التسارع مو مقياس ابد و السيارة دفع خلفي سيدان و هذا متوسط التسارع يعني فيها تجيب افضل فالشارع ..
و حرام نحكم على قوة سيارة لسرعه 100 بس و نعتبر غيرها اسرع !!
خلونا نشوف الربع ميل و الاهم من الربع ميل هي السرعه اللي بتقص فيه الربع ميل بعدها بنعرف هل فعلا خيبت الامل ام انها جبـــارة فالشارع و راح تسحب البقيه كلما زادت السرعه
والله يا بي أم صار منطبق عليك المثل اذا طاح الجمل كثرة سكاكينه الناس ما صدقت تلاقي شي تنتقده في البي ام دبليو مسببه لهم عقدة نفسيه سبحان الله رغم ان المرسيدس جات من قبل بتسارع 4.5 والجديد 4.4 وفي احسن الظروف 4.3 ومحد تفلسف عجبي ؟؟؟؟
^
^
فعلا
وكذالك اللي يقولون التصميم مافيه جديد ومكرر
ياشباب هذا تصميم البي ام دبليو خاص جدا ومميز زي تصميم البورشات والورلز رويس
سوا جديد ولا قديم تعرفه من كيلو انه بي ام !
وقارن بنفسك بين الفئات وبين الموديلات السابقه بتلقى اختلاف 180 درجه مع التحفظ على التصميم العام للشركه مثل الانوار والشبك !
أخوي العزيز عاشق الاوبل أنا مثلك محبط جداً جداً من تسارع السياره ولكن حاولت أن أفكر قليلاً لماذا لم تقدم بي أم تسارع مذهل بدل من أن تقدم هذا التسارع وأكتشفت وحسب ما تفضلت به أن شركات كثيرة وحتى أقل من بي أم مستوى قدمت تسارع أفضل ولو حاولنا نحسبها من وجهة نظر أخرى اذا التحدي الي تنافس فيه بي أم ليس هو التسارع فقط وإنما الثبات والتحكم المنقطع النظير وقطع الحلبه في زمن أقل وذالك هو الجزء الأصعب وهو أمكانية السيطره على السياره وليس فقط دفعها بأقل وقت ممكن ولكن المحافظه على هذا الوقت هو الجزء الأصعب وحتى لو قدمت تسارع أقل من المنافسين فسيتم إنتاج سياره أخرى من شركة أخرى بتسارع أقل وأنتهت الفرحه بإنتاج أسرع سياره سيدان وأعتقد أن بي أم دبليو تريد تقديم نفس التجربة الي قدمتها في الأم 3 فكانت أقل من السي 63 في التسارع بفارق كبير ولكن أستطاعت التغلب عليها وبكل سهوله في الحلبه وهنا يظهر أن بي أم لا تريد المنافسه بالتسارع وهو الجزء الأسهل لأي شركة وأنما التحكم والثبات والسيطرة الكامله على السياره والتجربة الفريدة من نوعها ولا ننسى ما حققته الأم 3 رغم أنها ليست الأسرع
وأيضاً قد يكون لبي أم دبليو وجهت نظر أخرى مختلفه عن ما نفكر فيه نحن الآن قد يكون أنها تريد صناعة سيارة أخرى ذات تسارع أقل أو سوبر كار
وتبقى مجرد توقعات حتى تظهر الحقيقه
ولكن حقيقه لا أستطيع أن أنكرها بأن السيارة ذات تصميم جميل جداً وفي منتهى الروعه والجودة والدقة المتناهيه
لنرى ما سيقدمه هذا الوحش الهائج
+1 :xyxthumbs:
تقريبا نفس وجهة نظري
انا خاب ضني من يوم شفت تسارع الباناميرا التيربو أس وانا قايل السلام على الـM5 :wink:
لاكن انا متاكد بتكون ملكة الحلبات بلا منازع :xyxthumbs:
