مرسيدس تكشف عن السوبر سبورت C63 AMG كوبيه
21 مارس/الأثنين 2011 (GMT)
خاص – الموتورنيوز: كشفت مرسيدس-بنز عن النسخة السوبر سبورت C63 AMG من كوبيه الفئة-C الجديدة لتؤكد عزمها على فتح أبواب التنافس على مصراعيها ضد BMW M3 وأودي RS5. وتبدأ السيارة الرياضية بدخول الأسواق في يوليو 2011 بمحرك 6.2 لتر V8 يعمل بالتنفس الطبيعي ويوفر قياسيا 457 حصان من القوة وترتفع إلى 487 حصان بطلب حزمة خاصة تمنح السيارة القدرة على التسارع إلى 100 كلم/س في 4.4 ثانية وتحقيق سرعة قصوى مقفلة إلكترونيا عند 250 كلم/س.
وبهذا الأداء الفائق، تنافس الكوبيه الجديدة العديد من السيارات المندرجة تحت قائمة السوبر سبورت، ولكن الأهم هو تفوقها على السيارات المنافسة لها بالعزم الذي يساهم في تحسين الاستجابة ومتعة القيادة، فبينما يتوفر 442 رطل-قدم من العزم لـC63 AMG، فإن العزم لا يتجاوز 295 رطل-قدم لـM3، و317 رطل-قدم لأودي RS5.
وستوفر مرسيدس-بنز عند طرح الكوبيه السوبر الجديدة «حزمة أداء AMG» الاختيارية وتتضمن استبدال أقراص الفرامل الأمامية المعدنية بأخرى مصنوعة من المواد التراكبية، مع توفير تعديلات أخرى داخلية، مضافا إليها تحسينات على المحرك تشمل استبدال المكابس وصولجانات التوصيل والعمود المرفقي، وهي تعديلات مأخوذة عن محرك السيارة السوبر SLS AMG الشهيرة بأبوابها المجنحة.
وتساهم تعديلات المحرك في رفع قوته من 457 إلى 487 حصان، وفي اختصار زمن التسارع إلى 100 كلم/س من 4.5 إلى 4.4 ثانية، وفي تحقيق أداء سوبر سبورت لمنح السائق الشعور بمتعة قيادة سيارات الحلبات.
وسيتوفر خيار واحد لناقل الحركة وهو الناقل الرياضي الأوتوماتيكي «سبيد شفت» سباعي النسب، ويوفر عدة برمجيات للقيادة يمكن التنقل بينها عبر مفتاح تحكم دائري بجوار الذراع الأرضي لناقل الحركة وهو نفس المفتاح الموجود في السوبر سبورت SLS AMG.
ويتميز الناقل بقدرته الفائقة على الانتقال من نسبة لأخرى في 100 ملليثانية، وهو يعمل بشكل متناغم مع نظام الإقلاع الذي تحمله السيارة لمنح السائق القدرة على التسارع بقوة هائلة بدون السماح للعجلات بالدوران في محلها.
ويحصل الهيكل على بعض من التعديلات بالمقارنة مع طراز الكوبيه التقليدي من السيارة، فبينما يبقى بتركيبة الوصلة الثلاثية بالمقدمة والمتعددة في الخلف، فإنه يضمن محورين أعرض للعجلات مع توفير المزيد من نطاق الاحديداب السلبي. وقد تم تجهيز التعليق بقضيبي موازنة أكثر سمكا، مع تعديلات على نسب الخمد والحركة للزنبركات وماصات الصدمات.
وتتضمن الاختلافات المظهرية إعادة تصميم الصادم الأمامي ليشمل فاصما للهواء، مع رفع مستوى شرائط الإضاءة النهارية LED إلى الحافة العلوية لفتحات التهوية الجانبية للفرامل، واستبدال الشبك بآخر يحمل ضلع أفقي منفرد ورفيع بدلا من مزدوج وعريض، مع منح غطاء المحرك ضلعين بارزين للتأكيد على القوة الهائلة اسفله.
وجانبيا، يمكن ملاحظة العجلات الرياضية المصنوعة من خليط السبائك الخفيفة والمطلية بالتيتانيوم الرمادي. وستكون في الطراز القياسي خماسية الأضلاع وقطرها 18 بوصة مع إطارات 235/40 بالمقدمة و255/35 في الخلف.
ولطراز الحزمة الرياضية الخاصة AMG، ستكون العجلات متعددة الأضلاع وقطرها 19 بوصة، وستتوفر بطلاء تيتانيوم رمادي أو أسود كربوني، وستحمل إطارات 235/35 بالمقدمة و255/30 في الخلف.
كما ويمكن ملاحظ الحواف الجانبية البارزة، فيما أضافت مرسيدس في الخلف شفة جناحية، ومشتت للهواء أسفل الصادم مع التأكيد على المحرك الجبار من خلال فوهة مزدوجة للعادم على كل جانب.
وتشمل المميزات الداخلية مقود AMG الرياضية وسيكون بكسوة نسيج ألكانترا الجلدي المزأبر عند اختيار الحزمة الاختيارية للأداء، وتشذيبات معدنية وديكورات بتشطيب خشب البيانو، ومقاعد AMG الرياضية بالكسوة النسيجية الجديدة «ديناميكا» Dinamica التي تتميز بخاصيتها المسامية لمقاومة التعرق والسماح بكفاءة أعلى لنظم التهوية.
وسيبلغ سعر الكوبيه عند تقديمها في شهر يوليو القادم 72,590 يورو، ويرتفع سعرها إلى 77,237 يورو عند طلب حزمة التعديلات الشخصانية Edition-1، فيما تبلغ قيمة الحزمة الرياضية الاختيارية الخاصة 7,116 يورو. والأسعار السابقة كلها تشمل ضريبة VAT وتبلغ 19 بالمائة.
إبراهيم عبدالله
