حصري × حصري التقرير الرسمي للكزس is 2014 الجديدة من اعدادي

اي حقيقة طال عمرك انت انزلت لكزس لاسفل السافلين

في مثل عندنا بالعراقي (( صانع الاسطة يصبح اسطة ونص ))

معناها ان العامل الصغير الي يساعد عامل البناء الرئيسي وال انسمي احنة الاسطة بمرور الايام يتعلم من اخطاء استاذة و يجتهد ويبتكر اشياء اجدد خصوصا مع وصول الاسطة لعمر الشيبوبة فيصبح اسطة ونص

عن أي حقيقة تتحدث

نعم أنا كمهندس سيارات ، و كامل الخبراء نكذب الأجهزة و نصدق مثل هذا الكلام !!

أخوي تجارب الخبراء موجودة و عندك أخونا محمد الحربي أيضا ما قصر جرب سيارتين من أجيال لكزس الجديدة

لكزس الآن تملك أقوى نظام تعليق و موجودة اختباراته و تغلب على الفئة الخامسة و تقدر تجربه - أتمنى تكون حيادي بالتجربة - لأنك لو رحت تجرب سيارة و انت كاره تسمع اسمها أكيد ما راح تعجبك مهما تقدم

طبعا ما أبغى أتحدث عن براءات الاختراع ردا على نقطة النسخ لصق ،، لكزس مسجلة عبر تاريخ LS أكثر من 500 براءة اختراع ،، الانفنتي سجلت عدد كذلك يفيدونك الشباب

و عن الاعتمادية و سيطرة الشركات اليابانية على هذه الناحية و على رأس القائمة لكزس - كما تعلم - لو كنت تطلع بشكل مستمر

أخوي ، أرجو تكون واقعي أكثر ، لعلمك أملك سيارة كورية و ليست يابانية

تحياتي لك ..

أولا : هالأرنوبه ماشي حالها يعني في نظري سياره ما تقدر تحكم عليها الا بعد ما نشوفها عالواقع لكن كشكل الخارجي أنا عجبتني وداخليتها حلوه يجب أن يكون الأنسان منصف ..لكن ونحط تحت لكن 100 خط انها تصل الى أو ترتقي الى عمالقة الكوره الأرضيه ( BMW أو مرسيدس ) فنقول مكانك راااوح مكانك قف تو الناس .. خليكم على التنافس اللي بينكم يعني الياباني مع الكوري تويوتا مع نيسان و هوندا أو هيوندا وكيا أو لكزس مع انفنتي يعني تقارن وتنافس مثيلاتها من بني جنسها ولا تحتك مع العمالقه لأنها قزمه ومثل يقول ( وين بطير وبعدك ما تريشت)
يعني ما ظهر لك ريش هاي الحقيقه ياناس لازم الواحد ما يتعصب كونه يملك ياباني ويتعصب والحقيقه هي ان الصانع الياباني بالسانه يقول نحن لا نقارن انفسنا بالألمان لاننا لازلنا صغار ولا نستغني من الكبار.
أما بخصوص أخي الحبيب " the best one " بخصوص إلغاء نسخة ISF فهو قرار جدا صائب وفي محله لأنه هالفئة الرياضية ISF من لكزس مع المنافسين من أمثال البي أم دبليو والمرسيدس والأودي ..
فمن البديهي أنهم يوقفوا نسخة ISF .. ما راح تأكل عيش
أمام الأسطورة والتاريخ الذي يشهد لها مر الزمان ( BMW M3 ).
يليها مرسيدس C63 AMG .
وأحسن شي وأفضل شي سووه وهو إلغاء هالنسخه من الكزس حفاظا ع ماء الوجه الا ان وجوهم مغسوله باللصق والنسخ من هنا وهناك ............ ألخ.
والسموحه منكم اذا كان في أسلوبي فيه شي من الشده والغلظه والحقيقه محد ينكرها الا المتعصب
و فالختام السلام .

