Close
تسجيل الدخول



النيتروجين والهواء العادي للاطارات .. هل هناك فرق؟

السلام عليكم اشتريت سيارة معبأة إطاراتها نيتروجين ولم أكن أعلم إلا بعد أن قمت بزيادة الهواء بالاطارات الأربعة هواء عادي من أحد محلات البنشر .. هل هناك خطأ في الموضوع

النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. #1
    تاريخ التسجيل
    02-11-2010
    المشاركات
    19
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    13

    النيتروجين والهواء العادي للاطارات .. هل هناك فرق؟





    السلام عليكم
    اشتريت سيارة معبأة إطاراتها نيتروجين ولم أكن أعلم إلا بعد أن قمت بزيادة الهواء بالاطارات الأربعة هواء عادي من أحد محلات البنشر ..
    هل هناك خطأ في الموضوع أو تأثير على الإطارات أم (كله هواء) ولا فرق ؟؟
    ولكم تحياتي




  2. #2
    تاريخ التسجيل
    10-07-2011
    المشاركات
    2
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: النيتروجين والهواء العادي للاطارات .. هل هناك فرق؟

    اذا عبيت بفرق درجتين الا ثلاث عادي ما في مشكله بس اذا عبيت الاطار هواء وبقي الاطارات نيتروجين يجب افراغ الهواء وتعبئة نيتروجين

  3. #3
    تاريخ التسجيل
    05-07-2011
    المشاركات
    179
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    12

    رد: النيتروجين والهواء العادي للاطارات .. هل هناك فرق؟

    والله على الكلام اللي نسمعه النترووجين افضل ويقولون اخف من الهوا
    ويساعد الكفر في تقلبات الجوو لاكن ماعندي خلفيه تامه عنهاا
    تحياتي لك..

  4. #4
    تاريخ التسجيل
    26-07-2010
    المشاركات
    47
    منشن في
    0 موضوع
    معدل تقييم المستوى
    14

    رد: النيتروجين والهواء العادي للاطارات .. هل هناك فرق؟

    · الحفاظ على ضغط الاطارات السليم مدة أطول – وذلك يعود لكون جزيء النتروجين أكبر من جزيء الهواء العادي فلا يتسرب بسهوله عبر إبرة نفخ الاطار.

    · تحسين استهلاك الوقود – النتروجين يقاوم التغير في درجات الحراره ويحافظ على حرارته ثابته على عكس الهواء العادي , لذلك عندما ترتفع حرارة الاطارات يزداد الضغط فيها (وهذا ملاحظ عند التوقف بعد سفر طويل او في ايام الصيف وقياس الضغط فنجده مرتفعا عن الطبيعي) وزيادة الضغط تعني زيادة في الوزن ومقاومة الاطارات للدوران فيزداد جهد المحرك واستهلاك الوقود

    · عمر أطول للإطارات – النتروجين بطبيعته غاز بارد ولهذا والمحافظه على حراره منخفضه في الاطارات يحميها ويحفظ أجزاءها , بالإضافه الى أن النتروجين يمنع التأكيد الذي يؤدي الى انسلاخ الاطاروتفكك الاجزاء الرابطه , وأيضا النتروجين لا ينتج عنه بخار الماء مثل الهواء العادي فلا يسبب الصدأ للأجزاء المعدنيه الداخليه
    · النتروجين يقلل من التفاعلات الكيميائية – وذلك لأن الاطار يتكون من أساسا من المطاط وهو معرض للتفاعلات التي تؤدي للتلف ولكن وجود النتروجين يقلل من هذه التفاعلات

    دمتم بخير

المواضيع المتشابهه

  1. اليوكن الدينالي افضل ام العادي فل اوبشن ( دبل ) شاركنا...
    بواسطة السر11 في المنتدى نادي سيارات الدفع الرباعي والعائلية والنقل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 07-08-2010, 12:07 PM
  2. الجير العادي والالي
    بواسطة bilany2003 في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-06-2007, 09:01 PM
  3. ايهما افضل القير العادي او الاتوماتيك؟
    بواسطة *مجنون السيارات في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 14-03-2003, 11:46 PM

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •