السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في هذا الموضوع سأتطرق عن الاسباب التي هوت واسقطت تويوتا من عرش صناعة السيارات بعد تربعها عليه لمدة سنتين فقط ! :smile:
1- تطبيق سياسة ( تقليل تكلفة التصنيع .. زيادة ارباح الانتاج ) في عام 2006:
هذه السياسة برأي هي السبب الرئيسي والاول لتربع تويوتا على القمة وسقوطها السريع من قمتها التي لم تستطع الحفاظ عليها , فلم تعد جودة الصناعة كما هي في السابق وهو ماحدث في موديلات 2007 ومافوق مما ادى الى ظهور الاخطاء المصنعية بكثرة مما ادى لفقدان الثقة لدى عملائها وتحول معظمهم الى الشركات المنافسة ( التي كانت وقتها تعاني من فترة ركود ) .. هذا بخصوص تقليل تكلفة التصنيع ونتائجها , نأتي الى زيادة الارباح وارباح الانتاج ( الشطر الثاني من السياسة الاقتصادية ) حيث قامت تويوتا برفع اسعار سيارتها التي وصلت الى اسعار فلكية حيث اصبحت سيارات تويوتا اعلى اسعارا من نظيرتها من الشركات المنافسة وخير مادل على ذلك وصل سعر لاندكروزر برادو الى اعلى من سعر نظيره فولكس فاجن طوارق وكذلك لكزس 450 الذي فاق سعره العلامه الشهيرة لاندروفر !
2- تصريح تويودا ( هدفنا المركز الاول وازاحة جنرال موتورز ) :
هذا التصريح ليس محله اطلاقا فالفارق بين تويوتا وجنرال موتورز هو بين شركة اشخاص محدودة وشركة مساهمات كبرى .. فتويوتا لم تقم بشراء شركات السيارات .. بل قامت ببناء مصانع من الصفر وعمال جدد يتم تدريبهم تدريجيا حتى يصلوا الى المستوى المنشود ! على عكس جنرال موتورز التي تشتري شركات السيارات بعمالها ومصانعها ! مثل هولدن الاسترالية وساب السويدية وهامر وكاديلاك وغيرهم الكثير .. لذلك اثر على تويوتا فتدنت الجودة فاصبح الاهتمام كله ينصب على زيادة اعداد السيارات التي يتم تصنيعها حتى يتم تجاوز جنرال موتورز .. وكانها اشبه بسباقات الخيل التي يتم وضع الرهانات عليها ولم يكن للجودة والسلامة نصيبهن مثل نصيب زيادة الانتاج فلم يمر سوى عام واحدة على تربع تويوتا على القمة حتى ظهرت المشاكل في سياراتها ومر العام الثاني وزادة الاعطال وحدثت معها الوفايات فقامت الشركة بدلا من زيادة عدد السيارات المنتجة .. قامت بسحب اكبر عدد ممكن من السيارات من الاسواق ! مما ادى الى هبوط اسهم الشركة لدى العملاء
3- ازمة وول ستريت ( الرهن العقاري ) :
من كان يتصور ان ازمة هذا الشارع الضيق والمكتض سيمتد الى اقصى الشرق من الكرة الارضية وأثرت هذه الازمة على جميع صناع السيارات ولا ننسى ان هذه الازمة قد سبب الافلاس للمنافس الرئيسي لتويوتا ( جنرال موتورز )
_____________________________
الان تويوتا تقبع في المرتبة الثالثة في صناعة السيارات خلف جنرال موتورز وفولكس فاجن .. وهذه الاخيرة بدات تكبر باطراد مرعب وتعيش حاليا افضل وازهى تاريخها الصناعي وتعتبر حاليا اكبر مصنع للسيارات ليس في المانيا وحسب بل في القارة العجوز باكملها والسبب في ذلك هو انها كررت خطوات شركة جنرال موتورز وقامت بشراء مصانع لامبورغيني وسيات وسكودا وبورش وآودي وبوجاتي واخيرا بنتلي !