ههههههه قبح خرافي

مشكور ع التقرير المتعوب عليه

واحلى شي ما جبت صور للخلفية القبيحة

اتمنى ترد عليا ابي اعرف الفرق بينهم

شكر على التقرير الرائع

ابي اسالك عن نظام التعليق المتكيف حق لكزس هل يخلتف عن حق نظام التحكم المغناطيسي حق كاديلاك و وش الفرق بينهم ؟

شكرا لك عالتقرير الرائع

هذي الاسعار للفئه العاديه is250؟
لان اللي قبل كانت is300 يعني اتوقع مكينه اكبر وبسعر 160 الف

بصراحه اتمنى يجيب فئه السبورت is350 هي اللي تستاهل انها تنشرى

وماقصرت يالغالي كفيت ووفيت

ما ناسيك يا طويل العمر بس اسعار السعودية لم تعلن رسمياً

هذة الاسعار من سعودي شفت خاصة ببريطانيا ومحولة للعملة السعودية

اعلنت لكزس عن اسعار ومواصفات IS 2014 الجديدة, حيث يمكن للعملاء حجز سيارتهم الان مع توقّع استلامها في شهر يوليو القادم, أي بعد مايقارب 4 أشهر من الان.
فقد كشفت لكزس عن اسعار فئات IS 250 و IS 300h الهجينة فقط, والتي تبدأ اسعارها من 132,472 ريال سعودي, وتصل اعلى فئاتها لـ 192,471 ريال سعودي. نود التنبيه ان هذه هي اسعار السيارة الرسمية من تويوتا في بريطانيا.
تم تزويد IS 250 بمحرك V6 سعة 2.5 لتر يولد حوالي 202 حصان. ولكزس IS 300h تم تزويدها بمحرك سعة 2.5 لتر هجين.

- IS 250 SE: تحصل هذه الفئة الأساسية على جنوط مقاس 16 انش, ونظام ذكي للدخول والتشغيل, ,وعدد 8 اكياس هوائية. اضافة الى نظام صوتي بتقنية البلوتوث, ومصابيح امامية HID, ووضعيات القيادة المختلفة عادي, واقتصادي, ورياضي. سعر هذه الفئة هو 132,472 ريال سعودي.
- IS 300h SE: هذه هي النسخة الاساسية من فئات لكزس IS الهجينة. وتحصل على جميع مواصفات لكزس 250 SE, وتوّفر خيار وضعية قيادة اضافية هي الـ EV. سعر هذه الفئة هو 147,471 ريال سعودي.
- IS 250 Luxury: تعتبر هذه الفئة هي المتوسطة من بين فئات السيارة. وتحصل على جنوط 17 انش, وحساسات خلفية لمساعدة عملية الوقوف, ومساحات بحساسات امطار للنافذة الأمامية. سعرها هو 139,972 ريال سعودي.
- IS 300h Luxury: تتوفر بنفس ميزات الفئة السابقة, ولكن بمحرك هجين. يبدأ سعرها من 154,971 ريال سعودي.
- IS 250 Premier: هذه هي الفئة الافخم والاعلى في لكزس IS. اضافة للميزات السابقة, تحصل هذه الفئة على شاشة مقاسها 7 انش لنظام الملاحة والكاميرا الخلفية. وجنوط مقاس 18 انش, ومرايات جانبية ذاتية الطي, ومقاعد كهربائية تتغير في 8 جهات مختلفة, ونظام صوتي من Mark Levinson بـ 15 سماعة. سعر هذه الفئة هو 177,471 ريال سعودي.
- IS 300h Premier: تحصل هذه الفئة على نفس ميزات شقيقتها ذات محرك الوقود, ولكن يختلف سعرها قليلاً بسبب محركها الهجين, حيث يصل سعر هذه الفئة لـ 192,471 ريال سعودي.
- IS 250 F Sport: الفئة الرياضية من IS, تحصل على جنوط مقاس 18 انش مكونة من 10 قضبان, ومساعدات رياضية, وشبك امامي خاص بـ F Sport, وعداد يشبه لكزس LFA, ودواسات رياضية من الألومنيوم, واضافات من الجلد على عجلة القيادة ومقبض ناقل الحركة. يصل سعر الفئة لـ 152,471 ريال سعودي. ويمكن تركيب نافذة شمسية باضافة 5,000 ريال سعودي.
- IS 300h F Sport: تحصل هذه الفئة على نفس ميزات واضافات الفئة السابقة. سعر F Sport الهجينة هو 167,471 ريال سعودي.
تتوّفر فئات الـ SE و Luxury و Premier على 8 الوان مختلفة. اما فئة F Sport, فتتوفر بلونين فقط هما اللون الأبيض والأزرق, وهما لونين مميزين بهذه الفئة فقط.
تذكّر ان هذه هي اسعار السيارة في بريطانيا, يتوقع ان تختلف قليلاً عن وصولها للسعودية. وتذكّر ايضاً ان هناك فئة IS 350 التي تحتوي على محرك V6 سعة 3.5 لتر, لم تكشف الشركة عن اسعار هذه الفئة بعد


