%% أســـــــــرار الــمـــحركــــات %%

الجهنيـ1412 · 2011-05-29T06:13:49+03:00

بسم الله الرحمن الرحيم الســر الأول : المـــحركـــ وأجزائه http://www.jeddahboys.com/vb"]http://upload.jeddahboys.com/upload-images/66313_01306635526.jpg] رأس المحرك_جسم المحرك_ والأجزاء الباقية هي أجزاء مساعدة مثل وعاء الزيت (الكارتير) وغطاء البلوف و الشنابر والجلد المانعة للتسريب ونأتي الآن

emadahmed @user_185675 · 29-05-2011

مشاءلله تبارك الله موضوع جبااار وصراحه استفدت

واحسن شي انك دعمت الموضوع بالصور :xyxthumbs:

تستحق 5 نجووم

الجهنيـ1412 @user_247242 صاحب الموضوع · 29-05-2011

الســر الخامس : منظومة الدفع

الدفـــــــع الخلفي

http://www.jeddahboys.com/vb"]

[/URL]

نرى في الصورة المحرك يليه الكلتش ثم ا"لقير ويليه عامود الكردان ثم الدفرنس

وبعد ذلك إلى الكفرات الخلفية ونلاحظ أنها تأتي بتصميم طولي

الدفــــــــع الأمامي

http://www.jeddahboys.com/vb"]

[/URL]

نرى في الدفع الأمامي الاختلاف واضح عن الخلفي بأن المحرك و القير و العكوس أتت بتصميم عرضي لتوصيل الحركة للكفرات الأمامية

مقارنات بين الدفع الخلفي والأمامي

مميزات الدفع الخلفي

*مريح في الخطوط وصيانته سهله وغير مكلفة * تصليحه وصيانته أسهل بالنسبة للدفع الأمامي *يصلح للأعمال الشاقة والجهد الكبير

عيـــوبــه

*ضعيف بالنسبة للدفع الأمامي لبعد المحرك عن الدفرنس وبذلك يضيع جزء من الحركة ولاكن تم حل هذه المشكلة بوضع محركات قوية 6 أو 8 سلندر

*صرفية بنزين أكثر من الأمامي بحكم البعد عن مركز تحويل الحركة

مميزات الدفع الأمامي

*سرعة الاستجابة يعني قومته أفضل من الخلفي وذلك لقرب المحرك من العكوس

*صرفية أقل للبنزين لأنه تم استخدام جهد أقل

*ثبات في المنعطفات بسبب أنه يتم استخدام الكفرات الأمامية

عيـــوبـــه

*صيانته أصعبه و أكثر من الدفع الخلفي

*غير مريح في الخطوط كالدفع الخلفي ولا يصلح للأعمال الشاقة

الجهنيـ1412 @user_247242 صاحب الموضوع · 29-05-2011

الســـر الرابع : أشــــــكــــال الــمـــحـــركــــاتـــــــ

[COLOR=#c00000]المـــحــــرك الطـــولي

http://www.jeddahboys.com/vb"]

[/URL]

المـحـــــرك على شكل V

http://www.jeddahboys.com/vb"]

[/URL]

المـحـــــرك المتقــــابل

http://www.jeddahboys.com/vb"]

[/URL]

[/COLOR]

مقارنات بن أشكال المحركات

المحرك الطولي

*هل تعلم أن من مميزات المحرك الطولي أنه عملي وسهل الصيانة ولا كن ضعيف نسبيا بسبب الجاذبية وحجمه كبير بالنسبة لقوته

ويأتي غالبا 4 _ 6 سلندر وتجده في الكامري و......

المحرك على شكل 7

* هل تعلم أن مميزات المحرك على شكل 7 هو أنه قوي وعملي بسبب ميلان البساتم وبذلك يتقلص تأثير الجاذبية على حركة البساتم وأن حجمه يأتي صغير بالنسبة للقوة التي ينتجها ولاكن أصعب بالنسبة للمحرك الطولي في الصيانة

ويأتي غالبا 6 _ 8 _ 12 سلندر وتجده في الفكتوريا و.....

المحرك المتقابل

*هل تعلم أن من مميزات المحرك التقابل أنه لديه قوة جبارة حتى لو كان 4 سلندر لأنه نسبة تأثير الجاذبية عليه 0 ولاكن تجد أن الضغط على رؤوس المحرك كبير مما يجعل عمر المحرك أقل من التصميمات السابقة

ويأتي غالبا 4 سلندر وتجده في السوبارو و......

الجهنيـ1412 @user_247242 صاحب الموضوع · 29-05-2011

الســر الثالث : توقيتاتـ المـحـركــ

http://www.jeddahboys.com/vb"][/URL]

كما هو موضح في الصورة أن سير التوقيت متصل بعمود الكامات العلوي المسئول عن فتح البلوف وعمود الدلكو المسئول عن تحريك الدلكو ليوزع بدوره الشرارة لرقم البوجي حسب الترتيب ومتصل أيضا بعمود الكرنك فعند اختلاف وزنة المحرك فلن يعمل بالشكل المطلوب أو أنه لن يعمل أصلا فعند فتح بلف الهواء لدخول البنزين داخل غرفة الاحتراق وإغلاق البلف بعد ذلك وضغط البنزين واشتعال البوجي وإن فجارة وفتح بلف الشكمان وإخراج الكربون وتكرار العملية أكثر من 4000 ألاف مرة في الدقيقة

فكل ذلك بتوقيت معين متصل بجميع أجزاء المحرك

الرجاء عدم الرد