بارك الله لك فيها , و موضوع يستاهل التقييم الممتاز.
الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها. هذه السيارة بالنسبة لي غامضة لأنها نادرة. أنا أثق بجودة هوندا 100% لكن السيارة تظل مجهولة , مما يعطيني الفضول للتعرف عليها أكثر. و أنا أتوقع -و لو أني ما جربت- أنها سيارة تستحق الاقتناء و العالم الله. و إذا على البر.. أنا ما أهتم بالبر, حياة الإنسان و وقته مو بس تطعيس!
أسئلتي:
كيف قساوتها على المطبات؟
كيف المكيف بالذت المقعد الخلفي و كذلك الصندوق؟
أيضًا كيف الرساوة في السرعة؟
كم آخر سرعة وصلت فيها؟ و وضح انطباعك بصراحة كيف السيطرة في السرعة العالية؟
الله يعطيك العافية على التقييم و الإشادة بالموضوع .
عزيزي الحمدالله إني لا أجيد التطبيل و لا التظليل و إنما هدفي إفادة الأخوان في الموقع مثل ما أنا استفدت من الموقع و بالأخص رابطة ملاك البايلوت التي أسسها الأخ أبو راكان الله يجزاه ألف خير هو و الأخوان هناك لم يبخلوا و لم يقصروا .
سأجيب حسب معلوماتي و خبرتي من ال 15000 ألف الي قطعتا من أواخر رمضان للحين :ch19:
و خصوصاً أنت زميل لمحبوتي القديمة البيجو :a1120(86):
كيف قساوتها على المطبات؟
جداً مريحة
كيف المكيف بالذت المقعد الخلفي و كذلك الصندوق؟
[COLOR="black"][COLOR="DarkRed"][COLOR="rgb(139, 0, 0)"]المكيف لا يعلى عليه فترة الظهيرة الدرجة على 16 و المستوى الثالث من أروع ما يمكن طبعاً هناك 6 مستويات .
المقعد الخلفي يوجد فتحتين فقط للمكيف خلف التكاية و مستوى التبريد من تجربة ممتاز .
مقاعد الصف الثالث للآسف ما حطيتها في بالي .
عموماً تجربتي تتحدث عن الشهور السابقة و التي تعتبر أفضل أيام يكون الجو فيها معتدل في جدة و مائل للبرودة :bigggrin:
الوعد في أوقست إن أحيانا الله[/COLOR][/COLOR] :xyxthumbs: [/COLOR]
أيضًا كيف الرساوة في السرعة؟
كم آخر سرعة وصلت فيها؟ و وضح انطباعك بصراحة كيف السيطرة في السرعة العالية؟
الصراحة من أفضل السيارات التي قودتها من حيث الرساوة و الثبات على السرعات العالية تتفوق على اليوكون و الإكسبديشن و السبب و الله أعلم هو إنخفاظ البايلوت و قربه من الأرض بشكل واضح .
بالنسبة للتسارع الموتر يعتبر ثقيل و بمحرك ستة سلندر فالأداء راح يكون :xyxwave:[أقصى سرعة و صلت لها 160 و الحمدالله لست من هواتها و لكني حبيت أجرب و كان الأداء و السيطرة جداً مرضية بالنسبة لي .
و في أعتقادي هالأمور تحتاج تجربة شخصية منك و آمل إني وفقت في إفاتدك