جميعنا يعلم ان الوصول الى القمة سهل لكن الصعب ان تحافظ عليها وهنا هو السؤال : كيف وهل تستطيع ان تعاود هذه الشركة اليابانية العملاقة الكرة مرة اخرى وتستولي على عرش صناعة السيارات مرة اخرى ؟ ( مع عدم تكرار اخطاء الماضي )
( رجاء من المعقبين : بعضكم سيذكر زلازل اليابان ولماذا لم اذكرها .. والسبب هو ان الزلزال والتسونامي الذي اضر باليابان حدث باليابان بعد ان فقدت تويوتا المركز الاول بسنه او اكثر ايضاً ! )
في هذا الموضوع سأتطرق عن الاسباب التي هوت واسقطت تويوتا من عرش صناعة السيارات بعد تربعها عليه لمدة سنتين فقط ! :smile:
1- تطبيق سياسة ( تقليل تكلفة التصنيع .. زيادة ارباح الانتاج ) في عام 2006:
هذه السياسة برأي هي السبب الرئيسي والاول لتربع تويوتا على القمة وسقوطها السريع من قمتها التي لم تستطع الحفاظ عليها , فلم تعد جودة الصناعة كما هي في السابق وهو ماحدث في موديلات 2007 ومافوق مما ادى الى ظهور الاخطاء المصنعية بكثرة مما ادى لفقدان الثقة لدى عملائها وتحول معظمهم الى الشركات المنافسة ( التي كانت وقتها تعاني من فترة ركود ) .. هذا بخصوص تقليل تكلفة التصنيع ونتائجها , نأتي الى زيادة الارباح وارباح الانتاج ( الشطر الثاني من السياسة الاقتصادية ) حيث قامت تويوتا برفع اسعار سيارتها التي وصلت الى اسعار فلكية حيث اصبحت سيارات تويوتا اعلى اسعارا من نظيرتها من الشركات المنافسة وخير مادل على ذلك وصل سعر لاندكروزر برادو الى اعلى من سعر نظيره فولكس فاجن طوارق وكذلك لكزس 450 الذي فاق سعره العلامه الشهيرة لاندروفر !
2- تصريح تويودا ( هدفنا المركز الاول وازاحة جنرال موتورز ) :
هذا التصريح ليس محله اطلاقا فالفارق بين تويوتا وجنرال موتورز هو بين شركة اشخاص محدودة وشركة مساهمات كبرى .. فتويوتا لم تقم بشراء شركات السيارات .. بل قامت ببناء مصانع من الصفر وعمال جدد يتم تدريبهم تدريجيا حتى يصلوا الى المستوى المنشود ! على عكس جنرال موتورز التي تشتري شركات السيارات بعمالها ومصانعها ! مثل هولدن الاسترالية وساب السويدية وهامر وكاديلاك وغيرهم الكثير .. لذلك اثر على تويوتا فتدنت الجودة فاصبح الاهتمام كله ينصب على زيادة اعداد السيارات التي يتم تصنيعها حتى يتم تجاوز جنرال موتورز .. وكانها اشبه بسباقات الخيل التي يتم وضع الرهانات عليها ولم يكن للجودة والسلامة نصيبهن مثل نصيب زيادة الانتاج فلم يمر سوى عام واحدة على تربع تويوتا على القمة حتى ظهرت المشاكل في سياراتها ومر العام الثاني وزادة الاعطال وحدثت معها الوفايات فقامت الشركة بدلا من زيادة عدد السيارات المنتجة .. قامت بسحب اكبر عدد ممكن من السيارات من الاسواق ! مما ادى الى هبوط اسهم الشركة لدى العملاء
3- ازمة وول ستريت ( الرهن العقاري ) :
من كان يتصور ان ازمة هذا الشارع الضيق والمكتض سيمتد الى اقصى الشرق من الكرة الارضية وأثرت هذه الازمة على جميع صناع السيارات ولا ننسى ان هذه الازمة قد سبب الافلاس للمنافس الرئيسي لتويوتا ( جنرال موتورز )
_____________________________
الان تويوتا تقبع في المرتبة الثالثة في صناعة السيارات خلف جنرال موتورز وفولكس فاجن .. وهذه الاخيرة بدات تكبر باطراد مرعب وتعيش حاليا افضل وازهى تاريخها الصناعي وتعتبر حاليا اكبر مصنع للسيارات ليس في المانيا وحسب بل في القارة العجوز باكملها والسبب في ذلك هو انها كررت خطوات شركة جنرال موتورز وقامت بشراء مصانع لامبورغيني وسيات وسكودا وبورش وآودي وبوجاتي واخيرا بنتلي !
جميعنا يعلم ان الوصول الى القمة سهل لكن الصعب ان تحافظ عليها وهنا هو السؤال : كيف وهل تستطيع ان تعاود هذه الشركة اليابانية العملاقة الكرة مرة اخرى وتستولي على عرش صناعة السيارات مرة اخرى ؟ ( مع عدم تكرار اخطاء الماضي )
( رجاء من المعقبين : بعضكم سيذكر زلازل اليابان ولماذا لم اذكرها .. والسبب هو ان الزلزال والتسونامي الذي اضر باليابان حدث باليابان بعد ان فقدت تويوتا المركز الاول بسنه او اكثر ايضاً ! )
