الــحــدث الــرئــيــســي : NISSAN GT-R 2012 VS LEXUS LFA 2012

ما شاء الله مستويات رائعة , ومبروك للـ جي تي آر , ويحق لـ نيسان الفخر بـ هذه السيارة اللي أثبتت قوتها وشراستها رغم وجود كثير من المنافسين .
لكن يبقى فارق جودة المواد والصناعة اليدوية وبدوي السيارة المصنوع بالكامل من الياف الكربون والمحرك التنفس الطبيعي وصوت الأقزوز المرعب والتكنولوجيا كلها من صالح الـ LFA وطبعاً فرق السعر بينهم هذا ما جاء من فراغ .
سيارة لكزس LFA هي فخر لكل من الشركتين اليابانيتين لكزس وياماها .
وأنا أشوف هذا التعاون ممتاز , وما فيه أي شيء .
و يحق للشركتيين الفخر بـ هذه السيارة .
ذات الإبداع الياباني 100 % .
والتعاون بشكل عام شيء جميل ورائع ( خاصةً إذا كانوا المتعاونين من بلد واحد ) .
ولا هو عيب للشركتين التي تتعاون .
شركات كبيرة أخرى تتعاون , على سبيل المثال التعاون اللي صار بين مرسيدس ونيسان .
مع أن هذه شركة يابانية وهذه المانية .



تحياتي ..........

(وضح النقاء, salehhd) شكرا لكم على المعلومات ^^

صراحة اول مرة اسمعها

خصوصا ان ياماها صنعت سيارة قبل كذا !

واستغربت من قوتها الكبيرة جدا جدا في زمانها, جاري البحث عنها بالتفصيل :xyxthumbs:

وشكرا لكم مرة اخرى ^^



اخوي, هذي فئة AMG

ولكزس LFA مالها الا منافسيْن مباشرين فقط, وهم:

1- Ferrari 599 GTB Fiorano
وتسارعها 3.7 ثواني

2- Mercedes SLS
وتساعها 3.8 ثواني

اما اللكزس LFA
تسارعها 3.6 ثواني

صراحة قوووية شوفو فرق السعر و فرق السلندرات !!

عزيزتي تويوتا لكزس :
كلها ثلاث كلمات...
( النيسان طلعت عينك ) ...

فرق عآميين .. والمستوى متقآرب :a1120(121): ..

كبيره يَ الجي تيي ..


مره ثآنيه ركز على الموديل

شخطتها وراحت !

رائع يا النيسان كسرتين راس اللكزس ! :D

يا لبى قلبكـ يا الجي تي
مش ممكن !!! وحش وحش

اخوي ترا الى الان الكزس ماطلعت ولا على اي سيارة في فئتها وهذا اقرب دليل مع الوحش sls amg لو بتقارنها مع الكورفيت zr1 اهي ماطلعت عالجي تي ار الي بينه وبين الكورفيت zo6 الا القليل (بتفوق الجيتي ار) فكيف بتطلع عالzr1 سيارة مبالغ في سعرها بشكل فضييييييييييييييع وفخامة لكن عزمها نبسيا ل 10 سلندر اسمح لي ادائها ضعيف تويوتا ماطلعت الا سيارة وحدة جبارة وختفت اهي سوبرا ذات المحرك 2jz
http://www.youtube.com/watch?v=dUZvHGg4GBo

اخي الفاضل الاخوان وضوحو ان تويوتا تملك اسهم في شركة ياماها وهي لاتتعدى 5% وليست فرع كما تفضلت

بخلاف ذلك عندما تصدر شركة كبرى سيارة اسطورية وبهذا السعر اليس من المفضل ان تكون السيارة من صنعها بالكامل تخيل تفتح كبوت فراري لتجد محرك سوزوكي او محرك هيمي مثلاً
وهي ليست السيارة الوحيدة فسيارتها الرياضية الجديده FT- 68 ايضاً بمحرك سوبارو
نحن هنا نتكلم عن قطعة اساسية بل هي القلب النابض وليس مساعدات او تعديلات رياضية
اعتقد ان سبب هو بعد تويوتا لفترة طويلة عن السيارات الرياضية التي توقفت عن انتاجها عام 1996 بسيارتها سوبارو وتجربتها في الفورميلا 1 ساهتم في انتاج السيارة بالتاكيد ولكن ليس المحرك

معلوم ان شركة ياماها متخصصة في محركات الدرجات البخارية والقوارب والجي تي سكي وبصراحة انتاج شركة ياماها لهذه المحرك المميز انجاز جبار

ختاماً اشكرك على معلوماتك وباقي الاخوان الذين افادو بالكثير ويعطيك العافية

شركة ياماها شركة مستقلة وقد تعاونت مع كم شركة في تطوير المحركات او بنائها

وهي متخصصة في السيارات الرياضية اكثر من غيرها


وامتلكت تويوتا نسبة 5% من اسهمها وايضا ياماها امتلكت في تويوتا نسبة معينة

تقدر تقول تبادل اسهم بينهم


http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_Motor_Company


وهذا احد مشاريع شركة ياماها لكنه فشل بسبب ازمة التسعينات العاصفة
حيث قدم في 1992 وكان يستخدم محرك ياماها للفورملا ون من 12 سلندر
وهي تتكون من مقعدين خلف بعض
السرعة القصوى 350 كم والتسارع للستين ميل في 3.2

تفضل:



المصدر:
http://www.nissanusa.com/gt-r/specifications.html

لا أنا متأكد أنها أصبحت 8 سلندر..

والتسارع 2.9 مبدئي يعني ممكن تحقق زمن أقل..

لا تنسون الجي تي ار دفع رباعي و بالتالي قومتها اسرع عكس اللكزس خلفي بيحوس شوي

استاذ صالح.....اذكر بأن ياماها ملك لتويوتا وهي احد فروعها

وياماها شركة جبارة وقوية في مجال قطع السيارات واجزاءها خصوصا الرياضية منها اللي هي مجال تخصصها

فكثير من السيارات تستخدم بعض قطعها ومنها سيارات نيسان مثل نيسان تيانا اللي تستخدم مساعدات من ياماها في فئتها الرياضية اكسس

هلا والله لو تلاحظ الردود اغلبها ليش اللكزس مصنوعه وهي ضعيفه ..!

وما احلى النقاش معاك من ايام نيسان ارابيا :xyxwave:

بالعكس شي عادي التعاون مع شركه ياماها :c0214:

الشركتين بينهم تعاون من ايام سياره تويوتا gt

وللعلم قير ال جي تي ار من شركه امريكيه لكن المصدر مو عندي للاسف لكن متأكد من المعلومه

ومثل مانسمع فيه تعاون بين نيسان و amg شكرا اخوي صالح :smile:

السلام عليكم

اشكرك على المقطع المميز ونتيجة متوقعة بعد التعديلات مقارنة باداء الجي تي السابق بالحالي واللكزس صنعت سيارتها للنخبة تحت سعر مرتفع جداً واداء مميز باتاكيد
المستغرب بالامر ان لكزس استعانت بشركة خارجية مثل ياماها لصنع محرك اسطورتها لكزس فهل عجزت تويوتا عن صنع محرك رياضي لتحفتها:confused1: هل لعجز في التنقية ام قله الاهتمام بالتطوير

في المقابل قامت نيسان بصنع المحرك بنفسها وبتقنيات لم تستخدم من قبل وافكر لو فكرت نيسان بصنع نسخة انفنتي لمنافسة اللكزس فاي وحش سنرى

اشكرك على المقطع ويعطيك العافية

يا أخي الكزس ما أثبتت وجودها مثل الجي تي آر
وهذا له دور كبييييير
و بس الكزس تثبت و جودها رح تلاقي الناس يتهاتفوا عليها

و طول عمره رح يظل يثبت وجوده
و يا ويل و يله إلي يريد يتحدى الجي تي
نورت الموضوع و الله يعافيك :xyxwave:

شكرا لك أخوي عل المقطع
هذا أكبر دليل على أن الجي تي آر كان مسيطر
رغم أنه الثاني و الفرق بينه و بين الكزس بسييييييييييييط
و الفرق بين المحركات هااااااائل