^
خخخ من زمان كنت باقلك ي سري .. :smile:
جربت مع لومينات وكوابريس كتتير ..
جربت مع لومينا عليها انتيك من 0 لـ 200 اكون مقدم سياره سياره ونص .. بعدها ماشاءالله الـ 6 لتر بقصني تقريباً 3 سيارات حتى الفصله .. وجربت مع كابريس 2011 الى 180 اقدمه نص سياره بعدها يقدمني سياره سياره ونص .. :smile:
+ فيه لومينا اعطيته من الدحدره تقريباً 3 سيارات حتى فصصصلتي معطيه سياره ونص.. ^_^
( عندي مشكلة في الخط.. اعتقد لاني ركبت مواصير صغيره , برجع اكبرها وبجرب معاهم مرة تانيه )
ع العموم راح تشوفو مقاطع ان شاءالله لان صارلي فتره مابصور ..
* والمنتدى المجاور ماشاءالله باين عليهم خبره ..
يقولك شي طبيعي ان الموستنج تقدم على الالتيما هوائيات قير اوتو ..
لان القير الاوتو 6 سلندر بـ مستوى القير العادي 4 سلندر من موديلات 2009 خخخ ..
ولا التاني يقولك الفرق بين القير الاوتو والعادي في الالتيما مايقارب الـ 3 عواميد ..
ولا التالت يقولك التيما فل هوائيات اوتو مستواها التيما ستوك قير عادي ..
اقسسم بالله بـ مووت من الضحكك.. :bigggrin:
شوف
الشباب زودها شويه
يعني لو هذي لو قلبها راعيها قير عادي
صدقني
عامود الى عامود ونص ثابته عليك
وفيه قابليه للزياده
ان شاء الله كلها فترة ربي يوفقني
واوريك مستوى نيسان 3.0 بالهوائيات وايش يسوي مو 3.5
واشوفك مستهين انتا جدا بالالتيما
التيما فل هوائيات برمجه تقدم على 5.7 فل هوائيات وبرمجه ومن تجارب<<<على تجارب تقدم انتا على 5.7 فل هوائيات وبرمجه
اما الموديل الجديد
فل هوائيات تعبان شويه مو بقوة القديمه
بسبب قيرها
ولو جات
قير عادي مع فل هوائيات
القديمه مالها اي قيم معاها