أخوي العزيز عاشق الاوبل أنا مثلك محبط جداً جداً من تسارع السياره ولكن حاولت أن أفكر قليلاً لماذا لم تقدم بي أم تسارع مذهل بدل من أن تقدم هذا التسارع وأكتشفت وحسب ما تفضلت به أن شركات كثيرة وحتى أقل من بي أم مستوى قدمت تسارع أفضل ولو حاولنا نحسبها من وجهة نظر أخرى اذا التحدي الي تنافس فيه بي أم ليس هو التسارع فقط وإنما الثبات والتحكم المنقطع النظير وقطع الحلبه في زمن أقل وذالك هو الجزء الأصعب وهو أمكانية السيطره على السياره وليس فقط دفعها بأقل وقت ممكن ولكن المحافظه على هذا الوقت هو الجزء الأصعب وحتى لو قدمت تسارع أقل من المنافسين فسيتم إنتاج سياره أخرى من شركة أخرى بتسارع أقل وأنتهت الفرحه بإنتاج أسرع سياره سيدان وأعتقد أن بي أم دبليو تريد تقديم نفس التجربة الي قدمتها في الأم 3 فكانت أقل من السي 63 في التسارع بفارق كبير ولكن أستطاعت التغلب عليها وبكل سهوله في الحلبه وهنا يظهر أن بي أم لا تريد المنافسه بالتسارع وهو الجزء الأسهل لأي شركة وأنما التحكم والثبات والسيطرة الكامله على السياره والتجربة الفريدة من نوعها ولا ننسى ما حققته الأم 3 رغم أنها ليست الأسرع
وأيضاً قد يكون لبي أم دبليو وجهت نظر أخرى مختلفه عن ما نفكر فيه نحن الآن قد يكون أنها تريد صناعة سيارة أخرى ذات تسارع أقل أو سوبر كار
وتبقى مجرد توقعات حتى تظهر الحقيقه
ولكن حقيقه لا أستطيع أن أنكرها بأن السيارة ذات تصميم جميل جداً وفي منتهى الروعه والجودة والدقة المتناهيه
جميله ولا احد يقدر يقول غير هذا الكلام سوا من الداخل او الخارج
لاكن خلنا نترك العاطفه على جمب و التعصب
يعني تسارع 4.4 في هذا الوقت صار تسارع طبيعي جدا وكثير من الشركات الي حتى تعتبر اقل منBMW حققت افضل من هذا التسارع بـ مراحل و بنسبه لشركات المنافسه ما يروح عن البال مرسيدس E الي تم تعديل المكينه في الموديل 2012 الي الان بدا بيعه و اصبح التسارع 4.3 بدل 4.4
ولا ننسى الكديلك CTS-V الي تحقق التسارع في 4 ثواني وفي احسن الضروف في 3.9
وكثير من السيارات صارت تجيب زي هذا التسارع موستنق GT تتسارع خلال 4.4 مع احترامي للموستنق و عشاقها لاكن من متى الموستنق تتنافس مع الـ M5 هذا وحنى بس نتكلم عن الفئه GT اجل لو نقول الشيلبي الي يحقق خلال 4.1
صحيح مو نفس الفئه لاكن انا ضربت مثال عن الجيل الحالي من السيارتين كيف الموستنق طورو انفسهم من ناحيه الـ اداء و الـ M5 شي غير كبير في السابق 4.7 وحاليا 4.4 !!
والي كلنا متعودين عليه من BMW وخصوصا الفئه M5 تحقيق الشي الي ما تحققه اي فئه اخرا من اي شركه
اي نعم شكلها جميل تصميمها جميل داخليتها جميله جوده ولا اروع تكنلوجيا متطوره
لاكن تسارع مخيب لطموحات على غير العاده
هذا راي الشخصي
في انتظار الـ RS6 من اودي و انا متاكد انها بتسوي الي عجزت عليه BMW للأسف