وهذا خبر من احد اخوانا في تويوتا العربية

السلام عليكم


بالأمس كنت عند وكالة عبداللطيف بجدة سألتهم عن لكزس is موديل 2014




قالوا ان الحجز بدأ عليها وموعد وصولها هو بعد شهر ونص

طريقة الحجز تدفع 1000 ريال وتقدر تسترجعها اذا المواصفات والسعر ما عجبتك

الاسعار يقول ان المتوقع بتكون من 160 إلى 180 الف ريال سعودي

والله يوفق الجميع


--------------------------------------------------------------------------------------------------

اسف على التاخير

:rolleyes1:

مرورك الاروع يالغالي

لكزس عندما تعلن انه النظام الاول على مستوى العالم صناعتاً وتقنيتاً اكيد هي على علم انه مختلف عن نظام انفنتي وعن نظام تعليق الالمانيات

شكراً اخي محمد الحربي على الختم و الرد وهذا سيعلق في رقبتي امانة بنشر كل جديد للمنتدى بكل صدق وامانة واخلاص

اكيد الحرب العلنية ستبدأ عند البيع خصوصا وان مهندس لكزس IS الجديدة اعلن الاطاحة بالفئة الثالثة فهل سيتطيع الايام والنتائج القادمة هي الحكم

لا شكر على واجب يالعزيز

بالامس كان اغلب الشركات يزودو سياراتهم بانظمة تعليق من شركات مختصة بهذا الامر مع التطور الحاصل بعالم السيارات بدأت كل شركة خصوصا الشركات الكبيرة كالالمانيات و الايطالية و الاسيوية باعتمادها على انظمة تعليق خاصة بها هي صنعتها او طورتها من شركة اخرى

لكزس في 2010 عن الاعلان عن LFA قالت انها صنعت نظام تعليق خاص بها هو الاول بالعالم سيعطي اكثر ثبات بالمنعطفات بسبب تقنية التفاف العجلات الخلفية و ويمكن ضبطه مع انظمة القيادة لتوفير راح اكثر خصوصا عن نظام القيادوS+ حيث يقوم النظام بظبط دواسة البنزين و قوة المحرك مع التعليق

اما الفئة F الاداء العالي فقد اوقفو انتاجها والمحرك v8 سيتحول على GS

هرِمنا
:blue:

موضوع رااااااااائع وجميل ابداع يا لكزس
بس فيه نقطه
""تمتلك نظام التعليق المتطور ( المتغير المتكيف ) AVS من لكزس الاول بالعالم مع نظام التوجيه""
التقنية هذي موجوده بالانفنتي من عام 2009 :smilie16:

بارك الله فيك وسلمت يمناك

اذا ممكن تقدر تعطينا توقع عن اسعار الفئات ابتداء من الستاندر الى السبورت