تحدي الوحوش PDK 911 VS ZR 1

رقم الجيتي ار 2012 من مجلة موتر تريند هو 11.2 ثواني

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1102_2012_nissan_gt_r_test/index.html

وفيه رقم اجمل لها في موقع دراق تايمز المخصص لتجارب الدراق ربع ميل طبعا مو الروسي هاذا غير

وجابت رقم 11.0 ثانيه فقط وانا اشوف هاذي اقوى رقم لها ستوك لان هاذا اقوى رقم لقيته لها

http://www.dragtimes.com/Nissan-GT-R-Timeslip-22547.html

اما الزد ار ون تيست موتر تريند عام 2009 كأول تست لها حققت من الصفر -100 كيلو في غضون 3.3 ثواني والربع ميل 11.2 فقط بدون انظمة الانش كنترول والرياضيه وغيرها الموجوده في الجيتي ار وهاذا رابط التيست

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0810_2009_chevrolet_corvette_zr1_first_test/index.html

لاكن يوم دخلت الموقع المخصص للدراق دراق تايمز تفاجأت برقم جبار
طبعا موديلها 2010 بوجود نظام الانش كنترول والانظمة الرياضيه و2009 ماتوفرت فيها هاذي الاشياء

حققت الربع ميل في غضون 10.6 ثواني فقط !!!!!!!!!!!! لاتعليق يا بلو ديفل

http://www.dragtimes.com/Chevrolet-Corvette-ZR1-Timeslip-22391.html

اما بنسبه لوجهه المقارنه

الجيتي ار كانت تقارن بالزد او سكس عندما كانت قوتها 480 حصان والان هي فوق 550 حصان فرق عن الزد او سكس 45 حصان ولا ننسى ان الزي او سكس بدون شواحن ايضا

يعني المقارنه بينهم ضاعت بعد مانزلت القودزيلا 2012 اللي هي نيسان جيتي ار فأصبحت تقارن بالزد ار ون فما فوق وانظر الى المجلات حاليا جميعها تقارن الجيتي ار الجديد ب سيارات قويه جدا

وبنسبه للسبيك v طلع لها تيست وانت شفت المقطع اللي نزلته وعلى كلامهم ان ماتفرق عن الجيتي العاديه الا ببعض الشغلات البسيطه يعني معظم البدي مطلي بالكربون فايبر

ويوجد زد او سكس وزد ار ون كربون فايبر اديشن تقدر تقرا عنه

اما المكينه مايفرق ابد عن الجيتي العادي هو نفسه بس الفرق الوزن وفرق طفيف فقط

نجي لنقطه تعديل الجيتي ار 1300 حصان والزد ار ون لينق فلتر

انا مادري انت تتكلم وانت مغمض الله يهديك

يقولون لك 1300 حصان والزد ار ون 750 حصان وانت تقول الزد ار ون تعديل اكثر

يا اخي زي ماقلت لك الزد ار ون ما لمسوا فيه بلوك السياره ولا روس المكينه وايضا الاكزوز سستم وهاذي اشياء مهمه والاهم من هاذا كله ماغيروا سوبر الوكاله هو نفسه بس رفعوا البوست ولمسات طفيفه تقدر تقراها ادخل موقع لينق فلتر انا حاط الرابط حقها في احدى ردودي

اما الجيتي ار غيروا التوين تيربو كامل وركبوا توين جديد ورفعوا البوست ولا تنسى تعديل السياره من الالف الى الياء

ومع ذالك ارقامها فشل ذريييع بصراحه

حدث العقل بما يعقل منب جاهلين او اغبياء مانفهم اجل التعديل مايفرق عن الستوك افهم من كلام بي 800 ماتفرق عن الجيتي ستوك ويييين ياحبيبي ههههههههههههههههه

تحياتي

شوف كيف اداء البورش GT2 911 S مع GTR 2010 مو 2012
http://www.youtube.com/watch?v=ee6T-TIzTk4&feature=related

وهنا نفس البورش مع كورفيت ZR1 وكل السيارات ستوك
http://www.youtube.com/watch?v=WCw88BNJAPM&feature=relmfu

هذا رقم كورفيت هنسي
http://www.youtube.com/watch?v=Hz3rfC2CAs4&feature=player_embedded

ابغاك تجبلي نفس الرقم ذا من مصدر موثوق ومعاه مقطع فيديو ويكون في علمك رقم الكورفيت معدلة من شركة هنسي 10.90

انت تتكلم عن الجيتي ار 2010 صح ؟

انا اتكلم عن الجيتي ار 2012 الجديدة

والسبيك في ارقامها مانزلت لحد الان والتراك ايدشن نفس الشي

عموما...اتمنى تجيب لي رقم الربع ميل لل2012 ان وجد

ومرة اخرى اقول....الجيتي ار الستاندرد اللي نتكلم عنها من فئة الزد اوه سيكس

وانت قارنها بزد ار ون...قمة العدل !!

لما تنزل ارقام السبيك في 2012 ساعتها لنا كلام آخر



ياعزيزي التعديلات تختلف ...يمكن الاضافات اللي على الزد ار ون اعلى من الاضافات اللي على الجيتي ار !!

