عندي فكتوريا 99 أمريكي
تعشيقته من الـP إلى أي تعشيقه قوية مرة والتعشيقات الباقية تمام وش المشكلة وكم التكلفة وهل فيه ضرر
برضه فيه تهريب في زيت الدركسون هل هو مكل ولا معقول
تحياتي
عندي فكتوريا 99 أمريكي
تعشيقته من الـP إلى أي تعشيقه قوية مرة والتعشيقات الباقية تمام وش المشكلة وكم التكلفة وهل فيه ضرر
برضه فيه تهريب في زيت الدركسون هل هو مكل ولا معقول
تحياتي
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير
اكسب الأجر واكسبنا معاك
تحياتي لكم
طيب يالغالي احيان يكون من الاستخدام انك توقف السيارة في طلعه بدون ماتدعس الجلنط
والي هو المفترض توقف وتحط السيارة في الـ N وتسحب الجلنط وبعدها ترفع رجلك عن الفرامل
لين تشوف السيارة ثبتت وانتقل الحمل على الجلنط مو الفرامل بعدها ارفع القير للـ P
طبعاً بعض الاحيان تصير مشاكل عدم تعشيق السيارة من نمرة الـ P لأي نمرة ثانية والسبب
للأستفادة أكثر راجع الرابط التالي :
http://www.assayyarat.com/forums/thread156199.html
أخوكـ
هلابك اخوي شوف المشكله هاذي دايم تحصل من الpالى r اذا عشقت على طول لكن انا عندي لك حل باي تعشيق من الp حول تعشق على طول للN وبعدها عشق للريس او قدام وماراح يطق بقوة بأذن الله والسبب عند تغيير فلتر القير والزيت بعض الميكانيكيين يشغل السيارة ويعشق بسرعه طبعا الزيت مابعد تمكن داخل القير وبكذا سبب مشكله الطقه القوية عند التعشيق والصحيح بعد تبديل الفلتر والزيت تشغيل السيارة وانتظر دقيقة على الاقل وبعدها عشق لكن مشكلتك ماعليها ضرر ان شاء الله وهي بسيارة اخوي من سنتين تقريبا والسبب مثل ماذكرت لك وهالصوت على مااعتقد مايروح الا بتبديل الكلتشات واذا كان القير شد بلد ماانصحك تبدل اي شي فيه لأنك ماراح تحصل مثله حافظ عليه بقد كاتقدر وراح يخدم معك ولاتشيل هم ذالمشكله مامنها ضرر واسف ع الاطاله وبالتوفيق....
جزاكم الله خير
لمبات الفرامل شغالة تمام
المشكلة لا طقة و لا أي مشاكل المكلة إذا جيت أرجع القير إلأى الـP أو نزلته بس
وعلى فكرة ينزل القير مو لازم أفتح السويتش وإنزله إلى الـN يعني المشكلة تقل بس
تحياتي لكم