أنا أشوف مشكلة سيارتك تقطيع في المكينة. و سبب ذلك هو أسلاك البواجي. أول شيء تأكد من شدها قبل ما تشري.
بعدين جرب افصل واحد واحد أثناء تشغيل السيارة. إذا شفت حالة في أحدهم بحيث إذا فصلته و لم يتغير شيء في دوران المحرك فاعلم أن هذا هو السلك الخربان. و الأحسن تغير الكل مع الاحتفاظ بالقديمات احتياط إذا خرب سلك منهم مستقبلاً.
مع التنبيه إلى ضرورة الحفاظ على ترتيب أسلاك البواجي و عدم وضع أحدهم مكان الآخر.
و أكرر سؤال formula one , أين هي بالضبط مشكلة دوران المكينة RPM ؟ هل هو يلعب فوق و تحت أثناء التوقف مثلاً؟