وترا الجيتي ار مهما تعدلت تظل اضعف من الستوك وهذا دليل:

http://www.youtube.com/watch?v=5i97bCiK8gw

مع ملاحظة ان كلا الجيتي ارين موديل 2010 القديمة

ولاتنسى المرة الجاية تقارن الجيتي ار بالكورفت ZO6 اللي من فئتها

وشكرا لك

المعذره اخوي الكورفت اطممن بكثير من الجيتي ار ومعروف نسبة الانسيابيه لديها اكثر من الجيتي ا ر

وسبب لفتها يمين ويسار وزنها الخفيف جدا

اشكرك على ردك الجميل

حبيت اعقب عن كم كلمة بسيطه بس

انا اشوف ارقام الجيتي ار فاشششلة جدا مقارنه بأرقام احصنتها العاليه

لذا لنقارر جيتي ار اي ام سي ب لينق فيلتر زد ار ون

طبعا الجيتي ار 1300 حصان والسياره معدله من الالف الى الياء

وجابت الربع ميل في غضون 9.5 ثواني

انظر ماذا فعلت الزد ار ون بمجرد لمسات بسيطه رفع بوست السوبر تشارج وهوائيات على الموتر

ومع ذالك لم يتم مس بلوك ولا روس ولا نظام الاكزوز سستم في السياره وطلعت 750 حصان وجابت بالربع ميل 9.8 ثواني انظر ما فرق الاحصنه بينهم ومع ذالك فرق اجزاء من الثانيه

http://www.youtube.com/watch?v=LzOf-ckQaTs&feature=related

حط في بالك لو الزد ار ون تم تعديل كامل السياره وتبديل السوبر تشارج الى كيني بل اوتوين سوبر تشارج وطلعت فوق 1500 حصان كم بتجيب بالربع ميل يا ترا

وللمعلوميه اخوي العزيز لينق فليتر نزلت سي 5 قديمه توين تيربو 800 حصان وطلعت من الصفر -100 كيلو في غضون 1.9 ثواني فقط تسابق الريح ماشاء الله هههههههههههه

وهاذا تقرير عنها في موتر تريند قديما

http://www.youtube.com/watch?v=l90eGFONV9w

وجابت بالربع ميل 8.59 ثانيه هاذي وهي قديمه

http://www.youtube.com/watch?v=TfJZClkAUTE

وهاذي زد او سكس نزلوا عليها فوق 1300 حصان

http://www.youtube.com/watch?v=6nB8_HoFfQI&feature=related

اما بنسبه للاودي ار 8 طبعا الاودي تتفوق كشكل وانظمة لاكن لاتتفوق كسرعه وقوة وهاذي الجميع يعرفها

شكرا

هاذا رقم الجيتي ار سبيك في 11 ثاني

http://www.youtube.com/watch?v=ROJUsRI4d4c

وهاذا رقم الزد ار ون اللي قلت نصابين ومعدله وراعي الموتر يقول بون ستوك وتايرز ستوك

10.74

http://www.youtube.com/watch?v=woOqqfGtqHo

وشكرا

في هاذي النقطه انا اتفق معك

لاكن ما رأيك اوريك اخر ماتوصلت له شركة شيفي

نزلت c6rs بقوة تتعدى 750 حصان وتورك عالي جدا 820 طبعا محركها ال اس 9 لاكن 7 لتر سوبر تشارج

تفضل الرابط

http://prattmillerc6rs.com/performance.htm

من ينافسها تتوقع

وشكرا

عزيزي الغالي الجيتي ار مدعمه بدفع رباعي وبنظام الانش كنترول الشهير خصوصا موديل 2012 ايضا مدعمه بقوة تتعدى 500 حصان فمن الطبيعي بوجود هاذي الاشياء تقدم اداء قوي من ال0-60 ميل لاكن الربع ميل راح تفشل كثير لان بعد ال120 كيلو راح يوقف اداء الدفع الرباعي وراح تعتمد السياره على الشواحن والقوة الحصانيه وايضا التورك

ولا تنسى ان هاذا الشي من صالح الكورفت

بما انها محركها يتعدى 640 حصان والتورك فوق 620 فمن الطبيعي راح تقدم اداء ضعيف من ال0-60 ميل خصوصا اذا كانت دفع خلفي اما الربع ميل فأقوى رقم حققته هو 10.74 ثانيه وهاذي ماستطاعت تكسره الجيتي ار ابد لا السبيك v ولا العاديه

وشكرا

ياحيبيي الكورفيت معروفة مافي امها رساوة

البووورش وحش من جد قووووومه رهيبه ...

لكن لو تركزو بالكورفيت ....وش فيها ترقص .؟؟؟؟ يمين ويسااار ههههههههه

تحيــــــــــــ اااااته.......*

معليش ياشباب حاولت انزل الرابط بس اعذروني مرة مو راضي بس انا بحط عنوان المقطع على اليوتيوب للي حاب يشوف ارقام Spec-V وهي ستوك من غير اي تعديل

NISSAN GT-R SPEC V World's First FULL TEST VIDEO ON GT CHANNEL
ارقامها تظهر في الدقيقة 6:15

ياthe black chevy اقتنعت ذحين ولا عادك مصر على رايك
وعلى فكرة GT-R ALPHA 12 جابوها في قناة عرب موترز وكانت 1200 حصان وصنفوها اقوى سيارة في العالم في الربع ميل (للاستخدام اليومي) وهي 1200 حصان اجل كيف لو كانت 1300 حصان
لاتفكر اننا نقلل من قيمة الكورفيت انا زي ماقلتلك الكورفيت وحش من اقوى الوحوش بس فيه اللي اقوى منها وااللي تكسر راسها هذي واقع وحقيقة لازم تقتنع فيها ولسى الايام جاية وننتظر الجيل الجديد من GTR شكله بيكون تفجير

لاتنسى ان SPEC V الجديدة لسى مانزلت
عاد هذي ممكن تخفي شي اسمه ZR1

^^^


أؤيدك بقوه إنه مافي سياره ستوك في هذا الكوكب تقدر على الGT-R في التسارع من ال0-100 (بإستثناء الفايرون والأريال أتومV8)