قناة السيارات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخةاني عندي التيما موديل89 كربريتر
السياره كانت تشتغل وفجأه وبدون سابق انذار طفت
حاولت كثير اشغلها لكن للاسف لاحياة لمن تنادي
دقت السلف طبيعيه المكينه سليمه 100%
مدري انا شكيت باسلاك البواجي وطرمبة البنزين
فحبيت اعرف طريقه فحص طرمبة البنزين الميكانيكيه ( اعتقد انها ميكانيكيه)
الاسلاك مدوي تسوي هالحركه مع انها كانت صافيه ومافيها اي تفتفه
بانتظار اراكم
اذا السيارة تدق سلف سليمه وماتشتغل
ممكن من سلك الكويل مفصول
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخوي الكريم : تاكد اولا من ان خزان الوقود غير فارغ .
افحص السلك الكهربائي القادم من الكويل الى الديلكو اي افصل السلك من مكان اتصاله بالديلكو وتاكد هل تخرج شرارة منه , ثم تحول الى فحص اسلاك البواجي فاذا كان كل شيء تمام حينئذ تحول الى فحص مضخة الوقود وكما يلي :
افتح علبة مصفي الهواء ومن ثم صب قليل من البنزين داخل الكربريتر بعد فتح صمام الخانق ومن ثم شغل المحرك , فاذا اشتغل المحرك لفترة وجيزة وانطفأ فمعناه ان الوقود لا يصل الى الكربريتر وهنا عليك بفحص الامور التالية :
مضخة الوقود انواع منها ذات ثلاث انابيب واحد قادم من الخزان ومؤشر عليه بسهم باتجاه المضخة , والثاني ذاهب الى المحرك ومؤشر عليه بسهم الى الخارج والثالث هو للوقود الفائض < الراجع > الى خزان الوقود , في بعض المضخات يكون هنالك انبوبين واحد للوقود القادم من الخزان والآخر للوقود الخارج من المضخة باتجاه المحرك .
1- فحص مصفي الوقود فقد يكون مسدود
2- افتح الهوز القادم من المضخة ولامتصل بالكربريتر وادخله في علبة مياه معدنية فارغة واجعل شخص آخر يشغل المحرك فاذا لم يخرج وقود فمعناه ان المضخة عاطلة
اسباب العطل : اعوجاج ذراع مضخة الوقود التي تكون بتماس مع حدبة الكامشفت مما يؤدي الى قصر في الذراع وبذلك سوف لن تتحرك الذراع صعودا ونزولا لضخ الوقود .
انشقاق الديفرم داخل المضخة وبذلك تفقد المضخة خاصية الامتصاص والتخلخل فلا تستطيع سحب الوقود من الخزان
انسداد مجرى الوقود القادم من الخزان او صدمة مفاجئة نتيجة اصطدام حجر بانبوب الوقود المغذي للمحرك مما يودي الى اعوجاجه وانسداده
تحياتي
الله يعطيكم الف عافيه
جربت غصلت سلك الكويل وقلت لصاحبي بشغل ولسعني الكهرب لسعني الكهرب لسعه على كيف كيفك
اتوقعت ان فيه ماس لانها تجاريه اصلا وجدا مرتخيه فغيرتها باسلاك اصليه وماسكه مضبووووط
ونفس الشي ماشتغلت
جربت صبيت بنزين في الكربريتر والحمد لله اشتغلت 10 دقايق وطفت
معانته وصلنا للعله ان الكربريتر مايوصله بنزين
هل معناته ان الطرمبه يبغالها تغيير؟
والليات فيه مليون لي كانها اخطبوط طالعه وداخله بالكربريتر
الله يعافيك اخوي الكريم
لسعة الكهرب فيها فائدة لتنشيط القلب والدورة الدموية
سؤال : هل تقصد بالكربريتر هي نفسها في السيارات القديمة ام تقصد الكربريتر ذات الحلابات ؟
بالانتظار
شرهتك على يعرف الفرق بينهم
هذي صوره لكربريتر الباترول القديم وحسب كلام الميكانيكه انه انه اخو حق الالتيما وانهم يركبوا على بعض
اخوي الكريم : كما وضحت لك سابقا تاكد من ان مصفي الوقود غير مسدود
اذا كانت مضخة الوقود ميكانيكية فسوف تجدها متصلة بالمحرك وتجد انبوب او لي متصل بالمضخة وصاعد الى الكربريتر ومتصل بفتحة دخول الوقود في الكربريتر اي في موقع العوامة , افصل هذا الانبوب او اللي وادخله في علبة مياه معدنية فارغة وشغل المحرك فاذا لم يخرج وقود من هذا اللي فمعناه ان مضخة الوقود عاطلة .
اما اذا خرج وقود من هذا اللي فالسبب في الكربريتر نفسها وخصوصا العوامة وابرة العوامة
تحياتي
يعطيك الف عافيه اخوي
تم فحص الطرمبه وطلعت سليمه والمشكله كانت من الصفايه مسدوده
اشكرك جزيل الشكر
رد مع اقتباس
