مما يتيح لسائق الحصول على عزم عالي لجميع السرعات بداية من الانطلاق الى اعلى سرعة يصل اليها المحرك
...........
4- بخاخ لتبريد المكابس الاسطوانات (البساتم المكينة)
ضخ الزيت على جدران الكتلة الاسطوانات (السلندر) لتبريد محرك حتى ينتج طاقة اكبر .
..........
مقارنة بين المحركين 5.3 لتر
الاول(Ecotec)
الثاني فورتيك (Vortec)
وهذا مقارنة بين محرك Ecotec ذو ست بمحركات المنافسة من شركة فورد و الكرايلسر
مقارنة بين محرك Ecotec ذو ثمان اسطونات بمحركات المنافسة من شركة فورد و الكرايلسر
ملاحضاتي
شركة جنرال موتورز لم تاتي بجديد كلها تقنيات موجودة وسبقتها شركات المنافسة لها فورد و كرايلسر
نظام الحقن المباشر استخدمتة شركة فورد بمحركها ذو ست اسطوانات سعة 3.5 لتر
اما نظام VVt فان شركة كرايلسر استخدمها ايضا بمحركها ذو ست اسطونات 3.6 لتر و جميع محركات فورد سوى كانت ذو ست اسطونات او ثمان
وأما نظام Active Fuel Management مستخدم من قبل بمحرك هيمي من شركة كرايلسر
اما البخاخ الزيت لتبريد على المكابس فهو موجود بالياباني من التسعينات الميلادية
الجديد بالامر ان النظام الحقن المباشر لاول مرة يستخدم لمحرك ذو ثمان اسطونات مخصص لشاحنات من انتاج شركة امركية
في الحقيقة جنرال موتوز لم تقدم شي جديد يستحق الذكر .والتعديلات التي طرت على المحرك من المفترض ان تكون موجودة قبل عشر سنوات
بنسة لاداء المحرك فان الاداء لم يتطور تطور ملحوظ و لنرجع لجدول نجد ان التحسن بالاداء بقارنة بالمحرك السابق من نفس الشركة بسيط لا يكاد يذكر على الاضافات التي تم تجهيزها بالمحرك
وبنسبة لشركات المنافسة له كفورد محرك فورد ذو سعة 5.0 لتر اقل من حيث الحجم ولكنه يعطي قوة اكبر و عزم اعلى مقارنة بمحرك جي ام سعة (5.3)
اعتقد ان جنرال موتوز تحاول الحاق بشركات المنافسة و ليس التفوق عليهم .
رد مع اقتباس
