طيب لو تغير الشكل تنصحني اخذ التيربو اس الجديد ولا كاريرا اس الجديد من ناحية الشكل والهيبه والفخامة ؟ وهل التيربو اس مثل كاريرا اس من داخل من ناحية المقود على علمي فيه مقودين واحد سبورت مافيه ازرار والثاني فخم وفيه ازرار وانا افضل الثاني الفخم هل يجي على التيربو اس؟
ومن ناحية الشكل من افضل من وجهة نضرك التيربو او الكاريرا اس وايهما احلى انا الي قاهرني في التيربو الجناح لانه على طول طالع اما الكاريرا اس مافيه جناح ثابت فيها جناح التهويه للمكينه اتمنى تعطوني ردودكم مين افضل من وجهت نرضكم؟
ويالغالي ايهما اسرع سيارة لبورش 2011\2012 التيربو اس او الـجي تي 2 ار اس واعتذر عن تكرار السؤال والسبب اني اشوف في منتديات ثانيه ناس يقولو GT2 RS وناس يقولو التيربو اس فياليت تعطينا الجواب الاكيد يالغالي
طبيعي اخوي الكريم
ان فئة التيربو افضل بمراحل من الكريرا اس
لان التيربو تعتبر الفئه رقم 1 عند بورشه
وهي افضل و اقوى و اجمل ما صنعت بورشه
فـ طبيعي اقولك تاخذ التيربو افضل طبعا الشكل الجديد الي بينزل
وبنسبه لسالفة مين اقوى التيربو او GT2rs
في التسارع من 0 الى 100 التيربو اس اقوى
بس في الخط ممكن ممكن الـ GT2rs تكون اقوى
انا اقولك ليه لان الـ GT2rs مخصصه لسباقات اكثر من المدينه
يعني السياره مخفف وزنها فاضيه لا شاشه حتى مسكات الباب ما فيه
و السياره مهيئه لسباقات اكثر من المدينه
بس التيربو اس سياره مدينه وفي نفس الوقت سباقات لاكنها سياره مدينه
التسارعات (( الرسميه )) من 0 الى 100 :
التيربو اس خلال : 3.3
الـGT2rs خلال : 3.5
تفضل الصور وفيها توضيح من ناحية الداخليه
--------------------------
اول شي صورة داخلية التيربو اس نلاحظ وجود شاشة ملاحه و داخليه فخمه
----------------------
ثاني شي داخلية الـ GT2rs
نلاحظ عدم وجود شاشة ملاحه وحتى عدم وجود مسكات للباب وسباب ان السياره تم تخفيف وزنها لتحقق افضل تسارع في السيرعات العاليه طبعا وهذا الي يرجح انها اسرع في الخط من التيربو اس
-----------
اتمنى الحين المعلومه وصلت اخوي
بنسبه لموضوع الجناح بالعكس التيربو جناحهها جميل جدا
وهذا مسألت اذواق
اتمنى اني افدتك و اي سؤال انا جاهز
تحياتيـ
