لمبة الزيت تشتغل و تطفي عند دعس دواسة البنزين

شيك على سيفون المكينه وتاكد من السيفون اصلي وكاله
كاجراء اولي
وفينا بالمستجدات لحلول اخري
موفق

تاكد من حساسات الزيت كلها مع الساعه..

اهلين أخي عبدالله ( المعلومات )

أنا غيرت حساس ضغط الزيت و لكن لم تنطفأ اللمبة

أنا اعتقد ان شيئ حدث سابقاٌ للسيارة ممكن يكون هو السبب

في نهاية شهر رمضان غيرت زيت السيارة و عند تنظيف الفلتر وضع العامل خرقة لكي لا يدخل الرمل الى فوهة البخاخات عن نفخ القربة حقت الفلتر و عند الانتهاء من نفخ الهواء نسى هذه الخرقة ( قطعة من القماش ) و أخذت السيارة و بعد اسبوعين بدت السيارة تكون ثقيلة ثم لم تعد تشتغل و عند الفحص انتبهت الى الخرقة و قد اغلقت فوهة البخاخات و الزيت اصبح اسود جداً بسبب بقايا الأحتراق و في هذا الوقت بدت اللمبة تشتغل و ترمش و غسلت الماكينة من داخل و غيرت الزيت و الفلتر مرتين خلال اقل من اسبوع لضمان نظافة الزيت


السؤال هل ممكن بقايا الكربون لا تزال تؤثر على الحساس حق الزيت

و اين يقع حساس الزيت ( غير حساس ضغط الزيت القريب من السيفون )


ولكم جزيل الشكر و التقدير

ممكن المشكله في حساس ضغط الزيت

هلا فيك اخوي طيب جرب تغير حساس الزيت لإنه يسويها و إذا بتغيره خل الكهربائي يشيك لك على الفيش لا يكون ملتمس و يولع اللمبة

و بالنسبة للسيارة إذا لك قدرة و تقدر تبيعها و تأخذ سيارة معروفة لدى الشعب يكون أحسن ولك الخيار

الابيكا و الاوبترا و الافيو ما وراهم الا المشاكل سيارات صنعت لتدوم بالورش
و كلهم دايو و صناعتهم كوري و جنرال موتورز اشترت شركة دايو و تبيعهم بعلامة شفر

أبعدعن الشفر و الامريكي و أنت بخير و هالكلام ما جاء إلا من تجربة للسيارة (الابيكا ) 2004


أجمل تحية ,,

شكراً لك يا أخي altimaemh على سرعة تجاوبك

انا غيرت ساعة الزيت ( حساس لضغط الزيت بالقريب من السيفون حق الزيت )

و طفت اللمبة و رجعت اشتغلت ولكن عندى ملاحظة انا لي يومين بالدمام ما اشتغلت اللمبة و لكن عند اخذ خط سريع لمدة نصف ساعة ترجع تشتغل و هكذا .