للي يملكون الخلفية عن سيارة نيسان z

الريديتر ماهو مشكله يركب لها ريديتر مواصفات خليجيه
ويمكن يركب عليها ريديتر مثلا ً التيما او اي سياره من نيسان
لابد يوجد تطابق لان الريديتر مصنوع للمواصفات الخليجيه وليس لنوع السياره
و بلـف حراره يغيره ..و اذا هو موسوس بالحيل يركب لها مراوح
و افضل مراوح مرسيدس و سوبارو ..مدري عاد هن يركبن او لا :)

وايضا ً تقدر تلعب بالأقزوست شوي لو تبي او تغير مثلا ً دبة الشكمان وتفصلها
اتذكر اني سمعت فيه مصنع بالدمام او مدري الرياض يفصل حسب طلبك واحتياجك

الله يعافيك اخوي ماسوينا شي
بخصوص الحرارة قد تكون حالة استثنائية
لاكن بشكل عام سيارات نيسان حرارتها جيدة
ممكن الحرارة ترتفع شرطة وحدة مع الزحام شرطة او اقل من شرطة
لاكن من يوم تمسك خط لو 1000 كيلو انسى الحرارة وتشوفها اقل من
مستواها الطبيعي :smilie16:
والي يبغى يريح راسة زي اذكرت بلف حرارة رياضي يفتح بدري
ووضعك يكون في السليم
وكل عام وانت بالف خير

شهادة اعتز فيها اخوي
وبخصوص الحرارة ممكن احد عانى منها
لاكن مو منتشرة المشكلة بشكل عام
واغلب سيارات نيسان حرارتها :xyxthumbs:
والي وده يريح دماغة بلف حرارة يفتح بدري
وكل عام وانت بألف خير

تقدر تعرف الفرق بينهم من الطبلون ، الخليجية يكون طبلونها بالكيلومتر اما الامريكية يكون بالميل + الخليجية يكون فيها غسالات انوار امامية و الامريكية ما فيها

يا هلا وغلا باخوي عالم مشاعر ويسعد صباحك ...


الف شكر لك على مشاركتنا لكن خوفي وانا اخوك ان النسخة


الغالبة في السعودية هي النسخة الامريكية !:c0214:

ارتفاع الحرارة تحصلها في المواصفات الامريكية لان نوعية الراديتر تختلف عن المواصفات الخليجية

جربت الجي تي آر و وصلت فيها سرعات عالية و كانت مكروفة في حلبة الريم و حرارتها ما تعدت الثلث في اسوأ الاحوال بعكس النسخة الامريكية اللي كانت موجودة في نفس الحلبة و ما قدر يستمر لوقت طويل بسبب ارتفاع الحرارة للسبب المذكور اعلاه

الله يعطي الاخ فواز العافية ويسعد مساه وكل الاعضاء ما قصروا


والله اخوي جبتها بالنسبة لحرارة محرك النيسان اللي اعرفه وبشكل عام لكل انواعه


اهي من اكثر السيارات انخفاض لدرجة الحرارة من التيما من مكسيما الخ (اتوقع تعدي الربع بشوي مقارنة بالماركات الثانية )


لكن اللي عنده خبرة بهالموضوع يتفضل يشاركنا


الله يرعاكم ويحفظك اخوي الطاقة ...

صراحه شهادتي في اخي فواز مجروحه خذ منه كل العلم عن النيسان و الانفينيتي
صراحه السياره كان ودي اقتنيها في فتره سابقه بس ما حصل ذلك لكن انا انصحك بالشكل الجديد يلي بدا من 2009 في امريكا بتراب الفلوس

لكن في نقطه لاحظت من كثير يشتكوا من ارتفاع حراره المحرك و حراره الفرامل مدري هل صحيح هذا الشيء وماهي الاسباب

بالتوفيق اخوي

جزاكم ربي كل خير اخواني و ما قصرت


معلومات قيمة جدا


عساكم على القوة :emot38:

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
حياك الله اخوي بين اخوانك
بنسبة لزد انصحك في 2007 استخدام امريكي
اما 2007 الخليجي لاتقرب منها
مكينتها نفس مكينة الزد 2006 الامريكي
طبعا مكينة 2007 الامريكي تجي vq35hr توين فلتر
الخليجي 2007 مكينتة vq35de نفس مكينة الامريكي 2006 وتحت
الخليجي 2008 تجي vq35hr توين فلتر
طبعا اداء السيارة بطل وقريب من الزي 370
الفرق بين vq35de , vq35hr
فرق الاحصنة تقريبا 25 حصان
vq35de تجي 280 حصان مستواها خول الالتيما v6
vq35hr تجي 305 احصنة مستواهااقوى من g37 سيدان
فرق الاداء بينهم كبير
وادا اخذت الموتر كم شغلة تضبطها
وبيكون بأذن لله مستواها توب
وكل ما اهتميت بالسيارة كل ماطلعت السيارة بمستوى وعزم افضل

من أحلا مافي الزد إنها نادرة ومميزة

بس انتبه لاتاخذ الا من 2009 وفوق

لأن قبلها شكلها يختلف شويا ومكينتها اصغر واضعف ب 30 حصان تقريبا

السياره رائعه لكن وين تحصل النظيف
هذي سيارات اداء وشبابيه وتلقاها هلكانه مقاومات وغيره الا ما ندر